1. Мотив покупки автомобиля: В 2017 году я окончил университет и со студенческим энтузиазмом вступил в жизнь, устроился на работу в государственную компанию, а в 2020 году женился. После свадьбы мой офис находился более чем в 160 километрах от дома, что создало неудобства для поездок домой, и, учитывая новую семейную жизнь, покупка автомобиля стала необходимостью. У нас с женой доход был неплохой, но мы также выплачивали ипотеку около 4000 юаней в месяц. Мы решили, что наш бюджет должен составлять около 200 000 юаней, поэтому я начал выбирать среди автомобилей класса B. В семье уже был автомобиль Roewe SUV с ручной коробкой передач, после него у меня осталась устойчивое отвращение к ручному вождению. Нужна была крайне сильная левая нога, чтобы совладать с постоянным переключением передач, и мне хотелось сменить SUV на седан.
2. Опыт покупки автомобиля:
1. При покупке первого автомобиля я не сильно переживал. Во-первых, я не разбирался в машинах и думал, что все автомобили примерно одинаковы, если нажать на газ, они поедут. Тем более, не хотелось тратить много времени на это. Во-вторых, я работал в небольшом городке, где почти не было автосалонов; в местных автосалонах меня либо игнорировали, либо плохо обслуживали, поэтому пришлось ехать в провинциальный центр. В-третьих, у моих близких не было особых рекомендаций.
2. Помню, однажды я взял такси, и водитель, который раньше управлял старым Honda Accord, но позже его жизнь пошла хуже, стал водителем в Didi. Когда я спросил его о хороших машинах, он рекомендовал посмотреть десятое поколение Honda Accord, что и привлекло мое внимание. На другие автомобили с аналогичной ценой я практически не смотрел.
3. Когда добрался на высокоскоростной поезд в столицу провинции, я нашел несколько дилеров Honda и не разбираясь в автомобилях вошел в автосалон. Сразу спросил, сколько стоит Accord. Представьте, я даже не знал, какие версии и комплектации у этого автомобиля. Когда продавец спросил о комплектации, я решил, что средняя будет достаточно. На мою просьбу продавец просто начал сразу считать стоимость, не особенно обращая на меня внимание, как будто полагал, что я не смогу позволить себе машину и ничего не объяснял сначала про автомобиль. Когда я предложил оплату первоначальным взносом в 20%, продавец оживился, но я сказал 70-80%, тогда он стал дружелюбнее и начал все подробно обсуждать. Цена оказалась высокой, и впечатление от дилера было нехорошим, поэтому я ушел. Наивно полагал, что продавец оставит мои контакты для связи, но этого не произошло. Так я понял, что совершил ошибку, зайдя в крупный салон.
3. Вторая попытка: услышав, что друг работает в автосалоне, спросил его совета. Хотя он продавал Volkswagen, сказал, что Passat и Magotan не подходят, а Accord горячо рекомендовал. Друг посоветовал версию с комплектацией Elite, которая пользовалась спросом и была в наличии, не нужно было долго ждать. Находясь в восхищении от мысли, что смогу кататься на новом автомобиле за 200 000, я, не раздумывая, внес залог 3000 юаней. После понял, что поспешил, и выяснил у друзей о других предложениях. Другие магазины предлагали скидку 1300 юаней и беспроцентный кредит на 67 000 юаней. Хотя мой продавец сказал, что можно взять 80 000 юаней в кредит, оказалось, он и сам не в курсе точной суммы. После некоторых пререканий удалось оформить сделку по заявленной политике. Этот опыт научил, что друзья в продаже автомобилей могут быть ненадежными, их главная цель — продать товар. Примерно через неделю я забрал машину из столицы провинции и вечером отправился на работу. Это был мой первый опыт вождения с автоматической коробкой передач, что теперь вызывает у меня некоторое опасение.
3. Впечатления:
Достоинства: высокая эстетика внешнего вида, экономия топлива, мощный двигатель без труда обгоняет, очень просторный салон. Хотя я ранее ездил редко и не на самых хороших автомобилях, до сих пор убедился, что главное — добраться до места и не застрять на дороге. Немного разочаровался от низкой комплектации; кнопочное управление центральной консоли неудобно. Первыми техническими улучшениями были наличие автоматического торможения, удержание полосы, адаптивный круиз-контроль, что изменило мое восприятие автомобилей в целом. Думал, что у модели за 200 000 юаней должно быть все, но ошибся — ничего из этого нет, для таких функций нужна более высокая комплектация. Мой Accord в комплектации Elite оказался недостаточно оснащенным, центральная консоль представляет собой радиоприемник, четыре динамика, отсутствуют даже передние и задние парковочные датчики, а приборная панель механическая. По сравнению с другим брендами это как из другого века, но при этом Accord продается хорошо. Если бы подобное было у отечественного бренда, на него бы никто не обратил внимания, но видимо, это магия названия Honda Accord.
4. Опыт:
Покупка этого автомобиля была как в тумане, и в некотором смысле я жалею, что не сделал более тщательного анализа, возможно, тогда выбрал бы другую комплектацию или другой бренд. Но с другой стороны, не жалею, ведь это моя первая машина, купленная на честно заработанные деньги. Всем, кто собирается покупать автомобиль, рекомендую тщательно анализировать рынок и сравнивать предложения. Надеюсь, всем водителям понравится их выбор, и они будут счастливы!
