【Покупка автомобиля】
Изначально я шел покупать Witch V, но, увидев Upro в салоне, он показался мне очень презентабельным, поэтому я сразу купил его за полную цену.
На самом деле автомобиль в этом ценовом сегменте 998 тысяч очень неплохой. При покупке кроме полной стоимости и страховки, а также платы за регистрацию не было других расходов. Куплено у дилера, забирать автомобиль пришлось в дилерском центре.
Сразу за дилерским центром находится точка проверки автомобилей, где можно провести техосмотр и зарегистрировать автомобиль. Так как я не умею водить, машину я только осмотрел, но не тестировал.
【Производительность пространства】
Пространство в автомобиле очень хорошее, 998, достаточно для комфортабельного размещения пассажиров, но багажник был несколько уменьшен ради этого комфорта.
Центральная консоль немного великовата, опытные водители говорят, что, когда ведешь автомобиль, места для ног может не хватить, но я этого не заметил, так как я еще новичок и вожу осторожно.
【Впечатления от вождения】
Дашь газ — машина сразу идет. Очень приятно. Тормоз педаль нужно нажимать сильно, при легком нажатии не чувствуешь замедления. Навигационная система в машине немного странная: на трассе уже проезжаешь выход, а она продолжает указывать ехать прямо. На трассе трижды я дважды проехал развязку, а осталось всего несколько сотен метров 😅, смотрел на выход, но все равно полагался на навигатор, поэтому пришлось проехать лишних полчаса...
Зеркала заднего вида слишком большие, создают большую слепую зону, при левом повороте нужно быть особенно осторожным, даже высунуться, чтобы повернуть спокойно.
Пленка, подаренная дилерским центром, оказалась слишком темной... коврики тоже не закрепляются, что вызывает неудобства.
【Наибольшие претензии】
Контроль качества автомобиля нестабильный.
Только-только выехал на машине, проехал десять минут, собираясь съехать на трассу, и двигатель дал сбой, перешел в аварийный режим. Не оставалось ничего, как с аварийкой ехать обратно в дилерский центр (очень опасно, но ничего не поделаешь, это было первым случаем, когда навигация указала не тот съезд, и я пропустил выход; пришлось в низкой скорости двигаться к следующему выходу, не спрашивайте, почему я сам не знал, какой следующий заезд, я был там впервые и мог полагаться только на навигацию). Вернувшись в центр, сказали, что система не обновилась, достаточно было перезагрузить, а потом сказали, что нужно заменить предохранитель —— целый день провел в центре, играя в игры, прежде чем смог забрать машину.
На седьмой день после покупки, когда хотел уехать после зарядки, машина показала ошибку изоляции. После отзыва от сервиса мне сказали, что проблема в аккумуляторном блоке, нужно заменить, и придется ждать неделю. После переговоров сказали, что запчасти есть в наличии, и можно починить сразу.
Во время ремонта я решил, что машина окажется некачественной, учитывая два сбоя в первую неделю, навязал дилерскому сервису возвращение или замену. Однако сотрудники центра были вежливы, как бы я ни серчал, это не помогло.
Поначалу сказали, что ремонт займет неделю, дилер обещал предоставить подменный автомобиль, но после настойчивого требования замены или возврата срочно привезли запчасти и быстро починили. В тот момент, когда я уже не доверял автомобилю и учитывая, что дилерский центр находится более чем на сто километров от меня, спустя два дня пришлось договориться и попросить доставку машины обратно.
【Итог】
1. Если вы не стеснены в средствах и не покупаете машину для развлечения, лучше выбирать традиционные автопроизводители. С новыми брендами нужно иметь терпение и напоминать себе: "Ведь дешево" или "Они еще учатся."
2. Лучше покупать автомобиль в дилерском центре поблизости —— это делает ремонт гораздо удобнее.
3. Если возможно, обязательно тестируйте автомобиль перед покупкой, не выбирайте только по внешнему виду (хотя этот автомобиль действительно выглядит и ведет себя хорошо, если не учитывать эти досадные поломки).
4. Подарочные пленка и коврики — это временное решение, если можно их заменить, делайте это как можно раньше.
Ранее в комментариях многие владельцы автомобилей также упоминали о проблемах с качеством продукции Nezha, таких как проблемы с навигацией и датчиками давления в шинах, которые возникли сразу после вывоза автомобиля из салона. Я искренне надеюсь, что Nezha будет уделять больше внимания качеству своих автомобилей, а не только выпуску. Говорят, что мой отзыв может повлиять на продажи автомобиля, но почему бы не соблюдать проблемы? Учитывая хорошее отношение сотрудников дилерского центра, я готов был удалить оригинальный пост и написать новый.
Так что, пожалуйста, Nezha, следите за качеством. Никто не хочет, чтобы их новый автомобиль ломался, эмоции неизбежны, я не святой, и просто честно описал свою ситуацию. Спасибо.
В конце концов, Nezha на самом деле неплохой, дешево и удобно ездить. Хотя могут быть небольшие проблемы, но за такую цену, 998 тысяч в категории до миллиона, это отличный выбор, наш опытный водитель высоко оценил её за разгон и управляемость.
Нужно время, чтобы привыкнуть к тормозам; моя супруга, которая обычно плохо переносит поездки, провела два часа на трассе без каких-либо проблем, что говорит о том, что автомобиль просторный и устойчивый, троим пожилым людям на заднем сидении не тесно.
Если качество будет улучшено, кто сможет победить Nezha в этой ценовой категории? 🤭
