Маркетплейс авто из Китая

Oтзыв владельца автомобиля Honda Elysion 2019

28.03.2021

Аватар
懂车人聊车
3.93

Общий рейтинг

3.5

Мощность

4.5

Пространство

4

Комфорт

3.5

Управляемость

4

Интерьер

4

Внешний вид

4

Комплектация

Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я хотел бы обсудить модель Honda Elysion 2019 2.0L Hybrid Premium. Это 7-местный MPV, рассчитанный на удовлетворение базовых потребностей. В пространстве нет ощущения тесноты, автомобиль имеет размеры 4950×1842×1711 мм и колесную базу 2900 мм. Рекомендованная заводом цена составляет 328 800 юаней, в провинции Цзянсу базовая цена составляет 313 800 юаней, налог на приобретение — 27 770 юаней, регистрация — 500 юаней, налог на использование автомобиля — 480 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — 9335 юаней. Полная стоимость покупки автомобиля — 352 835 юаней. В большинстве случаев при покупке автомобиля лучше всего выбрать модель, которая сразу удовлетворяет ваши потребности. Honda Elysion хотя и имеет высокую цену, но доступна в кредит. При расчете кредита с процентной ставкой 4.75%, на 36 месяцев, первый взнос составляет 94 140 юаней, ежемесячный платеж — 6559 юаней. Общая стоимость с учетом процентов по кредиту будет составлять 369 299 юаней, что на 16 464 юаня больше, чем полная оплата.

Сравнение с другими моделями: Все модели Honda Elysion 2019 года являются гибридными. Недорогая версия Honda Elysion 2.0L Hybrid Comfort стоит дешевле, рекомендованная цена — 294 800 юаней. Различий в динамических характеристиках и размерах нет, основное отличие в комплектации. Различия между топовой и базовой версиями модели включают функции такие, как удаленный запуск, передние парктроники, 360-градусный панорамный вид, автоматическая парковка, кожаные сиденья, подогрев передних сидений, электрическая регулировка сидений второго ряда, подогрев сидений второго ряда, маленький столик во втором ряду, сопряжение с мобильными устройствами, Car-Net, информационные сервисы автомобиля, автоматическое поднятие всех окон, подогрев и складные внешние зеркала.

Продажи: В 2021 году Honda Elysion гибридная показывает хорошие продажи. В январе было продано 1377 единиц, а в феврале — 3106 единиц. По данным февраля, она занимает 6.64% продаж Dongfeng Honda и 2.62% в сегменте MPV.

Техническое обслуживание: Интервал обслуживания составляет также 5000 км. Первое обслуживание включает только замену моторного масла и стоит 618 юаней, включая оплату труда. Стоимость замены запчастей зависит от выбора покупателя: моторное масло — 518 юаней, топливный фильтр — 39 юаней, трансмиссионное масло — 180 юаней, фильтр кондиционера — 120 юаней, воздушный фильтр — 99 юаней, тормозная жидкость — 88 юаней, топливный фильтр — 536 юаней.

Ускорение: Двигатель на этой модели — 2.0L атмосферный. Коэффициент сжатия двигателя составляет 13.5, максимальная мощность — 107 кВт, максимальный крутящий момент — 175 Нм. Как модель с гибридным двигателем, нельзя недооценивать мощность электродвигателя, полная мощность электродвигателя составляет 135 кВт, а максимальный крутящий момент — 315 Нм. При полном нажатии на газ автомобиль устойчив, мощность поступает без рывков, хотя из-за тяжести машины ускорение не особенно впечатляет — при испытаниях разгон до 100 км/ч занимает 9.16 секунд.

Торможение: Как MPV, при полном нажатии на педаль тормоза автомобиль не клюет вперед слишком сильно. Сила торможения хорошо распределяется. Испытания показали, что тормозной путь со 100 км/ч до полной остановки составляет 38.5 метров.

Расход топлива: По данным Министерства промышленности и информационных технологий, комбинированный расход топлива составляет 5.9 л/100 км. Гибридная версия показывает хорошую экономичность. Я также провел собственный тест расхода топлива как в городе, так и на шоссе. При проезде 120 км в городском цикле, средняя скорость составила 35 км/ч, и расход топлива составил 7.3 л/100 км. На шоссе, при скорости 110 км/ч, расход составил 5.1 л/100 км.

Уровень шума: Гибридная версия смогла уменьшить шум от двигателя и улучшено шумоподавление в салоне. Во время испытаний были получены следующие данные: на холостом ходу уровень шума составил 40.2 децибела, при движении на скорости 60 км/ч — 58.9 децибела, на 80 км/ч — 61.7 децибела, а на 120 км/ч — 66.9 децибела.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
  • Отзыв покупателя

    淡定西柚v7l

    25.10.2024

    4.1

    Honda Elysion 2024

    Уже почти три месяца прошло с момента покупки автомобиля. Машина подходит для семьи. Недовольство вызывает то, что в автомобиле стоимостью более двухсот тысяч нет контроля давления в шинах и подогрева зеркал заднего вида. После покупки наклеил на машину плавающую крышу и надел защитную пленку.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    四轮良驹

    06.10.2024

    3.6

    Honda Elysion 2022

    Honda MPV довольно хорошо использует пространство. Если на третьем ряду сидят пассажиры, в ногах и над головой остается немного места, так что для дальних путешествий проблем особых нет, хотя в багажник уже не удастся загрузить много вещей. Лучшее использование — это поездки вчетвером. На этот раз мы преодолели из Цзинаня на Северо-Восток и обратно более 4000 километров, проехав по автомагистралям, государственным дорогам, а также по провинциальным и районным трассам, включая безымянные ухабистые дороги. Я сидел за рулем, на пассажирском кресле, в среднем ряду и затем на третьем — общее впечатление, что на третьем ряду было toughest всего: на лежаках и ухабистых участках особенно сильно встряхивает; также много шума, главным образом от задних колес. Комфортность в передних и средних рядах приемлемая. Все знают, что у японских автомобилей тонкий шасси и большой просвет, так что шум от ветра и дороги преобладает; при возможности владельцы могут сделать дополнительную шумоизоляцию. Из-за ограничений модели подвеска довольно мягкая, на ухабах автомобиль сильно качает, общая динамика кажется немного легкой, отсутствует именно тяжеловесность и стабильность. Что касается расхода топлива, то он неплохо контролируется, благодаря легкому гибриду на трассах и в городских районах машина экономична, при этом на автомагистрали расход составляет 6-8 литров (зависит от водителя и стиля вождения). На скоростных обгонах шум от двигателя становится больше. В целом, это автомобиль, который очень хорошо подходит для семейного использования и перевозки детей: просторный, с низким расходом топлива, может вместить много вещей и ускоряться, а эксплуатационные расходы относительно невелики. Для коммерческого использования, на мой взгляд, он кажется немного легковесным и не имеет особой выразительности.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    快乐的书签9S...

    03.06.2024

    3.9

    Honda Elysion 2024

    Для использования в повседневной жизни хватает, на шоссе немного некомфортно, для ежедневных поездок отлично. Подвеска немного расхлябанная, особенно на плохих дорогах. Звукоизоляция средняя, расход топлива приемлемый.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    美血小新子

    14.04.2024

    4.0

    Honda Elysion 2024

    Изначально я выбрал этот автомобиль из-за его репутации семейного автомобиля. Сначала внешний вид мне все больше и больше нравился. Честно говоря, как только сел в водительское сиденье, настроение немного испортилось. Как бы так сказать, качество интерьера значительно уступает автомобилям отечественного производства стоимостью 100 тысяч юаней. Прочитал много отзывов, в которых говорилось, что шумоизоляция плохая. Я не стал проверять это на долгих поездках, а сделал шумоизоляцию прямо на месте. После этого, поехав домой по трассе, ощущения были вполне удовлетворительные. К тому же, после шумоизоляции звук закрывающихся дверей стал намного приятнее. Теперь о впечатлениях от вождения этого автомобиля. Ранее я водил автомобиль с обычным двигателем. Этот автомобиль разгоняется довольно плавно, но если добавить немного больше газа, двигатель начинает сильно гудеть, что, честно говоря, несколько стыдно для машины стоимостью 300 тысяч юаней. Двигатель гудит и не набирает скорость. По сравнению с предыдущим автомобилем на обычном бензине, разгон значительно хуже. У меня он месяц, и из-за того что первый бак тратился на доработки, сложно было подсчитать расход топлива. Сейчас проехал треть второго бака и на дисплее показывает 6.9 литров на 100 километров, что экономит пять литров по сравнению с предыдущей машиной. Это вполне соответствует моим ожиданиям, особенно после доработок по шумоизоляции, которые повысили общую массу автомобиля. Технологичность есть, сосредоточенная в гибридной технологии. Но другие элементы роскоши отсутствуют, даже 360-градусного обзора нет, японские производители действительно сэкономили. Система помощи при выезде из полосы опасна при городской езде, если не включать поворотник, она автоматически отбирает руль. Это зависит от водительских привычек. Передний и задний бамперы поменяли на полностью металлические. Японские автопроизводители экономят на всем, что только можно. За такую цену основные системы безопасности укомплектованы не полностью. Хотя нашел, на что пожаловаться, все равно нравится этот автомобиль. Езжу на нём недолго, многие моменты ещё не уложились в привычку. Скажу пока что всё, автомобиль нуждается в обкатке, как и человек в адаптации.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    NewQues...

    30.03.2024

    4.9

    Honda Elysion 2024

    Шести человек в семье не чувствуют тесноты, багажник может вмещать часть вещей. 【Пространство】 Сиденья комфортные. 【Комфорт】 Сиденья установлены в оптимальное положение, обзор отличный. 【Впечатления от вождения】 【Опыт покупки автомобиля】 До покупки автомобиля колебались между SUV и MPV, после выбора MPV сравнивали Sienna и Elysion. Лично не понравился GL8😔. Прокатились на Sienna, заодно попробовали и Highlander. Sienna показалась слишком большой и больше ориентированной на бизнес. При тест-драйве Elysion сразу возникло ощущение, что это именно то, что нужно. Уровень комфорта и обзор при вождении очень понравились.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    MPV才是归宿...

    05.03.2024

    4.6

    Honda Elysion 2024

    【Пространство】 Название "магическое пространство" действительно оправдано. Особенно в режиме четырех кресел: в долгой поездке, когда дети и жена сидят на заднем ряду, спать удобно и не устаёшь, а я могу спокойно вести машину. 【Пространство третьего ряда】 Вполне стандартное. Для семи взрослых места маловато, но для шести — вполне достаточно. Преимущество в том, что длина сидений третьего ряда составляет 50 см, что длиннее, чем у большинства автомобилей. Угол наклона спинки регулируется, поэтому для длительных поездок два человека могут удобно разместиться на третьем ряду. 【Водительские ощущения】 В городских условиях управляемость хорошая, разгон до 80 км/ч без проблем. На шоссе при скорости свыше 100 км/ч резкий разгон немного вялый, но, учитывая, что машина весит две тонны и предназначена в основном для семейного использования, это приемлемо. После покупки отправились в поездку из Хэбэя в Чжанчжоу, Шаньтоу, Шэньчжэнь и Гуанчжоу, проехали уже 5000 километров. Расход топлива на шоссе около 8.5 литров, при отсутствии ограничения скорости ехали в основном на 120 км/ч. 【Цена покупки】 Сначала планировали покупать за наличные, но после скидок стоимость с полным пакетом составляла 295000 юаней. Взяли в кредит 200000 юаней на 5 лет, итоговая стоимость составила 267000 юаней. Через два года можно полностью погасить кредит, расходы на проценты составят около 20000 юаней, таким образом общая стоимость составит 287000 юаней, что на 8000 юаней дешевле покупки за наличные. Пришлось брать в кредит, возможно, это стратегия автосалона и банка. Если через два года не сможешь погасить кредит, то проценты за пять лет составят более 50000 юаней, и в таком случае банк заработает. 【Самое неудовлетворительное】 Нет особых претензий. Единственное, при большой компании багажное отделение маловато — для семьи из четырех человек достаточно, но если людей больше, возникают проблемы с багажом. Бюджет был ориентирован на модель Sienna, но её внутреннее пространство менее удобно, высота салона всего 113 см, тогда как у Elysion 122 см. Машина слишком широкая, не удобна для городского вождения и не очень подходит для женщин-водителей, поэтому в итоге пришлось отказаться от Sienna.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    窦妮琓

    12.01.2024

    4.6

    Honda Elysion 2024

    Впечатления от вождения: Мощность автомобиля Элешен достаточно для повседневных потребностей, но не агрессивная. Ускорение плавное, при нажатии на газ ощущается постепенный прирост скорости. Подвеска при прохождении серии лежачих полицейских работает средне, наблюдается много вибраций, не очень чётко. В общем, управляемость и плавность хода Элешен склоняется к комфорту. Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет, мне нравится стиль чёрного джентльмена. Интерьер: У меня люксовая версия, в целом пойдёт, но с интерьерами отечественных автомобилей не сравнить. Шумоизоляция также не очень, приходится увеличивать громкость музыки. Оборудование: Есть Bluetooth-ключ, встроенная система ETC, подключение к автомобильной системе, интеллектуальный ключ, удержание в полосе, круиз-контроль, камера находится только с правой стороны, камера заднего вида с радаром, регенеративные подрулевые лепестки. Оборудования вполне достаточно для домашнего использования. В общем, Honda Elysean — это отличный семейный автомобиль, по ощущениям от вождения схожий с кроссовером, только немного длиннее, удобно парковаться в подземных гаражах, лёгкое управление, достаточно места. При сложенном третьем ряде сидений можно поместить лыжи, что удовлетворяет потребности для катания на лыжах.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    李傲铖

    24.12.2023

    4.2

    Honda Elysion 2024

    【Самое неудовлетворительное】 Шумоизоляция действительно плохая, такое ощущение, что еду прямо по земле! Когда переезжаю лежачие полицейские, днище кажется расхлябанным, каждый раз что-то скрипит 😅 【Пространство】 Пространства вполне хватает, машина рассчитана на четверых, для семейного использования точно достаточно. По моему мнению, в будущем обязательно нужно заменить пол на алюминиевый, потому что в дождливую погоду весь салон в грязи, и убирать это особенно неудобно! Подлокотник тоже можно улучшить, потому что его вообще нет! Просто большая панель, чтобы класть руку во время вождения, остальное совершенно неудобно! 【Комфорт】 Эта машина очень подходит мне. Мой рост 189 см, раньше я водил Camry, и она казалась достаточно просторной, но после вождения Elysion, Camry кажется узкой, как будто едешь чуть ли не стоя. Думаю, разница обусловлена моделью автомобиля. Когда управляешь машиной, своевременно комфорт не почувствуешь — это ощутимо на заднем сидении. С тех пор как я купил эту машину, моя жена почти перестала сидеть на переднем пассажирском сидении🫡, потому что заднее сиденье действительно очень комфортное. О третьем ряду и говорить нечего — те, кто интересуется этой машиной, поймут! 【Опыт покупки автомобиля】 Раньше я уже присматривался к этой машине, это была, кажется, модель 2022 или 2023 года, точно не помню. Тогда она стоила около 360 000 юаней, и я все никак не решался купить её. Я также рассматривал множество других моделей, ходил на тест-драйвы, особенно нравилась Li Xiang. Но позже, когда друзья, купившие её, сказали, что имели бы выбор, то не взяли бы эту модель, я в итоге выбрал Elysion в этом году. 【Особенности оснащения】 Больше всего меня привлекают затемненные задние фонари, диски и зеркала заднего вида — действительно очень стильно!

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    胖子21692...

    14.12.2023

    4.8

    Honda Elysion 2024

    В целом, неплохо, правда, шумоизоляция немного подкачала. Комплектация вполне приемлемая, экономичная в плане потребления топлива — действительно экономичная. Внешний дизайн тоже довольно хороший, с небольшой доработкой будет еще лучше.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    cz177

    04.12.2023

    3.3

    Honda Elysion 2024

    【Наименьшее удовлетворение】 На данный момент проехал почти две тысячи километров, сначала о динамике: разгон от 0 до 70 км/ч неплохой, но на высоких скоростях становится слабее, и я не понимаю, почему расход топлива выше на трассе, чем в городе. У моего друга Envision на трассе расходует пять литров, а у меня в среднем около семи с лишним. Звукоизоляция действительно никуда не годится. На скорости 120 км/ч в первом ряду звук громче, во втором ряду плохо слышно, потребуется дополнительная шумоизоляция. Подвеска тоже не впечатляет, фильтрация вибраций слабая. Эту машину лучше использовать для езды в городе и пригороде, а не на плохих дорогах. Конфигурация автомобиля оставляет желать лучшего: нет вентиляции сидений, нет подогрева рулевого колеса, и самое раздражающее – нет центрального подлокотника. Чувствуется, что кроме двигателя и сидений второго ряда у этой машины нет никаких других преимуществ. Акустическая система... ну, так себе, для базового звука пойдет. Позже нужно будет установить шумоизоляцию дверей и обновить систему. Работа мультимедийной системы в японских автомобилях известна своей отсталостью, тут даже нечего добавить. Навигация также не сравнится с Gaode на смартфоне. Непонятно, почему в автомобиле за 30+ тысяч нет системы мониторинга давления в шинах. Функция бесконтактного открытия двери абсолютно бесполезная и кажется добавлена просто для статуса. Управляемость... купил, значит комфортная езда и только, ничего особенного. Кузов очень тонкий, типично для большинства японских автомобилей. 【Комфорт】 Теперь о плюсах. Второй ряд – просто огонь, когда сравнивал с Odyssey, действительно непревзойденный. Небольшой клиренс особенно подходит для семейного использования. Что касается внешнего вида, эта машина действительно выглядит скромно, мне кажется, что она идеально подходит для молодежи. Расход топлива довольно низкий, но я в основном заправляюсь 95-м бензином, средний расход пока 6 литров, возможно, со временем будет еще ниже. Разгон на начальных этапах достойный, но позже уже хуже. Пространства очень много, в основном используем машину как четырехместную. Когда третий ряд поднят, багажное пространство меньше, чем у седана и SUV, но два-три чемодана поместятся без проблем. К тому же машина не так трудно парковать, как я ожидал. Японские машины действительно долговечные, пока проблем нет, ведь у Honda все всегда в порядке с двигателями. 【Опыт покупки】 Хотел купить Jaguar XFL, и на фоне этого у нас были разногласия в семье. Главный вопрос – кто из двадцатилетних парней покупает себе MPV? 😭 Купил эту машину, но второй ряд практически не использую, однажды продам ее и куплю себе что-то более подходящее. Пока все, что могу сказать. Позже дополню в разделе комментариев.

    Читать полностью
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва