Потом я заказал машину онлайн, внес задаток в размере трех тысяч юаней, а задаток в размере двух тысяч юаней за MG6Pro так и не возвратил.
На следующий день я отправился в Сучжоу, чтобы забрать машину. Я приехал из Чанчжоу в Сучжоу и в тот же день начал оформлять различные документы. Поскольку я прибыл в дилерский центр после часа дня, регистрационные номера в тот день оформить не удалось, поэтому я остановился на ночь в маленькой гостинице в Сучжоу. На следующий день номера были оформлены и на третий день их выдали.
Дилерский центр предоставил защиту шасси и тонировку (я не стал их использовать и сделал тонировку дома заново), а также видеорегистратор (он оказался не очень хорошим, поэтому купил новый, когда приехал домой) и коврики.
Первоначально я хотел купить белую машину, но когда приехал, оказалось, что осталась только одна черная, так что я выбрал черную — тоже выглядит стильно.
**Динамика автомобиля**
Динамика на уровне, поскольку до этого я ездил на машине отца, Chevrolet Cruze с двигателем 1.5L, поэтому это значительное улучшение.
**Процесс покупки автомобиля**
Изначально я решил приобрести MG6Pro, но потом меня убедили взять Haval F7, однако, посмотрел и понял, что Haval F7x выглядит лучше. Я посетил дилерские центры в разных местах, оказалось, что в наличии есть только версия с двигателем 1.5T, а 2.0 нужно было ждать довольно долго. Я долго сомневался, потом услышал, что в F7x Haval с годами становится как микроавтобус, и пошел посмотреть Geely Xingyue. Я всегда смотрел машины в Интернете, а на MG6 был в автосалоне, видел вживую. На "Думе об автомобиле" все говорили, что новых машин Xingyue нет в наличии. Случайно узнал о Xingyue S, посмотрел и на него. У нас в городе ее не было в наличии, поэтому я проконсультировался в Шанхае, Сучжоу и других местах, в результате в Сучжоу машина была в наличии. Мне сообщили, что есть два автомобиля, черный и белый. Я проконсультировался с менеджером по продажам по поводу цены. Стоимость вышла в 174 тысячи юаней.
**Техническое обслуживание**
Есть небольшое непонимание: при покупке машины продавец сказал, что бесплатное обслуживание будет предоставляться в течение 4 лет или 120 тысяч километров. Однако дома, просмотрев руководство по техническому обслуживанию, я обнаружил, что бесплатно только первое ТО, а последующие платные. Не совсем понятно: есть у кого-то опыт техобслуживания после первого бесплатного? Всё-таки платно или нет?
**Впечатления от вождения**
Управление и динамика на хорошем уровне, внешний вид тоже нравится. Уже два прохожих отметили, что мой автомобиль выглядит красиво и внушительно.
**Расход топлива**
В городской черте расход около 9 литров, а на трассе национального значения — 8,3 литра.
**Запас хода**
Вчера второй раз заправился, первый раз на полном баке проехал 530 километров, второй — 560 километров. Надеюсь, впоследствии удастся преодолеть отметку в 600 километров.
**Наибольшее неудовлетворение**
Не слишком доволен тем, что скорость возврата руля не слишком высокая. Количество приложений для автомобильной системы также слишком мало.
