【Личная ситуация】Я из Куаньчжоу, провинция Фуцзянь. В связи с тем, что у нас в семье скоро появится новый член, возникла необходимость в покупке автомобиля. С учетом имеющихся средств наш бюджет на покупку составил от 10 до 15 тыс. юаней. После выбора модели на сайте «Знатоки автомобилей» мы в тот же день поехали в салон и в течение одного полудня приняли решение о покупке классической версии Dongfeng Honda XRV, потому что она не только удовлетворяет мои потребности в пространстве, но и мне нравится её внешний вид, так что колебаться не пришлось.
【Цена покупки】Я купил автомобиль в сентябре 2021 года, тогда цена была значительно выше, чем в этом году. 4S-салон изначально предложил цену 135 тыс. юаней, в которую вошли видеорегистратор, обивка кожей салона, пленка на четыре окна, дальние светодиодные фары и карта на бесплатную замену масла на 10 лет. Поскольку эти подарки были не очень высококачественными, в итоге пришлось бы покупать их самому. Либо лучше вместо этого получать скидку. После некоторых усилий я смог снизить цену до 133 тыс. юаней.
【Пробег】Незаметно прошло почти год с момента покупки моей маленькой XRV, но мой пробег ещё не достиг 10 000 километров. Это потому, что я живу рядом с работой и редко использую машину, ездя в основном домой по субботам и воскресеньям.
【Качество интерьера】Интерьер японских автомобилей всегда привлекателен по дизайну, но материалы оставляют желать лучшего. XRV не исключение. Внутри автомобиля использовано много тканевых материалов, это практично, но не очень эстетично. Центральная консоль выполнена в стильном асимметричном дизайне, с наклоном в сторону водителя, что упрощает управление экраном. Круглые воздухозаборники создают спортивную атмосферу, но много пластиковых и тканевых частей делает интерьер тусклым.
【Впечатление от пространства】Главная причина покупки этого автомобиля – это его пространство. XRV заслуженно носит звание «мастера пространства» благодаря задним «волшебным» сиденьям. У них есть два режима: 1. Можно сложить сиденья вперед, продлить багажник и получить огромное погрузочное пространство, что очень удобно для перевозки крупных вещей или путешествий, когда можно разложить сиденья и устроить спальное место. 2. Можно сложить сиденья вертикально, создавая в задней части высокое пространство для размещения крупных предметов, и спинки сидений не опрокидываются. Honda использует пространство на максимуме.
【Шумоизоляция и комфорт】Шумоизоляция у XRV не самая сильная сторона, как и у многих японских автомобилей. При запуске двигателя шум из моторного отсека легко слышен с водительского сиденья. На скорости около 80 км/ч заметны шумы от дороги и воздуха. Полная шумоизоляция не особо помогает, так как материалы корпуса сами по себе этому не способствуют. Единственное, что можно сделать – это повысить громкость музыки для комфорта.
【Расход топлива】Моя XRV оснащена двигателем 1.5L CVT «Earth Dreams», который экономичен и удобен в управлении. Поскольку я обычно езжу по национальной трассе с небольшим количеством светофоров и активной транспортной обстановкой, мой расход топлива обычно составляет 4.2-5.2 литра на 100 км, а общий расход за 9700 км составляет 5.8 литра на 100 км. Это один из лучших показателей в этом классе, и его невозможно сравнить со многими седанами!
【Стоимость владения】Первый год страхование стоило 4500 юаней через 4S-салон, в этом году, так как не было страховых случаев, должно быть около 3300 юаней. Рекомендуется проводить ТО в 4S в период гарантии для уверенности (в случае проблем ответственность несет техникум салона). Недавно я заплатил за второе ТО 605 юаней; на бензин уходит в среднем 390 юаней в месяц; расходы на мойку автомобиля составляют около 150 юаней в месяц.
【Итог】Плюсы:
1. Молодёжный, современный внешний вид: Дизайн передней части XRV имеет четкие линии, особенно бампера, который создаёт визуальное впечатление. Вид сбоку открывает стильные 17-дюймовые пятиспицевые диски, которые смотрятся динамично и спортивно. Хвостовая часть с задними фарами придаёт авто модный вид. Под солнечными лучами краска сияет, что выглядит очень красиво. Это мой Dongfeng Honda XRV в цвета "Глянец Белый".
2. Огромное пространство: Компактный размер, но внутри — множество возможностей, благодаря задним «волшебным» сиденьям, которые оптимально используют пространство. Можно сложить их вертикально, создавая дополнительное пространство, или разложить с багажником, получая огромное место для вещей и отдыха в путешествиях. Это лидер среди маленьких внедорожников, приближаясь по пространству к компактным внедорожникам и действительно оправдывая титул «мастера пространства».
Минусы:
1. Плохая шумоизоляция: У японских автомобилей проблемы с шумоизоляцией из-за того, что кузов выполнен тонким для экономии топлива, что ухудшает шумоизоляцию. На водительском месте звук двигателя слышен четко, а при ускорении слышны шумы от колес и ветра. Приходится повышать громкость музыки, чтобы заглушить звуки, а на трассе это бесполезно, так что на длинные поездки не рекомендую ездить по шоссе.
2. Жесткая подвеска: Задняя часть XRV имеет балочную ось вместо независимой подвески, за что её часто критикуют. В движении ощущается как внедорожник с жесткой подвеской, особенно при проезде "лежачих полицейских" или ухабов, что снижает комфорт для пассажиров на заднем сидении.
3. Упрощённый интерьер: Интерьер – это слабое место японских автомобилей с экономией на материалах, что ощущается в пластике. Дизайн довольно нейтральный, не особо технологичный, хотя не быстро устаревает, но материалы на ощупь оставляют желать лучшего. Главное материалы – твердый пластик, а сиденья даже в классической версии выполнены из ткани, что становится проблемой для чистки и не выглядит так привлекательно по сравнению с китайскими автомобилями аналогичного ценового сегмента.
【Личный опыт эксплуатации】Проездил на XRV уже почти год, и хотя авто не предлагает шикарного комфорта, оно обладает огромным пространством и экономично, что для меня крайне важно. Если бы я выбирал снова, я бы снова выбрал XRV. Нет совершенства, я готов мириться с её недостатками, а вы?
Надеюсь, сообщество XRV на «Знатоки автомобилей» отметит мой обзор!
