Я проехал на версии QX60 Elegant несколько тысяч километров, опробовав её в городе, на автомагистралях и в горах. Передняя часть и кузов автомобиля имеют приятный визуальный вид, однако задняя часть перенасыщена декоративными элементами. Интерьер выполнен в традиционном стиле роскошных автомобилей, с обилием кожаных и мягких материалов и модульной компоновкой центральной консоли. Места в первой и второй рядах достаточно, а третий ряд предназначен разве что для временного использования. Двигатель мощностью 252 л.с. подходит для крейсерской езды по автомагистралям, его максимальная мощность в 185 кВт раскрывается при 5600 об/мин. У 9-ступенчатой автоматической коробки передач иногда возникает легкое замедление при переключении на низкие передачи.
С точки зрения комфорта езды, многорычажная задняя подвеска снижает демпфирующее усилие при стабильной езде и усиливает поддержку при значительных ударах. Уровень тишины в салоне на высоких скоростях немного лучше, чем у автомобилей, таких как Lexus RX, но на неровной дороге шум от шин становится неконтролируемым.
Функциональность системы подключения автомобиля к сети несколько слабовата: хотя автомобиль поддерживает обновление по воздуху (OTA), то, что на других автомобилях занимает 20 минут, здесь потребует около 40-50 минут. Скорость подключения через Wi-Fi заметно медленная.
