Отзывы об автомобилях (31)

GAC Trumpchi M8 2024

Говоря о GAC Trumpchi M8, я должен начать с его внешнего вида. Версия 2024 года действительно производит впечатление мощи и уверенности. Дизайн передней части с большой хромированной решеткой создает ощущение роскоши с первого взгляда. Хотя это и MPV, но он определенно отошел от образа старых скучных бизнес-автомобилей. На дороге он привлекает внимание и, по крайней мере, не теряется среди других машин. Что касается двигателя, то M8 оснащен 2.0T двигателем, который, честно говоря, удивил меня своими характеристиками. Для такого крупного автомобиля начало движения и разгон идут очень плавно. Особенно на шоссе не чувствуется напряжение, и обгонять другие автомобили не составляет труда. Конечно, если вы ищете невероятное ускорение, то M8 в этом плане может не порадовать, ведь это ведь MPV, ориентированный на комфорт, а не спортивная машина с мощным двигателем. Однако для повседневного движения по городу и длительных поездок по трассе его мощности вполне достаточно. Внутри салона GAC Trumpchi M8 меня также приятно удивил. Когда заходишь внутрь, ощущаешь простор, особенно на втором ряду сидений, они словно из первого класса самолета. Комфорт сидений высокий, они средней мягкости, и даже при длительных поездках не устаешь. По сравнению с другими аналогичными MPV, M8 оснащен всеми необходимыми функциями, такими как мультимедийная система, большой экран, подогрев и вентиляция сидений. Дизайн интерьера более консервативный, немного не хватает технологичности, нет ощущения чего-то "сверхкрутого". Что касается пространства, тут M8 действительно заслуживает похвалы. Внутреннее пространство автомобиля очень просторное, идеально подходит для семейных поездок. На третьем ряду сидений места достаточно, даже взрослые не будут чувствовать себя скученными, с чем многие аналогичные автомобили не справляются. Кроме того, багажное отделение очень большое, без проблем вмещает несколько крупных чемоданов, что делает его практичным для покупок, поездок с детьми и путешествий. В плане управления, для большого MPV, движение на M8 довольно обычное. Руль легковат, но из-за размеров автомобиля требуется больше терпения при движении в узких местах или на парковках, особенно при обратном движении и поворотах. Подвеска настраивается для комфорта, даже на неровных дорогах вибрации в салоне неощутимы, а поездка остается стабильной. Говоря о недостатках, я считаю, что его расход топлива не впечатляет, особенно в городских пробках расход великоват. Хотя я понимаю, что для такого большого автомобиля расход топлива не может быть низким, но если вы в основном ездите по городу, приготовьтесь к немаленьким затратам на топливо. Кроме того, хотя он и хорошо оснащен, ему не хватает продвинутых функций автономного вождения, и он уступает более интеллектуальным MPV. GAC Trumpchi M8 2024 в роскошной комплектации впечатляет пространством и комфортом, двигатель достаточно мощный. Если вы любите путешествовать или у вас большая семья, это определенно отличный выбор. Конечно, в плане технологичности и расхода топлива есть пространство для улучшения, но эти недостатки не затмевают его преимущества как MPV с отличным соотношением цены и качества.

GAC Trumpchi M8 2023

【Впечатления от вождения】 Мощный передний бампер в стиле «проснувшегося льва», роскошный и комфортный интерьер. В плане мощности переживать не стоит: 2.0T в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и 252 лошадиными силами обеспечивают оперативный отклик на педаль акселератора. Разгон немного медленный, но последующий взрыв мощи значительно компенсирует это. Автомобиль с длиной 5,2 метра управляется без какого-либо напряжения, руль очень плавный и мягкий, ходовые качества плавные и комфортные, но подвеска и калибровка шасси немного уступают. Пробовал аналогичные минивэны других марок, кроме Denza D9, остальные по управляемости уступают M8. 【Пространство】 Пространство на каждом ряду сидений великолепное. При росте 175 см на любом месте остается достаточно места для ног и головы, общее ощущение простора в салоне отличное, нет ощущения тесноты. Единственный недостаток — небольшой багажник, у некоторых моделей того же класса багажник немного больше, надеюсь, дизайнеры учтут это в будущем. 【Комфорт】 Комфортность M8 не вызывает сомнений. Передние сиденья водителя хорошо поддерживают спину, даже при долгих поездках, например, из Шэньчжэня в Чанша и обратно, не чувствуешь усталости, в то время как в седане уже через два часа мне становится неудобно. Второй ряд сидений даже удобнее, чем у Alpha, и независимо от того, сидишь ли ты прямо или лежишь, ощущения отличные. Третий ряд тоже хорош, спинки регулируются и достаточно комфортны, хотя обтекаемость сидений немного уступает D9. Единственное, что можно улучшить, это шумоизоляция в салоне, она не так хороша, как у D9. Недавно тестировал D9, и шумоизоляция там действительно на высоте, нет ни малейшего постороннего шума, в то время как в M8 этот аспект требует доработки. 【Расход топлива】 По городу около 13 литров, по трассе около 8-9 литров. При выборе такого большого минивэна на расход топлива не обращаешь внимания, ведь важнее комфорт и простор. Для автомобиля массой более 2 тонн с двигателем 2.0T этот расход вполне приемлем. Тем, кто беспокоится о расходе, рекомендую выбирать гибридную версию. 【Наименее удовлетворительные моменты】 После 10 месяцев эксплуатации и 25 000 км безаварийного пробега, могу выделить несколько недостатков: 1. Система мультимедиа: Действительно очень плохая! За все время проблем у автомобиля не возникло, но система мультимедиа разочаровывает. При запуске системы бывают зависания, голосовое распознавание и диалог иногда работают некорректно, система очень простая и скучная, приложений, доступных для скачивания, можно пересчитать по пальцам, обновления для навигации приходят несвоевременно, что ухудшает общие впечатления. 2. Проблемы с шумоизоляцией: Звуковая изоляция в автомобиле требует доработки, возможно, причина в слишком тонкой панели днища. При проезде через кочки днище кажется рыхлым, звук от удара камней об дно очень заметен, на скорости 120 км/ч шум ветра столь силен, что приходится громко разговаривать с пассажирами заднего ряда. После установки полной шумоизоляции стало заметно тише, количество посторонних звуков значительно уменьшилось. 3. Багажное пространство: У M8 небольшой багажник, надеюсь, что в будущих версиях это будет исправлено.

GAC Trumpchi M8 2023

Внешний вид: Лично мне больше нравится передняя часть модели "Лидер", так как она более сдержанная, а моей супруге больше нравится передняя часть модели "Мастер", так как она выглядит более мощно. В целом, внешний вид внушительный, солидный и не уступает по красоте. На дороге машина привлекает много внимания. Интерьер: По моему мнению, интерьер простой и элегантный, в черно-красной цветовой гамме, устойчив к загрязнению и придает ощущение высокого класса. Лично я при выборе машины в первую очередь смотрю на интерьер, так как внешний вид предназначен для окружающих, а интерьер – для меня. Если мне не нравится интерьер, как я могу комфортно водить машину и получать удовольствие? Комплектация: В автомобиле есть все необходимые системы помощи при вождении и безопасности, тем более что это топовая комплектация для версии на топливе. Однако система помощи при вождении не очень удобна в использовании, необходимо оптимизировать логический алгоритм. Во время новогоднего отпуска система помощи при вождении показала себя не очень умной. При движении по скоростным трассам в Сычуани и Гуйчжоу машина не была достаточно линейной, ощущалась сильная рывковость. Например, при включении системы помощи на скорости 100 км/ч на подъеме машина резко снижала скорость до 95 км/ч и потом резко переключалась на пониженную передачу (ощущалась явная рывковость), затем поднимала скорость до 100 км/ч, снова переключалась на повышенную передачу, но не могла удерживать эту скорость и снова снижала ее, что приводило к постоянным рывкам. Машина не могла поддерживать постоянные обороты и скорость на подъеме. При повороте на скорости 100 км/ч машина резко тормозит до 90 км/ч, а на прямой снова резко переключается на ускорение до 100 км/ч, что не создает ощущения плавного вождения. Однако, у машины есть система регулируемого сопротивления, которая позволяет регулировать жесткость шасси, и это довольно удобно для комфортного передвижения по трассе и городским дорогам. Пространство: Я высотой 174 см, и даже при полном заполнении автомобиля места достаточно. Обычно мы ездим втроем, очень комфортно! Теперь ребенок больше всего любит сидеть во втором ряду. На фотографии 4 видна третья часть, которая может передвигаться вперед, вмещая два чемодана по 26 дюймов и несколько сумок. Даже в этих условиях в третьем ряду все равно можно сидеть (желтый чемодан толще, поэтому третья часть продвинута немного вперед, черный стандартный 26 дюймов). Впечатления от вождения: Мощности достаточно, при полном заполнении автомобиля пятью людьми и багажа, на трассе с 120 до 140 км/ч разгоняется без проблем. Стартует не медленно. В режиме комфортного вождения очень удобно. На скорости выше 100 км/ч заметен шум ветра, а в третьем ряду сильный шум от шин. Расход топлива: Поездка от Чэнду до Хайнаня показала расход топлива на трассе около 7 литров на 100 км. На обратной дороге в Хайнаньском порту простояли 15 часов, движением с остановками, на трассе была пробка на 2 часа. В итоге средний расход топлива показал 8.6 литров, что все равно приемлемо. Резюме: В целом, автомобиль показал себя хорошо, но не совершенна система интеллектуальной помощи при вождении. Есть небольшой посторонний шум в средней двери.

GAC Trumpchi M8 2024

Мир такой большой, пока молоды, водите родителей и детей на прогулки, теперь у нас дома есть MPV, на короткие расстояния еще годится, но для дальних поездок уже не подходит, поэтому я, в свои двадцать с лишним лет, шагнул к жизненному рубежу. Процесс выбора и покупки: Дома есть два седана и один MPV, поэтому седаны не особо интересуют. Решив, что часто будем выезжать на отдых, хотелось сразу прийти к жизненным рубежам. Сначала смотрел Hongqi и M8, но продавцы в 4S-дилерском центре Hongqi были слишком навязчивыми (3-5 звонков в день), так что я быстро отказался. В июле этого года в Чжэнчжоу я тестировал M8. Сначала смотрел новый Master Zunxiang за 22,98 тысяч юаней, но на тест-драйве сказали, что пока не начинают производство, а запуск планируется на сентябрь, конкретное время доставки неизвестно. Получать машину не торопимся, сначала протестировал Master Supreme. На тот момент цена Master Zunxiang с полным пакетом была 24 тысячи юаней. Потом зашел в другой коммерческий центр, где в основном продавали Honda и GAC, заодно посмотрел Honda Odyssey, но пространство оказалось слишком маленьким, сразу же отказался. GL8 совсем не рассматривал, внешность не понравилась. В середине сентября снова сообщили, что машины нет, в итоге купил 24-хилядный Master Supreme. Цена покупки: Цена самой машины была 24,98 тысяч юаней, а итоговая чистая стоимость составила 26 тысяч, включая установку пола (с доплатой 1500 за безрельсовую установку — рекомендую не устанавливать пол в 4S, лучше получить скидку наличными и проконсультироваться в автоклубах на сторонних ресурсах, качество намного выше, чем в 4S). Получив полное обслуживание, рекомендую добавить продление гарантии, так как стоимость ремонта после окончания гарантии может превышать расходы на продление. За Master Supreme гарантия стоила 5750 юаней. от 4S пленку подаренную магазином не взял, сам оклеил пленку (1800 юаней), купил потолочный телевизор на JD (3580 юаней), установил самостоятельно (рекомендую не покупать в интернете, так как качество может подвести). Впечатления от вождения: Купил машину 27 сентября 2023 года, на данный момент пробег составляет 4400 км. После 100 км/ч шум у Master довольно заметный, но в пределах допустимого (нанес защитное покрытие на днище, все четыре колеса тоже обработал, стало лучше). Реакция коробки передач немного медленная, в следующий раз попробую другой режим (пока в экономичном режиме). Иногда при нажатии на тормоз возникает посторонний звук, но L2 работает нормально. На текущий момент средний расход топлива составляет 10,1 литров на 100 км, на трассе около 8,5 литров, минимально показывало 7,4 литра (кажется нереальным), при этом почти весь пробег в 4400 км пройден по трассе. Плюсы: при низких скоростях машина идет стабильно, обзор и управление на высоте. Минусы: передние и задние фары запотевают при мытье, посторонний звук при торможении, длинный тормозной путь, в середине ноября чуть не попал в ДТП из-за задержки торможения. Сильное расхождение между показателями спидометра и фактической скоростью. Рекомендации: стоит устранить проблему с шумом ветра, добавить несколько вариантов окраски автомобиля, установить качественную аудиосистему, выбрать более эстетичные диски.

GAC Trumpchi M8 2023

1⃣ История выбора: В семье двое детей и родители. Когда членов семьи стало больше, автомобиль на семь мест стал не просто желанием, а необходимостью. 2⃣ Процесс выбора: Смотрели Kia Carnival, Honda Odyssey, Honda Elysion, Buick GL8, и SAIC Maxus D9. Kia Carnival очень хороша, но редкость запасных частей удручает. В Honda Odyssey места для всех взрослых маловато, особенно в долгих поездках – настоящая пытка. И цена не такая привлекательная. 3⃣ Цена автомобиля: Полная стоимость - 30 4⃣ Впечатления от вождения: Мощность отличная, но не позволяет активно разгоняться. Но спросите себя, кто покупает MPV, чтобы гонять? 😂 В экономичном режиме двигатель на высоких скоростях напоминает вождение лодки, но включив спортивный режим, всё становится лучше, а расход топлива почти не меняется. 5⃣ Расход топлива: В городе – 14 литров, на национальных дорогах при нормальной езде – 8 литров, на автомагистрали при крейсерской скорости 120 км/ч – 10 литров. 6⃣ Комфорт и вместительность: Пространства много, средний рост в семье примерно 175 см. Шесть человек помещаются с запасом. Недостаток в том, что сиденья третьего ряда не складываются в пол, а я люблю кемпинг. Когда всё оборудование загружено, на третьем ряду уже не сядет никто. 7⃣ Впечатления от статичной эксплуатации: Черный цвет выглядит солидно, белый тоже хорош, однако белого автомобиля в наличии не было. Места для хранения достаточно, чтобы разместить все необходимые вещи. Информационно-развлекательная система работает быстро, все сбои, о которых читали в интернете, исправлены. Запах в салоне спустя три месяца на солнце начал пропадать, а зимой уже не ощущается. Некоторые владельцы жаловались на протекания люка, у меня за 5000 км таких проблем не возникло. 8⃣ Недостатки: Единственное, что не устраивает - это багажное отделение. То, что сиденья третьего ряда не складываются, это неудобно. 9⃣ Комплектация: В этой модели много функциональности, всё необходимое сильно. Изменил только пол, сделал его деревянным. Прошел лишь одно ТО, особых впечатлений нет. Дальше буду обслуживать сам, так как у официального дилера это слишком дорого. 🔟 Итог: Провели основательное исследование на различных площадках перед покупкой. Машина меня полностью устраивает. За три с половиной месяца владения внимание к ней было очень высоким, особенно из-за внушительной передней части. Некоторые даже путали автомобиль с французской маркой. Под конец сделаем совместное фото с моей маленькой Mimi (минивэном).

GAC Trumpchi M8 2023

【Пространство】 Пространства действительно много. Это и есть самая главная причина, по которой я выбрал этот автомобиль. С моим ростом и весом в 176 см, после настройки водительского сидения на второй и третьих рядах остается место для ног в размере двух кулаков. В багажник можно поместить два чемодана и четыре рюкзака. Для поездки всей семьей из шести человек места хватает с запасом, в отличие от семиместного внедорожника, в котором всем было тесно. 【Место на третьем ряду】 Людям ростом выше 170 см может показаться, что сиденье недостаточно длинное, а тем, кто пониже, проблем не ощутят. Я установил третьи рельсы, которые позволяют регулировать сидение вперед-назад примерно на 20 см, что оказалось очень удобно. Высокое сиденье немного ограничивает место для головы. Но для людей ниже 170 см это не проблема, на высоком сидении сидеть комфортнее. 【Расход топлива】 Стаж вождения у меня 19 лет, каждый день езжу на работу и обратно по 60 км. Я стараюсь по возможности меньше тормозить, чтобы экономить топливо. Сейчас на одометре 1000 км, режим езды всегда на экономии топлива, на подъемах и при обгонах включаю режим S. Половина поездок по шоссе, половина по городу, реальный расход составляет около 8.6 литров на 100 км, по показаниям борткомпьютера — 8.1 литров. Для такой большой машины это вполне приемлемо, разницы между использованием 95-го и 92-го бензина особо нет. Машина предназначена только для семейных поездок, на работу я её не использую. 【Впечатления от вождения】 Режим экономии топлива медленно реагирует на резкое ускорение и понижение передачи, при необходимости быстрого обгона нужно включать режим S. В целом, вождение ни слишком выдающееся, ни дискомфортное. Для такого типа машины не нужна экстремальная езда, главное что она может быть быстрой, когда это нужно, и медленной, когда нужно. 【Комфорт】 Комфорт вождения средней руки, но для семьи вполне достаточно. Во время поездок можно лечь, посмотреть телевизор, растянуться и хорошо выспаться до прибытия в пункт назначения, большего и не требуется. 【Наименее удовлетворительное】 Автомобиль куплен исключительно для передвижения, выбрал местное авто ради цены-качества, не нужно приукрашивать. В автомобилях китайского производства за 200 тысяч юаней не хватает некоторых функций. Например, нет складывающихся зеркал, электрической двери багажника и полного обзора на 360 градусов. Хотя мне это и не нужно, другим может понадобиться, ведь машина большая. Среди китайских авто стоимостью 180 тысяч юаней только у этого отсутствует камера заднего вида. Десять лет назад автомобили стоимостью 130 тысяч юаней уже были с высоким оснащением. GAC тут немного не доработал, перепутали с японскими машинами. Не спорь, если споришь — значит ты прав.

GAC Trumpchi M8 2024

Пользуюсь автомобилем почти месяц, все документы оформлены, номера уже на месте. В общем, машина неплохая: пространство, мощность, интерьер – всем доволен. Основной фактор – это цена: за такие деньги авто оправдывает себя. Пространства достаточно, для семьи из пятерых человек хватает с избытком. Комфорт на передних и средних сиденьях хороший, но третьего ряда сидений жесткие, сидеть неудобно (подумываю заменить на диван-кровать). Багажное отделение средних размеров, два маленьких чемодана вмещаются без проблем. Машину почти не дорабатывал: только постелил пол, наклеил тонировку на стекла и установил шторку для уединения (теплоизоляция хорошая). Затраты – более пяти тысяч юаней. Самый большой минус – расход топлива завышен, более 11 литров, и заправлять нужно бензином 95-го. На трассе расходует около 8 литров. Посмотрим, как будет дальше. В нашем чате встречал отзывы о протечке люка, но у себя пока не заметил. Мультимедийная система хорошая, откликается быстро, в салоне сказали, что заменили на новый чип 8155. Взял эту машину для автопутешествий всей семьёй: когда есть время, мы просто садимся и едем. Несмотря на то что вождение немного утомляет, красивые виды по пути компенсируют усталость.

GAC Trumpchi M8 2024

【Внешний вид】 Передняя часть версии «Мастер» имеет более агрессивный дизайн с вертикальной решеткой радиатора, длина автомобиля составляет 5212 мм, а колесная база — 3070 мм, что делает его больше, чем Alphard. Задняя часть оснащена проходными задними фонарями и двойными выхлопными трубами с отделкой из хрома, общий дизайн ничем не уступает Alphard. Передняя часть напоминает Lexus LM. 【Интерьер】 Дизайн довольно простой, оформление в виде буквы «Т», в целом выглядит очень прямолинейно и аккуратно. Хотя используется большое количество мягких материалов, ощущение роскоши немного недостает. Золотистые элементы декора выглядят немного вычурно, под центральной консолью сохранены физические кнопки, что удобно для управления на ощупь. Кожаные сиденья имеют нежную текстуру, достаточное количество наполнителя из губки, сиденья мягкие и комфортные. 【Конфигурация】 В передних рядах стандартно установлены системы вентиляции и подогрева, во втором ряду добавлена функция массажа, конфигурация на высшем уровне. Также предусмотрены подогреваемые или охлаждаемые подстаканники. И третий ряд сидений также поддерживает регулировку, чего нет в японских «минивэнах». С процессором 8155 система автомобиля работает плавно и без задержек. 【Пространство】Как для MPV, это достаточно большой автомобиль, поэтому в плане пространства он превосходен. Колесная база длиннее, чем у Alphard на 70 мм, достаточно пространства внутри автомобиля. Однако места для хранения немного недостаточно, хотя сиденья третьего ряда можно сложить вперед, было бы лучше, если бы их можно было сложить вровень, как в M6. 【Расход топлива】Установленный силовой агрегат, скорее всего, тот же, что и в Yingbao, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач в Yingbao немного затруднена, но в данном MPV она работает идеально. 【Впечатления от вождения】 Первое впечатление - мощный двигатель, линейный выход мощности, при этом ощущается ощутимый ускоряющий толчок. Тем не менее, турбонаддув не такой плавный, как атмосферный двигатель. Передняя подвеска типа Макферсон и задняя многорычажная независимая подвеска позволяют избежать значительных кренов кузова при поворотах. В плане комфорта по сравнению с аналогичным Buick GL8, шасси кажется менее устойчивым, что также связано с настройками бренда. 【Итог】 Приобретение версии Master GAC M8 за меньшую сумму, чем Alphard или Lexus LM, очень выгодна. По крайней мере, внешний вид и конфигурация находятся на передовых позициях, стоит рекомендовать.

GAC Trumpchi M8 2023

【Покупка автомобиля】 Изучал MPV несколько лет, в семье был старый BMW X5, который больше не мог сопровождать нас в поездках по стране, поэтому появилась идея купить MPV! Сначала рассматривал импортный Sienna 3.5, но он оказался слишком низкого уровня, поэтому сразу перешел к просмотру Mercedes V-класса! Этот автомобиль поражает комфортом, интерьером, внешним видом и престижем, я просто влюбился! Однако пришла пандемия, и так как поездки на несколько лет стали невозможны, дальше не смотрел. В это время приобрел Lexus NX400 для городских поездок! В этом году подумал, что смогу ездить на отдых, и снова начал смотреть MPV. Sienna оказался слишком низкого уровня, отпал. Семья не понравился GL8, не рассматривал. Я обожаю Mercedes V, но семье он кажется слишком большим и дорогим, но когда у меня будет возможность, я обязательно его куплю! Поэтому я сосредоточился на Denza D9 и GAC Trumpchi E9, D9 выглядит более качественно. Собирался заказать D9, но чтобы сохранить Пекинские синие номера, пришлось отказаться. Затем обнаружил, что подходящим вариантом является только Master M8, главным образом из-за его внушительной внешности, впечатляющего вида и хорошего соотношения цены и качества! Поэтому взял флагманскую бензиновую версию! 【Впечатления от вождения】 Когда говорим о MPV, контроль не настолько важен, главное — плавность и комфорт, но Master M8 по управляемости уступает разве что гибридным D9 и E9 и значительно превосходит GL8 и Sienna! 【Динамика】 252 л.с. у бензиновой версии заметно мощнее в конце диапазона оборотов по сравнению с гибридом, но разгон не так быстр. Однако у всех продаваемых MPV есть проблема — слабый подъем в гору! 【Расход топлива】 Город — 10-12 литров, на шоссе — 8-9 литров — нормальный расход топлива для MPV. 【Пространство】 В категории MPV он считается довольно просторным, у GL8 в заднем ряду подлокотник даже не поднимается. Единственное, что жаль — это небольшой багажник, меньший, чем у Sienna, D9 и V-класса! На уровне с GL8! Надеюсь, в будущем увеличат размеры или сделают его как у Sienna с полками! 【Комфорт】 По комфорту сидений уступает только высококлассному V260L, на втором месте среди всех MPV, на которых я ездил, комфортнее Alphard и Vellfire! Однако V260 не очень комфортен в вождении, надеюсь, что новая модель, которая пока не вышла на рынок, будет лучше! Во втором ряду Master M8 сиденья шире и мягче, чем у D9, и более комфортные! 【Третий ряд сидений】 Спинки регулируемые, довольно удобные, комфортнее, чем у Sienna и GL8, но уступают в обволакивании D9. 【Самое недовольство】 Мне нравится этот автомобиль практически во всех аспектах, но хотелось бы улучшить качество интерьера до уровня D9! Если говорить о самом большом недовольстве, то это эмблема автомобиля, она мне действительно не нравится 😂😂😂

GAC Trumpchi M8 2023

Автовладелец приобрел GAC M8 2023 года, серию Master Twin Engine, версия Royal, по цене 382 200 юаней. Он поделился несколькими своими впечатлениями об использовании автомобиля: 1. Внешний вид очень привлекательный и внушительный, ничем не уступает Toyota Alphard, привлекает массу внимания. Все спрашивают, какая это марка автомобиля и стоит ли он миллион. 2. Просторный и комфортабельный салон. Обычно по выходным наша семья любит ездить на природу. Раньше нам приходилось брать две машины, а теперь M8 решает все задачи. Жена сидит на переднем пассажирском сиденье, родители - во втором ряду, а двое детей - в третьем ряду. Такое расположение всех устраивает. 3. Очень экономичный. Проехав почти 5000 километров, средний расход топлива составляет 6,6 литра на 100 км. Для семейного минивэна это невероятно низкий показатель, даже ниже, чем у многих легковых автомобилей. Это меня приятно удивило. 4. Мощность двигателя очень высокая. Когда я езжу один, могу позволить себе агрессивный стиль вождения, и M8 справляется без малейших проблем. Легко обгоняю другие машины - мощность впечатляет. 5. Рулевое управление очень точное, куда показываю - туда и едет. Подвеска достаточно жёсткая, даже при высоких скоростях на поворотах не ощущается заметного крена. В общем, при вождении не ощущается, что это такой большой автомобиль. 6. Наконец, пару недостатков: шумоизоляция оставляет желать лучшего, на высокой скорости шум с улицы проникает в салон. Также сложно парковаться из-за длины и ширины автомобиля, особенно в торговых центрах, где узкие места для парковки. Боюсь повредить свою машину или чужие. И последнее, мультимедийная система не очень удобна в использовании, иногда подвисает, функционал ограничен, а управление несколько сложное.

GAC Trumpchi M8 2023

【Самое удовлетворительное】Предоставляет гибридный двигатель, редкий для MPV этого класса. 【Самое неудовлетворительное】Цена не маленькая, соотношение цены и качества среднее. 【Впечатления от вождения】Водить довольно легко, ощущение "большого автомобиля" не сильное, мощность достаточно хорошая. На низких и средних скоростях при небольшой нагрузке двигатель не работает, что также обеспечивает большую тишину. Однако ощущение тяжести шасси немного хуже, подвеска не особенно плотная, и на плохих дорогах вибрации более заметны по сравнению с GL8. 【Впечатления от поездки】Звукоизоляция и амортизация улучшены по сравнению с классической версией M8, но не до уровня, который бы удивлял. По сравнению с GL8 все еще немного не дотягивает. Дизайн салона неплохой, но при внимательном рассмотрении материалы и качество изготовления отстают (но все равно лучше, чем у Sienna). Конфигурация действительно высокая, различные функции почти заполнены. Однако потолочный экран второго ряда является минусом: хотя его размер немалый, ручной способ складывания слишком устаревший. Кроме того, как и у большинства MPV с передними и задними электрически регулируемыми авиасиденьями, сиденья второго ряда при движении склонны к дополнительному покачиванию/резонансу. Хотя его амплитуда относительно мала по сравнению с аналогичными автомобилями, впечатления от поездки все еще не идеальны.

GAC Trumpchi M8 2023

Выбрал MPV в основном из-за удобства для семьи. 【Внешний вид】 Внешний вид солидный и красивый, белый цвет долговечен. Особенно впечатляет радиаторная решетка в стиле водопада, этот элемент делает автомобиль более престижным. 【Пространство】 Вместительность не уступает MPV иностранных марок, особенно поразительна третья рядка, где пролеты достигают примерно 18 сантиметров. 【Комфорт】 Кресла в стиле "космических" не требуют модификаций, имеются функции массажа, подогрева, вентиляции и SPA поддержки для ног одним нажатием. У автомобилей иностранных марок в этой ценовой категории таких опций нет. На первом ряду сиденья высоко, что обеспечивает широкий обзор. 【Водительские ощущения】 Ездить на машине довольно стабильно, на шоссе обгонять можно, во всяком случае, машина меня не разочаровывала, несмотря на ее большой размер. Уже полгода после покупки, и управление по-прежнему легкое, только при парковке ощущается масштаб машины. Но благодаря 360-градусной камере и радару, парковка не составляет труда. Особенно удобна функция предупреждения о пересечении при движении задним ходом, которая может обнаруживать и автоматически тормозить перед препятствиями. Правда, сила торможения великовата, и было бы хорошо, если бы она была помягче. Двигатель 2.0T в сочетании с гибридной системой от Toyota обеспечивает хорошую динамику как при старте, так и при повторном разгоне. Старт плавный благодаря помощи электродвигателя, без ощущения большого автомобиля. Однако при сильном нажатии на педаль газа двигатель работает громко, и шумоизоляция двигателя оставляет желать лучшего. В городских условиях подвеска мягкая, но на втором и третьем рядах все равно ощущаются мелкие вибрации. На шоссе, при переключении подвески в спортивный режим, даже на скорости выше 140 км/ч машина остается устойчивой, за это плюс. 【Расход топлива】 После полугода средний расход топлива показывает более 6,0 литров на 100 км. На шоссе иногда получается даже 2,9 литра. В городе средний расход составляет около 6-7 литров. Надеюсь, что мультимедийную систему автомобиля доработают, потому что включить кондиционер не очень удобно, если бы были кнопки, было бы идеально, и при вождении было бы легче не отвлекаться.

GAC Trumpchi M8 2023

Впечатления спустя месяц и 3000 километров 【Пространство】 В общем, пространство в автомобиле неплохое, я бы поставил 4 из 5. Ведь длина в пять с небольшим метров говорит сама за себя, здесь не на что жаловаться! 【Третий ряд】 На третьем ряду я почти не сидел, все-таки я единственный водитель в семье 😁. Если его разложить, это сильно влияет на пространство багажника. 【Опыт покупки】 В декабре 2022 года выиграл в лотерею семейных автомобилей, это единственная машина. Рассматривал GL8, Viloran, Sienna, Granvia, Landjet и, конечно, Master M8. Вероятно, я немного визуал, поэтому выбрал Master, ведь цена подходящая, а к оснащению я отношусь внимательно. 【Наименее довольный】 Что действительно раздражает, так это кондиционер. Как только включаешь, он сразу на полную мощность, от этого можно просто одуреть! А еще функция спа, не знаю, могли бы производители как-то выключить эту музыку? Как только кто-то включает её, все в машине знают, что этот парень включил спа! 【Управление】 В целом, управление неплохое, я бы поставил 4 из 5. Может быть, потому, что у меня не так много опыта вождения, а может из-за наличия электромагнитной подвески! 【Расход топлива】 Проехав три тысячи километров, бортовой компьютер показывает около 7.1 литра на 100 км, всё-таки это гибрид. Некоторые ребята говорят, что это не точно, но конкретно не считал. В общем, расход экономичен!

GAC Trumpchi M8 2023

Модель GAC M8 в версии Master Edition демонстрирует отличное ощущение стиля и статуса в своем внешнем дизайне. Она оснащена множеством комфортных функций, таких как ассистент вождения уровня L2 (адаптивный круиз-контроль ACC + удержание автомобиля в полосе), независимое кондиционирование для передней и задней частей, вентиляция и подогрев сидений переднего и заднего ряда, массаж кресел заднего ряда, акустическая система Yamaha, активное шумоподавление, электрические двери с обеих сторон и другими. Это делает её отличным выбором как для домашнего использования, так и для бизнес-встреч. В плане системы привода, благодаря использованию гибридной системы Toyota четвёртого поколения THS, комфорт и плавность езды находятся на должном уровне, хотя шум двигателя при включении несколько заметен. Расход топлива при обычной городской езде составляет приблизительно 6 литров, что для автомобиля столь крупного класса MPV — очень хороший показатель. При этом можно использовать бензин марки АИ-92, что снижает стоимость эксплуатации. Управляемость средней оценки, с небольшим люфтом в системе. В повседневной езде автомобиль остаётся комфортным. Внутренний дизайн салона поддерживает чувство высокого класса, включив в себя множество традиционных китайских элементов и оснащен набором привычных физических кнопок. Система автомобиля реагирует быстро, но её операции кажутся несколько запутанными. Например, функция обогрева рулевого колеса спрятана глубоко в меню. Система памяти сидений работает через распознавание лиц, но для этого требуется сначала записать лицо через приложение на смартфоне. Для постоянных владельцев это удобно, но для тех, кто берёт автомобиль напрокат или взаймы, это несколько неудобно. Например, в нашем случае тестовый автомобиль внёс настройки памяти сидений другого человека, и каждый раз при запуске автомобиля и открытии дверей сиденья автоматически возвращаются к этим настройкам, из-за чего приходится снова их корректировать. Места в автомобиле действительно много; объема для хранения хватает с избытком, чтобы разместить все необходимые вещи, а пространство для второго и третьего ряда пассажиров значительно, даже если пассажиры третьего ряда роста более 180 см. Единственным недостатком является то, что, складывая сиденья третьего ряда, невозможно создать ровное дно, что несколько ограничивает функциональность пространства внутри автомобиля.

GAC Trumpchi M8 2023

Когда покупал автомобиль, продавец сказал, что нужно ждать два месяца, однако он прибыл через месяц. В день получения машина по дороге домой вела себя очень хорошо, в городских условиях гибридный двигатель в начальной фазе движения был довольно мощным. Расход топлива 6,8 литра на 100 км в Гуанчжоу кажется вполне приличным, особенно по сравнению с семейными авто, которые потребляют 20 литров. Однако раньше я всегда водил полноприводные или заднеприводные автомобили, и привык, что при повороте руля уже можно добавлять газ. Переход на передний привод немного разочаровал, но ведь эту машину я купил из-за третьего ребенка, так что от нее не стоит ожидать высокого уровня управляемости. В семье всегда предпочитали Toyota и Lexus, поэтому при выборе минивэна мы смотрели и на Sienna. Впечатления были такие, что Toyota продолжает политику дорогих автомобилей с низким уровнем комплектации, но этот выбор нельзя назвать плохим. В раздумьях наткнулся на недавно представленную модель M8. Посмотрел её фото и видео, они мне понравились, поэтому посетил салон, чтобы увидеть автомобиль вживую. Внешний вид и интерьер выделяются, хотя есть и недостатки, особенно в плане удобства. Нет кнопок для управления кондиционером, что делает его эксплуатацию вслепую менее комфортной. Экран большой, но настройки довольно сложные. В плане пространства машина вполне хороша: две старшие дочери сидят во втором ряду, а третья дочка с няней сядут на третий ряд. Я купил эту машину из-за хороших рейтингов её безопасности при ударе сзади. Пока использую её всего неделю, продолжаю осваивать. На данный момент она превзошла мои ожидания. Насчет дальнейших мелких неисправностей – это покажет время, ха-ха.

GAC Trumpchi M8 2023

Провел глубокий тест-драйв модели GAC M8 Master Edition, общее впечатление неплохое. Прежде всего, экстерьер действительно впечатляет: перевернутая трапециевидная решетка занимает две трети передней части, а плавающая крыша и интегрированные дверные ручки выглядят очень эстетично. Конечно, как и у любого минивэна, самое важное — сиденья во втором ряду. Здесь ощущается большая просторность: сиденья для авиации мягкие и комфортные, а на подлокотнике есть экран для регулировки вентиляции, обогрева и массажа сидений. Во втором ряду есть 15,6-дюймовый развлекательный экран, который можно управлять с помощью пульта дистанционного управления, предусмотренного для него специального ящика. Также имеются порты USB и розетка на 220 В, что весьма удобно, плюс небольшой столик, который можно использовать для временной работы с ноутбуком. Третий ряд сидений тоже неплохой, взрослым в нем не будет тесно. 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 14,6-дюймовый центральный экран создают хорошее впечатление высоких технологий, а кристаллический рычаг переключения передач выглядит очень достойно. Что касается мощности, то она обеспечивается гибридом на 2.0T, и при вождении ощущаются хорошие динамические характеристики, при этом экономичность топлива на уровне: заявленный расход составляет 5,91 л, а на практике приблизительно около 8 л, что для столь крупного автомобиля действительно неплохо. Если финансовые возможности позволяют, то гибридная версия действительно хороша. При ограниченном бюджете можно рассмотреть версию с двигателем внутреннего сгорания — 2.0T и 8AT, у которой тоже достойная динамика. В общем, GAC M8 предоставляет комфортное и элегантное ощущение от MPV, но на мой взгляд, цена несколько завышена и была бы еще более привлекательной, если бы стоила дешевле.

GAC Trumpchi M8 2023

Внешний вид: внушительный, 4.5 балла, дизайн задней части требует улучшения. Интерьер: полная обивка из натуральной кожи, сиденья из полуанилин, запах нового автомобиля едва заметен, отличная проработка деталей. Оснащение: оборудование наивысшего уровня в своем классе, но управление мультимедийной системой требует обновления через OTA, амбиентная подсветка часто мигает, регулировка средних сидений через электронный дисплей хуже, чем с помощью кнопок, качество контроля среднего телевизора низкое, по краю видна зелёная окантовка. Пространство: для улучшения водительских ощущений задняя подвеска сделана независимой, но багажное пространство слишком маленькое, сиденья не складываются в багажник, что жертвует местом для вещей, даже когда сиденья сложены, разместить много вещей невозможно, для бизнес-поездок неудобно перевозить багаж. Водительские ощущения: гибридная система Toyota не настолько хороша, как у автомобилей Toyota, расход топлива немного выше, чем у гибридов Honda и Toyota, сейчас около 7.2 на 5000 км, есть потенциал для снижения до 6.8. Во время движения средние сиденья сильно трясутся, возможно, из-за электромагнитной подвески, что вызывает дискомфорт, трудно найти удобную позицию для сидения. Заключение: все еще стоит покупки, но детали нуждаются в постоянном улучшении со стороны производителя.

GAC Trumpchi M8 2023

【Довольны】 1. Большое пространство, высокая ценовая эффективность, в той же ценовой категории нет аналогов такой же площади, а те, что больше, стоят дороже. Учитывая использование дома, нет необходимости приобретать более дорогостоящие продукты. Средний и крупный MPV ценой в 20 миллионов юаней подойдет, чтобы вся семья могла с комфортом путешествовать — этого достаточно. 2. Внешний вид красивый и элегантный, дизайн автомобиля соответствует международным стандартам. Передняя часть оснащена светодиодными фарами и горизонтальными хромированными планками, что придает автомобилю деловой вид. Задняя часть также имеет сквозные задние фары, в конструкции использованы наиболее актуальные элементы дизайна. GAC M8 оснащен всем необходимым. 3. Достаточная мощность, надежная трансмиссия. 2.0T четырехцилиндровый турбированный двигатель мощностью 252 лошадиные силы, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, у всей системы привода нет недостатков, которые нужно упомянуть. Главное надежность, плавность и экономия топлива. 4. Хорошая стабильность при движении. Многие говорят, что на высоких скоростях всегда обгоняют Buick GL8, но притом, что вы управляете GAC M8, вы будете быстрее других. На автостраде легко поддерживать скорость 120 км/ч, при этом в салоне сохраняется комфортная обстановка для пассажиров. 【Неудовлетворены】 1. Медленный старт. Педаль газа в начале не очень чувствительная, для быстрого увеличения скорости требуется сильно нажимать на газ. 2. Низкая подвеска, но высокая посадка — такое решение дизайна несколько необычно. 3. Нельзя сказать, что дизайн для хранения вещей отличный — в деталях он действительно уступает некоторым более зрелым MPV. 4. Информационно-развлекательная система автомобиля неудобна в использовании и не поддерживает такие полезные функции, как CarPlay. 【Расход топлива】 Средний расход топлива по циклу NEDC — 8,3 литра на 100 км, фактический средний расход при ежедневном вождении — 13 литров на 100 км. 【Скидка】 Скидка наличными 15,000 юаней.

GAC Trumpchi M8 2023

Самое приятное: пространство во втором ряду просто отличное, а также очень выделяется роскошность, отдельные кресла в интерьере чрезвычайно удобны и есть множество функций комфорта. Самое неприятное: хотя фары выглядят красиво, их яркость недостаточна, и в темное время суток не всегда хорошо видно дорогу. О внешнем виде: автомобиль несет в себе черты Эльфа, но оригинальный дизайн довольно высокий, и создается очень внушительное впечатление. Об интерьере: уровень дизайна и используемые материалы также на высоте. Если бы на пассажирском сиденье добавили еще один экран, это сделало бы его более дружественным. Конечно, основное внимание уделяется комфортности второго ряда, а также есть небольшой телевизор. Динамика: при резком ускорении шум двигателя немного велик, даже несмотря на то, что в передней части машины двойные стекла. Этот автомобиль следует водить спокойно, иначе при чуть более быстрой езде и перестроении может возникнуть ощущение, что едешь на корабле. Плавность хода довольно хороша, резких толчков не ощущается. Помощь в вождении: особенно впечатлила система предупреждения о выходе за пределы полосы. В версии M8 мастера предусмотрено напоминание под сиденьями, что очень удобно для большинства пользователей.

GAC Trumpchi M8 2023

【Основные особенности】 Из пяти моделей GAC M8 Master Edition три являются гибридными. Они основаны на улучшенной версии четвертого поколения технологии THS от Toyota. Двигатель в этих автомобилях — 2.0T, что для среднеразмерного MPV обеспечивает лучшую экономию топлива и мощность, чем 2.5-литровая система HPV у Toyota Sienna. Действительно, по сравнению с обычными 2.0T бензиновыми автомобилями, экономия топлива заметна невооружённым глазом. Согласно официальным данным NETC, расход топлива у гибридных версий составляет всего 5,42 литра на 100 км, что на более чем три литра меньше, чем у бензиновой версии, у которой расход составляет 8,54 литра. Это очень близко к показателям экономии топлива Toyota Sienna. С появлением системы HEV, высокая технологичность M8 Master Edition буквально «взлетела». В этом году увеличение числа высококлассных MPV особенно заметно, и M8, как отечественный бренд, продажи которого за почти 5 лет превысили 200 000 единиц, тоже наверняка не останется в стороне. Ранее у GAC M8 было два набора моделей — серия Leader и серия Master. На этот раз выпущенные модели называются серией M8 Master, что явно указывает на более высокую позицию по сравнению с серией Master. Фактически, если внимательно посмотреть на таблицу цен, можно обнаружить, что серия Master действительно представляет собой обновление и ожидание на базе серии Master. Переход от Master к Master — это не только изменение мощности: пространство и интерьер стали более роскошными, увеличены размеры кузова, длина и колесная база, последняя увеличена на 70 мм, что способствует увеличению продольного пространства в семиместных моделях. Кроме того, согласно моим впечатлениям от реального автомобиля, кожа в интерьере очень качественная, а обивка сидений выполнена из соединенных материалов, обладает отличной цветовой гаммой. Материалы с высоким коэффициентом трения на ощупь также потрясают, а на втором ряду сидений имеется 10-точечный пневматический массаж, ароматерапия с китайскими травами и полное оснащение 14,6-дюймовым цветным ЖК-дисплеем главного управления в сочетании с 12,3-дюймовой полностью цифровой панелью приборов. В модели использована чип 8155, а в премиум-версии есть еще 5-экранная система, которая включает 15,6-дюймовую заднюю аудио-визуальную развлекательную систему.

GAC Trumpchi M8 2023

Сегодня я опробовал новый GAC M8 в версии "Мастер", и должен сказать, что китайский MPV действительно хорош. Что касается конфигурации и ощущения роскоши, их нельзя считать недостаточными. Однако я всё же нашел некоторые небольшие недостатки, ведь нет совершенства ни в людях, ни в автомобилях. Далее перехожу к сути. 【Наибольшее удовлетворение】 Наибольшее удовлетворение вызывает пространство и оснащение этого автомобиля, которое действительно не вызывает никаких претензий. Колёсная база составляет 3070 миллиметров, больше трех метров. Расстояние для перемещения кресел второго ряда достаточно велико, и если в третьем ряду без пассажиров, сиденья могут быть раскладены для комфортного отдыха. Это касается пространства, а затем и высокого уровня оснащения - второй ряд сидений оснащён сенсорным экраном, электроприводом регулировки и массажем. Логика использования проста: если умеешь пользоваться смартфоном, это сиденье легко освоить. Сзади главного и второго пассажира первого ряда есть маленькие столики, что очень удобно для выполнения офисной работы в долгих поездках. Далее на потолке есть отдельная регулировка кондиционера и мультимедийный телевизор. Все доступные функции для комфортной жизни представлены, пространство и оснащение это два аспекта, которые особенно радуют. В общем, это можно описать одним словом - роскошь. 【Наибольшая неудовлетворенность】 Наибольшая неудовлетворенность - это слишком сильно сказано, потому что я считаю, что здесь только небольшие изъяны. Нету такого, что вызвало бы наибольшую неудовлетворенность. Первый из недостатков - центральная консоль была выполнена из материала под рояльный лак. Все опытные водители знают, что материал под рояльный лак не устойчив к царапинам, положишь телефон или ключи, и он поцарапается, это вызывает непрезентабельный вид. В новой машине материал под рояльный лак выглядит роскошно, но в будущем будет выглядеть плохо. Советую владельцам машин вдохнуть жизнь таким местам с помощью защитной плёнки на центральной консоли. Второй момент - это динамика. Старта достаточно лёгкого, в плане начальной динамики без нареканий, это огромное преимущество по сравнению с бензиновыми авто. Но если разогнаться и переключиться на двигатель, процесс смены немного затянут (по мнению автора, это сделано для плавности перехода), если не ускориться резко, то может показаться, что у машины недостаточно мощности. Эту особенность стоит учесть при тест-драйве. 【Впечатления от вождения】 Что касается тест-драйва, по моим личным впечатлениям, шумоизоляция хорошая, ведь это гибрид, и это важно. Подвеска также комфортная, единственное, что при ускорении переход с электродвигателя на двигатель внутреннего сгорания не слишком быстрый. Но ради плавности я готов это принять. В сравнении, GAC M8 в версии "Мастер" действительно хорош. Помимо самой силы продукции, продажи говорят о своём, ведь GAC M8 часто занимает второе место в MPV рейтингах, не так ли? 【Комфорт при поездках】 Теперь поговорим о комфорте при поездках и ощущениях за рулем. Если позиционировать себя как высококлассный китайский MPV для второго поколения, то не добиться хотя бы самого минимума комфорта и роскоши не получится. Сиденья мягкие, хорошо обволакивают, особенно вторые два сиденья, и удобные, и комфортные, потому что можно сидеть, лежать, массировать, посмотреть телевизор и даже работать. Наибольшее впечатление от вождения остаётся в характеристиках гибрида, хотя кузов большой и тяжёлый, старт динамичный благодаря электрическому двигателю, что весьма отличается от нынешних топливных машин аналогичного класса. Экономию топлива не стоит упоминать, главная особенность бензоэлектрического гибрида - это поддержание хорошей динамики и уменьшение высокой энергоёмкости. Личное итоговое мнение Новый GAC M8 в версии "Мастер" имеет больше опций гибридного автомобиля в сравнении, но стоимость также выросла. Чтобы получить больше удовольствия, придётся больше затратиться. Версия "Мастер" оставила общее впечатление: в сравнении, изменения велики, будь то в трансмиссии или в определении пространства. Здесь два совета по приобретению: если бюджет позволяет и хотите большего комфорта, конечно, гибридная модель лучше, а если это краткосрочное использование и бюджет ограничен, лучше выбрать версию с двигателем внутреннего сгорания. Потому что слишком большие потери будут, если использовать не долгосрочно. В долгостроковой же перспективе гибрид является более экономичным и, со временем, сэкономленные на топливе деньги окупятся.

GAC Trumpchi M8 2023

【Самое удовлетворительное】 1. Комфортность подвески, электромагнитная подвеска действительно очень комфортная 2. Обхват и боковая поддержка второго ряда сидений очень хороши 【Самое неудовлетворительное】 1. Проблема с левым ремнем безопасности второго ряда сидений, он вытаскивается и не возвращается автоматически, уже запланировали замену всего сиденья; 2. Если третий ряд сидений не сложить, грузовое пространство недостаточно ровное, есть большая ступенька, что неудобно для размещения вещей; 3. Дизайн интерьера с элементами китайской акварели использован избыточно, слишком искусственно, немного простовато, посмотрим, что можно сделать, чтобы изменить это позже. 【Впечатления от вождения】 1. Как только забрал, я поехал на длинное расстояние из Шэньчжэня в Фучжоу, положение водительского сиденья очень хорошее, ускорение тоже нормальное, на автостраде можно уверенно обгонять. 2. На втором ряде активное шумоподавление очень хорошее, уровень шума невелик, можно комфортно отдохнуть; 3. Система помощи водителю так себе, на автостраде недостаточно уверенности, даже удержание в полосе не работает как следует, машина постоянно виляет. 【Опыт нахождения в салоне】 Сиденья водителя и пассажира удовлетворительные, второй ряд, безусловно, ключевой, в целом очень комфортный, но дизайн подголовника нужно улучшать, хотя использовано много материалов, но создается ощущение, что голова упирается в железную пластину. Третий ряд не является бесполезным, там можно сидеть с комфортом. Однако если заполнить все 7 мест, положить много багажа не получится. Хотя, кажется, это проблема всех минивэнов. 【Расход топлива】 В городе 6.9, на автостраде 8.0. Я вполне доволен. 【Запас хода】 Я считаю, что при полном баке на автостраде можно проехать 800 км. 【Цена покупки】 Забрал по первоначальной цене 342,800 юаней, без доплаты.

GAC Trumpchi M8 2023

В магазине я осторожно спросил у продавца, возможно ли повышение цены при получении автомобиля, поскольку сейчас заказов на M8 очень много. Поэтому, если вы хотите получить автомобиль быстрее, избежать дополнительной платы невозможно. Размер доплаты составляет около 20-30 тысяч юаней, и, по словам продавца, в зависимости от количества заказов в каждом магазине, доплата может варьироваться. Если в каком-то магазине заказов больше, то и размер доплаты будет выше. Конечно, если вы не спешите с получением автомобиля, вы можете не оплачивать доплату и получить автомобиль примерно в начале следующего года. Популярность нового M8 от GAC Motor объясняется его хорошими характеристиками и хорошей репутацией. С момента выхода на рынок, совокупные продажи M8 превысили 200 тысяч автомобилей, а его остаточная стоимость является одной из самых высоких среди китайских брендов, достигая 80,01% за три года. Исходя из этих данных, можно сделать вывод, что потребители высоко оценивают GAC M8. Новая версия M8 подверглась полному обновлению: более агрессивный внешний дизайн, более роскошный и утонченный интерьер, а также надежная гибридная система. Неудивительно, что после начала предварительных продаж нового GAC M8, всего за три дня было получено более ста заказов.

GAC Trumpchi M8 2023

Этот год безусловно стал годом расцвета китайских MPV, среди которых выделяется Guangqi Chuanqi M8, который всегда демонстрировал отличные результаты. Этой моделью в этом году произошло обновление линейки, и была представлена версия высокого класса Master. Каковы ощущения от вождения этой реальной версии? Давайте обсудим мои впечатления. 【Дизайн экстерьера】 Дизайн экстерьера M8 изыскан и впечатляет, и в сравнении с Тойотой Alphard выглядит более стильным и превосходящим. Огромная решетка радиатора в передней части автомобиля и массивные декоративные элементы внутри придают автомобилю мощное и величественное ощущение; линии, имитирующие преломление света в фарах, подчеркивают его изысканность. Показательные хромированные диски являются плюсом для него и, в сочетании с жесткими формами, создают высококлассный образ. Задняя часть выполнена в стиле стильного меха-костюма, с резкими линиями и богатыми уровнями, что отражает высокий уровень дизайна. В общих чертах, M8 успешно подчеркивает атмосферу и чувство роскоши, чего ожидают клиенты MPV. 【Дизайн интерьера】 Дизайн интерьера M8 включает множество китайских элементов, например, панель с горным и водным пейзажем перед пассажиром и вышивку в стиле национальной традиции на сиденьях. Внутреннее атмосфера элегантна и изысканна, с преобладанием мягких материалов и кожи. Сиденья изготовлены с использованием полуанилиновых технологий, отличаются приятным ощущением и комфортом; на втором ряду сидений установлены отдельные ЖК-экраны. Включив функцию SPA, сиденья автоматически переводятся в полулежачее положение, с подставками для ног и подголовниками, что создает непревзойденное удобство. Кондиционер M8 также был тщательно продуман, при этом функция "без ветра" создает охлаждающий эффект без дуновения воздуха, что обычно встречается только в высококлассных домашних кондиционерах. На потолке второго ряда встроен подъемный экран, который управляется пультом дистанционного управления, что является необходимым элементом для высококлассных MPV. 【Пространство】 Что касается третьего ряда, который всех волнует, сиденья M8 не имеют ярко выраженного "ощущения скамейки" и после складывания увеличивают грузоподъемность. 【Вождение】 В версии Dual Engine используется система 2.0T GAC с системой гибридизации Toyota THS. При включении двигателя шум практически отсутствует, что превосходит даже модели Toyota с THS. Абсолютная мощность с поддержкой 2.0T также впечатляет. Шасси хорошо изолирует от неровностей дороги, а обычные ямки не вызывают дискомфорта для пассажиров. Уровень шумоизоляции также выше среднего, при движении на высокой скорости нет навязчивого шума от шин и ветра. 【Итог】 M8 – это MPV с полной атмосферой, стильный и представительный внешний вид которого дает ему уверенность для выхода в более высокую категорию продуктов. Если еще немного оптимизировать ощущения от шасси, конкурентоспособность повысится еще больше.