Выбор этого автомобиля был действительно сложным!
【Опыт покупки】 После получения водительских прав я купил подержанный автомобиль Volkswagen Lavida 2013 года, на котором проездил 4 года. Но этот автомобиль стар, и его мощность и оснащение уже не соответствуют современным требованиям. Поэтому я решил сменить автомобиль, и сначала планировал купить подержанный автомобиль, ведь это дало бы возможность сэкономить на налоге на покупку. Однако, когда недавно пытался продать свою старую машину, оказалось, что она была в аварии. Поэтому я теперь боюсь покупать подержанные автомобили! Когда пришло время замены, мне удалось выручить за старую машину всего 35 000 юаней, что стало для меня шоком.
Я также рассматривал Xingyue L и очень интересовался им на начальном этапе, но в итоге отказался из-за неприятного маркетинга и низкой оценки за обмен в 4S-центре. К тому же, мне показалось, что общая стоимость в 180 000 юаней слишком высока! Тогда я начал изучать модели с аналогичной комплектацией на "Домжэцзи", такие как BYD Tang и Changan UNI-T, но в итоге H6 стал моим выбором. Хотя я выиграл купон на 4000 юаней у Xingyue, я решил пойти другим путем после трех месяцев размышлений.
Я побывал в двух салонах Haval и в итоге выбрал один не из-за цены, которая была похожей в обоих местах, а из-за удобного расположения. Посещал салон в Ухоу тричи: первый раз просто развлечься, второй раз переговоры затянулись, хотя и с некоторым прогрессом, а на третий раз все объяснили, и я сделал заказ. Они постоянно навязывают установку дополнительного оборудования, что немного раздражает. В конце концов, я выбрал коврики, в том числе в багажник, пленку на стекла, включая люк, электрические подножки и дверной замок. Это не дешево. В итоге я их уговорил не устанавливать защиту днища и покрытие шасси, за что они просили 500 юаней.
Поскольку я заказал белый цвет, пришлось ждать автомобиль всего неделю. Машина была собрана в конце июня, и у нее было 10 км пробега. В день получения автомобиля у меня началась головная боль, потому что для переезда из другого города в Чэнду я оформил только местную прописку, но не паспорт. Утром пришлось делать временное удостоверение личности, что заняло время до 10 утра, а затем в салоне я оформлял кредит и вносил остаток. Сам процесс получения кредита затянулся, а вечером пришлось ставить машину на учет. Я получил временные номера и уехал на новой машине домой. Когда я уезжал, случайно забрал с собой портативное зарядное устройство продавца. Не знаю, сколько с меня удержали за это, хотя изначально собирался вернуть его после заправки, но забыл.
【Ощущения от вождения】 Впервые сел за руль H6 после его покупки, так и не проехав на тест-драйве. По дороге домой, хотя она была короткой, я был немного нервным. После получения прав 3 года не водил, потом сразу поехал на Volkswagen Lavida по трассе, и тоже было волнительно. Однако управление автомобилем требует уверенности и внимательности. В итоге благополучно припарковал машину в подземном гараже. Машина оказалась легкой в управлении.
В течение последующей недели я почти не использовал автомобиль, так как был занят заботой о двухлетнем ребенке и не было времени поставить номера.
【Подготовка после покупки】 Только к концу июля у меня появилось время, чтобы поставить номера, наклеить пленку, установить подножки и др.
Август стал временем, когда мой Taobao был буквально завален аксессуарами для H6: наклейки на панель, чехол на руль, задние брызговики, накладки на колонки, дождезащитные козырьки, очиститель воздуха, видеорегистратор (отдельно купленный, потому что штатный мне не понравился) и самодельная подсветка (использовал подсветку от старой машины, сначала хотел купить такую же новую, но потом решил сэкономить. Однако на Taobao она оказалась в два раза дешевле, чем три года назад, что меня расстроило). Качество всех этих аксессуаров оказалось очень хорошим, в том числе и гидравлических упоров для капота.
【Расход топлива】 Если говорить о расходе топлива, то в чисто городских условиях он составляет около 10 литров. На трассе удается снизить до 8 литров и даже меньше. В начале месяца мне пришлось ехать по автомагистрали Тяньфу, где расход топлива оказался именно таким, на трассе еще ниже.
【Критика】 1. Каждый раз при запуске режим вождения сбрасывается на стандартный. Я часто использую этот режим, но раздражает, что настройки не сохраняются. 2. Руль издает слабый звук при начале движения, особенно при повороте, что немного беспокоит. На скорости это исчезает. 3. На средней скорости шум возрастает, что оставляет негативное впечатление.
В дальнейшем дополню другими моментами, весьма словоохотливым стал.
