В начале марта 2021 года смотрел автомобиль.
Фон покупки: я живу в старой части Ханчжоу, где крайне недостаточно парковочных мест. Если поздно возвращаться домой, иногда нет места для парковки, приходится оставлять машину в переулке внутри района и с утра перемещать автомобиль. Поэтому хотел купить небольшой автомобиль, чтобы было удобно парковаться. Даже обычный седан кажется слишком большим. Рассматривал модели Fit, Yaris X и компактные хэтчбеки POLO. Хотел взять новый энергоэффективный автомобиль или гибрид, но из-за отсутствия постоянного парковочного места и невозможности зарядки, возникла тревога по поводу запаса хода. Когда ты небогат, купив машину даже в кредит, можно позволить себе это, но не можешь обеспечить её всем необходимым. Например, нет места для зарядки дома ночью, а зарядка снаружи неудобна; даже купив Audi A6L, трудно развернуться в старом районе. Приобрести хорошую машину, но не иметь для неё условий - это обуза. Поэтому решил купить автомобиль на бензине. Требование: длина автомобиля до 4200 мм. Моя старая MG3 имела длину 3999 мм. Рассматривал небольшие внедорожники и хэтчбеки.
Предыдущая машина: раньше у меня была MG3 2011 года, самая низкая комплектация, на механике, ездила 9 с половиной лет. Тогда покупка обошлась в 7 тыс. Шел 10-й год, и эксплуатация обошлась в среднем в 7000 в год. Каждый год на обслуживание и ремонт шло больше тысячи. Плюс ежегодная проверка. Считал, что даже если буду ездить еще год, затраты в среднем будут составлять 6400 в год. Снизится всего на 600 в год. Но стоимость обслуживания и ремонта растет. Если вдруг какая-то важная встреча, а машина встанет на дороге — это не пара сотен. И минимальная комплектация десятилетней давности просто не может сравниться с сегодняшними стандартами безопасности. Поэтому риск на дороге высок, и в случае аварии дело не только в деньгах. Поэтому решился на замену.
Выбор автомобиля: изначально смотрел несколько моделей - Fit, Yaris X и POLO. Pоло исключил из-за маленьких размеров и уровня продаж. Fit и Life, на новые машины только 4K скидка, а за хорошую комплектацию придется отдать 11К. Я больше всего хотел купить Toyota Yaris X - хорошо выглядит и есть внедорожные элементы. Но в двух дилерских меня игнорировали, у них только одна модель была в наличии. Решил не судьба. Затем посмотрел Geely. Раньше думал, что бренд не понравится супруге, но её брат как раз ездит на Geely - Emgrand и отзывался хорошо. Тогда рассмотрел Geely Vision X3, длина всего 4005 мм, что мне и нужно. Рассмотрел и другие модели, как Baojun 510, Chery Tiggo 3x, но маркировка Baojun мне не нравится. Chery как бренд менее узнаваем по сравнению с Geely. Сравнив популярность, дизайн, уверенность в бренде и размеры, выбрал Vision X3. Также обращал внимание на Chevrolet Trax, но он хоть и красивый и цены снизились, но автомобилей на рынке мало.
Седан или SUV: в действительности, изначально я не хотел SUV, так как это более затратный вариант. Комфортнее управлять седаном, а SUV имеет более высокий расход топлива. Например, в Ханчжоу на седан мойка стоит 30, а на SUV 35-40. В круг новогодних праздников мойка для седанов стоит 80, для SUV - 100. Прям обидно, что Geely Vision X3 даже меньше POLO, но мойка дороже. Сейчас выбор хэтчбеков в таких же размерах невелик. Например, длина у Tiida, Focus, Golf больше 4300, поэтому я их не рассматривал. Geely Vision, по моему мнению, предлагается по хорошей цене. Если бы была версия хэтчбека, я бы рассмотрел именно её. Пусть был бы нормальной парковкой, тогда бы выбрал Bin Yue из-за дизайна и комплектации.
Заказ и покупка: вначале воспользовался платной консультацией по рыночной цене, но сам не сторговал эту цену. Объездил 3 дилера и остановился на самом добросовестном продавце. Некоторые продавцы сразу начинают уговаривать, что в наличии нет машин и скидок тоже. Даже если в их онлайн-магазине висит скидка в 4000, тебе нужно напоминать. И это бессмысленно. Тогда я заплатил 100 юаней и принял участие в внутренней распродаже на заводе Geely, которая якобы предлагает большие скидки, и это наибольшая распродажа за полгода. После покупки я осознал, что это уловка. Скидок особо не было. Примерно 7K скидка и 2K за обмен моего старого MG3 под дилера. Купил самую дорогую комплектацию за 6.89 в прейскуранте, цена без учета налогов составила 6w, регистрацию делал самостоятельно, страховка 4500, два техобслуживания, полная тонировка. Остальные 2000 на ремонт по факту оказались бесполезны. Моя старая MG3 была зачтена в 4S за 7.5K. Без учета обмена стоимость топовой комплектации около 7w. Цена сошла с ума на канале Car Circle. Я выбрал топ из-за доступной цены, за такие деньги там было всё необходимое. Сравнивал с Toyota и Honda, комплектация по такому прайсу выгодна на 3w по сравнению с брендами из Японии. Geely предложила разумные цены.
Впечатления от эксплуатации: за эти деньги отличная сделка. Почти как обновление старой машины за 6 с небольшим тысяч. 1. Двигатель изменился с 1.3 на 1.5, был чугунным, а сейчас алюминиевый, и теперь соответствие нормам Евро-6, в отличие от предыдущих стандартов Евро-4. Больше мощности, меньше выбросов. 2. Коробка передач изменилась с механической на CVT, что особенно радует жену - в пробках управлять проще. 3. Безопасность - EPS, EBA, датчики давления в шинах, подушки и тормоза лучше и безопаснее. 4. Комфорт - люк, дистанционный ключ, круиз-контроль - новшество по сравнению с прошлой машиной. Дистанционный ключ и вход без ключа особенно удобны. 5. Как внедорожник, выше клиренс, регистратор, парковочные датчики, большой экран, голосовое управление, многофункциональный руль, открытие окон в один клик - всё это раньше на топовой комплектации MG3 2011 года стоило бы 10.9K. Тогда не хватило денег, взял простую версию, механическую. 6. Новый двигатель и коробка передач, новые шины, гарантия на весь автомобиль 4 года. Гораздо меньше вероятность поломок по сравнению с предыдущей машиной. Каждый из этих пунктов стоит 1k, так что я оценил обновление. Если говорить о престиже, этот аспект обошёл нас.
Самое неудовлетворительное: высокий расход топлива, но цена оправдала покупку.