Хавал H6 можно назвать легендой продаж среди нашего отечественного бренда, но для современных молодых покупателей не привлекателен автомобиль, который встречается на каждом углу. Они больше предпочитают спортивный стиль, поэтому выход модели Хавал H6S предоставляет им больше выбора. Всего для модели Хавал H6S выпущены 5 комплектаций, с двумя вариантами мощности, а ценовой диапазон варьируется от 138,9 тысяч до 164,9 тысяч юаней.
**Внешний вид: спортивный и брутальный**
На самом деле, по внешнему виду Хавал H6S явно тяготеет к более холодному и модному стилю, чем Хавал H6, который имеет зрелый и устойчивый вид. Передняя часть имеет многослойную решетку радиатора, с ромбовидной структурой внутри трапециевидного воздухозаборника, что придаёт бóльший объем. Над эмблемой есть дополнительный воздухозаборник с плоским дизайном, подчеркивающим динамичность. По сторонам большие декоративные воздухозаборники плавно интегрированы с передними светодиодными противотуманными фарами, создавая острый дизайн с высокой боевой готовностью. Агрессивные передние фары имеют светодиодные ближние и дальние фары, дневные ходовые огни, адаптивные дальние и ближние фары, автоматические фары и поворотные фонари. В плане комплектации модель находится на высоком уровне для своего ценового диапазона.
Сбоку Хавал H6S выглядит наиболее привлекательно с его покатой крышей, что придаёт большего динамичного очарования. Большинство моделей имеют покатую линию, начиная с B-стойки, но у Хавал H6S она начинается с C-стойки, и линии более прямые и жёсткие, что позволяет сохранить пространство для головы на заднем сиденье. Вытянутые чёрные арки, матовые черные колёса и красные тормозные суппорты придают автомобилю спортивный вид. Задняя часть также обладает высокой узнаваемостью, оснащена спойлером на крыше и поднятым задним кантом в форме утиного хвоста с двухслойным дизайном, который добавляет изюминку. Впрочем, Хавал H6S не имеет сквозных задних фонарей, вместо них предусмотрено украшение под карбон. Наша выбранная 2.0T модель оснащена четырёхтрубной выхлопной системой, но вы видите только два декоративных элемента, настоящие выхлопы скрыты снизу. В плане вспомогательных опций наша рекомендованная модель оснащена задним парктроником, 360-градусным панорамным изображением и системой бокового предупреждения при парковке.
**Интерьер: спортивные детали**
Внутреннее оформление Хавал H6S напоминает Хавал H6, но с большей породой спортивных элементов и следованием моде. Центральная консоль покрыта мягкими материалами и кожей с карбоновым узором, что наощупь более утончённое. Прямые линии центральной консоли расширяют горизонтальную визуальную перспективу во внутри салона. Кожаный руль ощутимо тонкий и скользкий, что может показаться неподходящим для спортивного автомобиля. Добавлены флуоресцентные строчки, что придаёт новизну. Физические многофункциональные кнопки большие, легко управлять при вождении. 10,25-дюймовая цветная цифровая приборная панель чёткая, с простыми анимациями интерфейса, создавая ощущение автомобиля на чистой энергии. Мы выбрали топовую комплектацию с HUD-дисплеем.
Центральная консоль оснащена 12,3-дюймовым парящим сенсорным экраном, который включает последнюю систему автомобиля, с полной функциональностью. Современная онлайн-навигация, подключение смартфона, голосовое управление и автомобильный интернет поддерживаются всеми популярными приложениями, что очень удобно. Экран качественно отображается с минимальными рамками. Управление кондиционером можно осуществлять на экране, а внизу расположены физические кнопки. В большинстве новых моделей Хавал используется поворотный переключатель скоростей, что выглядит более утончённо. В передней части множество отделений для хранения, в которые удобно помещать телефон, а наша рекомендованная модель также оснащена беспроводной зарядкой для телефонов переднего ряда, а также двумя USB-портами, обеспечивая удобство для ежедневного использования, с восемью динамиками по всему автомобилю.
**Сиденья: спортивные и просторные**
Сплошные спортивные сиденья выглядят очень спортивно, с комбинацией кожи и Алькантары, и с флуоресцентными зелеными строчками и ремнями, что создаёт отличную визуальную картину. Общий опыт езды на них не полностью нацелен на мягкость и комфорт, но обладает хорошей поддержкой и отвечает позиционированию модели. Задние сиденья также выполнены в одном стиле с флуоресцентными ремнями, с удлиненными боковыми подушками, что дает отличную поддержку для ног. Однако фиксированные подголовники могут быть менее удобными, и среднее место лишено подголовника. Тестировщик ростом 175 см, сидя сзади, не имеет проблем с пространством: более двух кулаков в районе ног и один кулак для головы, простор обеспечен. Центральное напольное возвышение низкое, что позволяет без труда сидеть трем людям. Сзади установлены вентиляционные отверстия кондиционера и два USB-порта.
**Мощность 2.0T**
Хавал H6S предлагает два варианта мощности: 1.5T гибрид и 2.0T + 7DCT. У 2.0T двигателя максимальная мощность 211 лошадиных сил и пиковый крутящий момент 325 Нм, в паре с семиступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. На практике мощность распределяется очень линейно, турбонагнетатель не создаёт внезапных выходов. Хотя переключение передач с семиступенчатой коробкой не самое быстрое, но плавность исполнения на высоте. В режиме трека автомобиль проявляет активность в разгоне, коробка передач резка и мощна, а открытые клапаны выхлопной системы усиливают звук, создавая отличную спортивную атмосферу. Несмотря на приверженность спортивному стилю, мягкая подвеска снижает поддержку и не подходит для агрессивного вождения. Однако для домашнего использования эта настройка обеспечивает максимальный комфорт.
**Итог**
Хавал H6S аккуратно балансирует между спортивной модностью и домашним комфортом. Он включает современный молодёжный дизайн и достойные показатели мощности. Он также предлагает простор и богатую комплектацию для семейного использования. Поэтому, устали от повсюду видимых H6? Попробуйте H6S.
