Отзывы об автомобилях (683)

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

【Опыт покупки】 Я решил воспользоваться программой замены автомобиля. Мой старый автомобиль — модель 2017 года Geely Emgrand GL, который уже отслужил 90,000 километров. С машиной больших проблем не было, но ощущения при переключении передач в её дуплексном сцеплении стали всё более ощутимыми, и это дало толчок к замене машины. Моя цель была ясна: перейти на автомобиль класса B (электромобили я сразу исключил). Сначала я планировал купить Nissan Altima, но отказался из-за проблем с защитой от холодного запуска. Мои поездки на 90% проходят по скоростным дорогам, и если скорость машины низкая, это может вызвать проблемы. Затем я обратил внимание на Hyundai Sonata, и коробка передач Mobis 8AT получила хорошие отзывы! Итак, я остановил свой выбор на этой модели! Я изучал информацию на сайте "D懂cаrD帝" в течение 3 месяцев и потратил два дня на обсуждение в дилерском центре, после чего состоялась покупка! 【Цена при покупке】 Цена за авто с двигателем 1.5 составляла 126,000 юаней. В то же время программа замены автомобиля предлагала 119,800 юаней, государственная субсидия составила 8,000 юаней, налог — 9,000 юаней, а страховка — 5,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Прежде всего, стоит похвалить коробку передач Mobis! В условиях городского движения с частыми остановками и движением автомобиль ведет себя очень плавно. При резком ускорении есть небольшая задержка переключения, но она практически не ощущается. Также меня волнует шумоизоляция. В общем, она соответствует среднему уровню: лучше, чем у японских машин, но хуже, чем у американских, то есть довольно средне. Основной источник шума — двигатель, и у модели с двигателем 2.0 он звучит громче, чем у модели 1.5 (возможно, это сделано для акцента на спортивности). Что касается шасси, то оно отлично справляется с неровностями дорог, хотя на участках с постоянными выбоинами немного передаёт вибрации. В целом, оно подходит для семейного использования. 【Особенности конфигурации】 Я заинтересован в L2 ассистенте вождения, ведь даже опытные водители хотят попробовать что-то новое. Остальные функции для меня менее значимы. 【Наименее удовлетворительные моменты】 На данный момент таких нет, да и посторонний шум не наблюдается. Возможно, потому что автомобиль совсем новый.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Внешний вид без сомнений впечатляющий. Конфигурация полностью соответствует требованиям. Что касается мощности, то возможно проблема в шинах на старте, скольжение значительное. Но на более высоких скоростях автомобиль действительно мощный. Заправляю 92-м бензином. Сам покупаю масло для обслуживания. Обслуживание раз в 10 тысяч километров стоит 400 юаней. Меня устраивает.

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Покупка Santa Fe была обусловлена появлением второго ребенка, старого Sonata стало недостаточно. Сегодня кратко оценю нового участника. Экстерьер: Прямоугольные формы, с мужским стилем, ретро-дизайн, успешное обновление. Интерьер: Я выбрал коричневый цвет, так как основное использование - для семьи, он более уютный. Большие экраны выглядят хорошо и соответствуют современным стандартам. Заботливый дизайн изогнутого экрана, уделяющий внимание водителю, заслуживает похвалы. Пространство: Прямоугольные формы обеспечивают преимущества, второй ряд сидений можно разложить в кровать. Оснащение: Сильная сторона корейских автомобилей, в этой ценовой категории можно выбрать акустическую систему Bose и проекционный дисплей (HUD), систему помощи водителю L2+, что еще нужно? Динамика и управление: Мощности достаточно, можно сказать, что соответствует уровню класса, все разработки собственные, без рывков. Расход топлива: Средний расход топлива около 10 литров, это нормально.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Я приобрел автомобиль с двигателем 1.5T и средней комплектацией за 150,000 юаней. Перед покупкой я сравнивал его с Ford Mondeo, Buick Regal, Honda Accord и Toyota Camry. Позднее вышла Hyundai Sonata, и после тест-драйва я сразу внес депозит и купил её, потому что мне показалось, что Sonata устраивает меня во всех аспектах. Особенно мне понравилась надежность и долговечность трансмиссии, то, как хорошо она разгоняется на высокой скорости, своевременная подача мощности, а также наличие L2-уровня умного вождения и функции автоматического торможения в комплектации. Я остался доволен. Пространства достаточно, жена и ребенок сзади сидят очень удобно. Ранее у нас в семье уже была южнокорейская машина, и она многие годы не приносила проблем, поэтому я сразу внес депозит. За это время, пока я ею управляю, расход топлива невысокий, и никаких проблем не возникло.

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Прежде всего меня привлек внешний вид автомобиля, это было любовью с первого взгляда. Во-вторых, безопасность - этот автомобиль действительно надежный в этом отношении. В-третьих, ощущения от вождения - это четко европейский стиль, устойчивый и надежный. В-четвертых, комплектация - я приобрел почти топовую комплектацию, в которой есть практически все современные функции, хорошая шумоизоляция и отличная аудиосистема. В целом, этот автомобиль отличается высоким соотношением цены и качества, это 6-местный SUV с высокой безопасностью, отличной комплектацией и мощным двигателем. Недостатки: мало места в третьем ряду, когда он разложен, багажник становится недостаточно вместительным, но это типично для большинства 6- и 7-местных автомобилей на рынке. Расход топлива немного высок, в зимний период в городе он приближается к 12 литрам на 100 км.

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Внешний вид: Я люблю красивые автомобили, и, возможно, это судьба, но как только я впервые увидел эту машину, я был очарован её внешним видом. Она угловатая и при длине в 4,83 метра визуально кажется стройной, как длинноногий мужчина. Особенно понравился мне зелёный цвет, который я выбрал: он спокойный, солидный и экологичный, как у военного. Что касается задней двери, то её величина, которую многие называют "большой задницей", для меня весьма практична — я предпочитаю её дизайну с покатым завершением. Интерьер: Внутри черная отделка, которая не показывает загрязнений и выглядит довольно чисто. Пространство: Я добавил опцию с 7 сиденьями. Обычно нам хватает 5 мест, а задний ряд всегда складываем для размещения вещей, которые помещаются довольно хорошо, чем я и доволен! Оснащение: Хочу отметить, что отсутствие стандартной комплектации с системой кругового обзора 360 вызывает недовольство. Для такой большой машины это должно быть обязательным, чтобы владельцу было спокойно пользоваться автомобилем. Динамика и управление: На трассе машина едет легко и непринужденно, хотя в самом начале разгона есть небольшая задержка. Расход топлива: Сейчас средний расход составляет 11.6 литров на 100 километров. Обычно на трассе он опускается до 9.5 литров на 100 километров, а в условиях городского движения с пробками может достигать 13 литров на 100 километров. Это соответствует моим личным условиям вождения и не является показателем для всех владельцев.

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Первое впечатление о Hyundai Santa Fe было основано на его внешнем виде. Мне всегда нравились машины с четкими и угловатыми формами. Жена говорит, что дизайн Santa Fe как будто создан для меня. Что касается пространства, то для наших нужд встает идеально: обычно мы используем машину для семейных поездок вчетвером, иногда всей семьёй из шести человек. Шести мест вполне достаточно. Особенно нравится комфорт в четырёхместном режиме и полностью заполненный багажник — это просто замечательно. Мощности для меня вполне хватает. Что касается расхода топлива, то, проехав чуть менее 600 км, пока составляет 12.5 литров на 100 км. Основная часть моих поездок проходит в загруженных городских условиях, и я заправляюсь топливом с октановым числом 95. Учитывая вес машины и условия эксплуатации, я предполагал, что расход будет около 12 литров на 100 км, и устраиваюсь, если он не превышает 15 литров.

Hyundai Custo 2024

Моя первая машина — это MPV Custo. После более чем десяти лет упорной работы, как житель сельской местности, работающий в Пекине, я решил купить автомобиль побольше. Проведя тщательный анализ и сравнение, я выбрал эту модель. За такую цену другие автопроизводители обычно предлагают базовые версии, но у меня есть самая полная комплектация Custo. Благодаря системам помощи водителю L2, панорамной камере и сиденьям второго ряда с функцией нулевой гравитации автомобиль особенно удобен для новичков. Моя жена и дочь могут спокойно спать на заднем сиденье, и в такие моменты я понимаю, что машина стоит своих денег. Моя дочь обычно начинает чувствовать головокружение через 10 минут езды в чужом автомобиле и может почувствовать тошноту уже через полчаса. Но в этой машине, благодаря открытому люку и подрегулированным сиденьям, она чувствует себя гораздо лучше, даже может играть на заднем сиденье или прятаться в багажнике, играя в прятки. Так как я не водил другие машины долгое время, для меня всё в этой модели кажется новым. Недостатки, которые другие владельцы упоминают, для меня приемлемы. За полмесяца на этом автомобиле, я уже съездил из Пекина в родной город, посетил родственников и вернулся обратно, проехав всего 3000 километров. Понятно, что расход топлива на таком большом автомобиле не может быть низким, но 8-10 литров на 100 км я готов принять, тем более что я не зацикливаюсь на этом показателе. Машина предлагает четыре режима вождения, и я опробовал их все. Спортивный режим впечатляет динамикой, даёт ощущение ускорения. Умный режим облегчает вождение. Комфортный режим — для спокойной езды. Экономичный режим не делает расход значительно ниже, но добавляет ценности в условиях настроения. С учётом моих финансовых возможностей, это моя верхняя планка среди автомобилей. Она обладает отличным соотношением «цена-качество», удобна для использования в семье, размер подходящий, лёгкая парковка, не слишком выделяющаяся и, при необходимости, её можно использовать в представительских целях. В Пекине ещё много такси марки Beijing Hyundai, но мне кажется, что плохие продажи этой модели определяются не качеством самого автомобиля. Этот автомобиль нестандартный, со своими особенностями, надёжный и с высоким соотношением «цена-качество». В будущем я продолжу делиться своим опытом владения этой машиной и рад буду отозваться на вопросы. Я намерен стать активным членом сообщества владельцев Custo. В настоящий момент выявлены следующие недостатки: 1. Багажник небольшой, если заняты все три ряда сидений. 2. Мультимедиасистема действительно медлительна. 3. Рекомендуется добавить физические кнопки для управления кондиционером.

Hyundai i30 2009

Автомобиль был выпущен довольно давно, и его характеристики в различных аспектах несколько снизились. Это хэтчбек с компактными размерами, а цена в принципе приемлемая. Удалось немного сбить цену, но это не окончательная цена с учётом всех расходов.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Я купил Sonata, несмотря на давление со стороны семьи. В любом случае, машина оказалась довольно неплохой и не зря потрачены деньги. Она отлично подходит для повседневных поездок на работу, с достаточной мощностью, не создающей ощущения нехватки. Передние сидения также имеют достаточно места. При моем росте в 1.75 м и весе около 75 кг, мне совсем не тесно на переднем сидении. На шоссе можно включать систему помощи водителю, что при длительных поездках, например, на пару часов, помогает снизить усталость. Хотя я уже несколько месяцев пользуюсь машиной, до сих пор не могу понять расход топлива. Иногда он составляет 7-8 литров на 100 км, а иногда больше 10 литров, но на шоссе он довольно низкий, всего 5-6 литров на 100 км.

Hyundai Custo 2024

【Опыт покупки】 Я давно интересуюсь MPV, как говорится, конечная цель мужчины — место водителя MPV. 😄 Без лишних слов, начну с опыта выбора автомобиля. Как уже говорил, давно наблюдал за MPV, со временем посмотрел много машин и консультировался со многими владельцами. Рассматривал Geely Jiaji, GAC M6, E8, M8. Честно говоря, цены на автомобили GAC слишком высокие, и знакомые не особо доверяют качеству их сборки. Также смотрел серию SAIC Maxus, Roewe M8, Wuling, Buick M8, Odyssey и Elysion, даже тест-драйвил Volkswagen Viloran. Почти все либо громоздкие и неудобные для парковки, либо слишком тесные, либо выходят за бюджет. Однажды на парковке в Wanda случайно увидел Beijing Hyundai, обратил внимание на раздвижные двери заднего ряда и зашел спросить. Так и узнал о Beijing Hyundai Custo, а затем отправился в автосалон за более подробной информацией. У меня не было машины на обмен, но продавец предложил скидку в 30 тысяч юаней. Что конкретно включала скидка, не спрашивал, меня волновала только эта сумма. Так что выбрал и купил 1.5T Luxury. 【Цена】 1.5T Luxury: рекомендованная цена 181,800 юаней, скидка 30,000, региональная скидка 3,000. Цена без учета налогов: 151,800. Налог: 12,900. Регистрация: 500. Страховка: 5,600. В подарок: 8 бесплатных техобслуживаний и видеорегистратор. Не стал брать бесплатную защитную пленку и коврики. 【Пространство】 Пространства вполне достаточно, чтобы разместить семь человек. Однако багажник не очень большой. 【Динамика】 Вероятно, просто привык к автомобилям с малым объемом двигателя, поэтому чувствую, что все довольно плавно. Мне лично хватает, не кажется, что машина «тупит». 【Управляемость】 MPV — тут сложно говорить об управляемости. 【Комфорт при поездке】 Не могу судить о комфорте на водительском месте, но жена не очень любит сидеть на переднем пассажирском, так что видимо задний ряд всё-таки удобный. 【Расход топлива】 Для поездок на работу расход чуть больше 9 литров, вполне приемлемо. Тем более это новый автомобиль, а по дороге домой после покупки (40 километров) расход был даже 8.3 литра (забыл сфотографировать). 【Внешний вид】 Соответствует моему вкусу, очень приятно. Единственное, противотуманки заменили на сетчатые — это небольшой компромисс. 【Интерьер】 Как и говорят в интернете, ощущается много пластика. 【Наиболее недоволен】 Наибольшие разочарования — сиденья среднего ряда нельзя полностью откинуть. Это какая-то странная логика. Шумоизоляция плохая, шум от шин заметен, не тестировал на скорости выше 80 км/ч, поэтому еще не уверен в шуме ветра.

Hyundai Custo 2024

Нужно сказать, что этот автомобиль довольно экономичен в плане топлива. Проехав более 4500 километров, средний расход составляет чуть более семи литров на 100 километров. Некоторые говорят, что машина кажется громоздкой в управлении, но это неправда. Я чувствую, что при нажатии педали газа наполовину скорость разгона уже достаточно высокая, а шум от шин и ветер находятся в допустимых пределах. Даже в треугольной зоне окна, где обычно возникает шум ветра, он довольно низкий. Что касается пространства, это всё ещё одно из значительных преимуществ, и в своем классе автомобиль занимает лидирующие позиции. Когда я сижу в машине, чувствуется запас пространства, двигаться легко и удобно. Однако система автомобиля немного подкачала, она не соответствует уровню по этой цене, хотя подключение по Bluetooth в повседневной жизни довольно стабильное.

Hyundai Custo 2024

【Лично довольные моменты】 После небольшого рестайлинга 2024 года, по сравнению с предыдущей моделью, внешний вид стал более внушительным. Колеса и сдвижные электродвери с обеих сторон подчеркивают класс, в топовой комплектации все четыре сиденья оснащены электрорегулировкой, а также обогревом и вентиляцией. Система L2 уровня помощи водителю — это почти максимум в комплектации для автомобиля на бензиновом двигателе. 1. Это наиболее выгодный в соотношении цена-качество MPV около 200 тысяч юаней среди бензиновых автомобилей, единственный в своем роде. Комплектация очень богатая. 2. Рестайлинг 2024 года добавил новые функции, которые соответствуют личным потребностям: новые колеса, звукоизоляционные стекла, стекла с затемнением, боковые юбки в цвет кузова, добавлены хромированные элементы на передней части и заднем бампере, что является плюсом. 3. Новый цвет кузова — черный, что очень удовлетворяет и нравится, это свойство высокого класса специально для MPV. ☹️【Недостатки】 1. В версии 2024 года убрали функцию Bluetooth-ключа, это самое раздражающее. Этот такой полезный функционал, непонятно, почему его убрали. Очень удобно для экстренного использования, правда же? 2. Пробег на одной заправке крайне неточен, например, показывало 550 километров, проехав 300 километров, осталось 150. Реальный пробег составляет около 70-80% от заявленного. Это также беспокоит, но ничего с этим не поделаешь. Кроме того, бак тоже нельзя заправить полностью, проблема предыдущей модели осталась. 3. Внешний вид не соответствует классическому дизайну MPV, особенно задняя часть очень похожа на SUV. 4. Система управления автомобилем сильно устаревшая. По сравнению с современными автомобилями на новом виде топлива, это кажется продуктом из другого времени. 【Цена при покупке】 С учетом скидок за обмен (15000 от производителя + 12000 местных скидок), цена составила 195 тысяч юаней, включая проценты по кредиту за 10 тысяч на два года. Цена без учета налогов составила 169000 юаней. 【Выражение пространства】 ☆ Основные моменты дизайна пространства Под центральной консолью есть довольно большое место для хранения, очень полезно. Задняя часть срединного подлокотника оснащена подстаканниками для второго ряда, что очень удобно. Объем багажника довольно мал, особенно когда третий ряд сидений наклонен до упора, туда не помещается много вещей. Однако это можно исправить путем последующей модификации, углубив багажное отделение. 【Комфорт пассажиров】 Сидения заднего ряда можно отодвинуть назад, даже третий ряд не будет казаться тесным. Предварительно третий ряд стоит наклонить. Если рост небольшой, комфортность на третьем ряду терпима. У всех членов семьи рост не слишком высокий, поэтому пространства достаточно. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 2300 километров, из них около 1800 км по шоссе и 500 км по городским дорогам, но заметил, что расход топлива по приборной панели неточен. С момента покупки по своему расчету расход составляет около 11 литров. Говорят, после первого техобслуживания расход снизится, вообще-то это нормально. Лично к расходу топлива отношусь спокойно, раз уж вновь выбрал бензиновый авто. 【Напоследок хочу сказать】 Подходит, значит лучшее!

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

На этот раз в Алашань в Внутренней Монголии я испытал пятое поколение Hyundai Santa Fe в условиях -30 градусов. С точки зрения вождения, система полного привода в сочетании с режимом для снега обеспечивает отличную проходимость на толстом снегу и при подъеме в гору, хотя вывод мощности немного запаздывает. Однако NVH (шум, вибрация и жесткость) автомобиля оставляет желать лучшего — на протяжении всей поездки слышен явный дорожный шум и шум ветра. Что касается комфорта, то корейские автомобили по дизайну действительно хорошо продуманы. Множество мест для хранения, особенно подстаканники, порты для зарядки и всевозможные крючки. Сиденья хорошо обтекаемы, в шестиместной версии пространства достаточно, но пол в третьем ряду немного высок, поэтому, чтобы сидеть комфортно, нужно оставить около двух кулаков пространства для ног во втором ряду. Есть один момент, заслуживающий похвалы: при использовании навигации во время вождения музыка на заднем ряду не прерывается и не мешает пассажирам слушать музыку. Что касается мультимедийной системы, то её работа без задержек, функциональность на уровне: поддерживаются Apple CarPlay, CarLife, WeChat и другие развлекательные функции для повседневного использования.

Hyundai Custo 2024

Внешний вид неплохой, но система старт-стоп часто выходит из строя. Пространства достаточно, однако расход топлива высокий. Разгон довольно быстрый. Комфорт на хорошем уровне.

Hyundai Custo 2024

Эта машина на первый взгляд кажется просторной, мощность средняя, но для домашнего использования вполне достаточно, цена на данный момент очень доступная. Функции имеются все необходимые, единственный недостаток - немного медленная система, но это можно принять.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Изначально планировалось купить автомобиль с двигателем 1.5T, но благодаря большой поддержке со стороны одежды, было принято решение приобрести версию N-Line с двигателем 2.0T. Внешне изменений по сравнению с версией 1.5T немного, но в некоторых деталях качество исполнения стало выше. На данный момент впечатления таковы, что мощность значительно возросла, автомобиль легче справляется с движением на высокой скорости, даже подъемы даются с большей легкостью. Расход топлива, конечно, зависит от конкретных условий. В спортивном режиме мощность действительно впечатляет, но вместе с этим расход топлива увеличивается. Это одна из причин, почему в повседневной городской эксплуатации этот режим не используется, так как после его включения расход достигает более 10 литров на 100 км. В обычных условиях расход составляет 7-8 литров на 100 км, что вполне допустимо.

Hyundai Elantra N 2024

Автомобиль для любителей вождения Орудие для трасс и поворотов Переключение передач как у PDK + LSD делает ее маленьким принцем поворотов Это машина, которая может вызвать улыбку на лице водителя и является высокоэффективным начальным вариантом для производительности.

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

С момента начала процесса до получения автомобиля прошло примерно полтора месяца. Главное, что он мне нравится. Для семьи с двумя детьми вполне достаточно. Внешний вид строгий и лаконичный. Функция L2 помощи при вождении делает поездки по трассе более комфортными. Немного пожалуюсь на то, что полноприводная версия имеет довольно высокий расход топлива — 9.5 литров на 100 км (с учетом массы автомобиля почти в две тонны это можно понять). Если бы расход был около 8 литров, было бы идеально. Сегодня, когда ставил автомобиль на учет, неожиданно встретил такую же белую модель, что в маленьком городе четвертого уровня довольно удивительно.

Hyundai Custo 2024

В семье много людей, и поездки действительно очень хлопотные, так же как и путешествия. После того как рассмотрели Kia Carnival, Changan M8 и Kia Custo, мы решили выбрать последний. Во-первых, у Carnival соотношение цена-качество в порядке, но внешний вид не очень. Changan M8 слишком дорогая, а у Kia Custo все как раз на месте, и цена приемлемая. Длина кузова почти 5 метров, колесная база более 3 метров, а глубина багажника заслуживает похвалы. Во всяком случае, для повседневной посадки и хранения это в основном соответствует нашим требованиям. 1.5T в паре с 8AT на самом деле довольно мощный, и выходные возможности тоже неплохие, для ежедневной плавной езды достаточно. Потому что некоторые японские автомобили с мощностью чуть больше 100 лошадиных сил в городской черте уже едут довольно плавно и комфортно. Передняя подвеска шасси все еще обычная стойка McPherson, было бы хорошо, если бы можно было модернизировать ее до многорычажной подвески.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Что касается использования этого автомобиля, в повседневной жизни он кажется неплохим. Например, в прошлый раз, когда мне нужно было спешно отправиться в соседний город в 100 км, я решил включить круиз-контроль на два-три часа вечером, чтобы регулирование скорости было более стабильным и, в конце концов, легче. Однако езда по шоссе также требует определенных навыков. Когда на дорогах много машин, я переключаю этот режим, так как ручное управление будет безопаснее. На самом деле, я считаю, что автомобиль довольно мощный. Двигатель 2.0T среди автомобилей этого класса уже является уровнем потолка.

Hyundai Custo 2024

Являюсь владельцем нового автомобиля, пробег менее 500 километров, находится на стадии обкатки, да и в основном езда приходится на загруженные дороги по пути на работу и с работы, плюс зима — это сказывается на повышенном расходе топлива. Внутренние материалы в основном пластиковые, но автомобиль привлекает своей доступной ценой, что позволяет с этим смириться.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Машина куплена меньше месяца назад, обкатка еще не пройдена. Уверен, что с течением времени расход топлива будет снижаться. Я очень доволен управляемостью и комфортом при езде на Sonata. Скоро предстоит дальняя поездка, после которой машина будет еще лучше в управлении.

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

Я являюсь владельцем автомобиля Tucson в комплектации «Делакс» с дополнительными пакетами ACC и 360 (дополнительные пакеты 2 и 3). Автомобиль куплен в марте 2023 года, на текущий момент пробег составляет 14 тысяч километров, и я хотел бы поделиться опытом использования с другими автолюбителями. Кратко о плюсах и минусах этого автомобиля. Из плюсов: безопасность, устойчивость, мощность, управляемость, обзорность, пространство, расход топлива. Из минусов: комфорт и мультимедийная система. Более подробно: автомобиль оборудован полным набором пассивных систем безопасности, которые эффективно помогают избежать ДТП. Производство качественное, обеспечивает хорошую долговечность. Мощность в классе 1.5T превосходная, легко обгоняет на трассе, но в городском режиме стартует тяжело из-за нехватки низкого крутящего момента. Управляемость отличная, позволяет на высокой скорости входить в повороты, точность рулевого управления хорошая. Панель приборов плоская, угол наклона капота уместный, заднее стекло широкое, что обеспечивает отличный обзор. Пространства на задних сидениях достаточно, угол наклона спинок регулируется, для своего класса салон достаточно просторный. Расход топлива приемлемый, обычный средний расход составляет 8.0-8.5 литров, при скорости 115 км/ч и загруженности автомобиля расход составляет около 7.1 литра. Недостатками являются слабая фильтрация ударов и шумов, а также заметная задержка мультимедийной системы в распознавании голоса, навигационные функции посредственные. Недостаточно комфортных опций, предполагаю из-за позиционирования на рынке производитель ослабил комфорт: нет вентиляции сидений, памяти положения зеркал и сидений, сиденья регулируются только в двух направлениях, нет датчика дождя, автоматического затемнения, светомощности для поворотов, колонок всего 6, нет возможности складывания задних сидений, нет разделительного климат-контроля и индикатора слепых зон (BVM). В заключение: этот автомобиль подходит для семейного использования, безопасный и стабильный, с хорошей стоимостью за качество. Хотя функции активной безопасности в автомобиле полные, их необходимо добавить в комплектацию, и производитель не делает акцент на их рекламировании, из-за чего преимущество по активной безопасности не пролучает должной огласки, что весьма печально. Если бюджет позволяет, обязательно возьмите 2-й комплект опций!