Honda Accord 2025

Автомобиль стоимостью 200 тысяч юаней, и даже нет камеры заднего хода. Оригинальная система ETC не имеет скидок и еще она установлена скрытно и привязана к автомобильной системе, поэтому ее сложно снять самостоятельно, а если что-то пойдет не так, появятся коды ошибок, придется обращаться к профессионалам для демонтажа (какая в тебе польза, лучше пусть и вовсе тебя не было). Система автоматического выключения двигателя просто раздражает (пока ждешь у светофора, двигатель автоматически глохнет и ладно, но как только тормозишь, чтобы остановиться, двигатель тоже глохнет, и его надо заново запускать перед троганием, это просто абсурд!). Помощь при пешеходных авариях бесполезна (если слегка столкнешься с пешеходом или проедешь неровную дорогу на высокой скорости, человеку или объекту ничего не будет, а вот с автомобилем будут проблемы; при сильном столкновении поднятие капота на 10 сантиметров ни на что не влияет, ведь человек все равно перелетает через автомобиль, или его подбрасывает вверх). Зарядный порт в автомобиле поддерживает только тип C и не имеет привычных USB-разъемов, приходится покупать дополнительный кабель для зарядки. Обычно я беру с собой оригинальное зарядное устройство и кабель для телефона, которые работают отлично, а теперь приходится тратить больше денег на покупку кабеля для зарядки. Это нечто, специально разработанное для пользователей iPhone. Разъем для прикуривателя находится внутри подлокотника, что неудобно, ведь удлинитель необходимо выводить наружу, и кабель данных постоянно сжимается и деформируется, так что его срок службы, вероятно, будет коротким.

Honda Accord 2025

Черный цвет кузова приятно смотреть, выглядит сдержанно. Сначала казался немного странным, но чем дольше смотришь, тем больше он нравится, возможно, это эффект "возлюбленной". Интерьер действительно очень простой, чтобы сделать его комфортным, требуется доплата. Например, у меня возникла проблема: я изначально хотел купить люксовую версию, но, попробовав встроенную аудиосистему, отказался от этой идеи. Ради улучшения качества звука пришлось добавить больше десяти тысяч и выбрать топовую комплектацию, что вызвало смешанные чувства. В сравнении с китайскими автомобилями, где в интерьере есть все — от холодильника до дивана — японские авто выглядят проще, но при выборе совместной разработки этот недостаток, видимо, уже принято считать нормой. Так как автомобиль мне нужен не для повседневной езды, а скорее для отдыха и автопутешествий, важен комфорт. Я планирую использовать автомобиль около десяти лет и не хочу через пару лет постоянно обращаться на ремонт. Также у меня и моей девушки укачивает в электромобилях. В итоге выбор стал очевиден — японский автомобиль. У меня рост 180 см, у девушки 171 см. В переднем ряду достаточно места для ног, они вытянуты, но еще остается пространство. Позади водительского сиденья может разместиться три кулака. Я считаю, что этого действительно достаточно, ведь слишком большой автомобиль будет сложно парковать. Возможно, это наша первая покупка машины, и мы пробовали ограниченное количество, но нас очень устраивает пространство в Honda, плюс атмосферная подсветка и аудиосистема Bose значительно улучшают опыт использования. Теперь о шуме в салоне. Перед покупкой я немного изучил этот вопрос и услышал, что в японских машинах, из-за тонкого металла кузова, плохая шумоизоляция. Поэтому я сразу попросил установить дополнительную шумоизоляцию в четырех дверях, но перед этим специально протестировал машину без такой установки. По моим ощущениям, она и так была хороша: в салоне есть активное шумоподавление, и когда закрываешь дверь, кажется, будто оказываешься в изолированном пространстве — это чувство мне очень нравится. Но после установки шумоизоляции, действительно, за закрытыми окнами не слышно, что происходит снаружи, и двери стали намного прочнее — создается впечатление, как в немецких автомобилях. Однако это может повлиять на расход топлива. Что касается расхода топлива, то тут все по-разному. У каждого свои способы вождения и постоянные ситуации разные, но на машине уровня B я не стану делать поездки для заработка, и в плане обслуживания и расхода топлива у японских авто вопросов нет. Лично я считаю, что если вы купили экономичный японский авто, то добавлять еще и электрический привод для экономии не обязательно — топлива на те деньги, которые пойдут на гибрид, можно купить с избытком. Может, меня укачивает в электромобилях, к гибридам я также отношусь без энтузиазма, в то время как бензиновые авто совершенно комфортны. Японские автомобили часто критикуют за плохие материалы, бедный интерьер, слабый двигатель и системы безопасности. Все это зависит только от личных предпочтений. На мой взгляд, машина нужна для того, чтобы на ней ездить, а не биться. В серьезных авариях никакая машина не поможет, поэтому этого не стоит бояться. Конечно, слишком слабый двигатель — плохо, но слишком мощный тоже не нужен в обычной жизни. Для меня двигатели Honda в самый раз: хотя бы не приходится вставать, чтобы нажать на педаль газа. В завершение — немного личных соображений. Я родился после 2000 года и вот как раз к 24-летию решил приобрести автомобиль. С поддержкой обеих семей и с накоплениями я и моя девушка смогли это сделать. Сначала присмотрел Civic, но после слов продавца "добавь немного и возьми машину класса B — не пожалеешь в течение десяти лет" выбор пал на авто уровня B. Были сомнения, но после принятия решения о покупке японского автомобиля класса B с бензиновым двигателем вариантов осталось немного. В итоге интерьер у всех был похожий. Коллеги часто злословят о недостатках японских автомобилей, в то время как все покупают китайские. Лично для меня покупка машины — это забота о собственном комфорте и качество жизни. Но в итоге — кровать дома всё равно удобнее. Так что у каждого свое мнение, относитесь к этому разумно. Почему в итоге я выбрал Honda класса B? Это просто: я тоже молодой человек и мне иногда хочется немного адреналина. Двигатель Honda полностью удовлетворяет это маленькое увлечение и полностью покоряет меня.

Honda Accord 2024

【Покупка автомобиля】 Я из Линьфэня в Шаньси. В июне трижды побывал в 4S магазине в Линьфэне. В версии "люкс" минимальный кредит — 100 тысяч юаней, а с учетом процентов общая стоимость составляет 17,6. Также съездил в Тайюань, где те же условия — итоговая стоимость 17,2. 【Цена при получении автомобиля】 В июле поехал по делам в Пекин и зашел в 4S магазин. Сделку заключили сразу же: кредит 10 тысяч юаней + первоначальный взнос 3,2 + страховка 0,6 + возвращение в Линьфэнь для регистрации + уплата налога на покупку автомобиля 1,1 + процент за два года 1,2 = общая стоимость 16,1. На последующих этапах: тонировка + коврики = 1500 + 700 за шлифовку колесных дисков = 2200. Это текущие затраты. 【Наименее удовлетворительный момент】 1. Carplay, пройдя 6000 км, периодически отключался, но очень часто не работают кнопки на руле для переключения песен (в режиме подключения Carplay). Приходится пользоваться экраном или телефоном. 2. Новый автомобиль имеет сильный запах. 3. Во время первой проверки бесплатного ТО дают очиститель двигателя, который нужно заливать в топливный бак. Обязательно добавляйте очиститель после полного заправки бака, иначе, как и у меня, после ТО бак останется наполненным воздухом, и заправка станет проблематичной. 【Пространство】 Сзади достаточно места. Багажник не зря называют "мастером пространства" от Honda. 【Динамика】 Разница между выключенным и включенным режимом 🍃 значительная, особенно при старте. На шоссе отключаю зеленый лист, S-режим на высоких оборотах помогает очистить сажу. Динамика устраивает, значительно лучше, чем у моей предыдущей 2.0 Camry. 【Расход топлива】 За два месяца проехал 6000 км, средний расход топлива 7,5. Самый низкий расход был около 6,5 на одном баке. Самый высокий — 8,4, после ТО. 【Комфортность】 1. Лучше, чем ожидал. Раньше ездил на Accord восьмого поколения, по шумоизоляции этот автомобиль значительно лучше. 2. Подвеска тоже вполне приемлема, при проезде "лежачих полицейских" или по неровным дорогам комфортнее, чем моя прежняя Camry. 3. Сиденье немного жестковато, но когда только получил автомобиль и ехал 700 км из Пекина в Шаньси, было неудобно для пятой точки. 【Управляемость】 Ничего не скажешь — точность рулевого управления на высшем уровне. 【Внешний вид】 На вкус и цвет товарищей нет.

Honda Accord 2024

Автомобиль был приобретен 1 августа 2024 года, пишу этот отзыв 10 сентября 2024 года, чтобы поделиться с друзьями, планирующими покупку Accord, личным опытом и рекомендациями. В тот момент я сравнивал цены в трех разных городах. Поскольку у меня был достаточный бюджет и предпочтение к местным предложениям, я провел три раунда переговоров. Считаю, что итоговая цена была подходящей, поэтому я решил купить машину в своем городе, оплатив ее полностью. Сначала расскажу о моем предыдущем автомобиле: это была старая модель Ford Mondeo 2.3L, которую, насколько я знаю, давно сняли с производства. Отец передал ее мне, и я пользовался ей чуть больше года, но расход топлива был слишком высоким, а функций и опций было недостаточно, поэтому я решил сменить машину. Следует отметить, что мощность у нее была впечатляющей — легко обгоняла другие машины на трассе. Это особенно чувствуется при сравнении с Accord. Внешний вид: Поначалу я считал, что 11-е поколение Accord было очень некрасивым, но за короткий месяц, который прошел с момента принятия решения о покупке до получения машины, этот стиль стал мне нравиться. Я предпочитаю элегантный и винтажный стиль, а не слишком агрессивный и вычурный. Конечно, внешность — это всегда вопрос вкуса, так что здесь сложно дать однозначную оценку. Интерьер: Японские салоны всегда кажутся скромными и сдержанными, но меня порадовал обильный мягкий материал, который не создает ощущения пластика. Общее впечатление положительное: минималистичный стиль, но функции и опции удовлетворяют все необходимые требования. Комплектация: У меня версия Comfort 2024, это предпоследняя топовая комплектация, в которой есть все необходимое. Я доволен комфортными опциями. Пространство: Мой рост 181 см, и даже с поднятым сиденьем я не испытываю дискомфорта. Места на заднем сиденье тоже достаточно, и с точки зрения комфорта здесь нет проблем. Впечатления от вождения: Как я уже сказал, ощущения от вождения кардинально отличаются от американских автомобилей. Особенно это касается разгона, плавности хода, ощущения педалей газа и тормоза. Вариатор действительно очень плавный: за исключением резких ускорений на очень низкой скорости, никаких рывков нет. Это дает высокий уровень комфорта. Разгон может быть немного слабее, но я в основном езжу по сельским дорогам и загородным шоссе, и обычно нехватки мощности не ощущаю. Иногда я легко обгоняю три-четыре машины при помощи усиленного нажатия на педаль газа. По поводу поведения на высоких скоростях, у меня пробег 1600 км, но я еще не ездил по скоростной трассе, так что пока не могу судить. Шум на самом деле не такой ужасный, как иногда говорят, так что можно не переживать. Расход топлива: На пробеге 1600 км, в условиях городских поездок, он составляет 7-8 литров на 100 км, а средний показатель на приборной панели — 8 литров. Я вполне доволен, но если вы стремитесь к максимальной экономичности, то, возможно, стоит обратить внимание на электромобили. Небольшой нюанс: через две недели после получения машины на одной стороне двери переднего пассажира появился громкий дребезжащий шум. Я трижды ездил в дилерский центр на диагностику и тест-драйвы. В итоге выяснилось, что проблема была в ремне безопасности пассажира. По гарантии поменяли ремень, и теперь все хорошо. Работники центра были очень вежливы и нацелены на решение проблемы. Также на стороне водителя, в верхней части облицовки A-стойки, появлялся небольшой шум. В дилерском центре заново обмотали провода регистратора бархатной изоляционной лентой. Сейчас звук все еще есть, но он слышен редко, и я не хочу тратить больше времени на его устранение. В заключение хочу сказать, что Accord — это сбалансированный автомобиль. Если вы стремитесь к агрессивному вождению, старту на светофорах и частым обгонам, Accord может не подойти. Но если вы цените практичность, экономичность и комфорт, а также не против иногда нажать на педаль газа, он вас не разочарует. Если ваш предыдущий автомобиль был с двигателем от 2.0T или большим объемом, возможно, сначала вам будет непривычно, так что обязательно проведите тест-драйв.

Honda Accord 2024

Использую автомобиль уже 3 месяца, и вот наконец решил написать отзыв. Купил машину в Гуанчжоу на майские праздники, полной комплектации белого цвета за 153 000 юаней. Оформил кредит на 100 000 юаней на 5 лет, с ежегодной процентной ставкой в 5000 юаней, но можно погасить досрочно через 2 года без штрафных санкций. Первоначально планировал купить за наличные, но возможность досрочного погашения через 2 года показалась выгодной, поэтому согласился на такую полную стоимость. Так как была только одна полная стоимость, другие детали цены остались неясны, и, конечно, продавец не стал вдаваться в подробности. Таким образом, фактическую стоимость автомобиля я оцениваю сам, а в счете указана заниженная сумма, но я подумал и решил не обращать на это внимания. Автомобиль был совершенно новый, при осмотре оказалось, что он выпущен менее месяца назад — это здорово. Однако есть два недостатка: после снятия защитной пленки на новом автомобиле осталось много следов от клея; кроме того, отверстия для болтов номерного знака на задней части автомобиля были залеплены скотчем, который не удается очистить даже с помощью специального средства и эти следы до сих пор остались, что немного портит внешний вид. Полезные функции: автоматическое экстренное торможение, проекционный дисплей, система предупреждения о столкновениях. Для новичка автоматическое торможение уже один раз помогло избежать столкновения с автомобилем спереди. Недостающие функции: передний и задний парковочные датчики, система контроля давления в шинах. Установил датчики сам, так как для новичка отсутствие этих датчиков неудобно. Бесполезные функции: система автоматического выключения двигателя, которую всегда отключаю при вождении. Комфорт: подвеска жестковатая; в Гуанчжоу при езде по небольшим неровностям и кочкам это ощутимо. Ребёнку больше не становится плохо в дороге, так что в этом плане удовлетворен. Экстерьер: задняя часть машины красивая, передняя тоже не выглядит уродливо, возможно потому что я не сильно знаком с предыдущими версиями Accord. Однако передняя часть черного Inspiring выглядит действительно стильно, но это уже другая тема. Пространство: достаточно места как в переднем, так и в заднем ряду, нет ощущения тесноты. Другие недостатки: посредственная шумоизоляция. При получении автомобиля не организовали фотографирование в специальном месте в автосалоне, что немного снизило ощущение торжественности. Позже узнал в интернете, что, возможно, цену удалось сбить низко именно поэтому.

Honda Accord 2023

【Получение автомобиля】 2024.4.3 Первая машина в жизни, получил её перед праздником Цинмин – гордость для всей семьи. 【Внешний вид】 11-е поколение Honda Accord обладает привлекательным дизайном, с каждым разом выглядит всё лучше и лучше, что заставляет меня оборачиваться на него на каждом шагу. Хотя 11-е поколение не так поражает с первого взгляда, как 10-е, оно имеет свою уникальную черту – это как спокойный и сдержанный человек в костюме, который со временем раскрывает свою глубину. 【Расход топлива】 Зависит от дорожных условий. На трассе при скорости 100-115 км/ч и оборотах до 2000 расходы топлива могут составлять от 5.5 до 6 литров, при скорости выше 115 км/ч и оборотах выше 2000 – около 7 литров. На шоссе при скорости 60-80 км/ч и оборотах до 1500 расход составляет от 4.7 до 6 литров. Все данные справедливы для длительных поездок, не для 1-2 километров. 【Интерьер】 Семейный дизайн интерьера Honda, в настоящее время не вызывает нареканий. Установил зеркало заднего вида с функцией записи (в основном для видеосъёмки) и систему контроля давления в шинах (для безопасности), не наблюдается посторонних звуков. 【Комплектация】 Отличная аудиосистема, подогрев и вентиляция сидений слегка недотягивают, парковочные датчики очень полезны при парковке – отличный отзыв, система помощи водителю второго уровня L2 значительно снижает нагрузку, но не рекомендуется использовать её в крайней левой полосе. Остальные функции хорошие, единственное, что не устраивает – недостаточная яркость фар. 【Пространство】 Заднее сиденье просторное и удобное, три человека сзади могут комфортно разместиться, что является нормой для автомобилей класса B. Для повседневного использования семьей очень удобно. Особенно нравится ощущение от опущенного подлокотника на заднем сиденье и открытого панорамного люка – очень комфортно. 【Заключение】 Очень доволен, автомобиль полностью соответствует ожиданиям. Важно выбирать машину, исходя из своих нужд, экономить на безопасности нельзя, чтобы у вас было меньше проблем.

Honda Accord 2024

Комплектация: Среди автомобилей на топливе, данная комплектация считается высокой для этой ценовой категории. Автоматическое распознавание лица при посадке, одноименные настройки водителя синхронизируются. Отличное качество звука, прослушивание DJ просто супер, поток можно использовать без ограничений, я подключил зеленый алмаз QQ Music. Расход топлива: Сравним с моим Magotan, но бак гораздо меньше, поэтому на одной заправке пробег однозначно меньше. Динамика: Без проблем, нажимаешь на газ - машина едет, динамика уступает Magotan, но меньше рывков, более плавная, хотя не разгонялся до высоких скоростей, на трассе 130+ км/ч идет легко, проехал всего чуть более 1000 км, после первого ТО обязательно разгонюсь 😊. Внешний вид: Внешность приятная, красивее, чем у люксовой версии, особенно большие колесные диски - класс! Сначала не считал дизайн привлекательным, но пересмотрев по-другому, он стал мне нравиться все больше. Длинный кузов, элегантно выглядит! Подвеска: Кажется, что немного жестковатая, все неровности дороги чувствуются, подвеска Magotan кажется более гибкой, вождение ощущается иначе, но быстро привыкаешь. Пространство: Без проблем, очень вместительный, в этом классе пространство на задних сиденьях у Мондео больше всего, затем Маготан, потом Акорд, но комфортность лучше, чем у Маготан. Недостатки: Нет электрической крышки багажника с датчиком, нет панорамного обзора на 360 (требуется максимальная комплектация).

Honda Accord 2024

【Общая производительность】 С точки зрения пространства, динамики, расхода топлива и оснащения, как семейный автомобиль сегмента B, эта модель показывает весьма выдающиеся результаты. В целом, это достаточно сбалансированный автомобиль. 【Опыт покупки автомобиля】 Так как это первый автомобиль в семье и есть потребность в дальних поездках, а зарядной станции дома нет, изначально даже не рассматривали электромобили. В итоге предварительно отобрали несколько моделей автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. В марте мы протестировали модели Mondeo, Teana и Accord. 1. Комфорт сидений у Nissan Teana оказался наилучшим; 2. У Mondeo отличные характеристики: мощный двигатель и высокая безопасность, однако сиденья короткие и жесткие, шумоизоляция средняя; 3. Accord находится между этими двумя моделями, его мощность, комфорт и шумоизоляция средние. Однако по цене он дороговаты, в салоне на модель люксего уровня цена начиналась от 180 000 юаней. С учетом бюджета мы практически сразу исключили Accord, а затем долгое время обращали внимание на Nissan Teana. С началом ценовой войны, инициированной BYD с модели за 79 800 юаней, цены на автомобили с ДВС резко упали. К концу мая скидка на Accord уже составляла около 50 000 юаней, и цена на люксовый Accord стала почти равной цене улучшенной версии Teana. Когда в июне пришло время выбирать, мы все же остановились на Accord. Хотя Accord был дороже и менее комфортным, нас беспокоило, что Teana может оказаться слишком медленной, и если мы пожалеем об этом, стоимость замены будет еще выше! 【Расход топлива】 На данный момент проехали более тысячи километров, средний расход топлива составляет: 8,1 л/100 км Расход топлива в городе: 8-10 л/100 км, что не так экономично, как ожидалось Расход топлива на трассе: около 6 л/100 км 【Впечатления от вождения】 Для новичка эта машина управляется очень хорошо! Ускорение плавное, после включения турбины разгон тоже мощный. 【Что не нравится】 Все говорят, что шумоизоляция у Accord наименее впечатляющая в своем классе. По моим ощущениям, в целом все нормально. На асфальтированной дороге шумоизоляция хорошая, на грунтовой дороге шум действительно выше. Еще один момент — краска автомобиля очень тонкая.

Honda Accord 2024

【Расход топлива】 На трассе примерно 5,5 литров, в городе около 7-8 литров. В целом неплохо, полный бак примерно 46 литров. 【Цена покупки】 Куплен в конце июня, итоговая стоимость 167 000 юаней (включая страховку и регистрацию 7260 юаней, что немного дорого). Страховка была навязана дилером, реальная стоимость страховки около 5500 юаней. 【Наименее удовлетворительное】 Каждый раз нужно вручную подтверждать настройки мультимедийной системы, при начале движения руль издает посторонние звуки, при полной загрузке автомобиля при торможении возникает эффект "клевка". Лакокрасочное покрытие на черной машине слишком тонкое, много царапин. 【Впечатления от вождения】 Разгон немного медленный, в целом впечатления от вождения хорошие. Я предпочитаю спокойную манеру вождения, не люблю резко нажимать на педаль газа. Управление точное, шум в салоне нормальный (я не ездил на хороших машинах). Разгон на высоких оборотах не такой быстрый, как у автомобиля с атмосферным двигателем (у нас дома есть старый Nissan с 2.5-литровым атмосферным двигателем). Сиденья немного жесткие, после долгой поездки болит спина. 【Комфорт пассажиров】 Заднее сиденье просторное, но там редко кто-то сидит, поэтому пока не тестировал. 【Отношение продавца】 Отношение продавца хорошее, но вопросы со страховкой вызвали дискомфорт. У меня есть вопрос к вам. Рама и договор покупки показывают, что автомобиль изготовлен в мае, но стекла автомобиля, переднее и боковые спереди – апреля, заднее и боковые сзади – апреля. Продавец говорит, что это нормально, иногда машины производятся в начале мая и сразу устанавливаются стекла. Не знаю, правда ли это.

Honda Accord 2023

Внешний вид: Боковые линии и задняя часть выглядят хорошо, в интерьере экран и маленькие кнопки тоже неплохие, но передок немного некрасив с выступающими деталями. Не очень нравится эта полоса в интерьере, и одна часть атмосферной подсветки отсутствует (говорят, что это из соображений безопасности), но это несущественно, в целом автомобиль выглядит очень стильно. Динамика: На скоростях до 120 км/ч при включении режима S обгон не представляет проблемы. Рекомендуется заправлять 95-м бензином, поскольку кажется, что звук двигателя и рывки будут меньше. За год расходов на топливо это особо не увеличит. Расход топлива: Так как это новый автомобиль, расход пока держится на уровне около 12 литров на 100 км, но ожидается, что в будущем он снизится до 10 литров. При спокойном стиле вождения должно оказаться около 8 литров на 100 км без проблем. Пространство: Длина автомобиля по сравнению с двумя предыдущими поколениями значительно увеличилась, это один из самых длинных автомобилей в сегменте B, никаких проблем нет. В целом: В целом я доволен автомобилем. Цена радует, характеристики сбалансированы. Мне особенно важны были динамика, интерьер и качество звука (начиная с предпоследней комплектации есть аудиосистема Bose, улучшение качества звука заметное, если есть бюджет, советую выбирать эту комплектацию). Но японские машины действительно немного хрупкие – вскоре после покупки врезался в дерево, задняя часть вмялась, очень жалко.