【Заключение】 Начну с вывода: как первая личная покупка автомобиля, гибридная версия Honda Accord 2022 удовлетворила меня во всех аспектах и является одной из наиболее рекомендованных моделей среди автомобилей с зарубежной сборкой в ценовом диапазоне около 20 тысяч долларов. Изначально я колебался между Toyota Camry и Honda Accord, но цена Camry оказалась слишком высокой, тогда как Accord более доступная.
【Внешний вид】 Внешний вид Honda Accord 2022 действительно впечатляет. Сначала я увидел Accord на фотографиях в интернете и отзывах, а когда увидел её в салоне — не раздумывал и сразу заговорил о цене. Мой выбор — белый цвет Star Moon с черной внутренней отделкой, что выглядит стильно и сдержанно. Хотя цвета Silver Night и Off Black тоже хороши, я выбрал белый, так как он легче в уходе.
【Интерьер】 По сравнению с отечественными автомобилями, интерьер иностранных машин выглядит скромнее. Множество пластиковых элементов — это то, на что часто указывают критики японских автомобилей, и у Accord та же история. Однако интерьер Accord очень нравится мне — минималистичный и симметричный дизайн, более привлекательный, чем Y-образная центральная консоль Camry. Хотя не на уровне отечественных авто, но для Accord это уже значимый уровень, я очень доволен салоном.
【Комплектация】 Я купил гибридную версию Honda Accord 2022. Она имеет меньше опций, чем top-of-the-line модели, но значительно больше, чем базовые комплектации, что достаточно для повседневной жизни. В салоне я попросил установить передние и задние датчики парковки, что компенсировало некоторые недостатки модели. В наличии системы помощи при вождении, адаптивный круиз-контроль (ACC), функции активной безопасности, электрорегулировка сидений. В системе авто имеется Honda Connect 3.0, которая значительно улучшена по сравнению с предыдущими версиями. Экран большой и сенсорный, но встроенная система CarLife требует кабеля. Я купил устройство для беспроводного CarPlay, что оказалось удобнее. Активная безопасность включена, и проблема пешеходной защиты решена, так что волноваться не стоит.
【Пространство】 Как типичный представитель автомобилей класса B, Accord полностью соответствует прозвищу «вечный чемпион по пространству» от Honda. При моем росте 172 см в переднем ряду предостаточно места для головы. После настройки переднего сиденья, заднее пространство также оказывается обширным. Угол наклона задних сидений и их комфортность также создают впечатление комфорта. Много мест для хранения, беспроводная зарядка и большой подлокотник делают автомобиль практичным. К багажнику нет претензий — он очень глубокий, хотя нет электропривода двери багажника.
【Управляемость】 Этот автомобиль я покупал для семейных поездок, поэтому экономичность и надежность были в приоритете. После изучения рынка гибридов я сосредоточился на Toyota, Honda и BYD, но супруга не одобрила отечественный бренд. Цена Toyota Camry была слишком высокой, поэтому я выбрал гибридную Honda. Система третьего поколения iMMD у Accord — это реально удобно. Сочетание двигателя и электромотора обеспечивает хорошую разгонную динамику: ускорение быстрое, движение плавное, а бесступенчатая трансмиссия (E-CVT) не приносит неудобств — подача мощности происходит мгновенно.
【Расход топлива】 У меня автомобиль три месяца, я проехал 1000 км, и средний расход топлива составляет 3,9 литра, по моим расчетам это около 4,24 литров на 100 км, что очень экономично. Это преимущество системы iMMD. Экономия достигается плавной ездой. Использование энергоэффективности с помощью подрулевых лепестков и адаптивного круиз-контроля помогает экономить топливо.
【Шум】 Тонкая краска и повышенный уровень шума — обычные недостатки японских автомобилей. На городских скоростях шума почти нет, но на трассе, когда скорость возрастает, появляется шум ветра и шин. Я обычно держу окна закрытыми на трассе. Шум двигателя, на мой взгляд, невелик, и иногда даже приятно его слушать. К шуму лучше отнестись рационально: Accord не так плох, как говорят, но и не идеален по этому параметру.
【Дополнительные опции】 При покупке установил парковочные датчики, регистратор, защитные брызговики, оригинальные коврики и получил 6 бесплатных технических обслуживаний на 3 года. Хотя хотел установить систему кругового обзора и мониторинг слепых зон, это требовало больших затрат и вмешательств в панель управления, поэтому решил обойтись без них. Важно уметь пользоваться зеркалами заднего вида. Дополнительные функции зависят от договоренностей с продавцом, я посетил три автосалона прежде, чем определиться.
【Другое】 Недавно государство предложило льготы — с 1 июня для машин стоимостью до 30 тысяч долларов уменьшена ставка налога на покупку. Хотя я купил машину в марте и не воспользовался этим, зато уже наслаждаюсь покупкой. Если планируете приобрести авто, это хорошая возможность.
【Цена】 Я взял кредит на 2 года и 10 тысяч долларов, без учета процентов итоговая цена составила 22,93 тысяч долларов.
Желаю всем приобрести автомобили, которые вам по душе!
