Отчет о смене с гибридов на бензиновые автомобили:
Начал подбирать автомобиль в апреле, сначала рассматривал BYD Qin Destroyer, но цена на Qin только что поднялась на 3000 юаней, а заказ на Destroyer предполагал ожидание автомобиля в течение 3 месяцев. Пока ждал Destroyer, получил известие о выпуске Geely Emgrand L Thor, и решил одновременно оформить заказ на него. Цена у обоих автомобилей — 129,800 юаней с расходом топлива 3.8 л и без налога на покупку, так что планировал забрать тот, который придет первым. С апреля по середину июня потерял терпение. Также перестал нравиться передок Emgrand L Thor, и не было уверенности, сколько еще ждать Destroyer. Услышал, что в июле будут действовать новые налоговые льготы на бензиновые автомобили и субсидии в Ханчжоу, что заставило рассмотреть вариант с бензиновым UNI-V-T. Однако возник конфликт с дилером UNI-V, который требовал невозвратный депозит в 5000 юаней и не сообщал дату выдачи автомобиля. Хотелось просто сравнить модели и получить ту, что будет готова первой, но не удалось купить понравившийся UNI-V из-за конфликта. Узнал, что у Binrui Cool тоже есть задний спойлер, похожий на UNI-V, это тоже автомобиль Geely, внешний вид понравился и цена была приемлемой. Посмотрел пару дней отзывы на DCT и решил, что это отличный вариант. Пока все больше разочаровывался в передке Emgrand L Thor, решил перевести заказ на Binrui Cool без просмотра машины.
Впечатления от получения автомобиля:
Ожидал Binrui Cool с нетерпением, и думал, что придется ждать полмесяца, но через неделю, 27 июня, продавец сообщил, что автомобиль прибыл, и я сразу решил его забрать. Немного расстроило, что опция за 2500 юаней — это не задний спойлер, а другое оборудование, но менять не захотел, чтобы снова не ждать, и был уверен, что никаких дополнительных субсидий от правительства не будет. Проведение всех процедур на получение автомобиля заняло неделю: просмотр автомобиля, оформление кредита (непонятно, почему оформление для меня, как клиента без кредитной истории, было таким сложным), внесение первоначального взноса, страховка, и наконец получил ключи от автомобиля.
Цена в 99800 юаней за среднюю комплектацию от производителя — 2000 юаней, плюс 2500 юаней за дополнительные опции, 500 юаней за регистрацию, 1800 юаней за кредитное обслуживание, страхование — 4950 юаней, и покупной налог 4950 юаней. Итого 112500 юаней.
Впечатления от вождения:
Имеется 360-градусный вид, бесключевой доступ, двигатель 1.5T, внешний вид отличный; по конфигурации это один из лучших автомобилей за 100,000 юаней и может конкурировать с автомобилями за 130,000–140,000 юаней. Недостатки: высокий расход топлива в городских условиях, особенно летом; кондиционер неэффективен при стоянке — работает только в движении.
