【Цена автомобиля】
Цена автомобиля 117 400 юаней, скидка 18 000 юаней, плата за регистрацию 1 500 юаней, плата за финансовые услуги 1 000 юаней, фактическая скидка 15 500 юаней, страховка 4 900 юаней, налог на покупку 10 300 юаней, итоговая цена около 133 000 юаней.
【Опыт покупки автомобиля】
Я присматривался к этому автомобилю несколько лет. Женился, купил дом, родился ребенок - все это требовало денег, и у меня их не было, поэтому я все время следил за этим. В этом году жена и я вместе начали работать, появилось немного свободных денег. В июне я начал спрашивать цену, тогда скидка составляла 20 000 юаней, и итоговая цена была около 128 000 юаней. Но я все время работал и не было времени внести залог. Когда в июле появилась возможность, пошел смотреть машину и обнаружил, что цена поднялась, а автомобиля в наличии не было, поэтому отказался. Я продолжал следить за ситуацией до декабря. У меня был фургон, который скоро должен был пройти проверку, и страховка тоже почти истекла, поэтому я подумал, что, возможно, пора сменить автомобиль. Я снова связался с магазином, чтобы узнать, есть ли скидка и машина в наличии. Мне сказали, что машина есть, скидка 18 000 юаней, и итоговая цена чуть больше 130 000 юаней. Обсудив с женой, пошли в автосалон смотреть машину. После долгих переговоров с продавцом не удалось сильно снизить цену, поэтому договорились о дополнительных подарках: пленка для автомобиля, видеорегистратор, годовая продленная гарантия, одно техническое обслуживание, коврики и некоторые мелкие вещи. Итоговая цена составила около 132 500 юаней.
【Впечатления от вождения】
На форумах я увидел много отзывов о большом уровне шума, но я считаю, что все вполне нормально, по крайней мере, при 80 км/ч шума не слышно. Раньше у меня была машина с механической коробкой передач, и на 5-й передаче при 60 км/ч без музыки было невыносимо. После механики сложно привыкнуть к автомату: когда нужно сбавить скорость, автоматом хочется сначала выжать сцепление, а потом тормозить, и правая рука всегда болтается на рычаге переключения передач. В процессе движения автомобиль идет плавно, почти без рывков, управлять им легко, привыкание происходит быстро. Что касается мощности, для семейного использования ее достаточно, старт слегка медленный, но до 80-100 км/ч разгоняется довольно легко, а вот при скорости свыше 120 км/ч начинает не хватать тяги. Я мало езжу по трассам, но меня это устраивает. Тем, кто любит гонять, советую 1.5T. Довольно тяжелое рулевое колесо, но оно очень точное - куда направишь, туда и поедет.
【Расход топлива】
Средний расход топлива составляет от 5.5 до 6.5 литров, что очень экономично. Я вожу машину аккуратно и никогда резко не давлю на педаль газа, особенно на светофорах. Сдалека смотрю на таймер, если вижу, что времени не хватит, то не жму на газ и просто катюсь на холостом ходу к светофору.
【Пространство в автомобиле】
Волшебное пространство - не зря так названо. Сложив задние сиденья, можно загрузить много багажа, как в старом фургоне. Для повседневных поездок этого достаточно.
【Наибольшее удовлетворение】
Внешний вид - основная причина моего выбора. Также важно то, что машина хорошо держит цену, имеет низкий уровень отказов и не требует много забот в дальнейшем.
【Наименьшее удовлетворение】
Нет автоматической блокировки дверей, много пластика, краска тонкая, подвеска немного жестковата: спереди нормально, а на заднем сиденье немного неудобно.
【Интерьер】
Есть Bluetooth, камера заднего вида, многофункциональное рулевое колесо. Для меня, который просто слушает музыку, этого достаточно. Нет кожаных сидений, руль тоже пластиковый. Потом я купил чехлы на сиденья за 240 юаней и коврики на весь салон, включая багажник, за 260 юаней на платформе типа Pinduoduo. Также купил за 85 юаней панель для разделения вещей в багажнике. После установки все выглядит обновленным.