Выбор в пользу Galaxy L7 был сделан благодаря тому, что моя жена сначала увидела эту модель на дороге и она ей понравилась. Позже я более подробно изучил автомобиль и выяснил, что у него довольно хорошая безопасность, что для нас является важным фактором.
Сомнения по поводу эксплуатации гибридного автомобиля с возможностью подзарядки в условиях северо-востока были развеяны благодаря нескольким друзьям, которые уже используют такие машины и считают их вполне приемлемыми. Ведь для SUV такого размера расход топлива у машин с ДВС будет выше, чем у гибридов. Ежедневный пробег в 60 км включает в себя в основном городские кольцевые дороги с пробками не более 2 км, поэтому использование гибридного автомобиля кажется вполне обоснованным, особенно такой модели, как Galaxy, в которой акцент сделан на бензиновый двигатель.
Из-за отсутствия условий для подзарядки мы выбрали базовую комплектацию, так как дополнительные функции в более дорогих комплектациях нам не очень нужны, и мы решили сэкономить. Проехав более 300 км на интеллектуальном режиме за несколько дней без подзарядки, приложение показало расход топлива в 4.7 л/100 км, что вполне удовлетворительно. При этом от дома до работы запас хода на электричестве даже немного увеличивался, а в последние дни он стабильно поддерживался на уровне около 15 км.
Что касается интерьера, отсутствие физических кнопок оказалось непривычным, но я в основном сосредоточен на вождении, и мне достаточно возможности слушать музыку. Мультимедийной системой я особо не пользуюсь, даже экран перед пассажиром мне кажется излишним. Однако расположение селектора передач на рулевой колонке заслуживает похвалы, оно гораздо удобнее, чем странный маленький рычаг в модели Song Plus, который я пробовал на тест-драйве. Еще одним большим плюсом Galaxy L7 являются очень удобные сиденья, которые достаточно жесткие для поддержки, но не настолько, чтобы давить на тело. Мои родственники и друзья всегда это отмечают.
Раньше я водил Golf 6, и кроме его небольшого размера, проблем не было. После перехода на Galaxy L7 я действительно почувствовал прогресс в автомобильной индустрии. Для человека, который пересел с более старой модели Volkswagen, большинство негативных отзывов, которые я видел в интернете, кажутся неоправданными придирками. Самое важное — комфортное вождение.
Конечно, у меня есть опасения по поводу долговечности DHT Pro и потенциальных проблем с потерей мощности, но любая машина имеет свои недостатки, поэтому я не переживаю слишком сильно. Я тщательно ухаживаю за своим автомобилем и надеюсь избежать подобных проблем. Основное испытание для меня — это как автомобиль поведет себя зимой.
