Отзывы об автомобилях (55)

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2015

Это серьезный внедорожник с простым интерьером. Оснащение очень практичное - без люка на крыше, на потолке заднего ряда есть экран, который можно складывать. Багажное отделение довольно большое, задние два ряда сидений можно сложить, так получается что-то вроде фургона-пикапа. Руль тяжеловат, но к этому можно привыкнуть. Разгон немного медленный, это характерно для дизельных двигателей. Двигатель и коробка передач оригинального импортного производства, очень надежные. Расход топлива невысокий, к тому же дизель дешевле.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2019

Первая заправка позволила проехать 680 километров, осталось две полоски топлива, полная заправка стоила 450 юаней. Пространства мне более чем достаточно, мы семья из трех человек, выбрали пятиместную версию. Заменил колесные диски и шины на внедорожные и теперь высота автомобиля достигает 1,9 метра. Раньше всегда ездил на седане, и вдруг пересесть на такой большой внедорожник сначала было непривычно. Вождение на дороге доставляет огромное удовольствие, видно крыши других машин. До двух тысяч оборотов двигатель работает спокойно, но не лениво, при глубоком нажатии педали после двух тысяч оборотов появляется характерный для дизеля звук, и машина мгновенно становится другой. Поскольку автомобиль новый, по совету продавца до первого ТО не вожу агрессивно, поэтому что там после трех тысяч оборотов, еще не знаю. Высокий и низкий режимы (4х4) тоже пока не использовал. На обычных разбитых дорогах и стройплощадках полный привод не нужен. С легкостью преодолевает 15-сантиметровый бордюр, наверное, это связано с заменой колес. Заводские шины и диски не использовал: сразу поставил модифицированные. В городских поездках автомобиль очень комфортен, сиденья широкие, интерьер в стилистике Isuzu, больше подходит для коммерческих автомобилей, запах выраженный, места для хранения не хватает. Бардачок меня удивил своей миниатюрностью, а подлокотник не впечатлил. Но думаю, что людям, которым нравится этот автомобиль, не особо важен интерьер и пространство для хранения. Мне важно, чтобы под капотом был дизельный двигатель Isuzu, коробка передач Aisin 6AT и надежная прочная подвеска. Я заменил шины, решетку радиатора, добавил волшебные коробки в багажник. В общем, мне очень нравится этот черный железный здоровяк.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2019

У двигателя особенно хорошая низкочастотная тяга, особенно когда разгоняется до примерно 2000 оборотов, и начинает работать клапан сброса давления — рев двигателя в этот момент очень приятный и ускорение не слабое. Коробка передач Aisin 6AT очень плавная, частота переключения передач не определяется как высокая. На длинных спусках действительно хорошо настроена, не нужно постоянно вручную понижать передачу или тормозить. Мелких неисправностей действительно много: аварийная сигнализация не срабатывает, среднее управление ошибочно сообщает о неисправности двигателя или о недостаточном давлении в шинах часто, но если вы не беспокоитесь об этом, проблем не будет — машина никогда не оставляла меня на дороге. Фильтр DPF в хорошем состоянии, но прошлой зимой была проблема с блокировкой мочевины (немного холодно, около -5 градусов), в сервисе 4S очистили сопло для распыления мочевины и проблема решилась. Показания уровня мочевины действительно неточные, иногда говорит, что осталось 1500 км, но через 500 км загорается индикатор, что очень раздражает.

Isuzu D-MAX 2021

Самое приятное, конечно, это его внешний вид, пополнившись комплектом от тайской версии, он привлекает множество взглядов. По управлению чувствуется как обычный автомобиль, разница минимальная в сравнении с внедорожником. Высокая посадка позволяет чувствовать себя уверенно. В заднем отсеке часто можно перевозить вещи, а если захотеть поехать на природу, он это тоже позволит. Мощности двигателя 1.9T достаточно для повседневных обгонов и для бездорожья, без больших колёс даже ещё лучше. В общем, я весьма доволен, и всем, кто думает о покупке, рекомендую. Не стоит сравнивать его с более новыми моделями, у меня есть два друга, которые купили более новую модель, и они сейчас очень жалеют, автомобиль не сравнится с проверенным временем брендом Isuzu. Если ваш бюджет позволяет, выбирайте максимальную комплектацию по большей части из-за усилителя руля, это действительно спасает. Что касается прочих систем безопасности и камер, для опытного водителя они не столь необходимы. У моего авто при включении кондиционера компрессор вызывает небольшую вибрацию, не знаю, проблема это моего экземпляра или общая. На втором техническом обслуживании попросил мастера всё проверить. Что до расхода топлива: до модификации за первые 5000 км на трассе было 0.4 юаня на километр, на обычной дороге - 0.5. Затем добавил электрический багажник, поменял колёса на большего размера (285 70 R18), и сейчас расход около 0.7-0.8 юаня на километр, прошло около 20000 км, в общем, доволен. У каждого мужчины есть мечта о пикапе для бездорожья; у меня в семье уже есть две машины, я занимаюсь овощами, часто езжу за город, прохожу по любым дорогам, и багажный отсек удобен для перевозок. В общем, выбрал правильно. Если нужно обсуждать модификации, обращайтесь.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2018

Внешний вид действительно не слишком привлекателен, но подкупает высоким соотношением цены и качества, сильными внедорожными способностями, а также проблем с пространством и долговечностью нет. Основной недостаток заключается в качестве сборки и материалах отделки, используемых партнером в Цзянси, что действительно снижает общее впечатление от пользования автомобилем.

Isuzu Lingtuo 2020

Переключение передач не такое плавное, как у 3.0, разгон относительно медленный. Хорошо, что дороги, по которым ездят, в основном нормальные. Если бы улучшить разгон, было бы прекрасно.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2022

Автомобиль с несущим кузовом, ориентированный на жесткое бездорожье, имеет дизайн, который сложно назвать модным, но он отлично соответствует его назначению, а общий облик подчеркивает, что это полноценный внедорожник. Отличительная хромированная решетка и фары по бокам напоминают нахмуренные брови. Mu-X является моделью с рамным кузовом, а потому имеет высокий дорожный просвет, благодаря чему демонстрирует отличные углы въезда и съезда, что подчеркивает хорошие внедорожные характеристики. Интерьер выполнен в более легковом стиле, с встроенным центральным дисплеем, поддерживающим подключение смартфонов, а механические стрелочные приборы лучше сочетаются со стилем настоящего внедорожника. Пространство в салоне тоже соответствует ожиданиям для этого класса автомобилей. Новый автомобиль оснащен двигателем Ford 2.0T и полноприводной системой, которая позволяет легкие внедорожные поездки сразу с завода, а дальнейшая доработка позволяет покорять лесные просторы.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2022

【Самое удовлетворяющее】 Низкий крутящий момент очень силен, когда поднимаешься по ухабистой дороге или по большому склону, автомобиль отлично справляется, стоит только утопить педаль газа. Шум в салоне очень небольшой, хотя это жесткий внедорожник японского производства, но при движении на высокой скорости шум ветра и шин незначителен, звук и вибрация при запуске двигателя тоже малозаметны. 【Наименее удовлетворяющее】 Мощность двигателя довольно слабая, при разгоне отклик сравнительно медленный, но для жесткого внедорожника это не является большой проблемой. 【Впечатления от вождения】 На низкой скорости автомобиль очень мощный, но на высокой скорости он кажется немного слабым. Однако, кузов автомобиля довольно сильно качает, возможно из-за длинного хода подвески. На высокой скорости при вхождении в поворот кузов довольно сильно наклоняется. 【Комфортабельность в салоне】 По ощущениям, посадка в автомобиле довольно комфортная, аналогична обычным городским внедорожникам. Система мультимедиа порадовала, соединение по Bluetooth происходит быстро, а использование отличается плавностью.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2022

mu-X Mu Xian в дизайне внешнего вида практически не претерпел изменений по сравнению с текущей моделью. Новинка получила два новых цвета: оранжевый и серый. В верхней части решетки радиатора использован массивный серебристый хромированный элемент, придающий модели грубый вид. Боковой профиль по стилю более закруглен, линии задних окон имеют явное восходящее направление, а в области стойки D добавлены затемненные накладки. Багажник на крыше и подножки на порогах присутствуют. Задняя часть довольно простая, на крыше установлен спойлер, центральная часть задних фонарей украшена широкой планкой, используется односторонняя выпускная система. Интерьер также остался в прежнем виде, в нем использованы кожаные материалы и украшения с текстурой под дерево, что придает хорошее ощущение качества. Оснащен трехспицевым многофункциональным рулевым колесом, стандартной механической приборной панелью и 8-дюймовым центральным экраном, поддерживающим Bluetooth, CarPlay, CarLife, голосовое пробуждение и распознавание речи. Помимо этого, новый автомобиль оснащен такими функциями помощи при вождении, как предупреждение о выходе из полосы, предупреждение о фронтальном столкновении, мониторинг слепых зон, помощь при смене полосы и предупреждение об открытии двери, что делает его оснащение довольно богатым. В плане мощности авто оснащено двигателем от Ford объемом 2.0T, максимальная мощность которого составляет 220 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 350 Н·м. Коробка передач 8-ступенчатая автоматическая и полный привод, передняя подвеска с независимой двойной вилкой на спиральных пружинах и задняя неразрезная ось с пятью рычагами, что легко справляется с задачами повседневных поездок.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2020

С увеличивающимися требованиями к автомобильным выбросам в стране, многие крупнообъемные внедорожники покинули внутренний рынок, и сейчас осталось немного японских внедорожников. Однако Isuzu mu-X по-прежнему успешно удерживается на рынке, что привлекает внимание многих потребителей. Итак, каковы его возможности? Автомобиль mu-X создает ощущение жесткого стиля. Передняя часть оснащена разделенной решеткой радиатора, верхняя часть которой имеет затемненные хромированные элементы, что придает дизайну ощущение тяжести, однако фары по бокам выглядят очень острыми. Боковая часть кузова имеет две прямые линии, что немного смягчает массивный вид автомобиля. Диски колес выполнены в контрастных цветах, что добавляет спортивности. Конкретные размеры кузова mu-X составляют 4830/1860/1830 мм, а колесная база — 2845 мм. Для среднего SUV эти данные находятся на обычном уровне, однако пространство внутри автомобиля довольно просторное. mu-X оснащен 1.9T дизельным двигателем с максимальной мощностью 166 л.с. и пиковым крутящим моментом 360 Н·м. В трансмиссии используется 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом, а также система подключаемого полного привода, что позволяет ощутить прилив мощности. В целом, mu-X в значительной степени может удовлетворить потребности в хорошем внедорожнике, а его динамические характеристики обеспечивают приятные впечатления от вождения.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2019

У автомобиля много посторонних шумов, приборная панель часто показывает какую-то неисправность, в 4S-центре не могут это выявить. Кроме того, руль немного отклоняется. Однако двигатель у этой машины звучит красиво, и уровень шума не такой высокий. На мой взгляд, по сравнению с моим предыдущим автомобилем, это звучит лучше и тише.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2019

Когда речь заходит об SUV, многие в первую очередь думают о практичных семейных автомобилях, но по мере того как потребности становятся все более узкоспециализированными, начинают разрабатываться и выходить на рынок внедорожные SUV с выдающимися способностями, при этом оставаясь в пределах доступности для большинства потребителей. Jiangxi Isuzu MU-X является одним из таких автомобилей. Благодаря хорошим внедорожным характеристикам и стоимости около 20 тысяч долларов, MU-X всегда был любимцем многих фанатов внедорожников. Сегодня мы взглянем, может ли он воплотить вашу мечту о покорении гор и долин. Внешний вид MU-X отличается большой серебристо-серой панелью на передней части и двухспицевой хромированной окантовкой, окруженной светодиодными фарами по бокам, что придает автомобилю более изысканный и объемный вид. Сравнив с предыдущей версией, боковой дизайн значительно изменился, с продолжительными окнами в едином стиле и более высокими линиями силуэта, что делает автомобиль более спортивным. По габаритам длина автомобиля составляет 4830 мм, колесная база 2845 мм, а дорожный просвет 225 мм – железо кузова впечатляет. Внутренний интерьер выглядит более скромно, что типично для внедорожников, но симметричная компоновка придает ему аккуратность. В плане оснащения есть светодиодные фары, 8-дюймовый центральный экран, бесключевой доступ, запуск кнопкой, автоматический кондиционер, а также панорамное изображение, что весьма практично. Весь модельный ряд Isuzu MU-X оснащается двигателем 1.9T с максимальной мощностью 166 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 360 Н·м, расход топлива составляет 8.1 литра на 100 км. Важно отметить, что при заправке необходимо добавлять определенное количество мочевины для снижения оксидов азота в выхлопе. Трансмиссионная система комплектуется 6-скоростной автоматической коробкой передач, что облегчает управление. Весь модельный ряд Isuzu MU-X оснащен системой полного привода с разделением времени, а сам автомобиль выполнен на жесткой несущей конструкции, имеет переднюю независимую подвеску с двойными поперечными рычагами и заднюю зависимую подвеску с мостом, а также штатный дифференциал Eaton. Оснащение, которое должно быть у внедорожника, присутствует. Возможность приобрести такое внедорожное оборудование за эту цену – одна из причин его популярности. Без сомнения, Isuzu MU-X с его дизельным двигателем с высоким крутящим моментом и характеристиками, на фоне внедорожников, чья цена зачастую составляет десятки тысяч долларов, выделяется соотношением "цена-качество", предоставляя любителям ограниченного бюджета возможность купить надежный внедорожный автомобиль по низкой стоимости.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2019

Я изучал этот автомобиль примерно полтора года. Я пробовал старую модель 3.0, и 1.9 тоже. В общем, покупка нового автомобиля кажется более надежной, тем более что 3.0 больше нет в продаже. Даже если бы и была, я бы еще подумал из-за ее громкого шума. Прошлое пусть останется в прошлом, ведь 1.9 движется вперед! С точки зрения использования, я считаю, что 1.9 действительно комфортнее, чем 3.0. Однако по мощности, без сомнения, 3.0 лучше. Я не заядлый любитель бездорожья, мне иногда нужно преодолевать пересеченную местность и использовать машину для семейных нужд. Для этого 1.9 вполне подходит, силы ей хватает. Многие продолжают сравнивать 3.0 и 1.9, но разве в нынешних условиях это сравнение имеет смысл? Все равно как с 3.0 в тайской версии, который не поставляется в Китай. Вы можете только смотреть, но не купить. Сколько сейчас на рынке 3.0 на продажу, это из-за плохого качества? Или из-за износа двигателя со временем? Все признаки указывают на то, что эра новых автомобилей 3.0 уже прошла, я имею в виду время новых автомобилей! Под "прошло" я понимаю, что 3.0 больше не выпускается, что конечно жаль. Однако мы должны признать возможности 1.9, у обоих этих двигателей есть свои плюсы и минусы, будь то разница в звуке или в расходах. Поэтому, покупая автомобиль, мы должны учитывать свои потребности. Больший объем не обязательно лучше! И не следует считать, что большой объем двигателя является доминирующим фактором, ведь вы не всегда будете ездить по таким дорогам. Если вы действительно страстный любитель серьезного бездорожья, то, я уверен, вы бы не выбрали этот автомобиль, а выбрали бы Jeep Wrangler. Лично я считаю, что этот автомобиль по сути является кроссовером, он находится между легким и серьезным бездорожьем. Я не знаю, как сейчас дела у Isuzu, но я действительно питаю особую симпатию к их качеству. Именно потому, что мне очень нравится этот автомобиль, я написал несколько незрелых мыслей, надеюсь, никто не обидится. Также надеюсь, что 3.0t вернется, чтобы сделать этот автомобиль еще более совершенным! Желаю всем счастливого Нового года и благополучия в семье! На фото проводится обработка защитой днища. Ха-ха.

Isuzu D-MAX 2021

Внешний вид безупречный, два слова — стильно. Расход топлива у новой машины не слишком идеальный, на первом баке проехал только чуть более двухсот шестидесяти километров. Не знаю, уменьшится ли в дальнейшем. Шум пока терпимый, ведь это дизельный автомобиль, и его нельзя сравнивать с бензиновыми, но он гораздо тише, чем большинство дизельных машин.

Isuzu Lingtuo 2020

Изначально хотел купить Наварру, но цена оказалась высока, а комплектация слишком скудной. Кроме того, Наварра — это бензиновый автомобиль, который не подходит для сельских грязных дорог. Получил машину 16 декабря, вечером поехал домой по скоростной трассе, не тестировал автомобиль перед покупкой. Однако, уже на трассе я заметил, что рычаг переключения передач сильно вибрирует, когда кладешь руку на него, ощущается сильная вибрация. 22 числа собираюсь в автоцентр в Байчэн, чтобы спросить, нормально ли это. На данный момент проехал менее 200 километров, есть ощущение, что ускорение медленное, но, думаю, с мощностью проблем не будет, ведь это дизельный внедорожник. Внешний вид мне нравится, особенно передняя часть, хотя кажется, что кузов немного низковат. Но продавец пояснил, что так легче загружать вещи, и высокая машина была бы неудобной. Комплектация не отличается серьезно от других пикапов в этой ценовой категории.

Isuzu D-MAX 2021

Купил рабочую машину для развлечений и работы, жаль только, что кузов слишком короткий, не хватает места для перевозки скота, сена или кукурузы, даже мотоцикл не помещается ровно без наклона. Мало доступных вариантов для модернизации и слишком мало модифицированных деталей. Оформление документов слишком сложно, в общем, много забот. В целом, она хорошо подходит для езды по горным дорогам и выполнения работ. А ключ от этой механической версии действительно простенький, автомобиль стоимостью почти 200 тысяч рублей на выходе и с таким ключом. Даже на Taobao не нашел подходящего чехла для ключа, просто нет слов...

Isuzu Ruimai 2020

Купил эту машину из-за шасси Isuzu и двигателя 2.4T, полный привод менее чем за 100000 юаней — отличное соотношение цены и качества, и в Пекине можно поставить на учет. Поменяв решетку радиатора, это станет бензиновой версией D-MAX. Однако, из-за низкой цены, на машине убрали много функций, которые есть у D-MAX, хотя большинство из них можно установить обратно, и это недорого. В управлении я заметил два момента: 1. Шум коробки передач очень большой, он является основным источником шума при ускорении (другим источником является двигатель); 2. Турбина двигателя включается довольно поздно, если хотите почувствовать мощность, нужно переключать передачи на 3000 об/мин, особенно при внедорожье, иначе машину легко заглушить или не хватает мощности. В целом, учитывая, что в Пекине можно купить только бензиновые пикапы, я бы оценил этот автомобиль как стоящий своих денег!

Isuzu D-MAX 2021

Главным образом использую машину как городской транспорт и для перевозки фотооборудования, места более чем достаточно, расход топлива также очень устраивает, мощность есть, как только даешь газ. Внешний вид также заслуживает похвалы. Теперь перейдем к недостаткам: 1. При движении в городе подвеска не очень комфортная, очень чувствительная обратная связь на руле при прохождении неровностей, заметно качание кузова. Возможно, это потому, что впервые вожу пикап, и пока сложно привыкнуть к таким колебаниям и вибрациям. 2. Сигнал машины, одним словом: ужасен! Даже при регулировке частот в звукосистеме, высоких и низких, звук все равно оставляет желать лучшего, создается ощущение, что вот-вот начнет трещать. 3. Детали! Они неприятно удивляют. Когда я впервые увидел свою новую машину, обнаружил много коррозионных следов на капоте и крыше, как будто капли грязной воды, но на самом деле это проникло в слой лака, и удалить невозможно. В 4S мне тоже не помогли, говорили, что нужно полировать либо ждать полтора месяца новую машину с завода. Увы, я не мог ждать. Кроме того, пластиковая накладка над сиденьем у задней стойки водительского места приподнята, и её невозможно закрепить. Также замечено, что руль всегда уводит вправо, и это подтвердили многие автовладельцы. Похоже, это неразрешимая проблема. Что касается софта, то он недорогой, и если у более дорогой комплектации есть поддержка Carplay, почему бы не оснастить им все модели? Добавлю, что если немного модифицировать и улучшить эту машину, она станет выглядеть и ездить намного лучше. На данный момент я поменял амортизаторы, диски и шины, и ощущения стали совсем другими. Рекомендую владельцам, у которых есть бюджет, попробовать.

Isuzu Lingtuo 2020

На данный момент можно сказать, что автомобиль неплохой. Шумоизоляция не очень хорошая, но мощности для меня хватает. Если говорить о недостатках, то можно упомянуть передачу. Я не очень хорошо разбираюсь в автомобилях и не могу точно описать. Однажды на небольшом склоне в 30 градусов, когда я ехал без включённого полного привода, меня испугало, что передача задергалась, будто болт слабо закручен.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2020

Возможно, не многие помнят эту машину, но нельзя отрицать, что это настоящий хардкорный внедорожник. После оснащения новым 1.9-литровым дизельным двигателем, уменьшение объема не повлияло на мощность. Его динамика располагается между двух двигателей 2.5T и 3.0T. Преимущество дизельного двигателя, естественно, заключается в постоянном наличии крутящего момента. Если вы привыкли к вождению бензиновых автомобилей, ускорение может показаться слабым, но если держать двигатель в диапазоне максимального крутящего момента, можно достичь неплохого ускорения, и это ускорение не будет сильно уступать при полной нагрузке. Как внедорожник с жесткой осью, если изменить контроль на внедорожные характеристики, то Nomad получит очень высокие оценки. Обычные непроторенные дороги не будут для него препятствием, но ездить на нем по шоссе — это, конечно, не его конек. Бесспорно, Nomad — это нишевый бренд. Однако если его сильные стороны соответствуют вашим потребностям, то в этой ценовой категории мало аналогов, способных с ним конкурировать.

Isuzu D-MAX 2021

【Наиболее довольны】 В версии 2021 D-MAX интерьер и пространство для хранения значительно улучшились. Макет в форме буквы T идентичен тому, что используется в му-X, все просто и понятно. В нескольких местах используются мягкие материалы, что добавляет ощущение качества. 8-дюймовый центральный дисплей теперь оснащен популярной системой подключения. 【Впечатления от вождения】 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin не слишком стремится к повышению передачи, обычно она переключается на 2000 об/мин, скорость переключения довольно быстрая. При резком нажатии на педаль газа переключение происходит на 3500 об/мин. Кроме того, эта коробка передач очень строго контролирует диапазон передач: при скорости 60 км/ч она остается на 4-й передаче, даже при ручном переключении на 5-ю передачу перейти невозможно. 【Наименее довольны】 Основной источник шума в D-MAX – это шум двигателя, и каждый раз, когда двигатель активируется, шум предусматривается. Однако ветер практически не слышен, учитывая размер этого пикапа, его подавление шума воздушного потока на довольно хорошем уровне.

Isuzu D-MAX 2021

Совершенно новый дизайн экстерьера, мощный и агрессивный. По сравнению с более консервативным дизайном предыдущей версии, у нового D-MAX увеличена площадь решетки радиатора, а внутри решетки выделяются две широкие хромированные полосы, придающие автомобилю выразительный вид благодаря угловому дизайну и наличию так называемых «клыков», делающих переднюю часть автомобиля особенно мощной и агрессивной. Новый автомобиль имеет длину, ширину и высоту 5265x1870x1850 мм, а колесная база составляет 3125 мм, что подразумевает уменьшение длины на 30 мм, увеличение ширины на 10 мм, высоты на 20 мм и колесной базы на 30 мм по сравнению с предыдущей моделью. Небольшие изменения в интерьере, стандартный подход. Интерьер нового D-MAX претерпел незначительные изменения по сравнению с предыдущей моделью, с акцентом на спортивность, подчеркнутую угловыми линиями. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо включает элементы управления голосом, круиз-контроль (в топовых комплектациях — адаптивный круиз-контроль) и другие функции. Центральный экран диагональю 9 дюймов хоть и не большой, но поддерживает функции Apple CarPlay и Baidu CarLife, а также автомобильные сети, функцию кругового обзора (в некоторых комплектациях). По части оснащения, новая модель D-MAX во всех версиях идет в стандартной комплектации с функцией отображения давления в шинах, задними парковочными датчиками, камерой заднего вида, ассистентом при трогании в гору, системой помощи при спуске, кожаным многофункциональным рулем, светодиодными фарами дальнего и ближнего света, большим экраном центральной консоли, автоматическими фарами, сенсором дождя и другими функциями. Некоторые средние и высокие комплектации также имеют круиз-контроль, блокировку дифференциала задней оси, бесключевой доступ и запуск, подогрев сидений, автоматический кондиционер и другие функции. По части производительности, новый D-MAX оснащен 1.9-литровым турбодизельным двигателем с максимальной мощностью 163 л.с. и пиковым крутящим моментом 360 Н·м. Однако, двигатель был оптимизирован заводом-изготовителем, а трансмиссионная система включает 6-ступенчатую механическую коробку передач и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Aisin. В части подвески: передняя подвеска — независимая с двойными рычагами и винтовыми пружинами, а задняя — неразрезная, рессорная. Автомобиль имеет несущую конструкцию кузова.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2020

Автомобили, связанные с образом жизни кочевников, как правило, обладают хорошими внедорожными характеристиками, и Isuzu MU-X Jumu Xia является ярким примером среди отечественных мощных внедорожников. Рамная конструкция шасси означает, что он имеет все необходимые базовые условия для настоящего внедорожника. Внедорожник также оснащен системой полного привода с переключением режима, и можно смело утверждать, что его внедорожные характеристики весьма сильны. Тем не менее, у Jumu Xia есть и свои отличительные особенности. Во-первых, это 1.9-литровый турбодизельный двигатель. В наши дни использование дизельного двигателя — это некий нестандартный подход, но для истинного внедорожника это правильное решение. Хотя его объем меньше, чем у прежнего 3.0-литрового двигателя, в большинстве случаев мощность вас не разочарует, и каждое нажатие на педаль газа наполнено чувством силы. Однако такое ощущение силы быстро приходит и уходит, после короткого разгона возвращается плавность, и плавное ускорение с удержанием нажатой педали газа является лучшим способом вождения. Бензиновые двигатели обладают взрывной мощностью, что не является сильной стороной дизельных моторов. Версия на 5 сидений более подходяща для длительных путешествий, так как позволяет перевозить больше багажа и снаряжения, что имеет решающее значение для такого рода поездок.

Isuzu Ruimai 2020

Новый автомобиль забрали меньше месяца назад, и по всему интерьеру слышны посторонние звуки. Обращался в автосалон, но проблему так и не решили, поэтому приходилось мириться и продолжать ездить. Коробка передач казалась очень тугой, переключение было не очень плавным. Думал, что после обкатки все будет в порядке. Сейчас пробег уже больше 10 тысяч километров, и первая передача включается с трудом. В автосалоне сказали, что нужно разбирать коробку передач, чтобы устранить эту проблему, но дальше обещаний дело не продвинулось.