H6 City Edition: Работа по получению автомобиля
В этом году моя жена сменила работу. Раньше мы работали в одной компании, и одной машины для нас было достаточно. Теперь, хотя все еще находимся в одном районе, наши графики не совпадают, и ездить вместе на работу не получается, поэтому мне пришлось пересесть на свой велосипед. Погода была плохой, а так как я изначально планировал купить машину ближе к концу года, чтобы подкопить денег, то решил ускорить этот процесс. Мои родители предложили финансовую помощь, и я, не откладывая, начал изучать варианты покупки.
Коллеги из автопарка компании советовали покупать машину в Вэйфане или Шоугуане. Живя между этими двумя городами, я решил сэкономить время на выборе и изучал автоэкспертов в Интернете. 7 мая отправился в Шоугуан, посмотрел Dongfeng, MG, Changan — понравился Changan больше всех.
Тем не менее, учитывая бюджет (не рассматривал совместные предприятия), решил последовать совету коллег и пошел в Haval. Первоначально выбрал модель M6 средней комплектации, выглядела она хорошо. Изучал обзоры несколько дней и на выходных снова отправился в Шоугуан. На платформе автопортала видел, что M6 предлагается со скидкой 8K RMB, а H6 — 15K RMB. Передумал и выбрал H6, внес депозит 10K RMB и узнал, что у них есть тест-драйв. Хотя я выбрал городскую версию, все тестовые автомобили были высокими комплектациями, но в целом езда была схожей. Насколько хватило мне драйва? В тест-драйве был момент наладки 360-градусных камер, который мне понравился. Руководящая цена на этот автомобиль составила 98.9K RMB, стоимость была снижена еще на 3K. В итоге сумма составляла 80 900 RMB, плюс 2 500 RMB за услуги по кредиту с беспроцентной рассрочкой на два года, и 500 RMB за оформление номеров. Плюс всякие мелочи в подарок (коврики, защитное покрытие и регистратор).
В наличии автомобиля не было, пришлось ждать. Потом позвонил продавец, сообщив, что доступны новые купоны: скидка 2 000 RMB на неэлектрические автомобили стоимостью до 100K RMB. 15 мая прошло распределение, и мне повезло получить один из 1 700 купонов. Поехали с семьей на получение, так как страховкой должны заниматься на месте, потому что мой ID зарегистрирован в другом регионе. Из-за этого возникли трудности, хотя изначально полагали, что все уладим за полдня. Страховка обошлась в 4 116 RMB, затем поехали домой с временными номерами.
Впечатления от вождения напоминали тест-драйв. Машина потребляла 7-8 литров на 100 км, а иногда и до 9, если много светофоров. Заправлялся местным недорогим бензином. Говорят, что для H6 1.5T мощности недостаточно, но на мой взгляд машина тянет хорошо, особенно когда машина стартует.
Мой рост 180 см, вес около 200 кг, в машине мне комфортно, а в багажнике так много места, что туда можно положить 20 коробок содовой. Однако, у задних сидений слишком прямой угол, так что длительное время сидеть неудобно.
Когда покупал цвет был только черный и белый — выбрал черный. Да, маркий, но мне нравится. Свет галогенный, планирую заменить на LED. Без излишеств в интерьере, всё черное, руль на четыре спицы, электронный переключатель передач и 12.3-дюймовый экран медиа. Сиденья покрыты искусственной кожей с замшевыми вставками, так что чехлы не понадобятся.
По сравнению с моей старой Peugeot 408 управлять H6 гораздо проще, руль легкий, хотя кнопок на нём многовато. Поддержка голосовых команд, что очень понравилось, все команды от музыки до воздуха можно активировать голосом. Привык, что на Peugeot N-режим включаю на светофорах — теперь автоматическая остановка приостанавливает автомобиль после остановки.
Процедура установки номерных знаков была утомительной — машина для печати номеров сломалась и пришлось ждать неделю. Установка антивандальных крепежей была сложной физически, было страшно повредить бампер, от чего пальцы позже болели несколько дней.
