【Внешний вид】
GAC M8 Master Edition обладает очень выразительной и легко узнаваемой передней частью, которую производитель называет "лицом пробуждающего льва". Передние и задние фары содержат соответственно 388 и 320 светодиодов, создавая впечатляющий и торжественный эффект при включении. Глядя на этот дизайн, обычная версия M8 сразу теряет свою привлекательность.
【Пространство】
Ключевым аспектом MPV является пространство, и по сравнению с текущей версией M8, длина кузова GAC M8 Master Edition составляет 5212 мм, а колесная база — 3070 мм, делая автомобиль длиннее и шире для улучшенного пространства.
Кроме того, третья рядная рельса M8 Master оснащена функцией складывания, что обеспечивает объем багажника до 1586 литров.
【Роскошь】
Интеллектуальный салон ADiGO SPACE в M8 Master использует чип Snapdragon 8155, предлагая функции, включая взаимодействие с человеком, развлечения и навигацию.
Существует множество деталей, таких как кристаллический рычаг переключения передач в M8 Master с 160 гранями, прозрачен и вращается.
Кроме того, вторые сиденья в M8 Master имеют три режима массажа, а также режим «One-button SPA». Сиденья обиты полуанилиновой высококачественной кожей, которая в настоящее время используется только в ограниченном количестве в таких роскошных автомобилях, как Rolls-Royce и Maybach S-Class.
Задняя часть M8 Master также оборудована 15,6-дюймовой развлекательной системой с возможностью ввода через USB и зеркалирование телефона; экран регулируется на 130°, но для просмотра нужно приподнимать голову, из-за чего ощущение не самое лучшее.
【Динамика】
Версия M8 Master с гибридным бензиново-электрическим двигателем оснащена высокоэффективным 2.0-литровым двигателем GAC и новейшей системой гибридного привода Toyota четвертого поколения THS. Составной расход топлива по циклу NEDC составляет 5.42 литра на 100 км, а запас хода превышает 1000 км.
Есть одна проблема: если сравнивать с такими электромобилями MPV, как Denza D9, в плане мощности и экономии топлива, M8 Master несколько уступает. Но есть и преимущество — доступная цена.
【Безопасность】
M8 Master — первый в стране, использующий воздушную подушку заднего стекла для амортизации в случае столкновения сзади, чтобы избежать столкновения головы пассажиров третьего ряда и избавить их от попадания стекол и других осколков.
Кроме того, стандартные подушки безопасности и длиннейшая боковая шторка создают 360-градусную матрицу подушек безопасности. С точки зрения безопасности конфигурации довольно хороши.
