Купили для отца, пробег 6000 км, и вот мой отзыв:
1. Лучшая модель - флагманская, потому что с ассистентом вождения можно освободить руки и ноги, намного лучше, чем роскошная версия, единственным недостатком является отсутствие подогрева, вентиляции и массажа сидений, а также урезанная функция экстренной помощи, но стоит своих денег.
2. Основное преимущество вождения - тишина, не такая шумная, как японские автомобили, за это стоит похвалить Geely. Запах в салоне не сильный, но есть, после трех дней под палящим солнцем и проветривания стало значительно лучше.
3. Дизайн экстерьера действительно очень хороший, особенно форма задних фонарей очень красивая.
4. Внутренний интерьер вызывает критику, по удобству уступает японским автомобилям, слот для карты на левой стороне приборной панели устарел, теперь для ETC и заправки карты не нужны... Самый плохой момент - это дизайн переключателя передач, совершенно не учитывает практическое использование, почему он расположен в центре? Это не только тратит место, но и нарушает всю компоновку центральной консоли, неужели было бы плохо добавить подстаканники с обеих сторон? Дизайн Chery намного удобнее. Также кнопки переключения передач не были бы плохими, если бы были размещены на передней части ручки, но почему бы не разместить ручку на центральной панели как у Buick и увеличить размер кнопок? На такой большой центральной панели можно было бы разместить кнопки переключения передач как у Honda Accord. Ручка на двери полностью декоративна, учитывали ли, что после установки детского автокресла её невозможно повернуть? Также нет ручки в зоне водителя, освещение внутри автомобиля слишком слабое, расположение светильников и ручек на заднем сиденье нерационально, центральный подлокотник слишком задвинут назад, возможно, даже девочка не сможет его открыть, спинка второго ряда сидений не регулируется, но третьего можно, в чем смысл? Упрощенная комплектация – без бесключевого доступа с правой стороны, но на ручке правой двери значок блокировки все еще присутствует, я даже думал, что замок сломан!
5. Расход топлива в данный момент по показаниям приборов 8.7, фактически около 10. Отсутствие физических кнопок на приборной панели – это очень смелый шаг, управление светом и дворниками на рычаге у Icon сильно отличается от Haoyue, более логично. Причина необходимости удержания кнопки в автоматическом режиме парковки не ясна, а также указание на длительное нажатие кнопки парковки на дисплее сбивает с толку, ведь длительное нажатие и удерживание – это два разных понятия!
В заключение можно сказать, что этот автомобиль соответствует потребностям китайских покупателей: он достаточно большой, плавный и по разумной цене, но детали дизайна необходимо улучшить.
