Honda Accord 2025
Черный цвет кузова приятно смотреть, выглядит сдержанно. Сначала казался немного странным, но чем дольше смотришь, тем больше он нравится, возможно, это эффект "возлюбленной".
Интерьер действительно очень простой, чтобы сделать его комфортным, требуется доплата. Например, у меня возникла проблема: я изначально хотел купить люксовую версию, но, попробовав встроенную аудиосистему, отказался от этой идеи. Ради улучшения качества звука пришлось добавить больше десяти тысяч и выбрать топовую комплектацию, что вызвало смешанные чувства. В сравнении с китайскими автомобилями, где в интерьере есть все — от холодильника до дивана — японские авто выглядят проще, но при выборе совместной разработки этот недостаток, видимо, уже принято считать нормой.
Так как автомобиль мне нужен не для повседневной езды, а скорее для отдыха и автопутешествий, важен комфорт. Я планирую использовать автомобиль около десяти лет и не хочу через пару лет постоянно обращаться на ремонт. Также у меня и моей девушки укачивает в электромобилях. В итоге выбор стал очевиден — японский автомобиль.
У меня рост 180 см, у девушки 171 см. В переднем ряду достаточно места для ног, они вытянуты, но еще остается пространство. Позади водительского сиденья может разместиться три кулака. Я считаю, что этого действительно достаточно, ведь слишком большой автомобиль будет сложно парковать. Возможно, это наша первая покупка машины, и мы пробовали ограниченное количество, но нас очень устраивает пространство в Honda, плюс атмосферная подсветка и аудиосистема Bose значительно улучшают опыт использования.
Теперь о шуме в салоне. Перед покупкой я немного изучил этот вопрос и услышал, что в японских машинах, из-за тонкого металла кузова, плохая шумоизоляция. Поэтому я сразу попросил установить дополнительную шумоизоляцию в четырех дверях, но перед этим специально протестировал машину без такой установки. По моим ощущениям, она и так была хороша: в салоне есть активное шумоподавление, и когда закрываешь дверь, кажется, будто оказываешься в изолированном пространстве — это чувство мне очень нравится. Но после установки шумоизоляции, действительно, за закрытыми окнами не слышно, что происходит снаружи, и двери стали намного прочнее — создается впечатление, как в немецких автомобилях. Однако это может повлиять на расход топлива.
Что касается расхода топлива, то тут все по-разному. У каждого свои способы вождения и постоянные ситуации разные, но на машине уровня B я не стану делать поездки для заработка, и в плане обслуживания и расхода топлива у японских авто вопросов нет. Лично я считаю, что если вы купили экономичный японский авто, то добавлять еще и электрический привод для экономии не обязательно — топлива на те деньги, которые пойдут на гибрид, можно купить с избытком. Может, меня укачивает в электромобилях, к гибридам я также отношусь без энтузиазма, в то время как бензиновые авто совершенно комфортны.
Японские автомобили часто критикуют за плохие материалы, бедный интерьер, слабый двигатель и системы безопасности. Все это зависит только от личных предпочтений. На мой взгляд, машина нужна для того, чтобы на ней ездить, а не биться. В серьезных авариях никакая машина не поможет, поэтому этого не стоит бояться. Конечно, слишком слабый двигатель — плохо, но слишком мощный тоже не нужен в обычной жизни. Для меня двигатели Honda в самый раз: хотя бы не приходится вставать, чтобы нажать на педаль газа.
В завершение — немного личных соображений. Я родился после 2000 года и вот как раз к 24-летию решил приобрести автомобиль. С поддержкой обеих семей и с накоплениями я и моя девушка смогли это сделать. Сначала присмотрел Civic, но после слов продавца "добавь немного и возьми машину класса B — не пожалеешь в течение десяти лет" выбор пал на авто уровня B. Были сомнения, но после принятия решения о покупке японского автомобиля класса B с бензиновым двигателем вариантов осталось немного. В итоге интерьер у всех был похожий. Коллеги часто злословят о недостатках японских автомобилей, в то время как все покупают китайские. Лично для меня покупка машины — это забота о собственном комфорте и качество жизни. Но в итоге — кровать дома всё равно удобнее. Так что у каждого свое мнение, относитесь к этому разумно. Почему в итоге я выбрал Honda класса B? Это просто: я тоже молодой человек и мне иногда хочется немного адреналина. Двигатель Honda полностью удовлетворяет это маленькое увлечение и полностью покоряет меня.
Файл в формате PDF Отчет в формате фото и видео 
