В 1997 году мне будет 25 лет, и это мой первый автомобиль для удобства передвижения. Бюджет около 22 тысяч. Я рассматривал Buick Regal и Peugeot 508L, на самом деле мне довольно сильно понравился Peugeot, но из-за его продаж и сервиса я боялся проблем и отказался от него. В случае с Buick Regal, мне не понравился центральный экран и расход топлива (поскольку я хотел 652T или GS), также внешний вид автомобиля показался мне менее молодёжным по сравнению с Accord, поэтому отказался и от него. После тщательного взвешивания я выбрал Accord цвета "Lunar Silver", стоимость автомобиля составила 196,800 без учёта налогов, которые составили 17,000, страховка – 6,300, итого всё вместе 22.03. Также я купил видеорегистратор за триста с лишним юаней, и мне подарили защитную плёнку для стёкол, коврики и накладку для багажника. Вот мои впечатления:
1. Что касается внешнего вида, то в этой ценовой категории я доволен. Агрессивная передняя часть имеет явную геометрию, что особенно подходит таким молодым людям, как я, в возрасте 20 с небольшим лет. Очень нравятся динамические поворотники, ха-ха. Конечно, у каждого свой вкус, выбирайте в зависимости от своих нужд и предпочтений.
2. Интерьер в целом посредственный, нечто среднее, не особо красивый, но и не уродливый. Передняя панель немного "дешёвая" из-за пластика.
3. По поводу комплектации Accord хочется немного покритиковать. В варианте почти за 20 с лишним тысяч отсутствуют такие базовые функции, как автоматическая блокировка дверей и проекция на лобовое стекло. Комплектация в некоторых аспектах хуже, чем у Toyota Camry (фото 4 – Camry моего тестя), но мне всё равно нравится Accord. Если чего-то не хватает из опций, можно и самому закрыть двери. Кстати, даже с 1.5T двигатель Accord по мощности опережает многие 2.0 низкой мощности. Разгоняется машина довольно неплохо, обгонять другие авто не составляет труда. Педаль газа отзывчивая, тормоза поначалу несколько жёсткие, но привыкнуть можно за день.
4. Основное достоинство – это пространство Accord, которое является одним из лучших в своем классе. Сиденья передние чуть сдвинешь вперёд, и на задних можно сидеть, закинув ногу на ногу. Багажник также большой и очень практичный.
5. Звукоизоляция оставляет желать лучшего, особенно на высоких скоростях по трассе, на задних сиденьях особенно шумно, поэтому я не очень люблю ездить на этой машине по шоссе. Если уж еду, то всегда с музыкой, погромче. По региональным и второстепенным дорогам ехать вполне комфортно. Подвеска немного жестковата, но мне это нравится больше, чем слишком мягкий ход. Управляемость на высоте, куда направишь руль, туда и поедет.
Вот такие мысли я для себя сформировал. У каждого свой вкус и предпочтения, так же как и цели использования автомобиля. Для меня главное – это средство передвижения. Если позволяет наш бюджет, покупайте то, что вам нравится. Мнение других можно выслушать, но выбирать нужно самому, иначе в будущем возможно разочарование. Удачи всем в выборе и покупке любимого автомобиля!
