Совершенно новый дизайн экстерьера, мощный и агрессивный. По сравнению с более консервативным дизайном предыдущей версии, у нового D-MAX увеличена площадь решетки радиатора, а внутри решетки выделяются две широкие хромированные полосы, придающие автомобилю выразительный вид благодаря угловому дизайну и наличию так называемых «клыков», делающих переднюю часть автомобиля особенно мощной и агрессивной. Новый автомобиль имеет длину, ширину и высоту 5265x1870x1850 мм, а колесная база составляет 3125 мм, что подразумевает уменьшение длины на 30 мм, увеличение ширины на 10 мм, высоты на 20 мм и колесной базы на 30 мм по сравнению с предыдущей моделью.
Небольшие изменения в интерьере, стандартный подход. Интерьер нового D-MAX претерпел незначительные изменения по сравнению с предыдущей моделью, с акцентом на спортивность, подчеркнутую угловыми линиями. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо включает элементы управления голосом, круиз-контроль (в топовых комплектациях — адаптивный круиз-контроль) и другие функции. Центральный экран диагональю 9 дюймов хоть и не большой, но поддерживает функции Apple CarPlay и Baidu CarLife, а также автомобильные сети, функцию кругового обзора (в некоторых комплектациях).
По части оснащения, новая модель D-MAX во всех версиях идет в стандартной комплектации с функцией отображения давления в шинах, задними парковочными датчиками, камерой заднего вида, ассистентом при трогании в гору, системой помощи при спуске, кожаным многофункциональным рулем, светодиодными фарами дальнего и ближнего света, большим экраном центральной консоли, автоматическими фарами, сенсором дождя и другими функциями. Некоторые средние и высокие комплектации также имеют круиз-контроль, блокировку дифференциала задней оси, бесключевой доступ и запуск, подогрев сидений, автоматический кондиционер и другие функции.
По части производительности, новый D-MAX оснащен 1.9-литровым турбодизельным двигателем с максимальной мощностью 163 л.с. и пиковым крутящим моментом 360 Н·м. Однако, двигатель был оптимизирован заводом-изготовителем, а трансмиссионная система включает 6-ступенчатую механическую коробку передач и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Aisin. В части подвески: передняя подвеска — независимая с двойными рычагами и винтовыми пружинами, а задняя — неразрезная, рессорная. Автомобиль имеет несущую конструкцию кузова.
