С появлением второго ребенка наше старое легковое авто стало тесным для поездок. Поэтому с начала года мы начали выбирать новый автомобиль. Поскольку 7 мест - это жесткое требование, сразу исключили SUV и нацелились на MPV. Но выбор среди MPV не так велик: GL8 слишком бизнес-стайл, не рассматривали, Vehrani дороговато и маленькое пространство, тоже отпал. У компании есть Odyssey и Elysion, я ездил на них часто и их шасси и шум мне не понравились, так что изначально нацелился на Sienna или Kia Carnival. Но когда увидел цену Sienna, был просто ошеломлён, цена выше зарубежной, плюс надбавка и ожидание машины - просто разочарование. Kia Carnival посмотрел вживую и протестировал, но встал вопрос, как парковать этого "гиганта" у нас дома. В итоге снова вернулся к выборам среди Elysion и Odyssey (надо сказать, японские авто очень точно позиционированы). Поскольку Odyssey должна была сменить модель, на нее была скидка в 15,000, и я почти был готов заказать её. Но тут вдруг увидел новость о Hyundai Custo и решил подождать. Перед тем как цена была обнародована, увидел её в автосалоне и почувствовал, что она очень подходит нашим семейным потребностям. Как только объявили стоимость, понял, что соотношение цена-качество отличное, и сразу выбрал 2.0 с полной комплектацией. Ждал более месяца и получил машину на прошлой неделе. После недели использования у меня сложились следующие впечатления:
1. Двигатель:
Мощность 2.0 очень впечатляет, в городских условиях я в основном использую режим eco, разгон не медленный, ускорение плавное. Напоминает японскую бесступенчатую трансмиссию CVT, кажется, что у Hyundai великолепная настройка двигателя.
2. Пространство:
Салон просторный, тут не придерёшься. Единственная претензия - к багажнику, он маленький, вмещает два чемодана только если немного сдвинуть спинки сидений.
3. Ходовая часть:
Проходимость и амортизация на хорошем уровне, автомобиль кажется устойчивым.
4. Шумоизоляция:
Она не идеальная, но определенно лучше чем в Odyssey и Elysion.
5. Аудиосистема:
Звук оставляет желать лучшего, напоминает старые времена с walkman, звук слабый. Если звук важен, подумайте о замене.
6. Сиденья:
Удобные и хорошо поддерживают спину. Особенно хороша вторая пара сидений, которые прошли "испытание" родителями жены и получили высокую оценку. Правда, не нравится, что когда пассажирское кресло опускается в лежачее положение, переднее сиденье автоматически сдвигается, но не возвращается обратно, что немного раздражает.
7. Расход топлива:
Пробег около 100 км по городу, при включенном автоматическом кондиционере, расход 13.7 литров. Не могу сказать, что это много или мало, но мне говорили, что у 2.0 расход может падать до 10 и ниже.
8. Цена:
Фактурная стоимость 210,800 (с учётом 8,000 за вычет старой машины). В комплекте: противоударная пленка, регистратор, коврики, всё остальное не очень нужно.
9. Проблемы:
Не сталкивался с проблемами, о которых говорят владельцы, такими как невозможность закрыть двери или потеря заряда. Продавцы говорили, что у старых моделей были такие проблемы, но у новых всё в порядке.
Общее впечатление: машина не идеальна, но за такие деньги предлагает хорошее качество и ощущения от вождения. Высокая стоимость с её функционалом - это плюс. С продолжительным временем эксплуатации будет ясно больше.
