Отзывы об автомобилях (34)

Honda HR-V (III поколение) 2023

【Опыт покупки】 После рождения дочери в прошлом году мы начали планировать покупку автомобиля. В марте этого года мы впервые приняли участие в лотерее и получили синие номера в Шанхае, поэтому временно отказались от рассмотрения электромобилей, так как зарядка в старых жилых районах неудобна, и обратили внимание на бензиновые авто. Когда мы с женой пошли в автосалон Dongfeng Honda, модель HR-V только появилась на рынке. Мы выяснили, что у нее подходящие размеры и комплектация, но цена нас не устраивала, так как скидок не было. Жена была в восторге, и мы решили посетить автосалон Guangben. Мы также заинтересовались моделью ZR-V, которая является младшей сестрой HR-V. Решили, что купим ту машину из этих двух, на которую будет больше скидка. К июню донеслась молва, что это лучшее время для скидок: по оценкам, ZR-V могли продавать на 1 миллион юаней дешевле HR-V; плюс, была двухлетняя рассрочка без процентов. Мы сразу заказали топовую комплектацию ZR-V. Но после оплаты депозитного взноса отношение дилера резко изменилось. Первоначально обещали доставку автомобиля в течение месяца, но спустя более двух месяцев авто не было. 4S-салон свалил все на завод, утверждая, что машины не отправляют. Мы подали жалобу, но мы только услышали, что нужно подождать. В итоге нам предложили сменить модель, но мы отказались и отменили заказ. Несколько автосалонов Dongben предложили HR-V с хорошими скидками. Решение было принято мгновенно — на следующий день мы пришли забирать автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Ранее я не имел большого опыта вождения. HR-V для меня имеет более широкий обзор как SUV, но чувствуется как седан, с точным рулевым колесом и стабильным рулевым управлением. Лично мне нравится. 【Комфорт пассажиров】 Сиденья довольно жесткие. Заднее пространство относительно плоское, удобно устанавливать детское кресло и можно разместить двоих взрослых. Honda, как всегда, мастерски использует пространство. 【Внешний вид】 У ZR-V более округлый передок, тогда как HR-V выглядит более внушительно. Машины не так много на дорогах, поэтому на парковках часто интересуются, что это за симпатичный автомобиль. 【Интерьер и комплектация】 Интерьер преимущественно из мягких материалов или из пластика. Вся топовая комплектация в основном востребована, нужно лишь доустановить передние и задние датчики парковки и электрическую дверь багажника. 360-градусная камера помогает моей жене парковаться. Все функции ассистента водителя полезны — автопарковка, адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе. 【Расход топлива】 В городе расход около 10 литров, на шоссе — около 6,5 литров. Маленький зеленый лист мы не использовали. Задумайтесь о расходе, если планируете купить эту машину. 【Цена】 Вся стоимость составила чуть больше 18 миллионов. Друзья говорили, что за эту цену уже можно приобрести CR-V, но я купил, что нравится именно мне. Помню, как маркетологи сразу же называли это потерей, но истина в том, что главное, чтобы я был доволен. 【Тюнинг и дооснащение】 1. Дилер подарил задние датчики парковки, но они без экранной индикации, только звуковой сигнал. С 360-градусной камерой достаточно и так, рекомендую поставить 8-ми датчиковые передние и задние сенсоры. 2. Заменил оригинальные зеркала и ручки дверей на черные — для автомобиля синего цвета это не имеет особого эффекта, но на белом выглядит спортивно. 3. Заказал водонепроницаемую накладку в багажник от Honda — идеально подходит. 4. Не стал покупать держатель для телефона, так как пользуюсь большим экраном и установил CarPlay, который работает без лагов. 5. С брелоком на топовой комплектации можно один раз нажать, чтобы открыть или закрыть окна, но пока не нужно, так как ребенок еще мал. 6. Планирую заказать коврики и элементы интерьера на День холостяков, а позже установить декоративные элементы освещения. 【Недостатки】 1. Так называемая трехцветная подсветка оказалась всего лишь трехцветными кнопками кондиционера — в топовой сборке свет белый. 2. Шумность — общий недостаток Honda, но можно компенсировать увеличением громкости аудиосистемы BOSE. 3. Автомобиль в "лунно-синем" окрасе требует частых моек; для ленивых это не лучший выбор. 4. Информационно-развлекательная система старая — ждем обновлений. 5. Лакокрасочное покрытие очень тонкое, стоит подумать о защитной пленке. Наконец, спасибо всем в нашей группе в WeChat, советы которой помогли мне сделать этот выбор. Надеюсь, владельцев этой модели станет больше, и мы будем встречаться повсюду!

Honda HR-V (III поколение) 2023

Заняло почти два месяца, чтобы получить автомобиль, посреди этого периода был национальный праздник. По внешнему виду автомобиль по ширине почти такой же, как CRV, только немного уступает по высоте. Кроме того, в комплектация средневысокого уровня этого автомобиля сзади установлены дополнительные насадки на выхлопную трубу, что делает его более привлекательным не только из-за различий в комплектации. Внутри немного хуже по сравнению с Toyota в вопросах использования пространства. К тому же, неудобно, когда держатели для стаканов расположены спереди. Комплектация хорошая. Мощность действительно очень сильная, и интеллектуальная система тоже хорошо развита. Пространства вполне достаточно. Разгоняется быстро, автомобиль оснащен CVT коробкой передач, что практически исключает ощущение рывков по сравнению с предыдущей машиной с 4AT трансмиссией. В целом, основное достоинство этого автомобиля — это очень мощный двигатель, который плавно работает, а также достаточная комплектация и приемлемое пространство. Недостаток заключается в том, что дизайн интерьера не слишком удобный. Также стоит отметить, что автомобиль проходит повороты очень ловко, радиус поворота очень мал, как будто использована какая-то передовая технология. Конечно, с управляемостью Mazda ему не сравниться, их технологии более передовые.

Honda HR-V (III поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала рассматривал Volkswagen Tharu в версии Full Moon, но у этого автомобиля цена около 170 тысяч юаней, что на деле сложно уложить в бюджет. При схожей комплектации Tharu примерно на 8 тысяч дороже, чем HR-V, и для Volkswagen необходим бензин марки 95. 【Удобство поездки】 Поскольку задние сиденья были слегка сдвинуты вперед, то в разложенном виде они практически полностью выравниваются. Высота подголовников на заднем сиденье не совсем подходит. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Неужели только в самой полной комплектации есть шторка багажника? Без нее всё в багажнике как на ладони. Функция "Car Life" не кажется удобной. Почему в комплектации отсутствуют передние и задние датчики парковки? 【Впечатления от вождения】 Ассистент вождения второго уровня (L2) во всех комплектациях - отличный функционал, рекомендую 👍👍👍 Сиденья обеспечивают отличную поддержку. Сначала управление и реакция на педаль газа были на высоте. 【Расход топлива】 На данный момент автомобиль показывает расход топлива в 10 литров, однако в приложении указаны примерно 7 литров. Приложение скорее всего уточняет расход, так как я еще не израсходовал целый бак.

Honda HR-V (III поколение) 2023

【Опыт покупки】 В прошлом году купили Buic君越, но его клиренс слишком низкий для некоторых дорог. Как раз муж вернулся, и автомобиль отдали ему. Я решила купить новый. Планирую ездить на новом автомобиле максимум четыре-пять лет, в основном для доставки товаров и встреч с клиентами. Поэтому изначально рассматривала его с учетом коэффициента остаточной стоимости и цены. Бюджет был около четырнадцати-пятнадцати тысяч, сравнила много автомобилей, и в итоге выбрала Honda HR-V. Совпало с выставкой и акцией, так что заказала машину в наличии. 【Цена при покупке】 Итоговая стоимость включая годовую процентную ставку составляет 14 тысяч. Заняла 9 тысяч, ежемесячный платеж чуть более 1800, через год можно вернуть, достаточно исполнить операцию через банковское приложение. В подарок шли видеорегистратор, передний и задний радар, тонировка, защита, и прочие мелочи. Видеорегистратор показался не очень качественным, заменила на зеркало заднего вида с функцией видеорегистратора. Оно отличается от заводского, пытаюсь привыкнуть. 【Впечатления от вождения】 Как для автомобиля с 1.5-литровым турбомотором, мощность нормальная. По разгонным характеристикам он уступает Buic君越, но для своего класса приемлемо. При подъеме в гору заметно рычит двигатель. На скорости около 80 км/ч шум заметный. После 100 км/ч мощности явно не хватает, разгон значительно замедляется. Звук двигателя на 2000 оборотов заметный, на 3000 уже превращается в шум. 【Пространство】 Пространство для сидения нормальное, заднее место можно считать несущественным. Но места для хранения очень мало. Только подлокотник и коробка для мелочей в бардачке пассажира. 【Самые большие недостатки】 Самый большой недостаток — это шум. Шум даже хуже, чем у нашего 07 Buic凯越, без комментариев. Ke悦, Jetta速腾, Ма腾君越 — это автомобили, на которых я часто езжу, и HR-V на данный момент самая слабая по звукоизоляции. Рулевое колесо имеет очень плохое управление, оно также тяжелое. Но, учитывая цену, пожалею их. 【Расход топлива】 На данный момент израсходованы три бака бензина, фактический расход составляет 8 литров, указанный — 7.6 без кондиционера. В тех же дорожных условиях средний расход топлива у Buic君越2.0 составляет 8.3 литра. На Honda HR-V расход также 8 литров, экономию я не чувствую. В общем, все показатели средние, но и нельзя ожидать намного большего за такие деньги. Хочу похвалить боковые зеркала, у них хороший обзор. И система L2 для помощи при вождении действительно удобная. Хочу дать совет тем, кто хочет приобрести этот автомобиль: он не подходит для скоростных трасс, лучше медленно передвигаться по городским улицам со скоростью до 60 км/ч, так вы не заметите перечисленных недостатков. Но в условиях города мало какие автомобили имеют ярко выраженное преимущество, HR-V не выделяется экономичностью, пожалуй, гибридные версии более предпочтительны.

Honda HR-V (III поколение) 2023

Эта машина в целом очень хороша. Подходит как для новичков, так и для опытных водителей, для молодых людей и семейного использования. Достаточно мощная, пространства достаточно, стильный дизайн. Размер средний, цена тоже очень приемлема. Пространство оборудовано большим количеством мягкой обивки. Есть L2 уровень помощи водителю, светодиодные полосы впереди и сзади, панорамная крыша. В городе расход топлива составляет 8.2 литра на 100 км. У меня тяжёлая нога, люблю резко ускоряться, мощность приходит моментально и с энтузиазмом. Сначала хотел купить Toyota Frontlander, но когда тестировал в салоне, заднее сиденье было для меня слишком тесным. Тогда как раз появилась новая Hrr. Сначала думал купить версию Jinrui, но машина за более чем 100 тысяч юаней без панорамной крыши — это перебор. Хоть она и не обязательна, но должна быть. Кроме того, 17-дюймовые маленькие колеса версии Jinrui были слишком малы, поэтому я добавил 12 тысяч юаней на обновление до версии Jinchao с 18-дюймовыми колесами и спортивными выхлопными трубами. Не хотел в будущем сожалеть о том, что нет панорамной крыши. Единственное, что можно упрекнуть в этой машине — это отсутствие в комплекте всех моделей парковочных радаров, единственная камера заднего вида не очень четкая! 【Наименее удовлетворён】 Нет радаров! 【Опыт покупки】 Черный Jinchao ждал 2 месяца! Потом получил августовскую машину, не со склада! 【Цена покупки】 Чистая цена машины 150,900 юаней. Я из северо-востока Китая. Цена разнится на севере и на юге сильно. Приемлемо, ведь чем раньше купишь, тем раньше насладишься, чем позже купишь, тем больше скидка. 【Впечатления от вождения】 Очень плавно, мощно. 【Расход топлива】 В обычных условиях 8 литров на 100 км. 【Комфорт при поездках】 Пространства достаточно.

Honda HR-V (III поколение) 2023

7 августа забрал машину. На данный момент проехал около 400 километров, все по городским дорогам. Расход топлива составляет 13 литров. Пространство действительно большое, хотя снаружи автомобиль может показаться маленьким. У автомобиля — эффектная задняя часть, он выглядит очень стильно. У меня почти самая базовая комплектация, полностью черная, выглядит круто. Недостатки: 1. Уровень защиты ходовой и, в частности, нижней части автомобиля, конечно, не сравнится с Volkswagen. Даже в сравнении с Bora и Polo заметно уступает. Сначала о значительных упрощениях: крупные отверстия в передней решетке оставляют радиатор без защиты, поэтому пришлось самому устанавливать защитную сетку. 2. Еще одно упрощение — отсутствие автозапирания дверей во время движения и подъем окон в одно касание, что очень неудобно и небезопасно. Пришлось заказывать модуль на Taobao за 130 юаней, чтобы решить эту проблему. 3. Довольно странно для Honda: есть камера заднего вида, но нет парктроника, даже в топовой комплектации с 360-градусной системой обзора. Поскольку машина будет водить женщина, было решено установить 360-градусную систему обзора с передним и задним парктроником, что стоило около 3000 юаней. 4. Пластиковая решетка выглядит не очень, купил металлическую накладку, чтобы улучшить внешний вид, но оригиналу это не равно, так как металлическая накладка покрывает только поверхность. Также установил задний диффузор повышенной комплектации серебристого цвета, что мгновенно улучшило внешний вид.

Honda HR-V (III поколение) 2023

【Опыт покупки】 В 2010 году я купил свой первый автомобиль — Citroen Elysee с механической коробкой (общий пробег 130,000 км), затем в 2017 году — Chevrolet Trax, тоже с механикой (общий пробег 107,000 км). В общей сложности я ездил на автомобилях с механической коробкой передач 13 лет, и за это время совершил множество дальних поездок. Это мой третий автомобиль, предыдущие были слишком маленькими, иначе я бы не стал их менять. Я отправился в автосалон, чтобы обсудить цену и быстро заключить сделку. Хотя скидка была не слишком большой, я оценил старый автомобиль на обмен по приличной цене. Я знал, что можно подождать, чтобы получить более выгодное предложение, но решил упростить процесс и сразу обменять. Неожиданно после оформления сделки оказалось, что белого автомобиля нет в наличии, и нужно будет подождать. 【Наибольшее удовлетворение】 Хотя мой HR-V — это модель Jinyue без люка на крыше, в ней присутствуют все наиболее полезные функции: подогрев зеркал заднего вида, автоматическое складывание, автоматические фары ближнего и дальнего света, адаптивный круиз-контроль, вспомогательные функции вождения, автоматический ручной тормоз. У материала в салоне хорошее качество. Двигатель настроен довольно агрессивно. 【Впечатления от вождения】 После десяти лет вождения на механике, при пересадке за руль автомобиля с вариатором (CVT), он показался мне немного вялым. Однако агрессивная настройка двигателя частично это компенсирует. Когда разгоняешься, и затем отпускаешь педаль газа, коробка передач снижает обороты двигателя до минимума — это один из важнейших факторов экономичности автомобиля. 【Расход топлива】 После покупки я не очень много ездил, на данный момент прокатился всего около 500 км. В условиях городских пробок и пригородных трасс бортовой компьютер показывает 7,1 литра, на дальние расстояния при равномерной скорости расход удается удерживать в районе 6 литров. Относительно расхода топлива я уверен в автомобиле, хотя иногда не люблю ездить на "вялых" машинах. 【Наименьшее удовлетворение】 Система в этом автомобиле показалась мне бесполезной. Я почти не использую встроенные карты, центральный экран занимает слишком много места и мне негде разместить держатель для навигации мобильного телефона. В результате я использую удерживающийся на корпусе экрана держатель. Самым неудобным для меня стало то, что автомобиль не блокируется автоматически на ходу, это нужно делать вручную — хотя можно установить модуль для автоматической блокировки. Уровень шумоизоляции не сравнится с американскими автомобилями, но значительно улучшен по сравнению с другими японскими. Еще смущает, что передняя подвеска несколько жестковата, фары не отключаются вручную, их можно отключить только вместе с габаритными огнями — не знаю, в чем здесь логика.

Honda HR-V (III поколение) 2023

Машину заказали 23 июня, на следующий день после праздника Дуаньу. Объездили несколько автосалонов, везде была только модель Jingrui в наличии. Модель Jingchao нужно было ждать несколько дней. Получили машину 28 июня. Выбор пал на неё из-за внешнего вида и стабильности, которую славятся автомобили Honda (так как по сравнению с отечественными автомобилями, у неё значительно меньше функций, но если чего-то нет, то и ломаться нечему). Я - совершенно неопытный водитель, получил права несколько лет назад, но не садился за руль, специально пошел на трехдневное обучение в автошколу (отдал 900 юаней, прошел 10 часов обучения). 29 июня вместе с семьей (опытный водитель) мы по очереди поехали из Уханя в Шэньчжэнь. На фото ниже можно увидеть статистику расхода топлива.

Honda HR-V (III поколение) 2023

В общем, все нормально, нет подключения WiFi, обычный держатель для телефона не подходит, для использования девушками, по моим личным ощущениям, мощность приемлемая, руль очень легкий, в управлении удобна. Не купила CRV в свое время, так как считала, что для маленькой девушки она немного велика, а в XRV внутри немного тесно. В конечном итоге решилась на покупку HRV, еще и удалось получить скидку. 【Отношение продавца】 Отношение было хорошее, произошел небольшой инцидент, который был решен идеально и оперативно, очень приятно. В этой модели также нет отображения давления в шинах, есть только сигнализация. Раньше привыкла к этому, поэтому кажется, что некоторые функции не на должном уровне.

Honda HR-V (III поколение) 2023

【Впечатления от вождения】 Во время поездки по горной дороге на гибридной версии Dongfeng Honda H-RV, самой приятной особенностью для меня стало её шумоизоляция, которая, по моему мнению, намного лучше, чем у Civic. Все знают, что у Civic изоляция шума от шасси оставляет желать лучшего. Однако у Dongfeng Honda H-RV эта проблема серьезно улучшена. Например, Michelin шины эффективно контролируют шум от дороги, ветровой шум также довольно умеренный, а шум от шасси не выражен настолько заметно. Это делает ходовые качества H-RV значительно отличающимися от Civic. Эта 2.0-литровая EV гибридная система хорошо известна многим. Помимо традиционной комбинации 1.5T с CVT, 2.0 EV гибридная система стала одним из её преимуществ. Мы уже имели опыт взаимодействия с этой системой на Civic, и в целом она оставила нас с весьма плавными впечатлениями. Хотя нельзя сказать, что этот двигатель очень мощный, даже без турбины, его 315 Нм электродвигатель обеспечивает плавное, хотя и не особо мощное ускорение. Чувство крутящего момента достаточное, в отличие от чисто 2.0-литровых атмосферных двигателей, где после тактического увеличения оборотов машина лишь громко ревет. Этот гибрид не предложит вам обильные резервы крутящего момента, но обеспечивает достаточное чувство крутящего момента, благодаря чему на горных дорогах вы чувствуете себя уверенно. При переключении на спортивный режим двигатель часто задействован, и при подъеме на крутые участки его обороты становятся хорошо заметными в салоне, хотя уровень шумоизоляции лучше, чем у Civic. Однако у него нет симуляции звукового сопровождения, характерной для Civic, из-за чего нет той эмоциональной нарастающей динамики. Все-таки эта модель больше ориентирована на семейное использование. У этой генерации автомобилей Honda есть общая черта — функция переменного рулевого управления. При входе в поворот на этой машине не требуется много оборотов рулевого колеса, что создает спортивное впечатление, даже если у машины нет полной обратной связи с дорогой. Для семейного SUV комфорт всегда на первом месте. Что касается спортивных качеств, на мой взгляд, это связано с положением водителя. Дизайн сидений схож с Civic, но обивка и кожа использованы более высокого класса, что придает посадке ощущение низкого спортивного автомобиля — даже без высокой скорости вы ощущаете спортивные нотки.