Honda Accord 2023
Внешний вид: Внешний вид зрелый, солидный и в то же время спортивный и элегантный. Это именно тот типаж, который мне нравится. Хотя многим может показаться непривычным, я, наоборот, с каждым разом нравится все больше.
Интерьер: Конечно, по сравнению с отечественными новыми энергетическими автомобилями не такой впечатляющий, как холодильник, телевизор и большой диван, но этот простой и неброский интерьер вполне устраивает. Атмосферное освещение неплохое, а звук системы Bose не так хорош, как ожидалось, но достаточно приемлемый. Что касается звукоизоляции, то она тоже на уровне — не слишком шумно.
Оснащение: Охлаждение и подогрев сидений вполне хороши, особенно для лета в Гуандуне, это просто идеально. CarPlay иногда автоматически отключается, но после обновления стало намного лучше. Восемь датчиков парковки очень чувствительные, предупреждают о приближении объектов или пешеходов.
Пространство: Honda славится своей магией в создании пространства, и тут нет сомнений. При длине автомобиля почти пять метров даже длинные ноги разместятся без проблем. Места в заднем ряду и багажнике более чем достаточно.
Впечатления от вождения: Автомобиль оснащен двигателем 1.5T Earth Dream с мощностью 192 л.с., которая вполне достаточна для домашнего использования. Разгон плавный, без резких рывков. На трассе легко разгоняется до 130-140 км/ч. Подвеска достаточно цельная и не расхлябанная, на поворотах можно чувствовать себя уверенно.
В этом году новые автомобили подешевели значительно, поэтому я решил сменить старую машину. Сначала рассматривал Accord и Camry, но как только увидел новый 9-й поколение, сразу решил взять Accord. Внешний вид модели 9-го поколения мне не понравился, и многие опции нужно было заказывать отдельно, что не дешевое удовольствие. Изначально даже не было возможности тест-драйва, поэтому я сразу пошел на тест-драйв Accord и, убедившись, что это то, что мне нужно, купил его. Посетил несколько дилерских центров, цены в них были примерно одинаковые. Купил машину в Хуэйчжоу, а для регистрации поехал в Дунгуань, так как сохранил старые номера. Разочаровало, что на осмотр пришлось долго ждать в очереди. После этого еще два с лишним часа ждал оформления оплаты — настоящее испытание нервов. Позже вернулся в Хуэйчжоу и установил 360-градусные камеры и защиту днища. Сейчас средний расход топлива составляет около 8.5 л/100 км, надеюсь, что удастся еще немного снизить этот показатель.
Читать полностью