Отзывы об автомобилях (40)

Haval Dargo 2024

【Цена автомобиля】 Мы приобрели машину в конце сентября 2024 года. В автосалоне первоначальная цена на автомобиль без учета дополнительных опций составляла 104,9 тыс. юаней. После переговоров она снизилась до 100 тыс. юаней, и мы незамедлительно решили купить авто. 【Опыт покупки автомобиля】 На тот момент в автосалоне была только одна тестовая модель этой машины. В начале сентября магазин заказал партию автомобилей, которые должны были быть доставлены в конце месяца. Нам повезло, что был один дополнительный автомобиль, и мы его зарезервировали. 【Впечатления от вождения】 Комфорт вождения этого автомобиля соответствует моим ожиданиям для этой ценовой категории: обычный и стандартный. Имеется подогрев передних сидений, но на юге мы пока его не использовали. Отсутствие вентиляции сидений вызывает небольшой дискомфорт в жаркую погоду. На коротких дистанциях проблем нет, но при длительных поездках немного устаешь — спина начинает болеть, и требуется остановка в сервисной зоне для разминки. 【Мощность двигателя】 Мощность этого автомобиля нас действительно немного удивила. При ускорении чувствуется достаточно сильное давление в спину. Однако даже в режиме M, переключение передач у мокрого двойного сцепления происходит довольно медленно, что влияет на мощность. 【Пространственные характеристики】 Мой рост — 185 см, и в любом месте внутри автомобиля я не чувствую себя стесненно. Для компактного SUV это действительно похвально. Немного меньше — лишь багажник: места немного, и при небольшом увеличении объема багажа он может быстро заполниться. 【Расход топлива】 Расход топлива этого автомобиля полностью зависит от стиля вождения. Если немного агрессивнее, то поднимется выше 10 литров. Однако при осторожном управлении и оптимальной средней скорости его можно снизить до 5 литров.

Haval Dargo 2024

Я поделился своими расходами на покупку автомобиля, чтобы все могли ознакомиться. Сейчас прошло 4 дня с момента получения машины, проехал более 260 километров, расскажу о впечатлениях. В Шаньдуне в эти дни очень холодно, кондиционер почти все время включен, расход топлива приемлем, 12 литров на 100 км (сначала после получения автомобиля расход был 14 литров, поездил немного по трассе, снизился до 12, в последние дни катаюсь по городу, изменений пока нет, не знаю, будет ли ниже). [Пространство] Пространство очень большое, задние сиденья комфортнее передних, зазор между багажником и землей немного высок, но больше всего нравится подстаканник на четырех дверях, выглядит очень круто. Задняя часть салона совершенно ровная, что очень удобно. [Впечатления от вождения] Раньше водил механическую коробку, думаю, что трансмиссия довольно плавная, но к автоматической системе удержания на подъеме пока не привык (личные причины). К тому же автомобиль довольно большой, поэтому на правой стороне образуется большая слепая зона, постоянно кажется, что правая передняя часть заденет что-то. И еще один момент — дорожный просвет очень высокий, легко справляется с любыми дорогами, заезжать на бордюры очень просто. [Наиболее неудовлетворительный момент] Выходное отверстие кондиционера в центре немного низкое, но его можно отрегулировать так, чтобы дуло чуть ниже груди. CarPlay и соединение часто зависают при прослушивании музыки, прерываются, а потом снова играют нормально, беспроводное соединение не слишком удобное, после подключения Bluetooth сложно отправить голосовое сообщение. В итоге цена автомобиля без учета налогов и страховки составляет 86050 юаней + налог на приобретение 7615 + страховка 4000 = 97665 на момент выхода (это рассрочка на пять лет на сумму 50000, досрочное погашение через два года, проценты за два года — 5000; также предусмотрены субсидии от производителя 6000 и 8000 юаней от правительства Шаньдуна, которых еще не получено, и они пока не учитываются в расчетах). Если субсидии будут получены, то расчет следующий: 97665 + проценты 5000 - 6000 (субсидия от производителя) - 8000 (субсидия Шаньдуна) = общая стоимость 88665 юаней.

Haval Dargo 2024

Передняя часть автомобиля сразу привлекла мое внимание, я решил, что это точно он. Квадратный и округлый дизайн смотрится мужественно и немного мило, даже забавно. Что касается интерьера, я с самого начала знал, что не стоит ожидать многого, ведь машина доступная. Если нужны крутой интерьер, лучше выбрать электрокар. Однако салон Большой Собаки все равно приемлемый, с некоторыми физическими кнопками, что довольно удобно. В основном, использованы пластиковые детали, но никаких посторонних звуков в салоне я не заметил. 【Пространство】 Жаль, что задние сиденья нельзя сложить так, чтобы можно было полностью лечь для отдыха. Мой рост 1.78 м. Багажник достаточно вместительный для моих нужд, хотя у меня не так много вещей. 【Динамика】 На выходных преодолел 500 км, из которых более 400 км по шоссе. Всё время ехал в спортивном режиме - педаль газа очень отзывчивая, удовольствия хватает. В городском режиме включал стандартный режим - на старте чувствуется, что потребляется больше топлива, педаль газа всё же немного тяжеловата, что ожидаемо для формы автомобиля. В итоге на 500 км уходит 9.2 литра, со средней скоростью около 110 км/ч. Наверное, при скорости 100 км/ч расход был бы 8 литров. Если хотите экономить топливо, стоит подумать о другом автомобиле. 【Управляемость】 На шоссе использовал спортивный режим - руль автоматически стал жёстче, что хорошо подходило для небольших манёвров на большой скорости, что повлияло на улучшение безопасности. Однако, если привыкли к более мягкому рулю, придётся немного привыкнуть.

Haval Dargo 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально я хотел купить Qiyuan Q05, в августе добавил менеджера по продажам в WeChat. Услышал, что в сентябре будет новый двигатель, но к середине сентября новостей не было. Поскольку ожидание государственной субсидии занимает много времени, я не хотел больше ждать. Отправил сообщение продавцу, спросил о скидках в наличии, но не получил ответа весь день, и просто удалил. Подумал, что продажи у Чанъан тормозят. Вечером посмотрел форум, отфильтровал машины около 100 тысяч юаней. Цель покупки была ясна – хочу что-то побольше за примерно 100 тысяч. Увидел, что цена на Haval Big Dog снизилась на 25 тысяч, что укладывается в мой бюджет. На следующий день пошел в автосалон, посмотрел на комплектации и был доволен. Сразу обсудил цену и внес депозит. 【Цена покупки】 Окончательная цена составила 107 тысяч юаней: официальная скидка 25 тысяч, скидка за утилизацию 8000, скидка от салона 3000, остаточная стоимость утилизированного автомобиля 1000. Налог на покупку обошелся примерно в 8800, страховка примерно 4800, регистрация 500. Всю организацию взял на себя автосалон. Не стал сильно обдумывать цену, уверенно есть те, кто купил дороже или дешевле. Главное, что сам считаю ее подходящей. 【Расход топлива】 Прошло два месяца, проехал 1700 километров, в основном пополам – в городе и на сельских дорогах. Дважды заправлялся до полного бака, в результате расходы составили 9.5 литров на 100 км. Вполне нормально, за год все равно много не наезжу.

Haval Dargo 2024

【Покупка автомобиля】 Воспользовался государственной субсидией на утилизацию автомобилей и решил заменить свой небольшой чёрный автомобиль (на фото 1). Маленькая чёрная машина была первым автомобилем, которым я владел в течение четырёх лет и проехал на ней более 60 тысяч километров. Особых проблем не было, только регулярное обслуживание. Однако пробег уже почти 19 тысяч километров, и расход топлива увеличился до 8.5-8.9 литров. Вдобавок, автомобиль довольно мал, а у жены есть ещё один автомобиль — восьмое поколение Volkswagen Golf, который тоже небольшой. Для меня (рост 186, вес 170) комфорт при вождении не самый лучший, всегда чувствую тесноту. Изначально хотел посмотреть другие автомобили, такие как Song PLUS или Wuling Starlight. Однако на автошоу жена была привлечена внешним видом Haval Big Dog, и после покупки Golf она продолжала говорить об этом автомобиле, так что купили его по её желанию. 【Цена при покупке автомобиля】 Цена оказалась приемлемой, в Яньтае были скидки, а мой друг ещё помог сбить цену. В целом, получилось хорошо. 【Пространство в автомобиле】 Этот аспект особенно стоит отметить. Внутреннее пространство Haval Big Dog кажется очень просторным, места достаточно и на переднем, и на заднем ряду. Однако багажник мал, и по сравнению с другими SUV этого же класса, он значительно меньше. Если это важно, то лучше не покупать, так как много груза не перевезёшь. Честно говоря, на праздники удавалось перевезти совсем немного. В то же время просторные передние два ряда сидений — это компромисс за счёт длинны подушек. Когда я сижу на переднем сиденье, поддержка ног недостаточна, и в долгих поездках ноги устают. Сейчас ищу подходящую подставку для ног. В целом, этого достаточно, приходится идти на компромиссы. 【Динамика】 По динамике турбированный двигатель имеет задержку в 1-1.5 секунды. После нажатия на педаль газа чувствуешь небольшую задержку, прежде чем автомобиль начнёт набирать обороты. Это не совсем похоже на «маленький двигатель тянет большой автомобиль», лучше сказать, что этого хватает. 【Управляемость】 Управляемость вполне обычная. Прежде ездил на Golf и Mazda, по сравнению с этими автомобилями, чувство управления Haval Big Dog не такое хорошее. При поворотах и смене полосы уверенности не так много. Жена говорит, что стал ездить спокойнее. Острое желание агрессивной езды пропало, чему сопутствует и повышенная высота кузова, и его размеры. Практически всё нормально, комфорт при езде есть. 【Удобство сидения】 Лично мне сидится нормально, спросил у членов семьи, они тоже удовлетворены пространством, нет чувства сдавленности. Из недостатков — короткие сиденья. Ещё, новый автомобиль имеет довольно сильный запах, спустя полмесяца он ещё не выветрился. 【Расход топлива】 По расходу топлива, кроме трассы, поездил почти везде. В центре города, если средняя скорость до 20 км/ч, расход примерно 10-12 литров. Если скорость немного выше, около 30 км/ч, то расход снижается до 8-8.5 литров. На национальной дороге при скорости 40-50 км/ч, минимальный расход — 6.5 литров (это с учётом четверых человек в автомобиле и 300 кг груза в багажнике). Расход немного выше среди автомобилей того же класса, но приемлемый, я езжу аккуратно, редко резко нажимаю на педаль. Посмотрим, как будет после обкатки на техническом обслуживании. 【Интерьер】 Общий стиль интерьера мне нравится, сочетание круглых и угловатых форм смотрится мило и строго. Однако мультимедийная система автомобиля не такая уж и хорошая, она не предоставляет ощутимого улучшения. Нет CarPlay для iPhone и функции связи с мобильным устройством особо не полезны. Читал, что в интернете есть мастера, которые разрабатывают взлом для мультимедийной системы, но сам не занимался этим. Если мультимедийная система имеет большое значение, возможно, стоит рассмотреть другие электромобили. 【Стоимость обслуживания】 Пока был в гарантийном обслуживании, получил три года и шесть раз обслуживания бесплатно. Пока не чинил, поэтому точно сказать не могу.

Haval Dargo 2024

В жизни это моя третья машина: H2s → BMW 3 серии → Great Wall Haval Dawg. Изначально планировал ездить на Haval до его списания и затем поменять на Tank, но в последнее время цены на бензиновые машины слишком привлекательны. Не сдержался и обменял старый Haval H2s на альтернативный Tank, и да, это стильный Dawg 😁. Заодно привыкну к расходу топлива полувнедорожника 😂. На предыдущем H2s наездил 95 тысяч километров без особых проблем и по-прежнему доверяю Great Wall. 1. Цена: обмен на автомобиль того же бренда + официальные субсидии + снижение цены за счет процентной ставки по кредиту, цена машины без учета дополнительных сборов составила менее 110 тысяч юаней. В итоге общая стоимость составила около 125 тысяч юаней (включая субсидии провинции и местные субсидии, которые все еще находятся в процессе оформления и пока не реализованы), можно сказать, что цена очень привлекательная (надеюсь, меня не разочарует в будущем). 2. Внешний вид: для меня на первом месте внешность, и мне понравилась передняя часть "Chaser". На некоторое время задумывался о топовой комплектации второго Haval, рад был интерьеру, но в итоге передняя часть его отбросила. 3. Двигатель: двигатель 2.0t достаточно мощный, на стадии обкатки стабильно едет 120 км/ч. Ускорение примерно как у BMW 325, на шоссе обгон без проблем. На скорости 120 км/ч шумоизоляция хорошая, значительно лучше, чем у предыдущего H2s. 4. Интерьер: сиденья не такие мягкие, как у второго Haval, но кроме рычага КПП в стиле самолета, мне не нравится большой экран в современных машинах, а экран в Dawg имеет идеальный размер. 5. Расход топлива: в настоящее время пробег составил триста километров, из них двести по шоссе, общий расход составляет 11 литров. Это приемлемо, учитывая размер автомобиля, главное — удовольствие от вождения. Буду доволен расходом 9-10 литров после первого технического обслуживания. 6. Пространство: кроме немного маленького багажника, всем остальным доволен. 7. Оборудование: считаю, что оснащение достаточно богатое, хотя как водитель с опытом в десятки тысяч километров многими опциями не пользуюсь.

Haval Dargo 2024

Мощность двигателя 2.0T у модели Чжунхуа Тянь Юань Цюань (Changan Hunter) вполне достаточная, разгон впечатляющий. Однако 9-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением приводит к высокому расходу топлива при старте, в то время как расход топлива на высокой скорости очень низкий. Поэтому у этой машины при движении на малых скоростях расход топлива действительно пугающий. Вчера, передвигаясь весь день в пробках с частыми остановками, расход топлива достиг ужасающих 15 литров. Однако на высоких скоростях расход составляет всего 7-8 литров, при скорости 120 км/ч двигатель работает на 1600 оборотах - это чрезвычайно экономично. Внешний вид версии "Охотник" очень крутой и стильный, тут нечего добавить. В интерьере немного многовато пластиковых деталей, но в этом ценовом сегменте это приемлемо. Мультимедиа-система немного тормозит, но в остальном всё в порядке. Подвеска и управление автомобиля отличные. На скорости 120 км/ч нет ощущения, что машина плывёт, как у седана на 60 км/ч. Однако, из-за высокой подвески управляемость всё же не так стабильна, как у седанов, это объективная особенность конструкции и не связано с комплектацией "Большой собаки". Для тех, кому нравится этот автомобиль, можно смело брать!

Haval Dargo 2024

Сначала о том, что понравилось: Внешний вид понравился, жена выбрала, на следующий день сразу купили. При закрытых окнах шумоизоляция хорошая. Места достаточно, не тесно, на переднем и заднем сиденьях много пространства, ребенку нравится сидеть между передним и задним рядами. На трассе расход топлива небольшой, одного бака хватает на 700 километров без проблем, съездили в Чжоушань из Ханчжоу на три дня, даже на один бак не выехали. Холодный двигатель имеет хорошую мощность, при запуске отклик быстрый, звук двигателя небольшой. За девять месяцев не возникло никаких проблем. Обычные моменты: Интерьер стандартный. Комплектация нормальная, хватает. Центральная панель не очень умная, но основные нужды удовлетворяет. Недостатки: Тяга горячего двигателя хуже, чем холодного, при том же нажатии на педаль газа звук двигателя громче, а отклик слабее. При утреннем выезде из гаража на низкой скорости при повороте со временем торможения возникает посторонний шум, при обслуживании сказали, что это проблема с тормозными дисками, ничего серьезного, но звук немного неприятен. При высокой скорости (около 60 км/ч) или на неровной дороге аварийная сигнализация может мигать несколько раз при торможении, в нормальном режиме это не происходит, неизвестно, нормально ли это.

Haval Dargo 2024

Изначально планировал выбрать между RAV4, CX-50, "Большая собака" и "Вторая собака". Будучи владельцем старого Haval, другие отечественные бренды не рассматривал. Первая опция была CX-50, сходил в салон, обсудил, даже протестировал. 2.0 атмосферный мотор не впечатлил, мощность казалась слабоватой, для ускорения нужно постоянно нажимать педаль газа в пол, при этом звук громкий, но ускорение почти отсутствует. 2.5 вариант был получше, но не вписывался в бюджет, не хотел брать на себя такое давление. Вторая опция - RAV4. Это долгожитель списка популярных автомобилей, и при выборе надежного домашнего SUV не обойдешь его стороной. На выходных решил заглянуть в салон. Там было две выставочные машины: городская и "Wind Style P". Что сказать, типичная японская конструкция: тонкий металл, но многие внутренние детали из пластика. Кроме хорошего пространства говорить не о чем. Весь визит занял не более 5 минут. В итоге вернулся к "Большой собаке" и "Второй собаке". При аналогичных характеристиках мне "Большая собака" кажется более привлекательной визуально, как снаружи, так и изнутри. Вероятно, я консервативный человек. В праздничное утро решил посмотреть машину и обсудить цену. Сначала зашел в салон, где покупал машину раньше. Хотел только сторговать цену, тест-драйв пропустил, так как подготовился заранее. Предложили окончательную цену в 13.5 тыс. с учетом скидок, после муниципальных и государственных субсидий можно было снизить до 12.6 тыс. Пожалел бедного новичка-продавца, который, сбитый с толку, говорил, что не получится. Я сказал, что при достижении моей цены сразу куплю, и собирался уходить. Тут вмешался менеджер, после переговоров я внес депозит 3000 и прекратил поиски. Об автомобилях: "Большую собаку" я долго рассматривал. Дизайн нравится в версиях 20-22 годов, хотя внешний экран в моей модели всё же есть. Удержали некоторые кнопки, что хорошо. Сиденья по комфорту обычные, но поддержка достаточная. Подвеска и амортизация приемлемы, небольшие дорожные неровности чувствуются, но крупные сглаживаются хорошо, уклон контролируется. В отличие от японцев, внутри ощущается солидная начинка. Сочетание двигателя и трансмиссии нормальное, но не для тех, кто привык торопиться. Недостатки: Во-первых, панорамная крыша. Её бы лучше убрать, придется когда-нибудь заклеивать или герметизировать. Во-вторых, багажник. Без электропривода можно обойтись, но верните мне украденные 5 см, ребёнок может там кататься. В-третьих, расход топлива. Только что купленный автомобиль показывает запас хода 430 км на 300 юаней бензина, думаю, смогу снизить расход до 8-9 литров. Это не проблема для меня, тем, кого это напрягает, советую электрический автомобиль, или другие модели. Остальное субъективно, если кто-то рассматривает покупку, может добавить свои комментарии. Кстати, есть ли у нас в Чэнду клуб владельцев "Большой собаки"? Пригласите меня, пожалуйста. Зачем полноприводный? Иногда хочется веселья. 😁

Haval Dargo 2024

[Пространство] Внутреннее пространство автомобиля стало длиннее по сравнению с Fit, мне кажется, что длиннее на 10 см. По ширине и высоте автомобиль значительно больше. Сидеть очень уютно. На заднем сиденье три человека чувствуют себя комфортно и не тесно. [Внедорожные возможности] Особо на внедорожье не ездил, полный привод не использовал, сложно оценить. Только ездил на обслуживание в 4S центр, там мастера рассказали, что клиенты пробовали полный привод и он показал себя отлично. [Впечатления от вождения] На данный момент только ездил по дорогам с ограничением скорости 40 км/ч и городским эстакадам с ограничением 80 км/ч. Впечатления от вождения хорошие, старт и ускорение отличные. По сравнению с первым Fit на механике, этот намного лучше. На эстакадах устойчивость также хорошая, крены корпуса не такие сильные, как у Fit. Звукоизоляция и амортизация тоже значительно лучше. У Fit со звукоизоляцией все плохо, примерно на уровне микроавтобуса Wuling. Что касается звуковой системы, сложно оценить, так как у Fit было всего несколько динамиков. У "Большой собаки" звук приятный, возможно, потому что не ездил на хороших автомобилях. Высота салона увеличилась, увеличилась зона видимости. Конечно, сначала было непривычно, сложно контролировать дистанцию. Сейчас проехал около 7000 км. Кажется, привык, в вождении никаких проблем. Возможно, парковка параллельно пока не совсем удается. В основном езжу по маршруту дом-работа, или к родителям, где всегда есть парковочные места. На улице парковаться не нужно. Думаю, нужно еще попрактиковаться. [Расход топлива] Сейчас средний расход топлива около 11.3 л/100 км по данным бортового компьютера. По факту мерил несколько раз, около 10.5 л/100 км. [Особенности комплектации] Особых ярких особенностей нет, сравнивая с Fit семи-восьмилетней давности, этот автомобиль значительно лучше. Но среди современных моделей все примерно одинаково, ничего выдающегося. Возможно, задняя блокировка на полном приводе, но я не использовал, поэтому сложно сказать. [Стоимость обслуживания] Сейчас проехал 7000 км. Проблем не было и надеюсь, что не будет. Только кажется, что лакокрасочное покрытие довольно тонкое, как у Fit. Первый раз, когда сдавал назад, не справился с управлением и ударил заднюю дверь об колонку зарядной станции, немного поцарапал краску. К счастью, только верхний слой, базовый остался цел. [Цена при покупке] Купил машину в конце февраля, договорился на 150,000 юаней включительно. Оформил кредит на два года без процентов. Первоначальный взнос 64,200 юаней, кредит 60,000 юаней, страховка 5,500 юаней, полная стоимость 129,700 юаней. Осталась сумма более 20,000 юаней из-за скидки по старому автомобилю. Напоследок: Изначально планировал купить Tank 300, даже тестировал его. Сравнив, понял, что по ощущениям от вождения мне больше подходит "Большая собака". Хотя самая желанная модель это все же 300 с внешней запаской, выглядит очень круто. Когда появится возможность, заменю. По поводу высоких затрат на топливо, это зависит от личных предпочтений. Если действительно хочешь купить и использовать, не будешь слишком беспокоиться об этом. Если купишь только из-за внешности, а потом продашь, потому что не можешь себе позволить, это будет из-за нехватки средств.

Haval Dargo 2024

Как первая машина в жизни, я в этом не очень разбираюсь. Водительские права получил 20 лет назад, но никогда не водил машину. Выбирал автомобиль, ориентируясь на рейтинг продаж. Часто слышал о бренде Haval и знал, что он специализируется на SUV. Сначала думал купить подержанный H6 для тренировки, но увидел, что они не намного дешевле новых автомобилей. Поэтому решил выбрать новый. Посмотрел Chang'an 75plus, но внешность мне не понравилась. Потом посмотрел Chery Tiggo 8 Pro, но читал в интернете, что у него плохое послепродажное обслуживание. Затем посмотрел Geely Xingyue L, она понравилась, но была дороже. Боялся, что Boyue не сравнится с Xingyue. В итоге решил купить самый дешевый H6 Guochao. Связался с салоном, и они предложили посмотреть "Большого пса" (Big Dog). Я тогда еще не знал о модели Big Dog, но после просмотра она мне очень понравилась, особенно оранжевая. Решил поехать в салон, чтобы посмотреть вживую. Попробовал H6 Guochao, но он оказался слишком маленьким. Отказался от третьего поколения H6, так как цена была почти такая же, как у Big Dog. Колебался между 1.5, 2.0 и Big Dog 1.5, 2.0. Говорили, что 1.5 может не хватать мощности, а версия 2.0 была слишком дорогой. В итоге выбрал Big Dog 1.5, чтобы сэкономить 20 тысяч юаней, и выбрал оранжевый цвет. Продавец сказал, что оранжевой машины в наличии нет, обычно предоставляет черные, белые или серые, потому что они лучше сохраняют стоимость. Но я твердо решил взять то, что мне нравится. Спустя месяц ожидания машина была доставлена и действительно поразила. Мы с женой забрали её сами, она только получила права и очень нервничала. В итоге удалось доехать без происшествий, но при парковке она задела стену передним левым крылом. На следующий день жена выехала на тренировку и врезалась в ворота, сломав зеркало и повредив правую дверь. Пришлось опять ехать в салон на ремонт. Я едко пошутил, что страхование оказалось очень выгодным, потому что стоимость ремонта составила 2500 юаней. Теперь о машине. В интернете писали о разных шумах, но я ничего такого не заметил. Двигатель реагирует на нажатие педали газа. Как новичок, сравнивать не с чем, но машина показалась очень легкой в управлении, особенно полезна система 360-градусного обзора. На данный момент проехал 600 километров, расход топлива около 9.2 литров на 100 километров, в основном по шоссе со скоростью 50-70 км/ч. И напоследок, считаю, что оранжевый цвет лучше всего подходит для Big Dog, а белый для модели 2.0 (мое личное мнение). Кстати, номерной знак у нас тоже оказался интересным, машина оформлена на жену, и номер 82VIP (на самом деле это "1", но любая надпись с "VIP" всегда радует).

Haval Dargo 2024

【Пространство】 Я имею рост 182 см и вес 75 кг, и мне очень некомфортно в тесных водительских местах. Пространство в этой машине мне действительно понравилось. После настройки сиденья для вождения остается много места для движения ног, сидеть очень комфортно, ничего не стесняет. А на переднем пассажирском месте еще просторнее, задний ряд и вовсе без нареканий. Пространство тут просто отличное, ха-ха-ха! 【Внедорожные способности】 Потому что машина в основном используется в городе и почти никогда по бездорожью, я выбрал эту модель с двигателем 1.5Т. До покупки в интернете видел отзывы о том, что мотор слабоват для такого большого автомобиля, и тоже волновался на этот счет. Но после того, как начал водить, понял, что мощности вполне хватает. Всегда езжу в стандартном режиме, клиренс высокий, бордюры не страшны, на плохих дорогах чувствую себя уверенно. Всё просто супер! 【Опыт покупки】 Эта машина привлекала меня долгое время. Также смотрел другие модели - 75 plus, H6 и прочие. Но внешний вид этого автомобиля покорил мое сердце, поэтому выбрал его. Долго думал над цветом. Белый - универсальный и немаркий, кажется больше по размеру и более безопасен ночью, а также лучше защищает от жары. Но черный, ребята, действительно крутой! Ха-ха, я люблю черный, поэтому выбрал его, не пожалел. Вначале еще торговался с продавцом, но через несколько дней он сам позвонил и сказал, что цена снизилась на 25 тысяч юаней. Это был как подарок - взяли сразу. 【Основные характеристики】 Скажу о характеристиках. В версии с двигателем 1.5Т мне больше всего нравится интеллектуальная система помощи водителю, проекционный дисплей, автопарковка и обзор на 360 градусов. Это очень удобно для водителя, особенно на трассе: установил дистанцию до впереди идущей машины, установил скорость, и совсем не устаешь. Тут просто необходимо сказать - всё супер! 【Расход топлива】 Расход топлива тоже был важным фактором перед покупкой. В интернете многие пишут, что он высокий. Но я мог с этим смириться, поэтому выбрал эту машину. Кто бы мог подумать, что при поездках по трассе средний расход будет 8 литров, а в городе 9 литров. Получилось, что самое большое беспокойство оказалось не таким уж страшным, и это просто великолепно! 【Цена】 Наконец скажу о цене. Распродажа - минус 25 тысяч юаней, страховка - 4 тысячи, плата за услуги - 1 тысяча, номера - 500. Обмен машины со скидкой не было, но была скидка за утилизацию старой. К тому же, говорят, что теперь эта скидка увеличилась, продавец еще и похвалила за удачу. 【Впечатления от вождения】 Если сказать о недостатках, то это недостаточная шумоизоляция. Но среди автомобилей этого класса я не нашел предложений с хорошей шумоизоляцией. Включаешь музыку - и проблема решена. Итак, встречайте мою черную красавицу!

Haval Dargo 2024

Полная стоимость составила 11.65, скидка более 20000. Сначала колебался между Geely Boyue L в версии "Luxury" и Haval H6 2024 модельного года, также протестировал обе машины. В итоге неожиданно увидел модель "Big Dog". Реализованные физические кнопки меня привлекли, так как при отсутствии физических кнопок нужно учитывать возможное устаревание автомагнитолы. После согласования цены сразу же приобрел машину. Внедорожные способности действительно впечатляют, шасси Haval отлично настроено, подходит для горных дорог, не говоря уже о городских условиях. Расход топлива, по моему мнению, в пределах нормы, ведь если хочешь сочетать мощность и пространство, на это не стоит обращать внимание. Когда только забрал машину и поехал домой, расход топлива показал 27 литров, что меня очень удивило. Однако, после того как проехал 100 км, расход стал нормальным, от 9.6 до 10.5 литров. Все-таки это новый автомобиль, и у него есть период обкатки, плюс в городе много светофоров. Через несколько дней поеду в родной город и проверю расход топлива – наверняка он будет ниже. У меня есть опыт вождения механической коробки передач на протяжении трех-четырех лет, так что я не новичок. Пространства в переднем ряду вполне достаточно. Рост у меня 176 см, внутри чувствую себя комфортно. Обычно выбираю стандартный и экономичный режимы вождения, потому что это новый автомобиль, не хочу излишне нагружать его. Планирую использовать его на полную мощность, когда проеду больше 2000 км. Пространства во втором ряду еще больше. Вез жену и родителей – всем хватило места. Жена, которая часто укачивается в пути, перестала испытывать дискомфорт. Багажное отделение по объему уступает Boyue L и новому H6, но, на мой взгляд, для семьи из пяти человек его вполне достаточно. Я выбрал черный цвет, так как считал, что белый не подходит к этой модели, черный выглядит более внушительно и солидно. Позавчера наклеил пленку на окна, стоимостью 2000, включая люк на крыше. Это защитит стекло и уменьшит воздействие ультрафиолета. Если кто рассматривает эти модели, можете обратиться ко мне за консультацией. Хотя сам выбрал "Big Dog", но про другие модели я тоже получил обширные знания и провел тест-драйвы.

Haval Dargo 2024

【Наименее довольный момент】 5 мая я оформил заказ на машину, продавец сказала, что это новый автомобиль. Когда я забирал машину, заметил, что на табличке написано "январь". Я спросил, почему написан январь. Продавец показал мне регистрационный документ, где дата указана как 31 января, а в автосалон машина прибыла в феврале. Это уже около трех месяцев простоя на складе. Под дворниками был мусор, такой как сухие листья, а внутри багажника были следы от серых пятен воды, как будто машину долго оставляли на улице. Продавец просто улыбнулся и протер это тряпкой. Заменить автомобиль, вероятно, значит ждать долгое время, а я не хотел ждать, поэтому не стал менять. Также продавец знал, что для меня важно электрическое регулирование сиденья переднего пассажира. Хотя был дополнительный пакет за 1000, включающий электрическое сиденье для пассажира, продавец активно отговаривал меня, наверное, потому что с дополнительным пакетом машину надо было бы ждать дольше. В 4S-салоне при покупке машины подарили пленку. Я попросил наклеить пленку, чтобы я мог забрать машину, так как каждый рейс туда и обратно составляет более 50 километров. Плёнку не наклеили в день получения машины, заведомо нужно было договориться еще раз, чтобы её наклеили позже. Думаю, они хотели, чтобы я доплатил деньги. Я уже добавил 4200 для продления гарантии на пять лет и не хотел больше тратить. Позже, договорившись о времени похода в салон, мне начали продвигать разные предложения в WeChat. Поначалу они говорили, что меня ждут, а когда я ответил, что мне достаточно подаренной плёнки, резко изменились и сообщили, что не могут наклеить, так как в компании отключат электричество. Это меня очень разозлило, и я отказался от подаренной плёнки, сам купил плёнку в Tuhu за несколько тысяч юаней и наклеил её. Не хотел, чтобы 4S-салон на этом заработал. 【Наиболее довольный момент】 Наиболее доволен тем, что еще полгода назад, начав выбирать машину, меня сразу привлек внешний вид "Большой собаки". За это время я посмотрел много других машин, но в конце концов выбрал ту, которая понравилась изначально. 【Пространство】 Сидеть как на передних, так и на задних сиденьях довольно удобно, хотя пришлось пожертвовать пространством багажника. Но так как много вещей у меня нет, объема достаточно. 【Впечатления от вождения】 Регулировки Haval достаточно хороши. Несмотря на то, что это 1.5T, стартует автомобиль уверенно. Хотя навигационная система довольно медлительна – после запуска двигателя нужно подождать, чтобы всё начало работать, например, чтобы подключить CarPlay, приходится ждать долго, как будто прогреваешь машину. Я следил за отзывами в интернете о проблемах с утечкой антифриза и разрядом аккумулятора, но пока с этим не столкнулся. 【Расход топлива】 Пока проехал чуть больше трехсот километров, не ездила по трассе, в основном в экономичном режиме, средний расход топлива в городе приблизительно 13 литров, на двух пробегах по скоростной дороге показывало около 8 литров.

Haval Dargo 2024

【Покупка автомобиля】 Разные условия кредитов имеют разные цены. Цена автомобиля с банковским кредитом с процентной ставкой около 3% составила 12,7, в то время как в случае финансирования через Great Wall Motor цена составила 12,3, но процентная ставка увеличивается до 4%. Бюджет вписывался в 13, поэтому решили приобрести автомобиль. Через неделю его забрали. 【Наиболее понравилось】 Внешний вид автомобиля Great Wall Big Dog действительно хорош, чем больше смотришь, тем больше он нравится. Притягивает много внимания, и машина действительно большая. Когда мы приехали домой, более низкие родственники должны были буквально забираться в машину. Интерьер и пространство тоже вполне достойные, но салону не хватает обивки кожей – слишком много пластика. 【Наименее понравилось】 Недостатки: 1. Шум. Ветровой и дорожный шум на самом деле сильные. При скорости выше 80 км/ч невозможно курить при открытом окне, слишком шумно. При закрытых окнах это терпимо. 2. Запах в салоне очень резкий, голова начинает кружиться. 3. Возможно из-за размеров автомобиля, кондиционер долго не может охладить салон. Задний кондиционер не может работать на полную мощность. 4. Беспроводная зарядка почти бесполезна, заряда уходит больше, чем поступает. 5. Экономия на материалах в невидимых местах, под водители никак не защищены провода – можно задеть ногой. 【Впечатления от вождения】 Двигателя на 1,5 литра достаточно. Машина очень мощная, на трассе легко набирает 140 км/ч. Пересев с седана, сразу чувствуется уверенность при езде по плохим дорогам и бордюрам. Ожидал, что высокая посадка будет неудобной, но оказалось всё наоборот – машина отлично управляется, видимость хорошая (мой рост 175 см). Сидя на обычном уровне сидений видно край капота, а с камерой 360° парковаться еще легче. Машина большая, на трассе чувствуешь себя в безопасности. В день получения автомобиля попал в сильный ливень, но на трассе машина уверенно держалась, оказалось весьма спокойно за рулем. Тормоза плавные, хотя немного медленные. 【Пространство】 Пространство идеальное. Очень большое и просторное, сиденья мягкие. На задних сиденьях можно закинуть ногу на ногу. 【Комфорт】 Шум все еще значительный и запах тоже остался. В остальном всё очень хорошо. 【Расход топлива】 Ценю, что пересел с седана, поэтому расход топлива кажется высоким. Я не люблю медленно ездить, на трассе часто обгоняю. Сейчас пройдено около 2000 км, половина по трассе, половина по городу. Показатель расхода B – 9,8 литров. Был готов к этому, так что это меня не пугает, хотя с текущими ценами на топливо иногда жалко тратиться. В целом, в этой ценовой категории считаю этот автомобиль лучшим выбором для молодежи. Пересмотрел много моделей, и ни одна из них не понравилась так сильно, как Great Wall Big Dog. Если вы тоже в раздумьях, мой совет: если вас не пугает шум (при закрытых окнах в порядке) и расход топлива (через год-два может стабильно быть 11-12 литров), смело покупайте! Он не разочарует! (Модернизированная версия Big Dog также хороша – с более качественным интерьером) 【Внедорожные возможности】 Проходимость намного лучше, чем у обычных автомобилей, маленькие ямы преодолевает без проблем. 【Выделяющиеся функции】 Система интеллектуального круиз-контроля в Great Wall Big Dog довольно полезна. 【Обслуживание】 Ещё не проходил ТО.

Haval Dargo 2024

【Покупка автомобиля】 Перед тем как выбрать Haval Big Dog, я пытался найти переходный автомобиль. Нашей основной целью был MPV, так как мой Ford Focus уже 16 лет верой и правдой служит мне. За все эти годы он ни разу меня не подвел. Ранее у меня также был Fiat Pailang на протяжении 8 лет. Хотя мне тяжело расставаться с ними, но пришло время дать им заслуженный отдых. В качестве переходного автомобиля я выбрал Haval M6 — это экономичный и доступный выбор. Я также рассматривал гибридный автомобиль, что тоже экономично. Мы с семьей арендовали Glevia для поездок, все остались довольны. Я не знал о существовании Haval Big Dog, пока не увидел его в автосалоне. Конечно, я знал о Haval H6 и M6. Моя жена выбрала Big Dog, когда мы посетили автосалон, и тогда мы провели тест-драйв Big Dog, Big Dog 2 и M6. Наш бюджет составлял около 100 тысяч юаней, и мы сравнили несколько моделей отечественных автомобилей в этой ценовой категории. Также мы смотрели на гибриды Wuling и имели опыт с JMC Ford. В итоге мы выбрали Haval Big Dog из-за его жесткого внешнего вида. Сначала нам очень понравился серый цвет, но потом я заметил, что коричневый цвет выглядит более солидно и подходит к моему стилю, поэтому мы с женой решили поменять цвет. Удачным образом, в одном из салонов был именно коричневый вариант. 27 апреля, узнав, что автомобиль только прибыл, мы были в восторге. Осмотрели колеса — они были изготовлены 24 ноября, значит, машина не старше марта. Дата производства 1 апреля — определенно новая. Мы сразу же сделали покупку, оплатили, обменяли старый автомобиль, оформили временные номера и уехали. 【Поведение в пространстве】 В своем классе автомобиль имеет отличное пространство. По сравнению с моим старым Ford Focus и M6, пространств стало значительно больше. Колесная база составляет 2738 мм, меня это полностью устраивает. Жена комфортно располагается на заднем сидении, и этого достаточно. 【Впечатления от вождения】 Вне зависимости от того, был ли это тест-драйв или последующие дни вождения, проходимость и отклик дороги просто отличные. Да, на высоких скоростях всё еще слышен шум, но по сравнению с прежним автомобилем, разница огромная. Высота автомобиля придает мне ощущение доминирования над седанами, это улучшает мое восприятие. 【Динамика автомобиля】 Мощность двигателя 1.5T вполне достаточна для городского движения. Небольшое нажатие на педаль газа, и скорость достигает 90 км/ч. Однако я строго следую рекомендациям производителя в период обкатки. Единственный момент задержки в отклике двигателя вызван включенным кондиционером. При ускорении есть незначительная задержка в 1 секунду, но я привыкну со временем. Я использую стандартный режим. 【Расход топлива】 На данный момент я проехал 482 км, средний расход топлива составляет 9,5 литра на 100 км. Пока идет обкатка, надеюсь, что в будущем расход уменьшится. Посмотрим, смогу ли я контролировать это своей правой ногой. 【Стоимость покупки】 Теперь о цене: базовая стоимость автомобиля составила 106,9 тысяч юаней (с учетом обмена и субсидий), страховка — 5 тысяч юаней, налог на покупку — 9,5 тысяч юаней, регистрация — 0,35 тысяч юаней. Общая стоимость составила 121,8 тысяч юаней. 【Личное мнение】 Если вы планируете ездить по бездорожью и сложным дорогам, берите 2.0T. Для городской езды и легкого бездорожья достаточно 1.5T. В плане безопасности Haval Big Dog обеспечивает надежность, поэтому рабочий класс наверняка оценит этот автомобиль по достоинству. Я определенно им доволен!

Haval Dargo 2024

Изначально я рассматривал третье поколение H6, но как только зашел в автосалон, сразу привлекла внимание Большая Собака. Внушительный внешний вид, интерьер грубоватый, но с деталями. Да, первое поколение действительно не такое красивое изнутри, как второе, но мне больше нравится внешний вид первого, похожий на хищного динозавра. Трудно удержаться от таких соблазнов для мужчины! Основные три компонента идентичны с H6. У меня был ограниченный бюджет, в салоне подсчитали, что H6max обойдется в 11.6 тысячи за машину, а Большая Собака — в 13+. Тогда я вообще не рассматривал Большую Собаку и отправился в Хэфэй в дистрибьюторский автосалон "Понимание автомобилей", чтобы сначала посмотреть подержанные автомобили. Но выбранный мною подержанный автомобиль успели забронировать раньше меня, и я с досадой заметил своего любимого WEY, который был мне не по карману. Затем я увидел в углу модель 2021 года Большая Собака в комплектации Малинуа за 9.2 тысячи. Сразу же провел тест-драйв и остался очень доволен — мощность, рулевое управление, пространство и функциональность соответствовали моим ожиданиям. Однако, продавец упомянул, что на новые автомобили есть значительные скидки. Я попросил их посчитать стоимость для сравнения, и "Понимание автомобилей" предложили H6max за 10.6 тысячи по цене на выходе! Я был ошеломлен и подумал, что не зря пришел сюда. Затем они подсчитали стоимость Большой Собаки Бордер-Колли и оказалось, что она составляет 11.7 тысяч, что значительно дешевле, чем в автосалоне. Я решил, что за дополнительные тысячу можно получить более любимую модель, и, набравшись храбрости, внес задаток. Я подозревал, что их способ кредитования может иметь уязвимости, поэтому тем, кто разбирается, советую уточнить детали. На следующий день я оформил кредит, а через день уже поехал забирать машину из автосалона. Провел весь день, занимаясь налогами, проверкой машины и регистрацией. Общая стоимость действительно оказалась ниже. Остальное меня уже не волновало. Расход топлива оказался немного выше моих ожиданий, но я решил отказаться от мысли об экономичном электромобиле. В итоге, мощную и внушительную Большую Собаку я все же полюбил.

Haval Dargo 2024

Получил автомобиль 18 дней назад, это уже четвертая машина. Первая - Ниссан Марч, вторая - Дунфэн Джингъи, третья - Баоцзюнь 510. Смена машины произошла довольно внезапно, прошлый год я постоянно следил за квадратным кузовом, в конце 2023 года дважды тестировал «Большую собаку». Ощущения были неплохие, но из-за работы пришлось отложить до апреля. Снова протестировал BYD Song Pro DM, тоже неплохие впечатления. Но после всестороннего рассмотрения пространства, в конечном итоге выбрал «Большую собаку», так как я по гороскопу Собака. Наконец-то у меня был выходной день, не снизили цену, сразу оформил заказ. Изначально хотел оплатить полностью, но девушка сказала, что при кредите нагрузка будет меньше. Решил оформить заказ. Полная стоимость вышла немного больше 133 тысяч юаней, потратил тысячу на покупку услуги «Без забот» за 2980 юаней. Не знаю, стоит ли оно того. Подарили обычные коврики и очень обычный видеорегистратор. Теперь о плюсах: 1. Пространство действительно безупречное, большое! Если сравнивать с Танк 300, то на самом деле не намного меньше. 2. По мощности мне вполне хватает, особенно в городе. Я из Циндао, дорога на работу и с работы сильно загружена. Ездить быстро не получается, но ощущение ускорения все же присутствует. Особенно нравится адаптивный круиз-контроль, возможно, потому что раньше всегда ездил на механике. Круто. 3. Что касается технологий, автомобиль достаточно умный. 4. В движении он довольно плавный, в основном использую стандартный или экономичный режим. Минусы: 1. Адаптивный круиз-контроль начинает тормозить задолго до препятствий, не знаю, как его отключить. 2. Система постоянно обновляется, за 18 дней с момента приобретения уже четыре раза. 3. В экономичном режиме немного медленно реагирует. 4. В 360-градусной камере нет функции записи. 5. В багажнике нет разделителя, не могу этого понять, учитывая, что там есть пазы для него. На сайте такой стоят около 80 юаней, однозначно плохой момент. На данный момент пробег составляет 330 километров, расход топлива B - 9.0 литров, расход топлива A - около 8 литров. Ожидаю, что после комбинированных поездок по городу и трассе средний расход составит около 8.5 литров. На самом деле это полностью зависит от того, насколько сильно давить на педаль газа. Всё можно контролировать.

Haval Dargo 2024

Я забрал машину в конце марта, связался с человеком через интернет, который помог мне с покупкой. Первоначально планировал купить в Чжэнчжоу, но там была только одна белая версия 2024 года, произведенная в ноябре 2023 года, с небольшими царапинами, и цену не хотели снижать. Потом человек, который помогал с покупкой, нашел машину в Синьсян, произведенную в январе 2024 года, но за нее нужно было доплатить. Я подумал, что сойдет, и купил ее. С момента покупки я проехал 3717 километров, из которых около двух тысяч километров — это дальние поездки по скоростным шоссе, от Чжэнчжоу в Хэнане до Гуанчжоу в Гуандуне. Около тысячи километров — поездки на короткие расстояния по скоростным шоссе, в городской черте долго не ездил. Средний расход топлива я сам посчитал, примерно 7 литров, но мне кажется, что по городу расход будет около 10 литров на 100 километров. Мощность двигателя отличная, вполне хватает, 1.5T достаточно мощный, реакция на газ немного запаздывает, при старте стоит немного нажать — и чувствуешь, как авто рвется вперед. Если вам нужна более мощная версия, и у вас есть средства, берите 2.0T. Честно говоря, немного жалею, что не выбрал 2.0T, но, к сожалению, мой кошелек не столь полон. Пространство отличное, первая мысль при посадке — просторно. Центральный выступ на заднем ряду практически не ощущается, единственный недостаток — это маленький багажник. Экстерьер очень красивый, когда едешь по дороге, многие обращают внимание. Интерьер, можно сказать, неплох, лично мне нравится внешний вид Haval DaGou, но интерьер у ErGou лучше, хотя Haval выпустил еще и модель MengLong, которую я пока не могу себе позволить. Итоговая цена после всех затрат составила 125,100 юаней, кредит 70,000 юаней на два года без процентов, что соответствует моим ожиданиям.

Haval Dargo 2024

Новая версия Haval Big Dog с двигателем 2.0T уже некоторое время у меня на тесте, поделюсь впечатлениями. 【Самое приятное】 1. Сиденья Сиденья у Big Dog действительно очень мягкие и плотные, это превзошло мои ожидания. Внедорожник с комфортными сиденьями — это идеальное сочетание. Было бы еще лучше, если бы подушки на задних сиденьях были чуть длиннее. 2. Места для хранения В четверых дверях есть отдельные места для хранения бутылок с водой, что удобнее, чем нижние отделения. Неглубокий бардачок перед пассажиром также хорошо подходит для хранения телефона и других мелких предметов. 【Самое неприятное】 Шум ветра На скорости свыше 100 км/ч на шоссе, шум ветра за окном становится довольно громким, на низкой скорости такого нет. 【Впечатления от вождения】 На начальном этапе акселератор довольно шустрый, но во второй половине нет такой мощи, как ожидалось, ведь автомобиль довольно тяжелый. Чувствительность тормозов средняя, в начале они кажутся немного пустыми, но дальше все в норме, поэтому к этому автомобилю нужно немного привыкнуть. 【Расход топлива】 Ведь это чисто бензиновый полноприводный автомобиль, при смешанном вождении по городу и шоссе (половина на половину) средний расход топлива составляет около 10 литров. Если ехать экономно, можно уложиться в менее 10 литров, а при более агрессивном вождении — около 12 литров.

Haval Dargo 2024

【Опыт покупки】 Наш маленький лев (Peugeot 308) стал старым львом (9 лет). Последние несколько лет мы рассматривали возможность заменить автомобиль, но командир (жена) не одобрила. Как раз вовремя правительство проводило мероприятие, стимулирующее потребление, с субсидией на покупку автомобиля в размере 5000 юаней и субсидией на страхование в 1000 юаней. В первый день мероприятия мы посетили выставку автомобилей Dongfeng, заодно взглянули на Hao-Ying и CRV, но я уже знал, что они не могут потеснить моего любимого Dog. Наконец, в углу я нашел стенд Haval. Продавец был очень приветлив, предложив модель 2.0T "декабрьский парк" с скидкой 17000 юаней, а также замену старого автомобиля за 4000 юаней. Лично мне это показалось вполне приемлемым, и я решил обсудить это дома с командиром. В тот же день я внес залог, а старый автомобиль продал более чем за 10000 юаней, оставив номерные знаки. За день до этого я как раз заправил полный бак, решив, что это прощальный подарок старому другу. Изначально я хотел выбрать пакет с опцией помощи на шоссе, но решил, что так до конца года автомобиль не получу. L2 тоже достаточно, и уже вечером эвакуатор привез машину домой. На следующий день мы с женой оформили все документы. Жена сказала, что не видела машину, а уже внесли деньги, и если бы не сохранение номерных знаков, она бы вообще не пришла. Думаю, не у многих автовладельцев все прошло так быстро, как у меня. 【Цена автомобиля】 17000 юаней наличными, 4000 юаней за замену, 5000 юаней местная субсидия, 1000 юаней субсидия на страхование, в итоге около 140 000 юаней. 【Внедорожные характеристики】 Все знают о ледяных дождях в Хубэе. После покупки автомобиля я сразу воспользовался режимом снега, и это было очень приятно. Когда отвозил людей на железнодорожный вокзал, дважды проезжал односторонний маршрут в 40 км. При столкновении с пробками просто прокладывал новый путь, чувствуя себя уверенным. Главное, что я был доволен! 【Пространство】 Мой рост 183 см, вес 85 кг. В предыдущем Peugeot 308 я чувствовал себя очень стесненно, но тогда не было денег на другой автомобиль. В Dog с пространством все нормально. Мне кажется, если бы сиденья были чуть длиннее, было бы еще лучше, а так немного не хватает поддержки для ног, возможно, из-за моего роста. Заднее пространство широкое, без проблем вмещает 4 крупных мужчин. Багажник тоже достаточно вместительный, в основном достаточно для поездок с семьёй из трех человек. 【Впечатления от вождения】 На работе я в основном вожу пикап, переход на Dog не потребовал привыкания. У него радиус поворота сравним с пикапом. Друг говорит, что ему удобнее, чем его Tank 300, почти попал в ловушку покупки Tank, ха-ха. 【Расход топлива】 Расход топлива — это всегда вопрос предпочтений. Идеального автомобиля не бывает. У старого Peugeot расход был около 10 литров без ощутимой мощности, а у Dog он увеличился всего на 2-3 литра. Так как в год проезжаю около 10000 км, для меня это незначительно.

Haval Dargo 2024

Водил японские автомобили много лет, и это уже надоело. В 2019 году мой двоюродный брат купил Haval F7x с двигателем 2.0, я проехал на нем несколько тысяч километров. Ускорение и шумоизоляция вполне нормальные. Сейчас 2024 год, та машина прошла уже более пятидесяти тысяч километров без крупных проблем. В конце прошлого года решил менять машину, не рассматривал электромобили. Изначально хотел купить Tank 300, но жена была против, сказала, что он слишком много расходует бензина. Так как езжу не часто и нет необходимости в экстремальном внедорожье, решил остановиться на Haval Dargo (Big Dog) с полным приводом. 【Пространство】 Пространство в переднем и заднем рядах достаточно большое, но багажник немного маловат. Запасное колесо находится под багажником, но, к счастью, в новой модели запаска поменьше, и полка багажника может быть опущена, что немного увеличивает пространство. 【Возможности на бездорожье】 Не пробовал ездить по бездорожью, использую машину только на асфальте. Когда на праздники возвращался домой, на дороге был сильный снегопад, весь Хубэй был покрыт ледяным дождем. Управляя Haval Dargo, чувствовал себя уверенно, в режиме "Снег" машина шла без труда, в то время как многие машины не могли ехать, особенно на подъемах, где водителям приходилось выталкивать автомобили вручную. Тогда я понял, что полный привод – это правильно, и расход топлива уже не имел значения. 【Наименее удовлетворен】 На данный момент нет чего-то, что бы не устраивало. В конце концов, цена соответствует качеству – за 150 тысяч юаней получаешь 2.0, полный привод и блокировку дифференциала. Что еще нужно? 【Опыт покупки автомобиля】 Когда решил поменять машину, жена очень хотела купить Toyota RAV4. В 2011 году я купил поддержанный Nissan Tiida, а в 2016 – Honda Lingpai. Японские машины утомили – низкая комплектация, плохая шумоизоляция, а также вопросы безопасности. Отец предложил потратить около 400 тысяч юаней на хорошую машину и ездить на ней много лет. Но с учетом быстрой разработки электромобилей и обесценивания бензиновых машин, я не видел смысла покупать дорогое авто. Haval Dargo дешевле, к тому же я никогда не водил машины с полным приводом, поэтому решил купить Dargo.

Haval Dargo 2024

【Покупка автомобиля】 Этой весной мне нужно было встретиться с родителями девушки. У меня не было особых финансовых возможностей, поэтому я решил купить машину, чтобы произвести лучшее впечатление. Лично я предпочитаю седаны — они удобны и элегантны, но родители и девушка хотели SUV. Им приглянулся Haval Dargo. Когда я начал подробно изучать этот автомобиль, уже вышла модель 2024 года с обновленной передней частью, которая выглядит довольно внушительно и стильно! Потом я поехал к дилерам торговаться и заметил, что цены в Чанше значительно выше (говорят, это из-за контроля цен со стороны дилеров). Объехал салоны в Чжуцзян и Люгу, где максимальная скидка была 16 тысяч. После этого обратился в официальный магазин "Dong Che Di" в Чанше, но и там предложили ту же цену, сказав, что если брать авто за пределами Хунани, скидка начнется от 19 тысяч... А мне срочно нужна была машина... 【Пространство】 Сначала я рассматривал Geely Xingrui, но у Haval Dargo пространство все же больше, хотя багажник немного маловат. В общем, хватает, но могло бы быть больше. 【Цена】 Общая стоимость — 130 тысяч юаней, включая пакет на 2988 юаней. Не спрашивайте, почему я взял пакет; лучше спросите в салоне. 【Впечатления от вождения】 Однозначно более мощный, чем с CVT! Ведь это все же SUV, соответственно управление не такое плавное как у седанов. 【Расход топлива】 Проехал всего несколько дней и 60 километров, поэтому данные не информативны. Расход топлива A: 9 литров Расход топлива B: 14 литров 【Самое удовлетворительное】 Внешность стала привлекательней по сравнению с предыдущей моделью, решетка радиатора стала больше и с крупным логотипом! 【Самое неудовлетворительное】 Внутренняя отделка и мультимедийный экран. Этот экран все равно что ничего: заводская система тормозит, навигация просто ужасная! Но есть выходы: можно использовать метод "Haval Yida" или "Yilian" для навигации. В целом, вполне неплохо!

Haval Dargo 2024

# Дневник покупки автомобиля [Предисловие] Водительское удостоверение получил в 2015 году, первую машину водил с декабря 2017 года - это был Hyundai Elantra 2005 года с пробегом 147 000 км на момент покупки. В феврале 2024 года он был списан с пробегом 183 000 км. За 6 лет проехал на нём 36 000 км. Недостатки старого автомобиля: a. Расход топлива, 1 юань за километр. b. Плохая мощность, медленный разгон, высокий уровень шума двигателя. c. Плохая шумоизоляция, много шума от ветра и шин, уши почти взрываются. Перед Новым годом решил поменять машину. [Опыт выбора автомобиля] Из-за ограниченного бюджета в пределах 150 000 юаней выбрал три автомобиля. Buick Verano Enjoy Edition, Haval Big Dog Border Collie Edition, Geely Xingyue L Yunqi Edition. Buick Verano Enjoy Edition стоил около 90 000 юаней после всех налогов и сборов. Доступная цена, мощность 184 л.с., небольшая машина с хорошей мощностью, экономичная и удобная в езде, хорошее соотношение цены и качества. Недостатки: маленькое пространство, нет кнопки запуска и заднего сиденья, в основном автомобили со складом более 6 месяцев, в интернете ходят слухи о проблемах с рулевым колесом и уменьшении жесткости переднего бампера. При визите в 4S магазин Buick продали не очень охотно, сервис был посредственным, создавая ощущение, что их не волнует, купите вы или нет. Поэтому от этой модели отказался. Geely Xingyue L Yunqi Edition стоил около 140 000 юаней. Шасси, управляемость и мощность были на высоте, на уровень выше большого пса. Недостатки: требуется 95 бензин, опасения по поводу высоких затрат на последующее обслуживание, цена 140 000 юаней почти превышала бюджет. Сравнил множество 4S магазинов Geely, в этом городе было на 10000 юаней дороже, а поездка в другой город занимала три часа, поэтому от этой модели также отказался. Haval Big Dog был в центре внимания с момента его выхода на рынок. В декабре 2022 года впервые посетил салон, рассмотрел модель 2021 года, выглядела она очень солидно, квадратной формы, очень жесткой. Тогда в 4S магазине его оценили в более чем 130 000 юаней, что не соответствовало моей психологической цене 120 000 юаней, поэтому продолжил ждать. В октябре 2023 года снова посетил салон, автомобиль обновился на модель 2024 года, повысилась цена до более чем 140 000 юаней, а новых скидок почти не было, поэтому продолжил ждать. В январе 2024 года в третий раз посетил салон, цена была 126 000 юаней, значительная скидка по сравнению с ранее, но все еще не дотягивала до нужного уровня. В соседнем городе 4S магазин был более заинтересованным, и они проехали более часа, чтобы встретиться и обсудить тест-драйв и цену. В конечном итоге удалось купить его за 120 000 юаней. [Опыт покупки автомобиля] 5 февраля связался по телефону с 4S магазином, продавец немедленно назначил встречу на тест-драйв. Встретились в 11:30, нужно было ехать около часа. Встретились, сразу провели тест-драйв и обсудили цену. После двух часов переговоров готовились подписать договор и внести залог. Но из-за моего скорого рабочего времени и неоговоренных деталей, залог не был внесен. Продавец был разочарован, чувствуя, как будто почти готовая сделка сорвалась. Я пообещал после работы вернуться в салон и продолжить обсуждение, затем поспешил на работу. Вечером 5-го февраля, сразу после работы, поехал в салон и обсудили детали, внес залог в 1 000 юаней. Договорились, что на следующий день подготовят автомобиль, в вечернее время пройду осмотр и внесу первый взнос. Вернулся домой уже в 9 вечера. После работы 6 февраля снова приехал в салон, изначально план был осмотреть автомобиль, внести первый взнос, а на следующий день продавец зарегистрирует авто, и я его заберу. Но один мой вопрос разрушил этот план. Я спросил, что будет, если после осмотра всё в порядке, но на следующий день при регистрации появятся проблемы, кто будет нести ответственность. Этот вопрос испугал продавца, и он наотрез отказался регистрировать авто за меня, опасаясь ответственности, предложив сделать это самому. В итоге появился "план Б": вечером взять временные номера и уехать, на следующий день вернуться и зарегистрировать. Таким образом, вечером провели множество процедур, внесли первый взнос, оформили страховку, подписали акт приема автомобиля и поехали домой на автомобиле. Первоначально планировалось использовать временные номера какое-то время, а после нового года получить постоянные. Однако продавец сказал, что если получить номера до нового года, можно получить государственную субсидию в размере 2000 юаней. Если зарегистрировать после нового года, нет гарантии получения субсидии. Таким образом, 7 февраля пришлось взять полдня отпуска, в третий раз поехал в 4S магазин и завершил регистрацию, получил субсидию и вернулся домой. За три дня проехал почти 350 км, в основном быстрые дороги со скоростью свыше 80 км/ч, расход топлива около 7.8. [Вместительность] Внутреннее пространство довольно просторное, мой рост 178 см и я вешу 90 кг, тесно не чувствую. Багажник выглядит небольшим, но может вместить немало вещей, в основном устраивает. Высокий клиренс, при посадке и высадке нужно немного приподнимать носок, особенно для невысоких людей. [Впечатления от вождения] Мощность 1.5T вполне достаточная, на передачах с первой по третью немного медлительный (я обычно не нажимаю сильно на педаль), разгон быстрый, незаметно достигается скорость 80 км/ч. [Расход топлива] На шоссе и быстрых дорогах - около 8 литров на 100 км. В городе, на светофорах и в пробках - более 10 литров на 100 км. Расход принимаем, учитывая вес автомобиля и условия движения. [Наиболее неудовлетворительные моменты] Недостатки, конечно, есть: Первое, на скоростях выше 50 км/ч становится заметным шум от ветра и шин. Второе, после остановки машины инерция велика, ощутимый наклон вперед, неприятное чувство, похоже на опыт езды на автобусе или грузовике. Третье, развлекательная система автомобиля бедна содержанием. Например, на платформе IQIYI мало видеоресурсов. Четвертое, ограниченный обзор, на узких дорогах и при поворотах есть слепые зоны, но 360-градусная панорамная камера очень удобна и четко показывает картинку. [Итог] Это первые впечатления после недели владения автомобилем и 400 км пробега. В целом доволен. Если возникнут какие-либо проблемы, буду следить и публиковать. Прошу модератора отметить как важное, спасибо.