Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Haval H6 2023

28.06.2023

Аватар
周先生
3

Общий рейтинг

-

Мощность

3.5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

2

3

Интерьер

3.5

Внешний вид

-

3

Комплектация

-

-

-

-

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины

[Опыт покупки]

В те дни, когда покупал автомобиль, посмотрел CRV, RAV4, Vilandar, Tucson, CS75 Plus и Tiggo 8. Изначально приглянулся Vilandar, но не было в наличии, поэтому вечером посмотрел H6 и без тест-драйва сразу купил его. Выбор пал на H6 из-за большого пространства, хорошей цены и качества автомобиля. Единственное сожаление – это то, что не доплатил за третье поколение H6, версия Guochao все же уступает третьему поколению.

[Пространство]

Пространства вполне хватает для семейного использования, для компактного SUV этот уровень неплохой.

[Цена автомобиля]

Полная стоимость без учета допов составила 80,900 юаней, итоговая цена — более 91,000 юаней, налог – 7400, полное страхование – 3200.

[Расход топлива]

Пробег составил 900 километров, не использовал спортивный режим, переключаюсь между стандартным и экономичным режимами. Заправлялся три раза, средний расход топлива 8.39 литров. В городе, вероятно, больше 10 литров, по сельским дорогам 7-8 литров, на трассе 6-7 литров, все же довольно прожорливый.

[Впечатления от вождения]

Впечатления от вождения не самые приятные, подвеска жестковата, разгон медленный, во время движения сложно сменить режим вождения. В экономичном режиме задержка отклика на педаль газа составляет 1-3 секунды, в стандартном иногда тоже есть задержка, но не такая долгая, не сильно влияет на вождение. Иногда при повышении оборотов не повышается передача, приходится сбросить газ, чтобы переключилась передача. Ручка переключения передач при старте легко перетягивается на ручной режим, что неудобно по конструкции. Система автомобиля простая, функций маловато, чтобы послушать музыку, часто требуется подписка. На трассе разгонялся до 160 км/ч, педаль газа еще не была в пол, кажется, что мог бы разогнаться до 180-190 км/ч. На скоростях 100-120 км/ч шумоизоляция в порядке.

[Наименее удовлетворительные моменты]

Разгон медленный, высокий расход топлива, жесткая подвеска, впечатления от вождения средние.

[Мощность]

На низкой скорости разгон медленный, ощущается, как будто маломощный двигатель тащит большую машину.

Больше всего доволен высокой стоимостью за свою цену, большим пространством, привлекательным внешним видом и большим количеством на дорогах. В общем, достаточно приемлем в эксплуатации. Влажное двойное сцепление не вызывает рывков, как говорят в интернете, переключение передач ощущается плавным. На мой взгляд, за такую цену это очень достойный автомобиль – гордость отечественного производства.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все