【Покупка автомобиля】 Внимание, внимание! Пожалуйста, обратите внимание!
Я из поколения 90-х. Изначально мне нравился Haval Big Dog, и мы почти договорились о цене, но менеджер по продажам Haval ошибочно посчитал скидки, и они становились все меньше. После этого я посмотрел четырехколесный флагман Volkswagen Tharu и был неприятно удивлен фактом, что за 360-градусный обзор нужно доплачивать 5 тысяч юаней, а багажник всё ещё открывается вручную. Так я отказался от мысли покупать иностранную марку. Сначала я также присматривался к Geely Xingyue L, но слышал, что её мультимедийная система часто зависает, да и внешний вид мне не особо нравится, и в конце концов я отказался от этой идеи. 26 октября, после официального релиза, я сразу отправился в автосалон Geely, чтобы увидеть машину вживую. Я думал о белом или ночном синем цвете, но после осмотра белого, ночного синего и серебристого цвета Orion, серебристый произвел самое сильное впечатление. Чем ярче свет, тем больше блеск, а это ещё и металлическая краска. В итоге я выбрал 2.0T флагманскую версию в цвете серебристый охотник.
P.S.: Для тех, кто думает добавить продвинутый пакет интеллектуального вождения за 9800 юаней, сообщаю, что только система NOA через два года будет платной, остальные функции в пакете останутся бесплатными и взаимосвязаны не будут. Установить этот пакет можно только при сделке с автомобилем, позже добавить эту опцию будет невозможно.
【Цена приобретения】<2.0T флагманская версия в цвете серебристый охотник + пакет опций за 6K + пакет за 9800 юаней>:
Стоимость автомобиля 153,7 тыс. юаней,
Пакет опций - 6 тыс. (скидка 30% на продавительный период, фактически заплатили 4,2 тыс.),
Пакет на 9800 юаней,
Налог на приобретение около 6,8 тыс., коммерческое + обязательное страхование около 4,6 тыс.,
Предпродажная скидка: 1 тыс. вычитается из 4 тыс.,
Итоговая цена около 176 тыс. юаней.
Подарки: оригинальные 3D коврики, плёнка 3M, подушки и т.п.
【Впечатления от вождения】
1. Проехав на автомобиле больше 400 км за неделю, могу сказать, что 2.0T значительно перевершает движок 1.5T по динамике старта, он реагирует очень быстро, и разгоном без усилий.
2. Сиденье для водителя автоматически отодвигается при открытии двери и возвращается на сохранённое положение.
3. Использую интеллектуальный режим, он хорошо балансирует между экономичностью и производительностью.
4. Камера заднего вида показывает расстояние до препятствий, что полезно для новичков и в слепых зонах.
5. Звук из 11 динамиков Yanfy Zach просто отличный, по сравнению с другими моделями в этом ценовом диапазоне.
6. Поддержка кузова на поворотах сдержанная, нет излишнего крена.
7. Торможение линейное и надёжное, эффективность запредельная.
8. Плавность работы системы выше, чем у других моделей Geely.
9. Благодаря продвинутому пакету за 9800 юаней, доступны функции предупреждения о приближающемся сзади транспорте, мониторинг слепых зон, распознавание сигнальных огней и другие вспомогательные функции.
【Расход топлива】 2.0T потребляет 95-й бензин, на дисплее показывается 8,5 литра на 100 км, возможно из-за высокой средней скорости на национальной трассе - более 30 км/ч, а может это и не точная цифра.
【Эксплуатация пространства】 Просторный салон, в переднем ряду комфортно человекам ростом до 1,8 метра, а в заднем 3 взрослых сидят без проблем. Багажник вместительный, можно спать при опущенных сиденьях.
【Дизайн экстерьера】 Прогрессивный и высокотехнологичный дизайн, подходит для тех, кто увлечён новыми технологиями.
【Удобство】
1. Вентиляция сидений и подогрев сидений у водительского сиденья,
2. Есть режим "Богини" и режим отдыха (работает только при выключенном двигателе), что очень практично.
3. Поддержка ног водителя на уровне, за неделю усталости не замечаю.
【Мощность】 2.0T мощнее 1.5T, вдавил педаль - мотор "выстрелил". Звук мотора будоражит и доставляет удовольствие.
【Недовольство】 После перечисления достоинств, вот недостатки:
1. HUD может регулироваться только по высоте и бокам, но не может изменять размер изображения, что неудобно, значки скорости и дорожных знаков слишком малы.
2. У пассажира нет вентиляции сиденья, что странно, ведь на Xingyue L она есть.
3. Подвеска немного жестковата, на кочках и неровностях слышатся глухие звуки.
4. Звукоизоляция средняя, двойные стекла уступают Xingyue L.
5. В динамической и статической демонстрации машина была с функцией автопарковки, полезной в узких местах. Однако после выпуска её убрали из флагманских и гибридных моделей, хотя у многих авто за 150 тысяч юаней она есть, что разочаровывает.
6. Видеорегистратор не подключается напрямую к интернету, а только к своему подключению, из-за чего система не может использовать интернет параллельно.
7. Показатель расхода топлива неточен, на дисплее выше реального.
8. Беспроводная зарядка медленная.
9. В режиме мелодии не горят половина атмосферных огней у пассажира.
10. Слишком много опциональных пакетов, и они не разбиваются на отдельные опции.
11. Шины Goodyear слишком тонкие, на дорогах с небольшими неровностями они могут поцарапаться. Проехал всего 400 км. и уже нашёл царапины на правой задней шине.
P.S.: Номер я замажу.
Спасибо владельцу форума за поддержку.
