【Впечатления от вождения】 Во время поездки по горной дороге на гибридной версии Dongfeng Honda H-RV, самой приятной особенностью для меня стало её шумоизоляция, которая, по моему мнению, намного лучше, чем у Civic. Все знают, что у Civic изоляция шума от шасси оставляет желать лучшего. Однако у Dongfeng Honda H-RV эта проблема серьезно улучшена. Например, Michelin шины эффективно контролируют шум от дороги, ветровой шум также довольно умеренный, а шум от шасси не выражен настолько заметно. Это делает ходовые качества H-RV значительно отличающимися от Civic.
Эта 2.0-литровая EV гибридная система хорошо известна многим. Помимо традиционной комбинации 1.5T с CVT, 2.0 EV гибридная система стала одним из её преимуществ. Мы уже имели опыт взаимодействия с этой системой на Civic, и в целом она оставила нас с весьма плавными впечатлениями. Хотя нельзя сказать, что этот двигатель очень мощный, даже без турбины, его 315 Нм электродвигатель обеспечивает плавное, хотя и не особо мощное ускорение. Чувство крутящего момента достаточное, в отличие от чисто 2.0-литровых атмосферных двигателей, где после тактического увеличения оборотов машина лишь громко ревет. Этот гибрид не предложит вам обильные резервы крутящего момента, но обеспечивает достаточное чувство крутящего момента, благодаря чему на горных дорогах вы чувствуете себя уверенно. При переключении на спортивный режим двигатель часто задействован, и при подъеме на крутые участки его обороты становятся хорошо заметными в салоне, хотя уровень шумоизоляции лучше, чем у Civic. Однако у него нет симуляции звукового сопровождения, характерной для Civic, из-за чего нет той эмоциональной нарастающей динамики. Все-таки эта модель больше ориентирована на семейное использование.
У этой генерации автомобилей Honda есть общая черта — функция переменного рулевого управления. При входе в поворот на этой машине не требуется много оборотов рулевого колеса, что создает спортивное впечатление, даже если у машины нет полной обратной связи с дорогой. Для семейного SUV комфорт всегда на первом месте. Что касается спортивных качеств, на мой взгляд, это связано с положением водителя. Дизайн сидений схож с Civic, но обивка и кожа использованы более высокого класса, что придает посадке ощущение низкого спортивного автомобиля — даже без высокой скорости вы ощущаете спортивные нотки.
