19 мая забрал новый автомобиль, 1 июня сделал первое техническое обслуживание, проехал 3586 км! Хочу поделиться с вами опытом выбора, покупки, получения, выхода на дорогу, а также первым ТО.
Сначала я смотрел на Haval H6 и Changan U-T, это было летом позапрошлого года, тогда я планировал купить Changan U-T. У меня был бюджет в 150 тысяч юаней, но продажа в Сучжоу сказали, что на дорогу нужно потратить более 150 тысяч юаней. Я сказал им, чтобы сообщили мне, когда цены снизятся, поэтому покупка застопорилась. У меня был Ford Focus 1.8L с механической коробкой передач в кузове седан, поэтому я не торопился с заменой. В прошлом году на Новый год проверял машину – она была уже слишком старая, пробег составил более 200 тысяч, и двигатель выдавал посторонние звуки, поэтому я продал ее на месте за 10 тысяч юаней. Это была машина конца 2009 года!
【Опыт покупки】
Позже я рассмотрел Changan 75p и Chery Tiggo 8p 1.6T, и мне все устроило. Затем я договорился о встрече с продажей, чтобы посмотреть машины, но цена была слишком высокой и составляла 156 тысяч юаней, что превысило мой бюджет. Изучив рейтинг автомобилей, выяснил, что 75p по всем параметрам хорош, и на следующий день решил пойти его посмотреть. Вечером поговорил с шурином, он сказал, что лучше взять совместное производство, поскольку у его китайской машины крупных проблем нет, а мелкие появляются постоянно. Поэтому обратил внимание на Honda и Toyota. У Toyota задние окна были слишком маленькими и угнетающими, поэтому выбрал Honda XRV.
【Цена автомобиля】
Я договорился с тремя продажами, как говорится, "сравнивай три товара!". В первом салоне продажи были очень дружелюбные, цена обсуждалась на уровне 161 тысяч юаней, затем снизилась до 159 тысяч юаней. Мой идеальный вариант был 155 тысяч, в это время мне позвонили из другого салона и предложили заехать к ним, и я решил поехать. Они забрали меня на машине, и я сразу спросил цену, выбросили до 155 тысяч. Из третьего салона мне позвонили и предложили скидку в тысячу юаней, я задумался. В итоге договорились на 153 тысячи юаней, и я согласился, не заходя в третий салон. В подарок получил коврики, тонировку, видеорегистратор и добился четырех раз технического обслуживания.
【Впечатления от вождения】
Запуск и остановка плавные, разгон быстрый, реакция на обгон быстрая, комфортнее, чем у моего предыдущего Ford Focus. Руль легкий, обзорный, но не сравнить с роскошным внедорожником.
【Недостатки】
Больше всего меня беспокоит шум от дороги на неровных участках, особенно при скорости 80 км/ч. При скорости выше 120 км/ч шума от ветра действительно много, при длительных поездках болят уши. Система слишком проста, как у китайских автомобилей уже было бы идеально (чисто размышления, ха-ха?).
【Расход топлива】
Сразу после получения автомобиля я съездил в родной город, общий маршрут составил около 3500 км. Около четверти пути по обычным дорогам, остальное — по трассе. Средний расход топлива составил 0,46 юаней за километр, меня это полностью устраивает. Мой предыдущий Ford с механикой потреблял почти 0,6 юаней, при этом цены на топливо были ниже!
【Пространство】
Я выбрал этот автомобиль из-за его пространства. На стоянке в зоне обслуживания можно было разложить задние сиденья, и моя жена, полторагодовалый сын и мама могли комфортно отдохнуть сзади. Это действительно круто?!
Я лично считаю, что хороший или плохой автомобиль зависит от того, для чего он вам нужен. Мы используем его, чтобы выезжать с детьми на выходных, ездить на работу и с работы. Главное — чтобы он удовлетворял наши потребности, делал жизнь более удобной и комфортной, а отсутствие проблем с кузовом не влияло на нас — это и делает автомобиль хорошим!
