Отзывы об автомобилях (1418)

Geely Monjaro Hi-F 2024

Я следил за автомобилем "ZHICHI" с самого его выхода на рынок! После всестороннего сравнения, автомобиль приятно удивил меня своим пространством, управляемостью, материалами интерьера и экономичностью топлива! Путь от заказа автомобиля до его получения был непростым! Я ждал два месяца! В первый раз, когда машина прибыла, водитель транспортировщика не учел ограничение по высоте и повредил верхнюю часть автомобиля, что вызвало у меня и гнев, и досаду. Позже мне снова заказали новый автомобиль в дилерском центре 4S! Машина была доставлена и оформлена в последний день окончания срока действия купона для крупных клиентов (дилер 4S постарался для меня и помог ускорить процесс доставки, а также раньше забрали машину с парковки)! Я даже должен поблагодарить водителя грузовика, повредившего мою машину, так как благодаря ему я успел получить скидку! Это судьба, ха-ха! Желаю счастья с автомобилем от Geely! В день получения новая машина оплачивалась и оформлялась, постановка на учет также проходила в салоне, что было очень удобно, не пришлось никуда бегать! Моей новой машиной я заменил старую Yuanjing X6 и даже немного не хотелось расставаться с ней! К автомобилям тоже можно привязаться! В новой машине много функций! Система предупреждения о слепых зонах и ассистент смены полосы повышают безопасность! В дождливую погоду они заметно усиливают безопасность при перестроении! Передние и задние датчики показывают расстояние до ближайшей машины в сантиметрах, что помогает водителю в оценке ситуации! Управляемость отличная! Рулевое колесо очень точное! Педаль газа отзывчивая и следует за твоей ногой! Тормоза - в начале резко не жесткие, в середине мягкие, но не расслабленные, и в конце снова плотные! Средний расход топлива у новой машины около 5 литров, но это зависит от стиля вождения и дорожных условий! Три больших экрана - это действительно здорово! Развлечения водителя и пассажира не мешают друг другу! Если бы была акция с бесплатной годовой подпиской на музыку и фильмы, было бы просто замечательно! Я выбрал цвет "Бледная Луна"! Очень высокий коэффициент привлечения внимания! Основная особенность - изменяющийся цвет! В солнечную, пасмурную или дождливую погоду цвет краски меняется по-разному в зависимости от освещения! Диски тоже красивые, ха-ха, все красиво! Я планирую в будущем поделиться некоторыми деталями использования автомобиля! Желаю вам приятно выбрать автомобиль! Безопасной эксплуатации! И благополучия в жизни!

Geely Atlas II 2024

Внешний вид автомобиля полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям человека, родившегося в 1995 году. Автомобиль оснащен сквозным освещением спереди и сзади. Внешний вид полностью удовлетворил мою семью, за что я поставил бы максимальную оценку. Что касается интерьера, я человек довольно простой: меня устраивает любой интерьер, если он не выглядит слишком уродливо. Теперь о пространстве: я хотел бы объяснить, почему решил сменить автомобиль. В семье появился второй ребенок, и наш старый автомобиль Santana уже не удовлетворяет повседневные нужды. Долгое время я сомневался насчет пространства в Geely Boyue L после просмотра информации в интернете. Лишь посетив автосалон, я убедился, что пространство в автомобиле действительно велико. При моем росте 175 см и весе более 90 кг, когда переднее сиденье настроено под меня, остается расстояние в три кулака от колен до переднего сиденья, когда я сажусь сзади. Багажник также очень просторный, за что я бы также оценил на высший балл. Что касается комплектации, я выбрал максимальную комплектацию, и хочу объяснить, почему не стал добавлять дополнительных опций. Моя супруга не привыкла к двухцветной окраске кузова, и меня не впечатляют большие колеса, поэтому я их не выбрал. Я отказался от версии "Люкс" из-за того, что передние сквозные фары не проходят полностью сквозь весь корпус. В максимальной комплектации есть проекционный дисплей, вентиляция и подогрев передних сидений, поддержка для ног (поддержка для ног водителя настраивается вручную), массажное кресло для пассажира, системы L2 помощи водителю, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль, интеллектуальная помощь водителю, предупреждение о выходе из полосы, система обнаружения усталости водителя, распознавание лиц, 11 аудиодинамиков от JBL и многое другое, за что я поставил бы максимальную оценку. Что касается динамики и управления, я бы снял несколько баллов, поскольку иногда при нажатии на педаль газа реакция идет с небольшой задержкой, примерно в секунду, после чего автомобиль резко ускоряется. Это не совсем удобно для меня. Расход топлива: на шоссе в Шаньси при расходе 10,1 литра он может доходить до 5,5-5,9 литров, тогда как в городе примерно 7,5 литров. Учитывая размер этого автомобиля и тот факт, что он может работать на 92-м бензине, сложно просить большего. Вот мой обзор после использования автомобиля в течение полутора недель. 😃

Geely Preface L 2024

Пространства достаточно, для компактного автомобиля класса A его хватает. Расход топлива не очень низкий, но приемлемый. Интерьер обычный, однако в средней комплектации нет вентиляции сидений. В Гуанчжоу без вентиляции сидений — это большой минус.

Geely Monjaro Hi-F 2024

За этой машиной следил еще до её выпуска. После предзаказа, когда автомобиль не прибыли в салон, я отменил заказ, так как срочно нужна была машина. Забрал автомобиль только в августе этого года, сейчас езжу уже два месяца. В целом, очень доволен по всем аспектам. Во-первых, цена при покупке: у меня версия Tiangong (Небесный дворец), в августе скидка на рассрочку составила 23000 юаней, компенсация за обмен - 15000 юаней, плюс страховка, регистрация, плата за финансовые услуги, в итоге обошлось в 15,9. Во-вторых, мощность: двигатель полностью удовлетворяет, на трассе ускоряется быстро, самое важное - это устойчивость. Xingyue L благодаря настройке шасси обеспечивает чёткое ощущение дороги, а на поворотах автомобиль не кренится. Далее - расход топлива. Я проверял с помощью приложения Xiaoxiong и сейчас расход находится на уровне 6,1 л/100 км, 90% - это трасса. Если бы большая часть поездок приходилась на городские дороги, возможно, расход был бы еще ниже. Что касается интеллектуального вождения, очень комфортно использовать на трассе, существенно снижает утомляемость, но все равно необходимо держать руль и не отвлекаться. В заключение, в настоящее время можно сказать, что использование Xingyue L с интеллектуальным приводом оставляет меня весьма довольным.

Geely E5 2024

Я решил приобрести свою первую машину и среди множества новых энергетических брендов остановился на серии Galaxy от старого бренда Geely. Я купил модель 530KM Starship. Спустя почти два месяца использования могу сказать, что это универсальный автомобиль, большинство функций присутствуют, но нет ничего особо выдающегося. 【Пространство】 Пространство в этой машине - одно из её сильных сторон. При нормальной регулировке передних сидений заднее пространство остается достаточно просторным, моя семья говорит, что сидеть сзади очень комфортно 🤗. Багажник с углублением также очень вместительный, что позволяет привезти в Чэнду много овощей и фруктов из поездки домой, ха-ха. 【Энергопотребление и запас хода】 Что касается энергопотребления E5, не знаю, виноват ли мой стиль вождения или автомобиль, но во время поездки домой в Национальный день на высокоскоростной дороге потребление электроэнергии достигло 21, возможно из-за дождя. Обычно на шоссе потребление составляет около 17, но, как говорится, заканчивается заряд - заряжаем, нет поводов для беспокойства. 【Помощь в вождении】 Это всего лишь автомобиль за несколько сотен тысяч юаней, и он уже имеет L2 помощь в вождении. Я использую её на скоростных и автострадах, она позволяет экономить силы с функциями удержания полосы и адаптивным круиз-контролем. На данный момент использование на шоссе оказалось удачным, функция удержания полосы работает хорошо, никогда не было ситуации заезда за линию, даже на больших поворотах с низкой скоростью E5 сама корректирует руль. 【Время зарядки】 Моя модель E5 530 Starship оснащена аккумулятором LiFePO4 на 60 кВт·ч. Время зарядки на шоссе составляет всего 12 минут для пополнения 35 % заряда, по-моему, это очень неплохой показатель. 【Интерьер】 Я выбрал белый цвет - всего одно слово: красивый 🤩. Синий показался старомодным, коричневый требует доплаты и ожидания, поэтому я выбрал белый. Одинаковая грязь не проблема, красота - главная движущая сила! 【Самое большое недовольство】 Не могу не упомянуть о 360-градусной камере этой машины. Днем она работает нормально, но ночью картинка становится нечёткой. Кроме того, система автомобиля Flyne auto очень закрытая, приложений почти нет, и взаимодействие возможно только с телефонами Meizu, с другими телефонами все плохо!

Geely Atlas II 2024

Это мой первый автомобиль в жизни, раньше не водил особо другие машины. Учитывая, что на следующий год на Китайский Новый год планирую свадьбу, мне нужна была машина, и в течение месяца я с увлечением каждый день читал про машины на сайте "Дунчеди". Изначально я обратил внимание на Geely Galaxy L7 115Max, но семья посчитала, что гибрид может быть ненадежен и подвержен поломкам. В итоге я посмотрел на Geely Boyue L и обнаружил, что внешний вид тоже неплохой. После тест-драйва в салоне стало ясно, что внешне машина действительно привлекательная, но интерьер не такой хороший, как у L7. Однако, цена на 20 тысяч юаней ниже, и она подходит под мой бюджет. Я купил модель 2024 года в комплектации Prestige + пакет опций за 5000 юаней. Изучив рынок, я знал, что минимальная скидка на эту машину составляет 20 тысяч юаней. Изначально в дилерском центре предлагали скидку в 22 тысячи, включая 3000 юаней правительственной компенсации, что было нечестно. В итоге я настоял на скидке в 20 тысяч, но они не соглашались. Наконец, удалось договориться на 36 300 юаней без процента на два года, и машина обошлась в общей сложности в 119 300 юаней.

Geely Okavango Pro 2024

【Впечатления от вождения】 Используется в основном для поездок на работу и обратно, а также для поездок на природу в отпускные дни. Двигатель мощный, за месяц пользования автомобильной системой, голосовыми командами и сенсорным экраном не было никаких задержек. 【Пространство】 Задние сиденья можно сложить, пространство абсолютно достаточное. Багажник нужно открывать вручную. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Пока пробег 2000 километров, нареканий нет. Для новичков может быть неудобно отсутствие кругового обзора, но для опытных водителей это не проблема.

Geely Monjaro Hi-F 2024

С покупки автомобиля в августе впечатления отличные! Доволен как внешним видом, так и интерьером. Для первой машины в жизни, в целом, очень доволен! Цена подходящая, многие функции недоступны в автомобиле на базе совместного производства с аналогичной стоимостью, новичок может быстро освоиться. Вот некоторые впечатления: 1. Внешний вид - моя самая довольная часть! Каждый раз после парковки снова смотрю на него! Действительно западает в душу! 2. Интерьер тоже доволен, сочетает в себе современность и комфорт! Скрытая элегантность сохраняет эстетичный вид! 3. Мощность в основном использую на городских дорогах, старт очень плавный, что позволяет легко обгонять! В общем, комфортно! 4. Цвет кузова - черный нефрит, выглядит шикарно, но быстро пачкается, готовлюсь к мойке! 5. Прекрасная вместимость! Хотя позиционируется как компактный внедорожник, на деле больше многих среднеразмерных, большой багажник, очень доволен! 6. Тормоза и педаль газа хорошо настроены. Тормоза предпочитаю нажимать заранее плавно, а педаль газа реагирует легко. Главное, несмотря на большие габариты и вес кузова, расход топлива действительно небольшой. Езжу не часто, сделал фото пока только того, что есть, постараюсь обновить, когда пробег увеличится! Пока расход устраивает! Теперь о недостатках: 1. Комфорт водительского сиденья можно улучшить, возможно, из-за моего роста кажется неудобным без поддерживающей подушки. 2. Проблемы с автомобильной системой. Могу пользоваться многими функциями, но некоторые пока в разработке, жду обновления. 3. Было бы здорово, если бы можно было использовать видеорегистратор даже при парковке (это пожелание). В целом, настоятельно рекомендую! Поддерживаю отечественное! Давай, Geely! 【Наименее удовлетворенные】 Проблема с автомобильной системой, иногда трудно найти нужные функции, проблемы коммуникации? 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала решили поддержать отечественное производство, хотели сначала обычный автомобиль для поездок, ведь это первая машина, не хотели переплачивать. Рассматривали электромобиль, но подумали, что со временем технологии станут ещё более совершенны, плюс мой муж не хотел полностью бензиновый автомобиль. Мне нравится платформа Geely, плюс вышла эта гибридная модель, с низким расходом топлива, большим пространством и подходящим внешним видом. Так что, купили✌️ 【Цена】 17.46, полное погашение. Спешили с покупкой, и хватило средств, чтобы избежать кредиты с их сложностью. Наш бюджет был 15, но до 20 приемлемо, цена нас устроила! 【Вместимость】 Багажник действительно большой. Сейчас в нем лежит складной велосипед, и еще много места для вещей! Это удобно для поездок моего мужа на велосипеде. Мне, с моим небольшим ростом, очень комфортно за рулем, а более высоким мужчинам тоже должно быть удобно, в целом комфортный салон!

Geely Binrui 2024

Купил машину в основном для передвижения, в повседневной езде её управляемость мне кажется неплохой — очень отзывчивая, в городских условиях очень маневренная и удобная, а благодаря средним размерам кузова её легко припарковать, идеально для городской эксплуатации. Что не устраивает: Что касается недостатков, то это в основном дизайн задней части автомобиля. На мой взгляд, она чуть-чуть приподнята, выглядит не совсем гармонично, но это всего лишь моё личное мнение, ведь у каждого своё представление о красоте. Пространство: За простор ставлю максимальный балл. Внутри авто хватает места для всех членов семьи, ширина кузова оптимальна, выпуклость пола сзади незначительная, и даже трое на заднем сидении чувствуют себя комфортно. Практичности хоть отбавляй, по моему мнению. Кроме того, в машине много отсеков для хранения, в подлокотнике, бардачке и подстаканниках можно разместить много мелких вещей. Водительские ощущения: Динамика разгона впечатляет, достаточно нажать на педаль, и сразу ощущается тяга, при обгоне чувствуешь уверенность, моментально обгоняешь. На скоростных дорогах в городах и селах автомобиль ведет себя уверенно и плавно. Обсуждая расход топлива, я доволен этой машиной. После определенного времени эксплуатации, я подсчитал, что расход топлива на 100 км составляет около 7 литров. Учитывая, что машина мощная, разгоняется как игрушка, но при этом расход остаётся таким, считаю это высокой эффективностью и редкой особенностью. Внешний вид: Дизайн передней части авто мне очень нравится — элегантный и стильный, но не лишённый модных акцентов. Каждый раз, когда выезжаю, чувствую, что выгляжу круто. Однако к задней части есть небольшие замечания, мне кажется линия крыла немного приподнята, из-за чего вид не совсем гармоничный. Конечно, у каждого своё восприятие красоты, но многим людям вокруг нравится этот приподнятый дизайн. Интерьер: Материалы в интерьере прочные, много мягких поверхностей, выглядит всё премиально, а на ощупь приятно. Помимо этого, система автомобиля удобная и плавная, изображения чёткие, пользоваться очень удобно, особенно голосовое управление, при вождении можно одним простым приказом включить кондиционер и другие системы.

Geely E5 2024

Внешний вид: У всех разное восприятие красоты, но мне кажется, что машина выглядит вполне привлекательно. Особенно после того, как я за дополнительную плату в 3000 выбрал цвет. Даже если таких машин станет много на дороге, я всегда смогу сразу узнать свою. Интерьер: Очень стильный дизайн, но качество материалов оставляет желать лучшего, много пластика. Пространство: Сиденья просторные и трансформируются разными способами, что создает отличные возможности для настройки. Багажник в глубину сокращен ради увеличения пространства, но выручает дополнительный внутренний отсек. Высоты достаточно. Вспомогательное вождение: Могу сказать, что оно есть, но не полностью удовлетворяет. Условия для парковки очень строгие, проще самому припарковаться. Функция следования за автомобилем впереди не настроена. Зато распознавание голоса работает очень точно и быстро. Отсутствие радио немного расстраивает. Интеллектуальная система: Сиденье "шезлонг" очень удобное, система работает гладко, но отсутствие поддержки Apple и Huawei — значительный недостаток. Flyme хорош, но сколько пользователей Meizu? Вряд ли кто-то станет покупать телефон Meizu ради системы в машине. Потребление энергии и запас хода: Без поездок по шоссе сложно объективно оценить, в городе все в порядке, около 10-13. Только после зимних поездок по шоссе станет понятно, где предел.

Geely E5 2024

Воспользовался автомобилем в течение 45 дней и проехал в общей сложности 1800 км. Хочу поделиться некоторыми впечатлениями. Подвеска слишком мягкая, на мелких кочках иногда раскачивает, кажется неустойчивым. На высокой скорости главное, чтобы не было резких маневров, иначе можно потерять контроль. 1. Разблокировка с помощью Bluetooth-ключа иногда не работает должным образом. Не уверен, связано ли это с использованием iPhone, надеюсь, в будущем будет обновление. 2. В режиме кемпинга хотелось бы добавить больше обоев, так как текущие немного резки для глаз. Кроме того, голосовые команды не поддерживают отключение света в этом режиме, нужно делать это вручную, что немного неудобно. 3. На большом экране хотелось бы видеть больше полезных быстрых клавиш, таких как отключение питания и фар, чтобы не нужно было все время заходить в настройки — это действительно неудобно. 4. Я проехал из города в поселок 140 км, и расход энергии составил 15. Время в пути более двух часов. Я доволен этим расходом. Кондиционер работал на 25 градусов, скорость поддерживалась в пределах 80/90 км/ч, за исключением светофоров. 5. Надеюсь, в будущем обновления OTA улучшат режимы "Страж" и "Привал". 6. Я действительно не доволен обслуживанием в местных 4S центрах, это очень неприятно, значительно уступает магазину с прямыми продажами.

Geely Emgrand L Hi-P 2024

Во-первых, хочу отметить, что я оцениваю автомобиль, сравнивая его с использованием полноприводной Tesla Model Y, потому что у меня есть Y. 【Недовольство】 Мультимедиа система ужасно старая, постоянно тормозит, функций мало, загрузка приложений практически отсутствует, даже QQ Music нет. Шины не очень! И маленький аккумулятор в багажнике 😂, возможно, в переднем отсеке его действительно некуда поставить. Если сильно ударить переднюю часть машины, стоимость ремонта может превзойти ваши ожидания из-за различных радиаторов! Номерной знак мне кажется неплохим, но дома меня сильно обругали, мама сказала, что с каждой новой машиной становится только хуже. 【Опыт покупки】 С начала года я присматривался к гибридным автомобилям, смотрел на модели Galaxy L6 и Fengyun A8. В итоге остановил выбор на Geely Emgrand Thor из-за его доступности и хорошей динамики. Правда, у дилера Chery не очень приятные манеры общения, зато есть пожизненная гарантия. Однако в итоге оказалось дороже Galaxy L6. Я обязательно хотел систему L2 для помощи водителю. На самом деле пожалел о покупке почти сразу, хотел выбрать L6 изначально. Geely Emgrand Thor просто разочаровала своей мультимедийной системой, приходится это повторять дважды. Дверные ручки мне понравились, для недорогой машины это именно то, что нужно — выступающие ручки. 【Стоимость приобретения】 Рекомендованная розничная цена была 99,800 юаней, удалось договориться на скидку 6000 юаней из-за покупки в рассрочку. В этом районе Шаньдун, Ляочэн этот автомобиль сам по себе не очень популярен, удалось договориться о небольшой скидке, думаю, мог бы выбить еще 1000 юаней, потому что у меня уже есть маленький Jingyi под этим брендом. Субсидия на замену автомобиля одного бренда составила 4000 юаней, провинциальная дотация Шаньдун — 10000 юаней. Страховка очень дорогая — 4759 юаней, еще один значительный расход! Регистрационный сбор 370 юаней, по факту услуги почти нет. Из-за фриланса у меня плохая кредитная история, пришлось доплатить 200 юаней, что очень разочаровало! Если посчитать все льготы, общая стоимость с полной страховкой составила около 86,000 юаней. Старый владелец в шоке 😵! 【Производительность по пространству】 Пространство среднее для автомобиля длиной более 4,7 метра, багажник достаточно глубокий, гораздо комфортнее сидеть, чем в Tesla. Передние сиденья шире и мягче, задние сиденья значительно длиннее, если сравнивать, то в Tesla как будто маленькая скамейка! Сиденья на заднем ряду не очень просторные для ног, а еще я довольно высокий, так что когда сажусь вперед, над головой мало пространства, и сзади тоже с пространством для головы не очень! 【Запас хода и расход энергии】 Еще не тестировал. Проехал всего порядка 80 километров. 【Помощь в вождении】 Можно сказать, что лучше, чем ничего. Я часто езжу на дальние расстояния, поэтому, даже если система не так уж удобна, мне все равно нужна помощь в вождении. 【Умный салон】 Полный провал. 【Время зарядки】 С быстрой зарядкой с 50% до 100% времени потребовалось около 50 минут, в конце только немного больше 1 кВт. Ха-ха! 【Удовлетворение】 Доволен двигателем, этот компактный семейный автомобиль разгоняется до 100 км/ч за чуть больше 6 секунд, фактически может превзойти бензиновые автомобили за 300,000 юаней! Шины на Atlas немного пробуксовывают на разгоне. В смешанном режиме расход топлива около 6 литров на 100 км по городу! Доволен. На обратном пути домой встретил владельца BYD Seal и на дороге установил, что он не сравнится с моей машиной. Видимо, он сам был ошеломлен, у меня все еще сиденья были в пленке, но я ехал со скоростью 180 км/ч по шоссе. 【Обслуживание】 Продавец сказал мне посетить первое ТО на 5000 км, а затем каждые 10,000 км!

Geely Coolray 2022

【Опыт покупки】 Сначала о внешнем виде - здесь нечего сказать, выбирал из-за внешности! Машина должна соответствовать своему вкусу и притягивать взгляд. При выборе машины рассматривал BYD Yuan UP, Seagull, Changan CS35, Oshan X5, Chery 5X, Geely Boyue, Binyue Cool версии «горячий двигатель» и платиновую. Lynk & Co 06 тоже понравился, но вышел за рамки бюджета. Электромобили все же устраняют из-за пожаров, поэтому выбрал бензиновую машину. В итоге остановился на Binyue Cool. Купил машину с прошлогоднего выпуска с скидкой 2.3. У каждой области свои скидки, но особой разницы нет. Неудобно брать машину в другом городе, выбрал машину, произведённую в день моего рождения, мне это кажется значимым. Мог подождать до ноября и сделать покупку за 8.6, но не хотел тянуть и взял машину 18 августа по лунному календарю, что соответствует 20 сентября. Интерьер выполнен в спортивном стиле. Рассматриваемый Boyue без физических кнопок, поэтому не рассматривал дальше, ведь иногда физические кнопки более надежны. 【Пространство】 Говорят, места мало, но после осмотра машины мне кажется, что его достаточно! Обычно я езжу один, так что достаточно для поездок. 【Управление】 Двигатель действительно хорош: 1.5T + 7DCT на машине менее 1.4 тонны очень оправдан. Обгон без проблем, мощность достаточная - нажимаешь на газ, и она идет. После турбины на 2000 оборотах возникает сильное ощущение ускорения! Приобретення автомобиля должно быть подходящим и нравиться тебе! Даже советы родственников рассматриваются как рекомендации! Не стоит в итоге покупать автомобиль, который нравится другим!

Geely Monjaro Hi-F 2024

Внешний вид очень красивый, без вопросов. Просторный салон, высокая комплектация, мультимедиа иногда подтормаживает, при отсутствии сети требуется перезагрузка. Плохая амортизация, атмосферная подсветка почти отсутствует, нужно устанавливать самостоятельно. Слишком мало скидок, что не способствует продажам. Показатели радуют, на деле около 800 км, но внешний вид по-прежнему на высоте.

Geely E5 2024

【Опыт покупки автомобиля】 У нас в семье уже есть два автомобиля с двигателями внутреннего сгорания. У одной из них, BMW 2013 года, постоянно возникают мелкие проблемы, и ремонт выходит довольно дорого, поэтому мы решили сменить машину. Начали искать с начала года, начали с автомобилей на традиционном топливе, но потом подумали, что у нас уже есть одна такая, а сейчас рынок электромобилей развивается стремительно, поэтому решили рассмотреть электромобили. Мы посмотрели Lynk & Co 07, XPeng G6, а потом узнали о Galaxy и решили протестировать модель L7, которая мне очень понравилась. Жена захотела чисто электрический автомобиль, и как раз E5 скоро выходит на рынок. Когда появилась демонстрационная модель, мы сели в нее, попробовали, и остались очень довольны, поэтому решили приобрести эту модель. 【Цена покупки автомобиля】 На момент выхода автомобиля особо не было скидок, цена составила 135,800 юаней. Ответ на опросник дал 500 юаней, предоплата составила 1500 юаней и программа утилизации дает 11,000 юаней субсидии в Сычуани, которая еще не поступила. Хотели получить зарядный пистолет, но его не дали. 【Ощущения от вождения】 Раньше у нас были BMW и Audi, и после этих машин довольно непривычно ездить на этой. Подвеска мягкая, на городских дорогах и лежачих полицейских чувствуется комфортно, но на неровной дороге машину сильно трясет. Акселерация настроена хорошо, есть ощущение машины на бензиновом топливе. Уже дважды ездили в Западное Сычуань, и никто в семье не чувствовал укачивания. Проекционный дисплей достаточно полный и очень полезен. Ассистент вождения на трассе работает отлично. 【Запас хода】 Батарея производства компании Svolt, что сначала вызывало обеспокоенность, но после некоторого времени использования запас хода приятно удивил. После покупки, даже с включенным кондиционером, запас хода составлял около 480 км. Сейчас погода прохладная, и без кондиционера запас хода даже лучше, чем заявлено, потребление энергии около 11 кВт·ч на 100 км, а на быстрой дороге или без пробок — около 10. На трассе при скорости 120 км/ч запас хода снижается наполовину. Заряжается очень быстро и соответствует указанным характеристикам. 【Показатели вместительности】 Насчет вместительности никаких нареканий, это была одна из причин выбора этой модели. Очень довольны пространством на задних сиденьях, много мест для хранения. 【Что не понравилось】 Звуковой сигнал на низкой скорости нужно каждый раз отключать вручную, это первое, что я делаю, когда сажусь в машину. Звуковые эффекты слишком "социально неловкие", хотелось бы чего-то менее вызывающего. Приложений для системы автомобиля мало, хотелось бы больше для повышения интерактивности. Но больше всего не устраивает резина — слишком легко скользит.

Geely E5 2024

【Процесс покупки автомобиля】 В начале этого года BYD Qin и Frigate неожиданно предложили цену в 79.8 тысяч юаней, что подтолкнуло меня к мысли о покупке автомобиля. Мой одноклассник сразу же заказал и взял единственный автомобиль в наличии в салоне. Я позже тоже посетил автосалон, но после теста мне показалось, что качество исполнения не на должном уровне (учитывая цену, жаловаться на качество не очень уместно 😂). Мне больше понравился Seal DMI, но, к сожалению, бюджет был ограничен, поэтому я переключился на другие бренды. В то время Geely Galaxy тоже выпустила версию L6 Longteng, и я решил заглянуть в Geely. Нужно сказать, что интерьер у Geely действительно неплох, за 100,000 юаней качество интерьера выглядит лучше, чем у других брендов (моё личное мнение). Поскольку бюджет был около 100,000 юаней, я решил заказать L6, но семья сказала, что не стоит использовать два варианта системы, лучше выбрать полностью электрический. На тот момент единственным полностью электрическим вариантом от Galaxy был E8, а у нас не было никаких скидок. Услышав, что позже выйдет E5, я решил подождать. Как только E5 появился в нашем городе в салоне, я сразу же записался на тест-драйв. Лично мне автомобиль очень понравился в управлении, а также порадовали акустическая система и интерьер (в то время я также сравнивал с Yuan и C10, но из-за интерьера Yuan и бренда Leapmotor я отказался от них). Я сразу же внёс небольшой депозит, а окончательная цена оказалась выше ожидаемой, так что я завершил заказ и стал одним из первых, кто получил автомобиль. 【Цена покупки】 С самого начала я планировал купить почти самую топовую комплектацию. Главное, что цена оказалась на 10,000 юаней ниже предварительной. Хотя на новый автомобиль не было скидок, благодаря предварительному депозиту и опросу я получил скидку в 2000 юаней, а с учётом страховки и регистрации всё обошлось в примерно 141,000 юаней. 【Внешний вид】 Я оцениваю внешний вид как короткий и приземистый. Спереди автомобиль выглядит хорошо, жаль, что в моей комплектации не было 19-дюймовых колёс. Тем не менее, я выбрал серый цвет, который добавляет автомобилю солидности. Общая оценка внешнего вида — 4 из 5. 【Время зарядки】 Зарядка с 10% до 80% проходит очень быстро, примерно за полчаса, и скорость достигает 101 кВт. Полная зарядка занимает чуть больше часа, скорость вполне приемлемая. 【Эффективность и потребление энергии】 Я новичок за рулём, поэтому не гоняю и в основном езжу по городу и провинциальным дорогам. В целом, потребление энергии у меня в пределах 11 кВтч, что соответствует 1:1 в перерасчёте на эффективность — это действительно неплохо. Надеюсь, что зимой показатели будут такими же. 【Интеллектуальная приборная панель】 Интерьер действительно безупречный, я выбрал белый цвет, и качество, и комфорт на высшем уровне. Особенно автомобильная система не уступает другим моделям в этом ценовом сегменте. Остальное расскажу через пару месяцев эксплуатации 😂

Geely Coolray 2022

Обзор стоимости владения автомобилем в первый год Неожиданно прошло уже 1 год с момента покупки автомобиля. За это время я тщательно фиксировал каждый расход, связанный с машиной, и теперь делюсь этим опытом для сравнения! Прежде всего, это необходимые траты: топливо, плата за поездки по автомагистралям, страховка, техобслуживание и плата за парковку. Детали следующие: на данный момент общий пробег автомобиля составляет 13050 км, на топливо потрачено 826,89 литров и 6621,79 юаней. Фактический средний расход топлива составляет 6.34 литра на 100 км (0,51 юаня за км) (бортовой компьютер обычно показывает около 5.6). Плата за автомагистрали составила 4662,07 юаней (со скидкой 9,5% по ETC), средняя фактическая стоимость — 0,36 юаня за км (по стандарту 0,5 юаня за км, примерно 9800 км пробега по магистралям, так как часто ездил по магистралям, это снизило общий расход топлива). Страхование обошлось в 3372,14 юаней (по расчету страховой премии второго года) — почти 0,26 юаня за км. Затем стоимость техобслуживания составила 1115 юаней, что составляет более 8 фэней за км. Наконец, плата за парковку — 596 юаней, что составляет также 4 фэня за км. Общая стоимость необходимых расходов составляет 16367 юаней, в среднем 1,25 юаня за км. Помимо этого, были расходы на защитную пленку для авто, мойка автомобиля, покупка видеорегистратора, ETC, ковриков, мойки высокого давления, пылесоса, чистящих средств и тюнинг акустической системы, что в общей сложности составило 10329,94 юаней (наибольшая часть — это тюнинг акустики за более чем 4000 юаней, а затем пленка, мойка, видеорегистратор и пылесос за почти 4000, оставшаяся часть — это в основном бытовые чистящие средства). Таким образом, общие расходы за первый год составляют 26696,94 юаней. Боже мой! Я потратил столько денег, почти половину годовой зарплаты. Это просто шокирует. Но, оглядываясь назад, понимаешь, что до покупки автомобиля я и не накопил бы столько за год работы. Это своего рода утешение, что потратил их на нужные вещи.

Geely Preface L 2024

Проехал две тысячи километров, ощущения пока положительные, не уступает автомобилям в своей ценовой категории от других производителей. Ускорение и расход топлива хорошие, нет задержек. Средний расход топлива в городе 4.5 литра, по трассе около 5 литров. Система помощи водителю L2 очень полезна, для длительных поездок удобна. Если вам нравится, не сомневайтесь, берите и не пожалеете.

Geely Atlas II 2024

【Самое удовлетворительное】 Система интеллектуального вождения работает очень стабильно, обеспечивая высокую эффективность поездок при соблюдении мер безопасности. Для семейного автомобиля этот набор мощности вполне достаточен. 【Наименее удовлетворительное】 Шум ветра достаточно сильный, на уровне модели Golf Sportvan 2020 года, можно сказать, что это характерно для традиционных автомобилей на бензине, и в этом аспекте не приложили дополнительных усилий. Еще один момент - задержка в работе мультимедийной системы. 【Внешний вид】 Внешний вид очень молодой и авангардный, всегда создается ощущение кругового обзора, как у Cadillac. Возможно, это из-за многочисленных острых линий, которые вызывают ассоциации с бриллиантовой огранкой. 【Интерьер】 Дизайн очень молодой, однако черная глянцевая пластиковая панель, проходящая через весь салон, кажется немного дешевой. В интерьере есть два интересных дизайнерских решения: первое - полупрозрачный солнцезащитный козырек, который оказывается очень практичным, второе - управление направлением воздуха кондиционера осуществляется внешней маленькой деталью, вентиляционные отверстия скрыты внутри. 【Пространство】 Пространство, характерное для компактного SUV. 【Вождение】 Запас мощности очень обильный, шасси имеет характерную для европейских автомобилей упругую структуру. Позиция водителя очень правильная. Интеллектуальная система вождения на быстрых городских и скоростных трассах создает чувство уверенности, она своевременно прекращает смену полосы, когда сзади приближается автомобиль с большей скоростью, а на загруженных трассах она может отклониться внутри полосы на 20 сантиметров в сторону. Однако в местах с плохим сетевым сигналом её возможности понижаются до движения в заданной полосе, и лишь после восстановления связи она продолжит работу в высоком режиме. 【Расход топлива】 Пробный пробег был более пятидесяти километров, средний расход топлива за последние пятьсот километров составил чуть больше десяти литров, что вполне обычно.

Geely Atlas II 2024

【Покупка авто】 Смотрел на автомобили уже больше года, начал обращать внимание на эту модель с 2023 года. Сначала меня привлек внешний вид — стильный и современный, передняя часть и задние фонари в стиле меха подходят для молодежи, на дороге она очень узнаваема. В конце прошлого года увидел эту модель на дороге и подумал, что смотрится она шикарно, внутренне решил выбрать именно ее. По пути обсуждал это с семьей, старшее поколение все еще склоняется в сторону совместных автомобилей. Рассматривали много автомобилей аналогичных размеров, таких как японские кроссоверы Nissan Qashqai, Toyota RAV4 и Highlander. Также были мысли о покупке седана, например Honda Civic, все было бы хорошо, но при моем росте 182 см мне было слишком тесно, поэтому оставил идею с седаном. Немецкие модели Volkswagen тоже смотрел, но были дороговаты, сравнивал их с другими китайскими машинами, и в этом ценовом диапазоне у совместных моделей было много недоработок. В итоге выбрал китайскую модель, где качество изготовления, безопасность и подвеска Geely были на высоте. В конце концов, я остановил свой выбор на модели Boyue L, которую заметил с первого взгляда. Купил в августе этого года, не успел приобрести в лучшие сроки в июне, но цена на китайские авто особо не падала, так что это не имело значения. Друг помог купить авто за наличные, который все устроил в автосалоне, мне только нужно было оплатить. 【Пространство】 Пространство большое, автомобиль и снаружи выглядит огромным, так что о пространстве можно не беспокоиться. С моим ростом 182 см внутри достаточно места, в заднем ряду тоже. Багажник большой, можно разложить сиденья и лечь спать. 【Динамика】 До покупки однажды тестировал этот автомобиль. Менеджер в автосалоне резко ускорился за рулем, и чувствуешь, как вдавливает в кресло. Когда я управлял автомобилем, педаль газа была очень чувствительной, легкого нажатия хватало, чтобы разогнаться. Для такого большого авто он управляется весьма легковесно — стоит нажать на газ, как двигатель сразу откликается. 【Удобство езды】 Пока что я не выезжал на трассу, в городе за рулем ощущается, что сиденья вполне комфортные. На форумах пишут, что они жестковаты, но я такого не заметил. Только вот друг, который ехал по трассе долго, жаловался на боль в спине, наверное, из-за восьмичасовой поездки. 【Расход топлива】 Расход топлива на трассе составляет 6.6–6.9 литров, в городе — больше 8 литров. Для такого большого авто это приемлемо. 【Больше всего понравилось】 Китайские автомобили с полным набором функций действительно удобны. Камера на 360 градусов очень полезна для новичков, теперь парковка без нее невозможна. 【Не понравилось】 Ручка переключения передач не очень красива, не такая симпатичная, как в модели 2023 года, но зато функциональная.

Geely Emgrand 2023

Самое приятное в этом автомобиле — его внешний вид, который реально очень стильный, на 360 градусов без недостатков. Начиная с внушительного передка и заканчивая задним дизайном, он создает впечатление... Критика На самом деле, в течение этой недели использования у меня сложилось определенное впечатление, хорошие и плохие стороны для себя я определил, так что о том, что нравится, скажу однозначно... Пространство Что касается пространства, у меня нет больших требований, но учитывая, что у меня уже есть девушка, и возможно вскоре мы поженимся, этот автомобиль, безусловно, будет с нами много лет. Поэтому пространство здесь очень важно. Девушка довольна пространством, особенно ящиком подлокотника. Для человека, который плохо помнит, это просто спасение, куда можно сложить многие необходимые вещи. Однако багажник немного мал — места на наши два чемодана остается совсем немного. Мощность Что касается мощности, здесь у меня высокие требования. За время эксплуатации она ни разу не подводила, наоборот, больше всего впечатлила резвостью на старте. Когда разгоняется до определенной скорости, удерживает мощность на высоком уровне. Я опытный водитель, поэтому требования к системе управления у меня низкие, любую машину я быстро освою. В целом, впечатление от вождения — легко и непринужденно, управление точное, куда укажешь — туда и едет, вождение не требует усилий. Расход 0 литров на 100 км — меня это удивило. Расход топлива составляет всего около 6,5 литров на 100 км. Увидев такой низкий расход, была искренняя радость. Этот расход был замерен при повседневных поездках на работу, а если выехать на трассу, возможно, будет еще ниже. Внешний вид Мне кажется, что внешний вид производит впечатление, спортивный дизайн. Первое, что привлекло — это внешний вид автомобиля. Когда я отправил фотографию автомобиля своей девушке, она тоже очень понравилась. Интерьер Интерьер тоже очень приятный, дизайн центрального экрана на высоком уровне, общий стиль вызывает ощущение уюта. Как говорится, автомобиль — это второй дом человека, и это правда.

Geely Preface L 2024

Я купил автомобиль из первой партии запасов конца 2023 года. Не знаю, почему его никто не покупал. У меня не было денег, поэтому, когда предложили хорошую скидку, я его купил. В автосалоне я выбрал страховку за немного более 6000 юаней, включали какое-то обслуживание премиум класса за 600 юаней. Налог на счет составил 8600 юаней, плюс скидка партнера в 2000 юаней. Изначально хотел купить в цвете «графитовый серый», но в наличии были только черные и белые. Чтобы получить серый, нужно было сделать заказ и ждать до конца месяца. В продажах много хитростей, не попадитесь на них. Я купил авто из остатков, потому что у меня не было денег. Автомобиль очень экономичный, подходящий для домашнего использования, экономичный по топливу и достаточно просторный. Он не спортивный, а более комфортный, управление легкое, и контроль электроники хороший. Если вам нужны автомобили с высоким уровнем интеллектуальных функций, то этот подойдет. Хотя на рынке он не пользуется большой популярностью, но если вам нравится — берите. Сначала смотрел Lynk & Co 03, но показалось тесным для семьи с ребенком. Lynk & Co 07 дороговат и без скидок. Geely Xingyue имеет высокий расход топлива, а у компании нет парковки для электромобилей. В итоге, я остановил выбор на этом автомобиле. Что касается сохранения стоимости и общего качества машины, не стоит слишком переживать. Главное, чтобы не было серьезных поломок. Будьте более терпимы к отечественным автомобилям, время покажет. Если не устроит, то в будущем накоплю денег на Volkswagen Golf 10. Желаю всем, чтобы, когда станете богатыми, пересели на Porsche 911.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Перед покупкой автомобиля я прочитал много статей в интернете. Первоначально планировал купить Boyue L, но после визита в дилерский центр мне сразу понравилась Xingyue L HiX. Сравнив её с Boyue L, я пришел к выводу, что Boyue L немного уступает, но цена, конечно, тоже играет роль. В итоге мы с женой решили выбрать высокую комплектацию Xingyue L HiX. Что касается стоимости: рекомендованная производителем цена составила 177,700 юаней с 7,000 юанями скидки. Нам удалось ещё немного поторговаться, учитывая трейд-ин и страховку за 5000 с лишним юаней, регистрация обошлась в 500. В конечном итоге, общая стоимость составила около 170,000 юаней. Нам подарили плёнку для автомобиля и некоторые стандартные подарки. Мы с женой не опытные в торговле, а времени углубленно изучать все предложения и сравнивать было недостаточно, поэтому просто сделали заказ. С момента заказа до получения автомобиля мы ждали почти месяц. В день получения узнали, что машину начали собирать только после оформления заказа, поэтому никаких беспокойств о дефектах не было. Впечатления от вождения хорошие, автомобиль очень отзывчивый, что мне понравилось. Я оценил ощущение от рычага коробки передач — оно на высоте. Сначала показалось, что руль немного маловат, но к этому быстро привыкаешь. Интерьер мы выбрали в черно-коричневой расцветке, так как другой вариант — белый с восточным оттенком — показался более марким и сложным в очистке. Моя версия автомобиля оснащена видеорегистратором, не уверен насчет других комплектаций. Автомобиль хорошо разгоняется, шумоизоляция на уровне, хотя на низкой скорости звук мотора немного слышен, но всё же тише, чем в полностью электрических моделях. Кондиционер работает отлично, поток воздуха даже слишком ощутим. По подвеске: она жестковатая, но зато обеспечивает устойчивость в поворотах. Пороги у автомобиля отсутствуют; в дилерском центре установка стоит 1200 юаней, но можно сэкономить, купив их на платформе e-commerce. С порогами вход и выход из автомобиля будут проще. Что касается расхода топлива: за эти несколько месяцев в среднем он составляет около 6.0 л/100 км. Полный бак позволяет проехать около 800-900 км, расход получается вполне приемлемый. В плане пространства: хотя официально этот автомобиль относится к компактным SUV, внутри достаточно много места, что полностью соответствует семейным нуждам. В целом, автомобиль хороший: привлекателен внешне, с отличными водительскими характеристиками, экономичен по сравнению с бензиновыми авто и удобнее электромобилей. Для семейного использования вполне подходит. Друзья, кто задумывается о покупке, могут взять это на вооружение.

Geely Coolray 2023

【Наиболее доволен】 Можно запомнить состояние системы старт-стоп после последнего запуска. Если она была отключена, то при следующем запуске машины она автоматически останется выключенной. Это действительно удобно и мало у каких машин есть такая функция. Мощность 181 л.с., крутящий момент 290 Нм, вместе с маленьким кузовом — педаль в пол, и кажется, что капот готов взлететь, ощущение акселерации очень сильное, "горячий хэтчбек" действительно оправдывает свое имя. Двойной выхлоп и спортивный спойлер делают автомобиль очень спортивным. В основном салон обшит мягкой кожей, передние двери полностью обшиты мягким материалом, верхняя часть задних дверей — пластиком. Общее ощущение качества отличное, материалы весьма добротные. Есть физические кнопки, настройка довольно человекоориентированная. Автоматическая стоянка: мне это очень нравится, при остановке на светофоре достаточно один раз нажать педаль тормоза, и машина останется на месте, пока не нажмешь снова на газ. Есть 360-градусный обзор, функция автоматического выключения двигателя с запоминанием состояния от последнего запуска, это редкая функция. 【Наименее доволен】 Подарочные коврики для автомобиля пришли в негодность через неделю, пришлось покупать новые снова, в будущем стоит улучшить качество подарков. Видеорегистратор, который подарили, снимал нечетко, пришлось заменить, чтобы не подвести в важные моменты. Бесплатная тонировка оказалась с подвохом, что оставило негативное впечатление. Функция спуска с горы полезна, но сидеть в машине в момент резкого замедления не совсем комфортно, так как снижение скорости не такое плавное, как при использовании тормоза, зато скорость на спуске контролируется очень точно. Задняя подвеска — торсионная балка, в то время как в этом ценовом сегменте у многих автомобилей уже есть независимая подвеска. На высоких лежачих полицейских машина трясется, но по нормальным городским дорогам разницы нет. Ближний свет хороший, но дальний не настолько яркий, иногда во время встречных проездов я сдаюсь первее. Нет передних противотуманных фар, эта безопасность, на мой взгляд, должна быть. Нет системы помощи водителю, задние сидения не оснащены подушками безопасности, и даже если заплатить больше за добавление этих функций невозможно, и другие модели мне не нравятся. Раньше приложение показывало расход топлива за поездку, порой с большими колебаниями, но производитель решил убрать эту опцию. Навигация в машине устарела, обновлений не предлагается, нужно самому делать апгрейд, установка приложений ограничена, приходится пользоваться особыми приемами для установки, хотелось бы улучшить ситуацию. 【Пространство】 При весе 180 кг и росте 174 см, я настраиваю сидение достаточно низко, и у меня остается около полутора кулаков до потолка, без ощущения тесноты в салоне, пространство подходящее и не жертвует пространством заднего ряда. Багажник вмещает ящик для хранения, две бутылки воды и еще средний чемодан, сверху можно положить пакеты, для обычного использования хватает. Подлокотник достаточно глубокий, добавлена перегородка, что делает хранение удобнее. Центральная консоль имеет платформу для телефона и других предметов, под ней также есть пространство для хранения, удобное для бумаги или сумок. Я добавил держатель для телефона, он не закрывает отверстия для вентиляции и предоставляет пространство сзади для хранения ETC и GPS-регистратора. Есть подстаканники и пространство для хранения на дверях. Разделители в подстаканниках могут свободно регулироваться для больших бутылок, таких как литровый чай, в отличие от многих машин, где подстаканники имеют фиксированную круглую форму. 【Впечатления от вождения】 Экономичный режим: переключение передачи примерно при 2000 об/мин, но подъемы становятся слабее. Умный режим: мой любимый, он адаптируется под нажим на газ и может быстро реагировать на старт и обгон, а также автоматически контролировать передачи на подъемах, мощность достаточная. Спортивный режим: обычное давление на газ ведет к резкому рывку вперед, первое использование испугало меня, мощность наполнена, переключение передач происходит между 2000-3000 об/мин. Шумоизоляция двигателя отличная, выше 2000 об/мин слышен легкий гул, но с музыкой это не заметно. Тормоза очень чувствительные. Рулевое управление легкое, но на высокой скорости становится более тяжелым, предотвращая чрезмерный поворот. Подвеска крепкая, но на неровных участках дорог не такая комфортная, как независимая, но после года использования ржавчины нет. 【Расход топлива】 Езжу в малых городах, дороги хуже, чем в крупных, в основном двухполосные, со светофорами, но время на красный короткое, средняя скорость около 30 км/ч, редко езжу по трассам. Смешанный расход топлива — 7,2 л, раньше показывало расход на одну поездку, теперь нет. На трассе минимально было 4,5 л на 100-120 км/ч, максимально — 5,5 л. 【Внешний вид】 Спортивный спойлер, отличное дополнение для SUV, редко увидишь на дороге, видел видео, где полиция останавливала и проверяла, думая, что это доработка. Четырехтрубный выхлопный тракт выглядит мощно, двухцветная крыша подчеркивает премиальность. Колёса с черными ободами и красными суппортами добавляют спортивности. Сплошные задние фары и четырехтрубный выхлоп делают вид машины молодым и спортивным. 【Интерьер】 Интерьер серо-белый с лаймовыми акцентами, что подходит для молодежи. Добавил чехол на руль, так как у меня часто потеют руки, выглядит отлично. В основном салон обтянут кожей, включая двери, только верхняя часть задних дверей пластиковая. Кондиционер эффективно охлаждает, для задних сидений есть отдельные вентиляционные отверстия, доступен как ручной, так и автоматический режим контроля через экран и кнопки, это удобно, так как многие машины превращают всё в экран, а это непрактично при вождении. 【Обслуживание】 Плановое обслуживание раз в год или на 10 000 км, первое бесплатное, последующие около 400 юаней за небольшое обслуживание, большое еще не делал, компании часто проводят акции, участие в которых в основном делает обслуживание бесплатным. 【Оснащение】 Поддержка hicar, 360-градусное обзор, автоматическая парковка, голосовое управление, запоминание состояния системы старт-стоп, поддержка спуска с горы и другие. Большинство функций доступны для голосового управления. Навигация устарела, обновлений нет, приходится делать самому. Было бы здорово, если бы можно было свободно устанавливать приложения. 【Цена при покупке】 Цена без скидки: 87 800 юаней Полная стоимость: 99 000 юаней Сбор за финансовые услуги: 0 юаней Регистрация: 200 юаней Страховка: более 3000 юаней