В этом ценовом диапазоне машина можно считать "водяным ведром", по параметрам не имеет особенно выдающихся достоинств или недостатков, и по сравнению с четырьмя основными конкурентами в том же классе слегка дороже. Моя цена немного выше, и просто так получилось, что недавно моя старая машина сломалась, я не хотел больше тянуть с продажей и сразу взял автомобиль.
Я никогда не водил хороших машин, если есть какие-то неточности, пожалуйста, укажите.
**Что не нравится**
Жена говорит, что задние сиденья слишком низкие, сидеть на них не так удобно, как в старом Hyundai Tucson. Меня больше всего не устраивает то, что ремень безопасности нельзя регулировать по высоте, только сиденье вверх-вниз, и за последнюю пару дней я так и не смог настроить сиденье в комфортное положение.
**Пространство**
Пространство в порядке, колесная база 2777 мм, по сравнению со старой машиной в 2610 мм разница не ощущается. Центральная консоль и сиденья создают ощущение, что пространство водителя стало немного меньше, чем раньше.
**Мощность**
Мощности для меня хватает, в интеллектуальном режиме при глубоком нажатии педали газа ощущается небольшой толчок в спину. Другие режимы я еще не пробовал, а после недавнего просмотра видео по безопасному вождению ездить стал медленно и осторожно - безопасность прежде всего.
**Управление**
Электронный усилитель руля намного легче, чем гидроусилитель в моей предыдущей машине, и позволяет уверенно управлять — куда направил, туда и едет. При скорости выше 65 км/ч система удержания полосы вмешивается в управление рулем, первый раз я не был к этому готов и немного запаниковал.
**Расход топлива**
Только заправил первый бак, пока трудно сказать что-то определенное, утром в час пик на дисплее показало 11 литров на 100 км, в остальное время обновлю позже.
