Honda MPV довольно хорошо использует пространство. Если на третьем ряду сидят пассажиры, в ногах и над головой остается немного места, так что для дальних путешествий проблем особых нет, хотя в багажник уже не удастся загрузить много вещей. Лучшее использование — это поездки вчетвером.
На этот раз мы преодолели из Цзинаня на Северо-Восток и обратно более 4000 километров, проехав по автомагистралям, государственным дорогам, а также по провинциальным и районным трассам, включая безымянные ухабистые дороги. Я сидел за рулем, на пассажирском кресле, в среднем ряду и затем на третьем — общее впечатление, что на третьем ряду было toughest всего: на лежаках и ухабистых участках особенно сильно встряхивает; также много шума, главным образом от задних колес. Комфортность в передних и средних рядах приемлемая. Все знают, что у японских автомобилей тонкий шасси и большой просвет, так что шум от ветра и дороги преобладает; при возможности владельцы могут сделать дополнительную шумоизоляцию. Из-за ограничений модели подвеска довольно мягкая, на ухабах автомобиль сильно качает, общая динамика кажется немного легкой, отсутствует именно тяжеловесность и стабильность.
Что касается расхода топлива, то он неплохо контролируется, благодаря легкому гибриду на трассах и в городских районах машина экономична, при этом на автомагистрали расход составляет 6-8 литров (зависит от водителя и стиля вождения). На скоростных обгонах шум от двигателя становится больше. В целом, это автомобиль, который очень хорошо подходит для семейного использования и перевозки детей: просторный, с низким расходом топлива, может вместить много вещей и ускоряться, а эксплуатационные расходы относительно невелики. Для коммерческого использования, на мой взгляд, он кажется немного легковесным и не имеет особой выразительности.