Покупка автомобиля: с концепт-кара я постоянно следил за Haval Cool Dog, затем был начальный заказ, а потом и сам выпуск автомобиля. 10-го числа он вышел, но я был занят подготовкой к свадьбе и не смог в тот же день его увидеть. 17-го числа у меня было свободное время, и я вместе с семьёй пошёл на тест-драйв Haval Cool Dog. Когда прибыли в салон и увидели машину, она мне действительно понравилась. Как только вошёл, сразу заметил её — очень броская. Нетерпеливо оформил тест-драйв у продавца. Раньше я видел её только в Интернете, а теперь смог ощутить её сам, эмоции на самом деле были очень сильными. Честно говоря, лучше самому протестировать машину, чем просто следить за ней онлайн. В Интернете есть люди, которым она нравится, и те, кому не нравится. Если Нравится Haval Cool Dog, нужно испытать её лично!
Комплектация: я выбрал версию с 1.5t, мощностью 184 л.с., мощности вполне достаточно. Почему я не выбрал полный привод? Я считаю, что одинаковая мощность не нуждается в полном приводе (главным образом, потому что я не планирую легкое бездорожье, поэтому и не брал полный привод). Если хотите лучшего опыта, то можете выбрать полный привод — это зависит от предпочтений.
Внешний вид: белый мне кажется не очень привлекательным, серо-синий красивее, чёрный я не видел вживую (но, вероятно, он тоже хорош и подходит для более спокойных людей). Я сам добавил зелёный цвет, потому что это его фирменный цвет и он очень подходит молодёжи, очень индивидуален, главное — мне нравится.
Интерьер: интерьер не отличается от того, что я видел в Интернете, но всё равно очень красивый. Когда я ездил за временными номерами, люди фотографировали автомобиль и подходили спрашивать о нём, все говорили, что он красивый, некоторые даже хотели сделать интерьер своих машин таким же.
Пространство: в переднем ряду пространство кажется приличным, возможно, потому что я худой, места много. Когда сажусь, приходится наклоняться в сторону, чтобы облокотиться на окно, при моём росте 180 см. Места на заднем ряду тоже достаточно — могу сидеть, закинув ногу на ногу.
Вождение: сначала было немного неудобно управлять, но, привыкнув, всё хорошо. Реакция на газ быстрая, обгон без проблем, сильное ощущение ускорения. Лично для меня мощность вполне достаточная, есть много функций, о которых я ещё полностью не знаю — нужно изучать постепенно.
Расход топлива: в день получения машины я проехал около 100 км, не пользуясь шоссе, ездил медленно, и расход был около 10 литров на 100 км.
Отношение продавца: продавец очень хороший, как в онлайне, так и оффлайн сервис отличный.
Самое приятное: во-первых, это внешний вид и 18 динамиков JVC, подходящих для молодёжи. Во-вторых, мощности достаточно. В-третьих, просто нравится!
Наименее приятное: отсутствие видеорегистратора 😂, приходится покупать самому и устанавливать.
(Я женюсь на Национальный день! ~~~)