Получив автомобиль больше двух недель назад, хочу поделиться своими впечатлениями от вождения:
【Расход топлива】
Купив японский автомобиль, я надеялся на экономичность в расходе. Пока что результаты обнадеживают: за 20 дней я проехал 700 км, и расход топлива в городской черте составляет около 8,2 литра на 100 км, а средний – 7,5 литра. Надеюсь, что после первого техобслуживания он снизится. Хотя режим "зеленый лист" может помочь сэкономить топливо, я не рекомендую его часто использовать, так как это может привести к скоплению углеродных отложений. В целом, расход топлива довольно низкий и, возможно, станет еще лучше после завершения периода обкатки.
【Пространство】
На самом деле, я очень доволен пространством. Оно действительно большое благодаря магической системе Honda, хотя наклоненная крыша может стать проблемой для задних пассажиров. В любом случае все замечательно: багажник средней величины, а переднее пространство большое и комфортное. Места для хранения достаточно.
【Наименее понравилось】
Наибольшее недовольство вызывает шум и подвеска. Шум высокий, но со временем начинаешь привыкать. Основная проблема, на мой взгляд, – это шум от шин. Подвеска слишком жесткая, на неровной дороге её удары заметны. Система автомобиля при каждом запуске требует подтвердить условия использования, а затем заново войти в аккаунт – это раздражает. Набор скорости немного рывковый, на холостом ходу слышен звук двигателя и выхлопа, и небольшая вибрация тоже присутствует. При переключении передач на бензиновой версии есть небольшой толчок, особенно на задней передаче, но это уменьшается после прогрева автомобиля.
【Опыт покупки】
В общем, покупка прошла довольно гладко, и цена была подходящей. Я консультировался с января до апреля, и в итоге во время акции мне подарили 20 канистр моторного масла. Просто взял деньги и забрал машину.
【Ощущения от вождения】
Опыт вождения был приятным: управление точное, и автомобиль быстро реагирует на команды. Динамика разгона быстрая, что особенно заметно при мягком вождении. С другой стороны, трансмиссия вызывает небольшие рывки на низкой скорости, чаще проявляясь при переключении на более высокую. Есть и недостатки – высокий уровень шума и тонкое покрытие кузова, из-за чего появляются небольшие отметины. Также внутренний интерьер простоват и больше пластичный.
【Отношение продавца】
Перед покупкой местные продавцы оставили приятное впечатление: они были терпеливы, хотя я задавал много вопросов. Однако после покупки их отношение изменилось не в лучшую сторону.
【Динамика】
Динамика автомобиля на хорошем уровне – разгон уверенный, хотя CVT коробка передач не поддерживает агрессивное ускорение. Но для использования в повседневной жизни ее более чем достаточно.
【Цена покупки】
Стоимость автомобиля в акции составила 190000 юаней, налог на покупку – около 16600 юаней, а страховка – чуть больше 7000 юаней. С учетом всех дополнительных расходов конечная цена оказалась около 220000 юаней.
【Комфорт при езде】
Мои друзья отметили просторность автомобиля, но также и высокий уровень шума. Однако для меня, как поклонника музыки в автомобиле, это не такая большая проблема. Вибрации ощущаются больше на задних сиденьях, нежели на водительском.
【Техническое обслуживание】
Пока еще не наступило время первого технического обслуживания. Нам подарили 20 канистр масла, так что, вероятно, нужно будет оплатить только работу. Подарок включает в себя синее масло, но я планирую перейти на фиолетовое, так как считаю его лучше.
【Модификации】
Пока не было значительных модификаций, но планирую добавить шумоизоляцию и, возможно, изменить цвет кузова на градиент. Пока что никаких крупных изменений не планирую.
【Общий вывод】
У автомобиля нет серьезных недостатков, но много мелких. Однако такой же набор мелочей можно найти в любом автомобиле. В общем, машина экономичная, удобная, стильная, с хорошими ощущениями от вождения. Недостатки – в значительном шуме, тонком покрытии кузова и возможных звуках в интерьере, особенно в тормозной системе и центральной консоли. CVT трансмиссия не подходит для резкого ускорения, но для семейного автомобиля достаточно.
【Ускорение】
Ускорение лично я нахожу отличным – достаточно плавное и быстрое. Редко превышаю 2000 оборотов, обычно остаюсь ниже, и разгон всегда ровный. На холодном автомобиле могут быть небольшие рывки, но в целом впечатления отличные.
【Текущие доработки】
На данный момент я установил тонировку и защиту для люка на крыше, а также комплект мягких обивок Nile 360. Для лобового стекла использовал 3M, для боковых и заднего – бренда Ray-Ban. Эффект отличный, но защита для люка оказалась неэффективной. Обивка Nile 360 очень хороша: нет запаха, они красиво выглядят и идеально подходят.
以上仅为个人观点，不喜误喷
