Отзывы об автомобилях (43)

Haval Dargo 2024

Водил японские автомобили много лет, и это уже надоело. В 2019 году мой двоюродный брат купил Haval F7x с двигателем 2.0, я проехал на нем несколько тысяч километров. Ускорение и шумоизоляция вполне нормальные. Сейчас 2024 год, та машина прошла уже более пятидесяти тысяч километров без крупных проблем. В конце прошлого года решил менять машину, не рассматривал электромобили. Изначально хотел купить Tank 300, но жена была против, сказала, что он слишком много расходует бензина. Так как езжу не часто и нет необходимости в экстремальном внедорожье, решил остановиться на Haval Dargo (Big Dog) с полным приводом. 【Пространство】 Пространство в переднем и заднем рядах достаточно большое, но багажник немного маловат. Запасное колесо находится под багажником, но, к счастью, в новой модели запаска поменьше, и полка багажника может быть опущена, что немного увеличивает пространство. 【Возможности на бездорожье】 Не пробовал ездить по бездорожью, использую машину только на асфальте. Когда на праздники возвращался домой, на дороге был сильный снегопад, весь Хубэй был покрыт ледяным дождем. Управляя Haval Dargo, чувствовал себя уверенно, в режиме "Снег" машина шла без труда, в то время как многие машины не могли ехать, особенно на подъемах, где водителям приходилось выталкивать автомобили вручную. Тогда я понял, что полный привод – это правильно, и расход топлива уже не имел значения. 【Наименее удовлетворен】 На данный момент нет чего-то, что бы не устраивало. В конце концов, цена соответствует качеству – за 150 тысяч юаней получаешь 2.0, полный привод и блокировку дифференциала. Что еще нужно? 【Опыт покупки автомобиля】 Когда решил поменять машину, жена очень хотела купить Toyota RAV4. В 2011 году я купил поддержанный Nissan Tiida, а в 2016 – Honda Lingpai. Японские машины утомили – низкая комплектация, плохая шумоизоляция, а также вопросы безопасности. Отец предложил потратить около 400 тысяч юаней на хорошую машину и ездить на ней много лет. Но с учетом быстрой разработки электромобилей и обесценивания бензиновых машин, я не видел смысла покупать дорогое авто. Haval Dargo дешевле, к тому же я никогда не водил машины с полным приводом, поэтому решил купить Dargo.

Haval Dargo 2024

【Покупка автомобиля】 Этой весной мне нужно было встретиться с родителями девушки. У меня не было особых финансовых возможностей, поэтому я решил купить машину, чтобы произвести лучшее впечатление. Лично я предпочитаю седаны — они удобны и элегантны, но родители и девушка хотели SUV. Им приглянулся Haval Dargo. Когда я начал подробно изучать этот автомобиль, уже вышла модель 2024 года с обновленной передней частью, которая выглядит довольно внушительно и стильно! Потом я поехал к дилерам торговаться и заметил, что цены в Чанше значительно выше (говорят, это из-за контроля цен со стороны дилеров). Объехал салоны в Чжуцзян и Люгу, где максимальная скидка была 16 тысяч. После этого обратился в официальный магазин "Dong Che Di" в Чанше, но и там предложили ту же цену, сказав, что если брать авто за пределами Хунани, скидка начнется от 19 тысяч... А мне срочно нужна была машина... 【Пространство】 Сначала я рассматривал Geely Xingrui, но у Haval Dargo пространство все же больше, хотя багажник немного маловат. В общем, хватает, но могло бы быть больше. 【Цена】 Общая стоимость — 130 тысяч юаней, включая пакет на 2988 юаней. Не спрашивайте, почему я взял пакет; лучше спросите в салоне. 【Впечатления от вождения】 Однозначно более мощный, чем с CVT! Ведь это все же SUV, соответственно управление не такое плавное как у седанов. 【Расход топлива】 Проехал всего несколько дней и 60 километров, поэтому данные не информативны. Расход топлива A: 9 литров Расход топлива B: 14 литров 【Самое удовлетворительное】 Внешность стала привлекательней по сравнению с предыдущей моделью, решетка радиатора стала больше и с крупным логотипом! 【Самое неудовлетворительное】 Внутренняя отделка и мультимедийный экран. Этот экран все равно что ничего: заводская система тормозит, навигация просто ужасная! Но есть выходы: можно использовать метод "Haval Yida" или "Yilian" для навигации. В целом, вполне неплохо!

Haval Dargo 2024

# Дневник покупки автомобиля [Предисловие] Водительское удостоверение получил в 2015 году, первую машину водил с декабря 2017 года - это был Hyundai Elantra 2005 года с пробегом 147 000 км на момент покупки. В феврале 2024 года он был списан с пробегом 183 000 км. За 6 лет проехал на нём 36 000 км. Недостатки старого автомобиля: a. Расход топлива, 1 юань за километр. b. Плохая мощность, медленный разгон, высокий уровень шума двигателя. c. Плохая шумоизоляция, много шума от ветра и шин, уши почти взрываются. Перед Новым годом решил поменять машину. [Опыт выбора автомобиля] Из-за ограниченного бюджета в пределах 150 000 юаней выбрал три автомобиля. Buick Verano Enjoy Edition, Haval Big Dog Border Collie Edition, Geely Xingyue L Yunqi Edition. Buick Verano Enjoy Edition стоил около 90 000 юаней после всех налогов и сборов. Доступная цена, мощность 184 л.с., небольшая машина с хорошей мощностью, экономичная и удобная в езде, хорошее соотношение цены и качества. Недостатки: маленькое пространство, нет кнопки запуска и заднего сиденья, в основном автомобили со складом более 6 месяцев, в интернете ходят слухи о проблемах с рулевым колесом и уменьшении жесткости переднего бампера. При визите в 4S магазин Buick продали не очень охотно, сервис был посредственным, создавая ощущение, что их не волнует, купите вы или нет. Поэтому от этой модели отказался. Geely Xingyue L Yunqi Edition стоил около 140 000 юаней. Шасси, управляемость и мощность были на высоте, на уровень выше большого пса. Недостатки: требуется 95 бензин, опасения по поводу высоких затрат на последующее обслуживание, цена 140 000 юаней почти превышала бюджет. Сравнил множество 4S магазинов Geely, в этом городе было на 10000 юаней дороже, а поездка в другой город занимала три часа, поэтому от этой модели также отказался. Haval Big Dog был в центре внимания с момента его выхода на рынок. В декабре 2022 года впервые посетил салон, рассмотрел модель 2021 года, выглядела она очень солидно, квадратной формы, очень жесткой. Тогда в 4S магазине его оценили в более чем 130 000 юаней, что не соответствовало моей психологической цене 120 000 юаней, поэтому продолжил ждать. В октябре 2023 года снова посетил салон, автомобиль обновился на модель 2024 года, повысилась цена до более чем 140 000 юаней, а новых скидок почти не было, поэтому продолжил ждать. В январе 2024 года в третий раз посетил салон, цена была 126 000 юаней, значительная скидка по сравнению с ранее, но все еще не дотягивала до нужного уровня. В соседнем городе 4S магазин был более заинтересованным, и они проехали более часа, чтобы встретиться и обсудить тест-драйв и цену. В конечном итоге удалось купить его за 120 000 юаней. [Опыт покупки автомобиля] 5 февраля связался по телефону с 4S магазином, продавец немедленно назначил встречу на тест-драйв. Встретились в 11:30, нужно было ехать около часа. Встретились, сразу провели тест-драйв и обсудили цену. После двух часов переговоров готовились подписать договор и внести залог. Но из-за моего скорого рабочего времени и неоговоренных деталей, залог не был внесен. Продавец был разочарован, чувствуя, как будто почти готовая сделка сорвалась. Я пообещал после работы вернуться в салон и продолжить обсуждение, затем поспешил на работу. Вечером 5-го февраля, сразу после работы, поехал в салон и обсудили детали, внес залог в 1 000 юаней. Договорились, что на следующий день подготовят автомобиль, в вечернее время пройду осмотр и внесу первый взнос. Вернулся домой уже в 9 вечера. После работы 6 февраля снова приехал в салон, изначально план был осмотреть автомобиль, внести первый взнос, а на следующий день продавец зарегистрирует авто, и я его заберу. Но один мой вопрос разрушил этот план. Я спросил, что будет, если после осмотра всё в порядке, но на следующий день при регистрации появятся проблемы, кто будет нести ответственность. Этот вопрос испугал продавца, и он наотрез отказался регистрировать авто за меня, опасаясь ответственности, предложив сделать это самому. В итоге появился "план Б": вечером взять временные номера и уехать, на следующий день вернуться и зарегистрировать. Таким образом, вечером провели множество процедур, внесли первый взнос, оформили страховку, подписали акт приема автомобиля и поехали домой на автомобиле. Первоначально планировалось использовать временные номера какое-то время, а после нового года получить постоянные. Однако продавец сказал, что если получить номера до нового года, можно получить государственную субсидию в размере 2000 юаней. Если зарегистрировать после нового года, нет гарантии получения субсидии. Таким образом, 7 февраля пришлось взять полдня отпуска, в третий раз поехал в 4S магазин и завершил регистрацию, получил субсидию и вернулся домой. За три дня проехал почти 350 км, в основном быстрые дороги со скоростью свыше 80 км/ч, расход топлива около 7.8. [Вместительность] Внутреннее пространство довольно просторное, мой рост 178 см и я вешу 90 кг, тесно не чувствую. Багажник выглядит небольшим, но может вместить немало вещей, в основном устраивает. Высокий клиренс, при посадке и высадке нужно немного приподнимать носок, особенно для невысоких людей. [Впечатления от вождения] Мощность 1.5T вполне достаточная, на передачах с первой по третью немного медлительный (я обычно не нажимаю сильно на педаль), разгон быстрый, незаметно достигается скорость 80 км/ч. [Расход топлива] На шоссе и быстрых дорогах - около 8 литров на 100 км. В городе, на светофорах и в пробках - более 10 литров на 100 км. Расход принимаем, учитывая вес автомобиля и условия движения. [Наиболее неудовлетворительные моменты] Недостатки, конечно, есть: Первое, на скоростях выше 50 км/ч становится заметным шум от ветра и шин. Второе, после остановки машины инерция велика, ощутимый наклон вперед, неприятное чувство, похоже на опыт езды на автобусе или грузовике. Третье, развлекательная система автомобиля бедна содержанием. Например, на платформе IQIYI мало видеоресурсов. Четвертое, ограниченный обзор, на узких дорогах и при поворотах есть слепые зоны, но 360-градусная панорамная камера очень удобна и четко показывает картинку. [Итог] Это первые впечатления после недели владения автомобилем и 400 км пробега. В целом доволен. Если возникнут какие-либо проблемы, буду следить и публиковать. Прошу модератора отметить как важное, спасибо.

Haval Dargo 2024

Кто сказал, что девушки не могут водить Haval Dargo? Сегодня я решила попробовать этот автомобиль и выяснить, смогу ли я его управлять. Внешний вид Haval Dargo очень внушителен. На первый взгляд, можно подумать, что это настоящий внедорожник, но в реальности автомобиль кажется очень большим, с агрессивным дизайном. Передняя решетка стала массивнее, логотип Haval тоже увеличился, передние и задние сиденья очень просторные, багажник вместительный. Говорят, что новая модель Dargo выглядит лучше, чем старая. Интересно было бы услышать отзывы владельцев старых моделей. Раньше у старого Dargo были боковые подножки, а в новой модели их уже нет. Хотя Haval Dargo имеет несущий кузов, его клиренс составляет 20 см, что придает ему характер внедорожника. Но для человека моего роста (1,6 метра) посадка и высадка не представляют проблемы, это очень удобно. К тому же, топовая версия оснащена системой полного привода и задним дифференциалом, что позволяет совершать легкие внедорожные поездки. Двигатель новой модели Dargo объемом 2.0 л был улучшен с 211 до 238 лошадиных сил, а коробка передач была обновлена с 7-ступенчатого мокрого двойного сцепления до 9-ступенчатой коробки. Переключение передач стало более плавным, а ускорение на средней и высокой скорости улучшилось по сравнению со старой моделью, хотя мощность все еще ощущается слегка неравномерной. Интерьер тоже в духе внедорожника. Много открытых заклепок, хромированных элементов, даже дверные ручки выглядят массивно. Что касается оснащения салона, то полностью цифровая панель приборов и большой центральный дисплей имеют приятное качество, а 360-градусная камера по умолчанию. В средних и высоких комплектациях есть подогрев передних сидений, беспроводная зарядка, полностью адаптивный круиз-контроль, что значительно повышает практичность. Система полного привода Haval Dargo интеллектуальная и управляется электронно, так что не надо самостоятельно настраивать центральный и задний дифференциалы. Просто выбирайте нужный режим в зависимости от дорожных условий, например, снег, грязь, песок, гравий и так далее. Так что девушкам не стоит беспокоиться о том, что они не справятся с этой машиной, все очень просто в применении. Багажник тоже очень удобный, практичный для размещения разных вещей. Задние сиденья складываются в пропорции 4/6, практически до плоского состояния, что делает его удобным для перевозки грузов или багажа. Хотя это городской кроссовер, он также обладает некоторыми внедорожными возможностями. И это однозначно стоит рекомендовать за цену менее 1,5 миллионов рублей.

Haval Dargo 2024

Долгожданное получение машины GWM "Big Dog", уже неделю её опробую, проехал 500 километров. Пространства достаточно, мощность увеличена, восторг просто невероятный, отечественный автопром рулит! На этапе обкатки расход топлива составляет примерно 10 литров на 100 километров. 1.5Т уже даёт хорошую отзывчивость педали газа, на городских магистралях и на скорости 90 миль в час машина едет легко. 2.0Т, вероятно, будет еще мощнее. Возможно, потому что это моя первая машина, я пока не ощущаю этой разницы, но в будущем, когда перейду на 2.0Т, думаю, это будет настоящее обновление. Преимущества: 1. 360-градусная панорамная камера, очень удобно для новичков. Тем не менее, советую научиться пользоваться зеркалами заднего вида при парковке, так как все равно остаются слепые зоны. В интернете много уроков, можно изучить. 2. Адаптивный круиз-контроль (ACC), особенно полезен в пробках по дороге на работу и домой. Система распознаёт, когда кто-то перестраивается, и замедляется. Хотя пока я всё равно не полностью доверяю этой функции и готов нажать на тормоз. 3. Дистанционное управление, иногда забываю запереть машину или закрыть окна, всё можно сделать через телефон. Также перед поездкой можно заранее включить кондиционер и подогрев сидений. 4. HUD (вывод информации на лобовое стекло), больше не нужно опускать голову, чтобы посмотреть на спидометр, для новичков это весьма удобно. 5. Панорамный люк, система ассистирования движения по полосе, предупреждение о превышении скорости. Недостатки: 1. CarPlay часто не подключается, но после обновления системы телефона проблема исчезла. 2. Невозможно поехать без пристегнутого ремня безопасности, иногда это неудобно, когда просто хочешь немного подкорректировать парковку. 3. Система звука средняя, звучит так себе, но тут уже ничего не поделаешь. 4. Мне больше нравится внешность версии "Chaser", а недавно выпущенная вторая версия "Big Dog" тоже выглядит неплохо с вертикальной консолью. Если бюджет позволяет, рекомендую максимальную комплектацию, 2.0T. Лично я считаю, что для городских дорог 1.5T достаточно, и мне комфортно, мощности хватает. Единственные недостатки — слишком высокий капот, из-за чего ухудшенный обзор, и небольшой багажник. Но это не мешает моей любви к этому автомобилю!

Haval Dargo 2024

Процесс покупки автомобиля: Сначала я смотрел модели Eado и Emgrand. После тест-драйва Eado отправился на тест-драйв Emgrand — ощущение было, что по качеству Emgrand уступает Eado. Затем я взял жену смотреть Eado, но ей сразу понравился 75plus 😂. Мы вернулись и пересчитали бюджет, для покупки 75plus он должен был быть значительно увеличен. Вернувшись домой, начали изучать различные варианты и отзывы. Жена через определенное время наткнулась в социальных сетях на модель Big Dog, и мы решили пойти посмотреть ее. Посетили три местных магазина в Хуэйчжоу, но разница в ценах была слишком велика, поэтому решили поехать в Шэньчжэнь. После переговоров цена в Шэньчжэне оказалась на 1000 юаней ниже, чем в Хуэйчжоу, а поскольку нам до Шэньчжэня также было недалеко, 28 декабря мы оформили заказ, и в начале этого месяца получили машину. 1. Внешний вид: Именно из-за внешнего вида мы заинтересовались машиной. Другие модели смотрели два месяца, Big Dog всего пять дней. 2. Мощность: 1.5T для городских поездок мне вполне хватает. 3. Интерьер: По сравнению с модели Second Dog здесь больше пластика, что может означать возможность появления посторонних звуков, но пока этого не случалось. 4. Комплектация: Продавец рекомендовал модель Labrador, но там не было функции автоматического подъема окон, поэтому не рассматривали её. На модели Border Collie установлены все необходимые функции, единственный недостаток — отсутствие системы помощи при смене полосы, но и без неё можно справиться. Китайские автомобили никогда не разочаровывали нас по части комплектации. 5. Пространство: Передние и задние сиденья очень просторные!!! Багажник немного мал, скорее всего, чтобы оставить больше места для пассажирского салона. Я не перевожу грузы, главное — комфорт передних и задних сидений. 6. Вождение: Пока проехал всего 400 километров. Помимо того, что поначалу казалось, что машина слишком большая и сложно контролировать расстояние, всё остальное в порядке. Но для полного удовольствия 1.5 остается 1.5 — достаточно, чтобы машина была отзывчивой на нажатие педали газа. 7. Цена: Судя по всему, все покупали по примерно одинаковой цене, поэтому в магазине тоже шли от этой суммы при торге. Говорят, в Чунцине и Хэбэе можно сэкономить еще 4-5 тысяч.

Haval Dargo 2024

На автомобилях в максимальной комплектации отсутствует вентиляция сидений, что является досадным упущением. Отражающая краска внутренней отделки легко царапается; на мой взгляд, я использую машину для повседневных нужд, а не как сокровище, поэтому рекомендую сделать краску более износостойкой, особенно в интерьере, матовая поверхность выглядела бы более солидно. Жёсткого пластика много, если бюджет позволяет, стоит использовать больше мягкой обивки. В целом, автомобиль действительно неплохой. Цена тоже невысокая, подходит для нас, любителей комфортного легкого бездорожья! 【Отношение продавца】 Очень хорошее, молодой человек, очень профессиональный и терпеливый. Ведь это 6-звездочный дилер Haval, их сотрудники тоже очень высокого уровня. 【Вместительность】 Пространство отменное, как и у всех остальных, то есть большое. Некоторые говорят, что багажник маловат, и это правда, но у багажника есть двойное дно, так что можно опустить его на одну ступень вниз, и он станет глубже на 10 с лишним сантиметров и заметно увеличится. 【Самое неудовлетворительное】 При снятии пленки с новой машины обнаружил, что на черной глянцевой отделке дверной рамы водителя отвалилась небольшая часть краски размером около 0,5 см * 0,5 см. После консультации с продавцом подали заявку на сервисное обслуживание, заказали декор, как только придет, сразу заменим на новый, так что можно считать, что вопрос решен. Нет сильного недовольства. 【Стоимость автомобиля】 Цена невысокая, скидки значительные. 【Впечатления от вождения】 Машина у меня всего несколько дней, проехал примерно 150 км. В целом, могу сказать, что 2.0T - это удачный выбор, мощности достаточно, бензиновый мотор работает чисто, 9-ступенчатая коробка с двойным сцеплением настроена отлично! При движении нет рывков, на подъемах тянет уверенно, указатели точные, я предпочитаю немного тяжёлое рулевое управление с ощущением сопротивления. 【Расход топлива】 Пока что не рассматриваю расход топлива в период обкатки, на данный момент бортовой компьютер показывает 12 л/100 км, посмотрим, что будет после пробега. В заключение хочу сказать, что являюсь давним владельцем Haval, моему H6 уже 9 лет, и за это время была только одна капитальная ремонтная работа, поэтому продолжаю доверять этой марке.

Haval Dargo 2024

Самое удовлетворительное — внешность. Рассматривал также Havale H6, Boyue L, Xingrui, Fenglanda в аналогичной ценовой категории, но самым красивым безусловно является Big Dog. У модели 24-го года изменили переднюю часть, мне очень понравилось. Этот вариант лучше всего смотрится в чёрном цвете, но я купил белый — девушка сказала, что белый цвет показывает, что я чистоплотный человек, хаха. К тому же, летом белая машина не так сильно нагревается. Единственный недостаток пространства — небольшой багажник, но мне хватает, так как езжу в основном один. Самое приятное или неожиданное — это интеллектуальный помощник на трассе. Возможно, я ранее не пользовался таким, но на трассе это действительно снимает нагрузку: автоматическое следование за машиной и управление направлением. Машина может входить в повороты на скорости за сто километров в час, намного лучше, чем я бы смог. Автоматическое торможение еще ни разу не срабатывало, возможно потому что я проехал всего немного более двухсот километров, но надеюсь, что так и останется. Мощности 1.5 литра хватает для города и трассы, хотел взять 2.0, но финансов не хватило. После покупки машины пошел клеить бронировочную пленку на кузов и стекла, в общей сложности потратил четыре тысячи. Если у вас есть друзья в Чэнду, могу порекомендовать 4S и место для нанесения пленки, чтобы сэкономить деньги. В 4S мне ничего не подарили, я потратил там тысячу на полные коврики + коврик в багажник + металлическую защиту. Страховка обошлась дороже, чем я ожидал: первоначально рассчитывал на четыре тысячи, в итоге вышло более пяти тысяч из-за дополнительной страховки от Great Wall за 1300 с чем-то. Что касается расхода топлива, он соответствует ожиданиям, даже превосходит их. Расход топлива менее 10 литров на 100 км, и я чувствую, что полного бака хватает на 550-600 километров. Если вам нравится эта машина, берите, не пожалеете. Кстати, новый автомобиль не имеет резкого запаха. Когда клеил пленку, владелица нового BMW i3 сказала, что у неё сильный запах в машине, а у моей машины почти нет запаха.

Haval Dargo 2024

【Покупка автомобиля】 Покупка произошла неожиданно. Ранее я всегда смотрел на Xingrui, и в автосалон 4S тоже поехал посмотреть именно его. Но после осмотра оказалось, что время еще есть, и я отправился в салон Havаl напротив просто погулять. Внешний вид Haval Big Dog оказался мне очень по вкусу, он сразу привлек внимание. Вернувшись домой, я решил поискать информацию о Big Dog в интернете и обнаружил, что отзывы о нем были довольно хорошими. В этот момент я начал колебаться, но мои предпочтения все-таки склонялись к Xingrui, ведь легковой автомобиль экономичнее по топливу, а мытье машины и замена шин тоже обходятся дешевле. В итоге я отправился посмотреть машины вместе с женой, ей тоже понравился Big Dog, а мама советовала брать SUV. После долгих раздумий мы привели "собаку" домой. 【Цена на момент покупки】 Цена была неоднозначной, продажа предлагала максимальную скидку, и если меня устраивало предложение, я брал его. Снизить еще не получилось бы. Я также купил продленную гарантию на 5 лет, взял кредит в размере 700,000 юаней на два года без процентов. В итоге все вместе обошлось почти в 140,000 юаней. 【Пространство】 Снаружи автомобиль выглядит большим, внутреннее пространство можно назвать сравнительно удобным. Однако задний ряд кажется маловатым, а багажник действительно маленьким. Хотя можно опустить полку, чтобы немного увеличить пространство, но тогда багажник станет неровным. Обычно, если вещи немного, полку не опускаю. 【Впечатления от вождения】 В конце концов, это SUV, и управляется он не так, как легковой автомобиль. Может, я не привык к SUV. Мне кажется, что мощности вполне хватает, если сравнивать с моим предыдущим 1.6L автомобилем, обгон стал быстрее. При резком нажатии на педаль газа чувствуешь ускорение – для городских условий достаточно. Для большего драйва можно включить спортивный режим. Переключение передач происходит плавно, без заметных рывков. Шумоизоляция средняя, не очень хорошая, особенно громко слышен ветер, если разгоняешься выше 100 км/ч. Проходимость отличная, лежачие полицейские проезжаю без снижения скорости, на неровных участках поведение вполне удовлетворительное. Адаптивный круиз-контроль раньше не использовал, на трассе он удобен, позволяет расслабить ноги, но торможение при встрече с впередиидущим автомобилем резковато, чувствуется негибкость. В машине есть запах от сидений и материалов, при долгом нахождении в салоне становится неприятно. Я положил несколько пакетов с углем, и стало лучше. Мультимедийная система не очень быстрая, но достаточно функциональная, медленная реакция может быть связана с холодной погодой. 360-градусная камера – это действительно удобно, не беспокоюсь о царапинах на узких парковках. Проекционный дисплей тоже удобен, не нужно постоянно смотреть вниз, есть подогрев сидений, автоматическая крышка багажника, автоматическое складывание зеркал и множество вспомогательных функций. Честно говоря, для автомобиля за 100,000 юаней с лишним это просто превосходный набор! 【Расход топлива】 Сразу после покупки средний расход топлива показывал 15 литров, что меня очень удивило. Позже, проехав 20 км, расход упал до 8.6 литров, что вполне хорошо, учитывая северную зиму. В городе он около 10 литров, но я был к этому готов и смирился. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен внешним видом – он действительно красивый, чем больше смотришь, тем больше нравится. Все еще не много на нем поездил, всего 300 км, пока нечего особо оценивать. Вот так и все.

Haval Dargo 2024

Купил машину ровно месяц назад, поделюсь впечатлениями. Перед покупкой присматривался месяц, побывал в трех автосалонах, в каждом долго общался. В итоге выбрал один, который подошел больше всего, потому что при покупке вещей я прислушиваюсь к своим ощущениям. В других автосалонах у меня было чувство, что меня хотят "поймать на крючок": в одном сказали, что цена действует только три дня, в другом говорили, что осталась только одна машина, поторопись с заказом, иначе не успеешь. Такое отношение неприятно. Хочу дать совет продажникам: при продаже товаров не говорите таких вещей, это может вызвать отторжение. В последнем автосалоне менеджер был типичным мужиком с северо-запада, говорил прямо. Цена была ненамного ниже, но впечатление оставил хорошее, поэтому я сразу решил брать. От переговоров до оплаты прошло всего полчаса. Получил скидку 16000 юаней, три года обслуживания с шестью техобслуживаниями и тремя покрасками. Подаренные коврики я не взял, они были пластиковыми и непрезентабельными. После разговора с менеджером получил комплект авиационных ковриков стоимостью 700 юаней и видеорегистратор, с настройкой которого помогла любезная девушка из отдела послепродажного обслуживания. Также предложили бесплатную тонировку стекол, но я отказался, так как у меня есть знакомый, который сделает это бесплатно. Машину я почти не эксплуатировал, всего два раза выехал, она стоит на парковке. Пробег сейчас 700 км, езда плавная, динамика при обгоне хорошая. Расход топлива составляет 9.2 литра, постепенно снижается, думаю, спустя несколько тысяч километров будет около 8.5. Внешний вид мне очень нравится, машина достаточно брутальная. Единственный недостаток — маленькое багажное отделение, быстро заполняется. В остальном меня все устраивает, требований у меня немного, проблем пока нет. Первое же возвращение домой с новой машиной оказалось неприятным: я проколол шину. Такое у меня уже не первый раз. В 2018 году, когда купил первую машину, на второй день также обнаружил, что шина спущена из-за длинного гвоздя. Не знаю, обидел ли я в прошлой жизни какого-то человека по имени Гвоздь...

Haval Dargo 2024

Впечатления от вождения достаточно хорошие, двигатель и коробка передач работают достаточно плавно, отклик на педаль газа немного задерживается, но это не влияет на моментальную подачу мощности. Уровень звукоизоляции превосходит ожидания для этой ценовой категории. Несмотря на высокую посадку, шум от колес хорошо изолирован, а шум ветра соответствует кузову такого размера. 【Пространство】 Пространства вполне достаточно, не надо думать, что нужно больше. Как правило, вы ездите один, а даже если планируется дальняя поездка с полной загрузкой, места хватит. Зачем вам бизнес-класс, если не собираетесь часто ездить? Для семьи с няней подойдет. Ведь это же семейный автомобиль. 【Динамика】 Очень резвый, но к особенностям двойного сцепления нужно привыкнуть. Это не автоматическая коробка передач, нет такой прямолинейности, но когда она срабатывает, это впечатляет. 【Расход топлива】 Расход топлива не берется в расчет, потому что этот автомобиль в любом случае не превысит расходы моего Highlander. Но он гораздо экономичнее Highlander, хотя весь кузов выполнен из высокопрочной стали. Немного больший расход топлива обеспечит вашу безопасность, что гораздо важнее. Если главное - сэкономить, лучше покупать электромобиль. В цене автомобиля всегда заложена безопасность, это больше психологический эффект, понимаете?

Haval Dargo 2024

【Покупка автомобиля】 Мне всегда нравился Haval Big Dog, но бюджет был ограничен, поэтому сначала я рассматривал Chery Explore 06. Однако продажные тактики у Chery очень хитрые, и они никогда не соглашались на скидки, и к тому же, пространство в Explore 06 было катастрофически маленьким... Кроме того, всего за добавку в 7 тысяч можно было получить Haval Big Dog 2.0t, поэтому я решительно решил приобрести его. 【Впечатления от вождения】 Сначала я планировал купить Chery Explore 06 из-за доступной цены и полного привода, а также богатой комплектации. Но после двух тест-драйвов я почувствовал, что руль очень легкий и плохо слушается. Возможно, причина в том, что я полный человек, и место водителя казалось немного тесным. Позже я решил протестировать Haval Big Dog 1.5t. Сначала я боялся, что управлять такой большой машиной будет сложно, но как только я сел за руль, нажал на педаль газа, ощущения резко изменились. Рулевое управление точное, подвеска комфортная, на низких передачах нет дерганий. Спустя всего 5 минут тест-драйва я уже полностью адаптировался к Haval Big Dog. 【Практическое использование】 В период обкатки, в основном использую машину в городских условиях Чэнду. Заправлялся дважды, расход топлива по приложению показал около 13 литров на 100 км, что может быть полезной информацией для других. На тест-драйве с 1.5t Haval Big Dog мощности педали газа вполне хватало. Моя версия с 2.0t еще мощнее, по городу и на скорости 100 км/ч на шоссе едет очень легко. Обычно я вожу корпоративный GL8 с двигателем 2.0T, но он кажется более вялым. Поэтому в своём Haval Big Dog я все еще ощущаю мощную новизну. 【Пространство】 Очень большое пространство, сзади можно вместить троих крупных людей с комфортом. Багажник вмещает много вещей для кампинга, что идеально для поездок. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 Во-первых, это адаптивный круиз-контроль (ACC). Очень удобен в пробках на пути на работу и с работы, иногда когда кто-то подрезал, система распознает это и замедляется. Однако я всё равно остаюсь начеку и держу ногу на тормозе. Во-вторых, управление машиной через телефон. Закрытие окон, включение кондиционера, открытие люка – всё это можно делать дистанционно. Также можно видеть местоположение автомобиля, что очень удобно. В-третьих, круговой обзор на 360 градусов. Ведь машина большая, слепых зон много, и при парковке или разворотах очень помогает. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Во-первых, проблема с Apple CarPlay. Если в машине два iPhone, они начинают конфликтовать при подключении. Хотел подключить свой телефон по кабелю, а в итоге подключился телефон подруги. Логика подключения очень запутанная. Во-вторых, головное устройство автомобиля после запуска работает с тормозами, надо ждать 1-2 минуты, чтобы оно восстановилось. По стабильности и плавности это слабое место по сравнению с другими системами. И в заключение, спасибо администратору за помощь в публикации 😃

Haval Dargo 2024

Сначала о расходе топлива. За несколько дней после покупки проехал 500 километров, ездил как по трассе, так и по городу, средний расход топлива составил 9,5 литра. Честно говоря, «Большой пес» не такой уж прожорливый, как все говорят. Перед покупкой чуть не испугался слухов о высоком расходе топлива, но хорошо, что не поддался. Видимо, это дело индивидуальное. Внешний вид безусловно крут, черный пес выглядит очень стильно. Не нравится новая большая эмблема на передней части, поэтому выбрал старую версию с более агрессивным экстерьером. Причина, по которой я выбрал именно эту машину, заключается в том, что среди кроссоверов за примерно 150 тысяч юаней только «Большой пес» сразу выходит на первый план. Сегодня утром сосед-старик остановился, осмотрел машину и спросил: «Отличная машина, сколько стоит?» Я ответил: около 150 тысяч юаней. Старик сказал, что для такой машины это дешево, думая, что она стоит гораздо больше из-за внешнего вида. Пространства впереди и сзади достаточно, багажник подходящего размера для повседневного использования. Самое заметное во время вождения — это то, о чем все говорят, педаль газа реагирует с задержкой. Нужно нажать как следует, чтобы почувствовать отклик спустя 1,5 секунды, поэтому каждый раз ощущаешь дискомфорт. Конфигурация в целом обычная, минимально необходимое все есть, интерьер тоже самый обычный. В общем, после покупки я все равно очень доволен машиной. Перед покупкой мне рекомендовали много моделей стоимостью до 180 тысяч юаней, таких как Geely Xingyue L, Chery Tiggo 8 и Exeed LX. Рассматривал также и кроссоверы до 200 тысяч юаней, такие как Volkswagen Tayron, VW Tiguan и Honda CR-V. Честно сказать, высокие продажи у всех этих моделей есть свои причины, и многое зависит от предпочтений. Но после всего просмотра мне все больше нравился «Большой пес», да и бюджет не слишком высокий, был готов к высокому расходу топлива, но оказалось, что потребление даже ниже, чем ожидал. Определенно очень хорошая машина.

Haval Dargo 2024

【Пространство】 Пространства как спереди, так и сзади достаточно, при моем росте в 1,80 м все еще очень просторно. Единственное, багажник немного маловат. 【Процесс покупки автомобиля】 С самого начала рассматривал Haval Second Dog, но потом решил, что Second Dog внешне не такой красивый, как Big Dog, хотя у Second Dog салон лучше. В итоге выбрал Big Dog. Между делом также смотрел седаны, UNV, Arrizo 8, Xingrui, но в конечном итоге, из-за работы решил, что внедорожник будет лучше по проходимости. В итоге посетил два магазина. Первый был Yuankang, переговоры прошли неплохо. На следующий день после работы отправился в Zhengcheng. Критика: приехал почти в семь вечера, молодой человек был очень тороплив, и решил, что если цена будет ниже, то сразу купит машину. Но продавец привел менеджера, который оказался "стреляным воробьем", с ним так и не смогли договориться по цене. В конце концов, сказал, что Xingyue тоже неплох, после чего менеджер просто отправил меня посмотреть Xingyue. В результате, вечером того же дня вернулся к продавцу Yuankang и договорился по цене, затем внес аванс. На следующий день уже забрал машину. 【Цена при покупке】 Стоимость без учета сопутствующих расходов составила 115900 юаней, трехлетняя беспроцентная рассрочка 50000, сервисный сбор 2000, страховка около 4200, заниженная стоимость в чеке до 100000, налог на приобретение около 8900, итоговая стоимость 131000. Также подал заявку на субсидию от правительства в размере 2000, но она еще в процессе. 【Впечатления от вождения】 В целом, я очень доволен, особенно нравится использование адаптивного круиз-контроля на полной скорости, это очень удобно. Мощности хватает, есть четыре режима: стандартный, экономичный для трассы, спортивный для обгонов, ускорение очень быстрое. 【Расход топлива】 После недели эксплуатации и 600 километров пробега, расход топлива A — 6,2 литра, расход топлива B — 8,2 литра. Не старался сильно разгоняться или резко тормозить, поэтому считаю, что расход нормальный. Примерно половина пробега пришлась на национальную дорогу и на трассу. В таком режиме расход меня устраивает.

Haval Dargo 2024

Если бы в модели 2024 года использовали интерьер второй версии, было бы здорово! Машина могла бы быть и побольше! Ширина и высота багажника хватает, только он немного коротковат, но по сравнению с моей Haval H1 намного больше. Звукоизоляция хорошая, дело тут субъективное: кого-то раздражает шум, возможно, они больше ездили на хороших машинах. Неприятно то, что на модели с двигателем 1.5T каждые 20 тысяч километров нужно менять свечи зажигания! Вероятно, это связано с большим выходом мощности двигателя и высокой нагрузкой на свечи зажигания. Не устраивает то, что по сравнению с предыдущей моделью убрали ручку на стойке A, передний радар, металлические пороги и выдвижную шторку багажника (убрали и функцию автоматического открытия багажника, но мне она и не особо нужна). В модели 2024 года угол складывания зеркал заднего вида слишком маловат! Также слишком мало покрытия битумными спреями на шасси, много оголенного металла. Рекомендую снять защитные панели с обеих сторон выхлопной трубы и нанести защитное покрытие на шасси, а также снять внутренние подкрылки четырех колес и тоже нанести защитное покрытие. Это все замеченные мною проблемы. Мощность хорошая, намного лучше, чем у моего предыдущего автомобиля с 1.5 литровым атмосферным двигателем. Летом при включенном кондиционере мне приходилось сбрасывать на 3ю передачу при 4000-5000 оборотов, чтобы разогнаться, с Big Dog такой проблемы нет, мощностью я вполне доволен! [Наименее удовлетворительно] Хотелось бы, чтобы клиренс был больше, багажник длиннее, центральная часть заднего сиденья слишком мягкая, ощущается провал, было бы лучше, если задние сиденья были бы выше, тогда бедра получили бы поддержку. [Пространство] Больше, чем в предыдущем моем автомобиле, достаточно.

Haval Dargo 2024

【Пространство】 Пространство водителя и пассажиров достаточно, багажник немного маловат, но для семьи подойдет. 【Внедорожные способности】 Высокий клиренс обеспечивает хорошую проходимость, в городских условиях на плохие дороги почти не попадаю. 【Чем недоволен】 Производитель сделал кнопку замка активной только на полноприводных версиях, на переднеприводных это просто декоративный элемент. Почему не сделать ее кастомизируемой? 【Опыт покупки автомобиля】 Я опытный водитель с более чем десятилетним стажем. Моя первая машина была Changan Star, вторая — Hafei Coolbear, третья — мотоцикл Suzuki Hayabusa, четвертая — Changan Yuexiang. Всегда ездил на китайских автомобилях, так что можно сказать, что я стал свидетелем их развития. При выборе новой машины я также рассматривал отечественные модели, хотя многие утверждают, что они ненадежны и имеют много недостатков. Но я не согласен: все мои машины были надежными и никогда не подводили меня на дороге. Что касается мелких неисправностей и шумов, даже у импортных автомобилей они не редкость. Главное — понять, с какими проблемами можно смириться, а какие неприемлемы. Сначала я смотрел Chery Tiggo 8 Pro, пошел в салон, но обслуживание оставляло желать лучшего. Первый продавец был незговорчив, второй — высокомерен. Это меня расстроило, и я ушел, решив подать жалобу. В третьем салоне обслуживание было лучше, но в процессе осмотра я заметил, что центральная консоль слишком широкая и неудобная для правой ноги, а тормоза электронные, что меня не устроило из-за личных предпочтений и негативных отзывов в сети. Потом мой друг дал мне попробовать его Haval Big Dog старого поколения, и мне понравилось. В тот же день мы поехали в салон, где продавцы оказались приятными и не назойливыми. Я решил торговаться, сменив два салона, и в итоге заключил сделку. На 4-5 день позвонили из салона, машина прибыла. Приехал на осмотр, продавец подарил набор металлических значков, что подняло мне настроение. Далее была регистрация автомобиля и получение номеров — немного задержался, выбирая подходящий номер. Проехал на новой машине уже более двадцати дней, никаких проблем не обнаружил, расход топлива — 7.6 литра, что экономично. Если вам нужен просторный семейный автомобиль с хорошей проходимостью, стоит рассмотреть Haval Big Dog.

Haval Dargo 2024

【Пространство】 При моем росте 1,80 м удобства в переднем ряду хватает, а сзади комфортно сидеть даже человеку с ростом около 1,70 м! Багажник не очень большой, немного маловат, но благо сиденья можно складывать, так что если нужно перевезти крупные вещи, сложенные сиденья решают проблему! Места для хранения достаточно. 【Внедорожные возможности】 Глубокий оффроуд точно не для этой машины, ведь у нее двигатель 1.5T и только передний привод, но по плохой дороге и крутым подъемам едет без проблем! 【Наименее удовлетворен】 Запах в новом автомобиле довольно сильный! 【Опыт покупки】 На Чанчуньской выставке сначала смотрел Changan Shenlan S7 с задним приводом, но наши зимы в Северо-Восточном Китае делают задний привод ненадежным вариантом. Chery Tiggo 8 Pro тоже занятный вариант, цены примерно одинаковые. Рассматривал еще и Hyundai Tucson L, но при одинаковой цене комплектация слишком скромная. Говорите, что комплектация не важна? А вот как Chery проявил равнодушие, и комплектация Hyundai оказалась слабоватой, при более дорогих версиях они стали для меня недоступны. Решил выбрать Haval, ждал долго, так как знал, что скоро выйдет новая модель. В августе 2024 года появится новая версия (сейчас немного жалею, что ждал, ведь получилось купить на тысячу дороже ради функции предотвращения опрокидывания, хотя не уверен, нужна ли она). Когда новая версия вышла, 4S-салон сразу позвонил, и я поехал забирать машину! Вернувшись, сперва оклеил машину пленкой, обработал днище антикоррозийным покрытием, наклеил защитные пленки на стекла - всячески дорабатывал машину за десятки тысяч юаней, ведь черный цвет требует большей опеки. На белую машину пленку бы не клеил! Выложу несколько фотографий оклейки, снимал походу дела. 【Вождение】 Обзор великолепный. С моим ростом мне нравятся такие большие машины, сиденья очень комфортные, на дальние расстояния езда не утомляет. Парковка, маневрирование в узких местах с 360-градусной камерой и 540-гадусным зеркалом очень удобны, даже опытные водители оценят комплектацию! 【Расход топлива】 В городе расход около 13 литров на 100 км, на шоссе при скорости 100-110 км/ч составляет около 9 литров на 100 км. Машина новая, пробег около 800 км, так что это пока ориентировочные данные. Для такой большой машины, по-моему, приемлемо. Если хотите видеть 6-7 литров на 100 км, это практика показывает невозможным.

Haval Dargo 2024

Мне свою сумму на покупку автомобиля кинуть вам ниже, кому надо, посмотрите. За неделю проехал 500 километров, вот мои впечатления. В эти дни было очень жарко, в основном использовал кондиционер, расход топлива приемлемый — 10,8 литра. 【Пространство】 Машина очень просторная, на заднем сиденье удобнее, чем на переднем. Клиренс багажника немного высоковат. Больше всего нравятся подстаканники на четырех дверях, выглядит очень круто. 【Управляемость】 На низких скоростях коробка передач сильно дергается при переключении с 3 на 2 и 1 передачу, на скоростях выше 3-й передачи все гораздо плавнее. Машина большая, поэтому много слепых зон, на второй день после регистрации наехал на ногу одной девушке... 【Проходимость】 Двухместный автомобиль не предназначен для внедорожных условий, но клиренс довольно высокий, так что на всех дорогах должен справляться без проблем. 【Что не устраивает】 Вентиляционные отверстия кондиционера слишком низко расположены, и CarPlay часто теряет соединение, после чего его трудно восстановить. Несколько раз приходилось перезагружать систему автомобиля, чтобы решить проблему.

Haval Dargo 2023

【Самое удовлетворительное】Внешний вид HiPhi Z абсолютно необычен, с множеством жестких изгибов в дизайне, аэродинамическими компонентами, электрическим задним спойлером и задней частью, которая похожа на фастбэк, хэтчбэк и универсал одновременно. Вся система внешнего освещения максимально научно-фантастична, а указатели поворота намного лучше, чем те, что размещены в странных местах у других автомобилей. С 4066 светодиодными источниками света, способными создавать сложную систему взаимодействия, кажется, что это поддельный Lamborghini без эмблемы! Интерьер HiPhi Z также наполнен вкусом, очень похожим на экстерьер. Вы можете увидеть странный дизайн воздуховодов кондиционера, кнопки, напечатанные как модели из фильмов Marvel, разноцветные ремни безопасности, в итоге я выбрал фиолетовый, а также экран, поддерживаемый на оптимальном угле с помощью нескольких двигателей и цилиндров. Когда пассажир садится, экран поворачивается и приветствует его. Сиденья обтянуты кожей, как реквизит из кино, это словно перенесение классических научно-фантастических сцен в реальность. Что касается умных функций, то HiPhi Z оснащен всем возможным: 12 внешних камер, 2 внутренних камеры, 12 ультразвуковых радаров, 5 миллиметровых радаров и лидар на крыше автомобиля. 【Ощущения от вождения】Передний и задний два электродвигателя мощностью 672 л.с. и 820 Нм позволяют преодолеть 3,8 секунды времени! Головокружение очень заметное, если ваш сын захочет прокатиться, не успев проехать и километр, он скажет вам, что ел на завтрак! Массивность шасси очень заметна, физический вес 2,5 тонны, широкий кузов и длинная колесная база вместе с большими колесами делают его управляемым даже при резком повороте руля. Жесткие показатели - лишь часть его характеристик, пневматическая подвеска и четырехколесное рулевое управление делают его похожим на роскошный автомобиль на низких и средних скоростях, к тому же довольно комфортный. 【Опыт пассажиров】Размеры HiPhi Z действительно немаленькие: 5036/2018/1439/3150 мм, это стандартный среднеразмерный автомобиль, визуальный объем также на высоте. Но на этом его размерные преимущества заканчиваются. Пятиместная машина имеет стандартную компоновку, но пространство кажется схожим с Lamborghini, средней вместимости. Кузов не высокий, но шасси приподнятое, и пассажирам с ростом 180 см места над головой остается мало. В четырехместной машине дело еще сложнее – дополнительно два места, но ощущение стесненности усиливается. Благодаря панорамной крыше на дороге становится легче, позиция полулежа позволяет лучше ощутить ускорение. Хотя для длительных поездок не подходит, но для коротких – достаточно увлекательная. Багажник вызывает критику: в четырехместной машине сиденья нельзя полностью сложить, а дно багажника очень высоко, практически как в SUV, в итоге полезное место ограничено. Когда вы надеетесь использовать передний багажник, понимаете, что туда можно положить лишь малоиспользуемые вещи. Поэтому для дальних поездок HiPhi Z действительно не подходит, но для поездок в деревню с минимальным багажом - вполне. Заключение! Ее можно описать как идеальную любовницу, но неподходящую для долгой жизни партнершу: не знает бытовых забот, не воспитает детей, не станет любовью всей жизни. Однако это почти совершенное тело слишком соблазнительное, чтобы его можно было игнорировать.