На прошлой неделе один из автолюбителей интересовался общей информацией о Beijing Hyundai Reina. Сегодня я подготовил тест-драйв модели 2020 года 1.4L в версии с ручной трансмиссией, чтобы предоставить вам дополнительную информацию.
**Цена**
Официальная цена этой модели составляет 49,900 юаней. В приложении "Дунче ДИ" у дилеров пока нет скидок, берем это за основу: налог на покупку составит 4416 юаней, налог на автомобиль 480 юаней, коммерческая страховка 3393 юаней, обязательное страхование 950 юаней, общая стоимость составит приблизительно 59079 юаней.
**Экстерьер**
Мне кажется, что дизайн экстерьера выглядит очень спортивным и современным. Передняя часть оснащена воздухозаборником в форме перевернутой трапеции и четко очерченными передними фарами, что придает автомобилю спортивный вид. Линия на боку плавно проходит через весь кузов, делая его более динамичным, а модные колесные диски подчеркивают спортивность. Задняя часть имеет округлый и полный дизайн, создавая ощущение простоты и элегантности, а стильные задние фары обладают высокой узнаваемостью в темноте.
**Интерьер**
Интерьер автомобиля выполнен достаточно традиционно, идеально подходит для семейного использования. Центральная панель с Т-образной компоновкой четко разделяет зоны, а кнопки расположены рационально, что упрощает управление. Однако стоит отметить, что отделка и материалы интерьера оставляют желать лучшего.
**Комплектация**
Комплектация автомобиля тоже не впечатляет, она включает только основные функции, такие как подушки безопасности для водителя и пассажира, сигнализация давления в шинах, напоминание о непристегнутом ремне безопасности на водительском сиденье и ABS. Учитывая невысокую стоимость, такая комплектация вполне ожидаема.
**Пространство**
Пространство в автомобиле не является его сильной стороной - в передней части ещё достаточно просторно, а вот заднее сиденье для троих взрослых будет тесновато. Сидя на заднем сиденье при моем росте 170 см и весе 85 кг и расположив передние сиденья комфортно, остается всего один кулак места для головы и ног. Багажник, однако, достаточно вместительный, чтобы справляться с повседневными задачами и перевозкой багажа на семейных поездках.
**Управляемость**
Управляемость удовлетворительная: рулевое управление точное, без люфта, и повороты даются легко. Но пластиковое рулевое колесо неудобно на ощупь. Также отклик тормозов и акселератора не слишком быстрый, переключение передачи ощущается с некоторыми рывками.
**Динамика**
Автомобиль оснащен 1.4-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией, мощностью в 95 л.с. и максимальным крутящим моментом 132,4 Н·м. Несмотря на то, что мощности недостаточно много, для повседневного использования, например, для поездок на работу, ее будет достаточно.
**Комфорт**
Что касается комфорта, то автомобиль не впечатляет. Обивка сидений жестковата, что делает их неудобными для длительных поездок. Шумопоглощение и плавность движения также требуют серьёзных улучшений.
