Отзывы об автомобилях (48)

GAC Trumpchi Empow 2023

В июне посмотрел, несколько дней и решил купить за 128,000 юаней J16, с учетом всех дополнительных расходов вышло 132,000 юаней. В автосалоне дали скидку 7000 юаней, что было вполне прилично и соответствовало моим ожиданиям. Также удалось получить потребительский купон на 2000 юаней, выиграть производственный бонус в 2088 юаней, а также страховую субсидию от производителя на 3000 юаней. Подарки от автосалона мне не понравились, попросил только оригинальные коврики, но и их уже заменил. В итоге договорился, что в стоимость включили 9 технических обслуживаний, включая первое. Сначала о внешнем виде – он действительно мне нравится, особенно внешний вид модели 1.5T. Выбрал серый цвет, который тоже очень понравился. Конфигурация достаточна, интерьер тоже соответствует моему предпочтению к простоте, не люблю чрезмерно вычурные решения. Единственное, автомобильная система работает немного медленно. Касательно коробки передач, есть некоторые проблемы – при старте или слишком легком нажатии на педаль газа ощущается рывок. Автомобильная система иногда не может подключиться к сети. Хочу также отметить неудобное расположение слота для карты памяти видеорегистратора – для людей с большими руками это крайне неудобно. Сиденья довольно комфортны, может быть, это потому, что предыдущий автомобиль был слишком плохим. Если бы в эти сиденья добавили вентиляцию, было бы идеально. Я готов был бы заплатить за такую опцию, так как для человека, не переносящего жару, отсутствие вентиляции сидений – это мучение. Про кондиционер многие говорят, что он недостаточно охлаждает, но если правильно настроить режим, то он вполне справляется. Нужно установить максимальную интенсивность охлаждения и наклеить более качественную тонировку. Не рекомендую ту, что предложили бесплатно в автосалоне – она слишком плохая, со временем появляются пузыри, и это нужно будет устранять за свой счет, плюс пропускная способность у нее оставляет желать лучшего. По поводу расхода топлива: я обычно езжу по пригородным дорогам, иногда попадаю в пробки. На момент написания я проехал почти 1000 километров, расход топлива составляет около 0.8 юаня за километр. Педаль газа не прижимаю сильно, езжу в режиме ECO – этого вполне достаточно для повседневных поездок. Подвеска настроена очень хорошо, плотная, обеспечивает хорошую поддержку. Шины от производителя действительно плохие, жалею, что не взял шины Michelin изначально – шум от шин заметный, при резком ускорении начинается пробуксовка. Пробег медленно растет, буду рад обсудить с другими владельцами.

GAC Trumpchi Empow 2023

Мне 25 лет, расскажу о моей любимой маленькой пантере. 【Самое недовольное】 В целом Shadow Leopard очень хорош, если искать недостаток, то это, наверное, шум от шин. Заводские шины Giti, на высокой скорости шум от шин все же не маленький, но это нормальный уровень (у других машин тоже не маленький). Слушаю музыку, и его не слышно. 【Опыт покупки】 С прошлого года начал присматриваться к Shadow Leopard, смотрел обзоры на автопортале, сам нагуглил много информации об автомобилях. В этот период также рассматривал Buick Verano Pro, Changan UNI-V, Peugeot 408, но в глубине души больше интересовался Shadow Leopard. Пока не поехал на тест-драйв, лично не прочувствовал, и не решил, что обязательно возьму одного маленького леопарда! 【Цена покупки】 Цены на автомобиль сравнимы с рекомендованной ценой, обошлась в 11.8. Модель 2023 года имеет больше опций, добавили колонки и такие же колеса как у Shadow Leopard R, с завода разблокировали Sport + режим. С чеком я не стал хитрить. Пленку клеил сам, сам заплатил за антикоррозийную обработку днища. 【Впечатления от вождения】 Через информацию на автопортале и поисковые системы подпитал много знаний об автомобилях. Моя первая машина была Citroen C4 2016 года с 1.6-литровым атмосферным двигателем и механической коробкой передач, также ездил на многих других машинах. В совокупности Shadow Leopard в плане вождения дарит отличные ощущения, точное рулевое управление, отклик моментальный, в диапазоне 0—80 км/ч мощность очень впечатляет, задержку турбины практически не ощущается. В период обкатки в основном использую комфортный режим, редко включаю экономичный и спортивный. В комфортном режиме кпп переключается на 2000 оборотах, при вдавливании педали газа моментально понижает передачу и увеличивает крутящий момент для более динамичного ускорения. Подвеска Shadow Leopard также замечательная, в силу хорошей базы (ранее у меня уже была машина с признанно качественной подвеской Citroen C4), Shadow Leopard также демонстрирует высокое качество, при прохождении поворотов маневры четкие и гибкие, амортизация быстрая, комфорт на уровне. В итоге, эта машина может доставлять удовольствие как в активной, так и в более релаксированной езде. 【Расход топлива】 На данный момент в основном использую комфортный режим, в первый день после покупки расход был около 6.6, не разгонялся, скорость была в районе 60 км/ч. На второй день ездил более агрессивно, расход составил 8--9 литров. Съездил один раз по трассе около 100 км, расход составил 5.7 литра, автомобиль по расходу находится на среднем уровне, но тут все зависит от стиля вождения. 【Запас хода】 Если полный бак, то пробег 600 км без проблем, если не будет пробок, можно и больше проехать. 【Отношение менеджера по продажам】 Очень хорошее, почти стал другом, любое воздействие, связанное с покупкой, не повлияло на его отношение, съел две обеда в автосалоне 4S. 【Впечатления от сидений】 Сиденья в Shadow Leopard очень удобные, хорошо поддерживают тело. 【Пространство】 Автомобиль имеет широкий задний ряд, ведь машина довольно широкая, но, по моему опыту, она не подходит для частых поездок полной машиной людей, так как из-за низкого кузова и невысокого дорожного просвета чувствуется, что этот автомобиль лучше подходит для одиноких поездок или поездок небольшой парой. Общая оценка Экстерьер: одним словом, крутой. Интерьер: двойной экран в моем вкусе. Комплектация: активное торможение, удаленный запуск, адаптивный круиз-контроль, все, что нужно, есть. Пространство: по этому показателю в своем классе просторная, ширина салона значительная. Впечатления от вождения: прямая мощность, весело, на свободной дороге ездить очень приятно. Хотя заявленные разгонные цифры Shadow Leopard несколько преувеличены, мощность и крутящий момент оказываются выше заявленных. Итог: Shadow Leopard отличная машина, красивый внешний вид, ехать на ней одно удовольствие. В сети есть мнение, что на таких автомобилях, как Changan UNI-V, Shadow Leopard и Lynk & Co, ездят только "мажоры и гонщики", я не полностью отрицаю это утверждение, возможно, это действительно так. Однако я считаю, что как молодежь, мы должны иметь свою точку зрения, свои мысли и суждения, свой стиль жизни. Каждый должен сам прочувствовать, пережить и определить для себя, а не менять свое мнение из-за чужих слов. Желаю успехов китайскому автопрому! Жду больше автомобилей made in China!

GAC Trumpchi Empow 2023

Внешний вид и мощность очень хороши. Разгон до 100 км/ч за 5.8 секунд, тормоза впечатляют больше всего, тормозная система отличная. Шины Michelin PS5, для повседневной езды в городе комфортны, реакция на нажатие педали четкая. На плохих дорогах подвеска кажется жесткой, но в целом цена и качество на высоком уровне. Салон оборудован комфортными креслами, полноразмерные сиденья, длина подушки задних сидений достаточная, пространство соответствует уровню автомобилей класса A+. Система мультимедиа иногда немного тормозит, ощущение как у старых Android-устройств. Всё остальное в порядке, хотя иногда отключается Bluetooth, требует переподключения с телефона. Интеллектуальные ассистенты работают хорошо. Летом очень удобно использовать дистанционное управление кондиционером, чтобы автомобиль не был жарким. Но есть проблемы с контролем качества. Ощущается сильный нагрев двигателя, и уже в первый день у нового автомобиля сломался клапан выхлопной системы, что мешало нормально переключать звуковые режимы выхлопа. В сервисе сказали заменить заднюю часть выхлопной системы. При подъеме автомобиля на подъемник обнаружилась утечка масла в месте соединения двигателя и коробки передач. Сервис предложил сначала очистить и проверить через некоторое время. 15 июня. Все проблемы решены, заменили заднюю часть выхлопной системы, клапан работает исправно, утечка масла в месте соединения коробки передач больше не наблюдается. Официальная версия — масло использовалось в процессе сборки, со временем больше вытекать не будет.

GAC Trumpchi Empow 2023

【Самое удовлетворительное】 В Geely Shadow Leopard R самое удовлетворительное — это, конечно, его 2.0T двигатель и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. По сравнению с предыдущей моделью 1.5T, эта силовая система действительно значительно продвинулась вперёд. В экономичном и комфортном режимах вождения ощущается довольно приятно, а переключение передач с 1-й на 2-ю проходит без рывков. А после переключения в спортивный и сверхскоростной режимы, выход мощности становится намного более агрессивным, что позволяет конкурировать с маленькими спортивными автомобилями импортированных брендов. 【Менее удовлетворительное】 Качество внутренних элементов под карбон все еще оставляет желать лучшего, слишком сильный пластиковый эффект. Если бы можно было сделать их более тонкими, было бы здорово. 【Ощущения от вождения】 Хотя Geely Shadow Leopard R — это седан с уклоном в производительность, его подвеска настроена не слишком жестко, поэтому даже при ежедневном вождении не возникает дискомфорта. В целом, подвеска настроена достаточно сбалансировано: на ухабистых участках дороги и при проезде лежачих полицейских амортизаторы работают хорошо, без надоедливых скачков. Мощность — это преимущество этого автомобиля: стоит только нажать на педаль газа, и он мгновенно обеспечивает мощное ускорение, особенно в спортивном режиме, ощущается настоящая производительность спортивного автомобиля. В спортивном и сверхскоростном режимах рулевое управление становится тяжелее, и если ехать медленно, в этом нет особого смысла. Чтобы полностью наслаждаться спортивным режимом, нужно разгоняться быстрее. 【Комфорт при посадке】 В экономичном и комфортном режимах, если плавно нажимать на педаль газа, эта машина вполне удобна для езды, так как ее подвеска не жесткая и имеет довольно хорошую эластичность. Всякий раз, когда проходит через лежачие полицейские или канализационные люки, она способна эффективно поглощать вибрации. Но в спортивном и сверхскоростном режимах пассажиры будут чувствовать себя менее комфортно, потому что реакция на педаль газа становится более острой, и при отпускании газа ощутимы некоторые рывки, что вызывает дискомфорт у пассажиров, но для водителя это доставляет массу удовольствия. 【Расход топлива】 Двигатель 2.0T и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач для компактного седана считаются большим объемом, и, учитывая производительный уклон автомобиля, его общий расход топлива довольно высок — примерно 9-11 литров на 100 километров.

GAC Trumpchi Empow 2023

【Покупка автомобиля】 Я следил за гибридным Yingbao более полугода, но остерегался из-за цены. 21 апреля в одном из магазинов в районе Байюнь было объявлено о проведении акции с минимальными ценами. В круге друзей продавца говорилось, что они борются за снижение цен по сравнению с конкурентами. Однако я все еще сомневался и ждал завершения акции, чтобы узнать реальные цены от других покупателей. Оказалось, что цены действительно низкие. Акция закончилась, и получить минимальную цену было сложно. К счастью, сотрудники GAC помогли приобрести автомобиль по минимальной цене через свои каналы, а дилер поддержал цену. 【Цена приобретения】 Я заказал автомобиль 28 апреля, итоговая цена по счету-фактуре составила 121 000 юаней (с учетом субсидий — 111 000 юаней), но из-за того, что регистрация была завершена только 10 мая, я упустил субсидию в размере 2000 юаней для района Байюнь в Гуанчжоу. Иначе итоговая цена составила бы 109 000 юаней, что для меня было бы самым приемлемым вариантом. Немного жаль. 【Расход топлива】 Расход топлива странный: на пути на работу и обратно, общая длина которого составляет 11 километров, с небольшим количеством светофоров, расход составляет около 5,5 литров. На пути к родителям, 50 километров, расход всего 3,5-4 литра. Заправив полный бак, запас хода составляет только 642 километра, что мало и непонятно. Но в целом, расход достаточно низкий. 【Мощность】 Мощность действительно впечатляющая: машина быстро реагирует, управление точное, ощущение ускорения сильное. Я новичок, поэтому вожу аккуратно, но доволен. 【Комфорт при езде】 На низкой скорости машина очень тихая и плавная, как электрокар, переключение работы двигателя почти неощутимое. Но, на скорости выше 60 км/ч, шум от шин и ветра довольно заметный. Для автомобиля стоимостью около 100 000 юаней это нормально, мне не мешает. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Иногда панель приборов вдруг начинает издавать посторонние звуки, которые сильно раздражают. Кроме того, я считаю Bluetooth более удобным, чем CarLife. CarLife требует подключения с помощью кабеля и времени на запуск. Беспроводное соединение было бы лучше. Также безопасность оставляет желать лучшего: количество подушек безопасности минимальное, было бы хорошо, если бы во всех комплектациях были 6 штук. Это меня больше всего не радует. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 Мне очень нравятся внешний вид автомобиля и цвет "Суперзвездное серебро", спортивные линии кузова и элегантный серебряный цвет, который не выделяется. Конечно, если бы решетка радиатора спереди была, как у модели с полной комплектацией, а не эта с впускным воздухом, то выглядело бы еще лучше. Ха-ха, «маленькая пантерка», буду рад знакомству с тобой в дальнейшем!

GAC Trumpchi Empow 2023

【Опыт покупки】 Делали с продавцом переговоры полмесяца. Надо сказать, что у продавцов GAC обслуговывание на высшем уровне и очень терпеливое. Когда я забирал машину, мне нужно было только поставить несколько подписей, регистрацию транспорта продавцы оформили заранее, что заслуживает похвалы. В управлении автомобильного транспорта все оформили и выдали временную регистрацию всего за час. 【Цена автомобиля】 Полная цена составила 12,2, в комплекте с автомобилем дали 10 бесплатных технических обслуживаний. Если считать каждое обслуживание по 300, то это еще 3000 юаней. Также подарили тонировку, коврики и защитную пластину для моторного отсека. В итоге я потратил еще 4300 на продление гарантии до 5 лет или 160 000 километров, не знаю, переплатил ли я. 【Впечатления от вождения】 Машина ведет себя очень плавно и ровно. Мой предыдущий автомобиль был с двигателем 1.4T и двойным сцеплением, и страдал сильными рывками, а здесь их нет — все очень комфортно. Разгоняется быстро, чуть нажмешь на педаль газа — и уже несешься. На данный момент проехал 718 километров, все это время только по национальным и провинциальным дорогам, на трассу не выезжал. Продавец сказал, что в первые 1000 километров обороты двигателя желательно не превышать 2000 оборотов, поэтому я так и не выехал на трассу, средняя скорость около 50 км/ч. Сегодня только что заправился, залил 38 литров на 227 юаней, выходит 0,316 юаня за километр, действительно экономично. Средний расход топлива показывается 4,5 л, только раз удалось добиться 3,6 л, не знаю, как другие владельцы достигают 3,4 л. Полный бак хватает на 800 километров, не понимаю, как официальные 1500 километров пробега можно достичь, разве что тащить машину на руках? 【Самое недовольство】 Очень сильный скрип в центральной консоли, начался на следующий день после покупки автомобиля. Звук напоминает щелчки зажигалки, иногда появляется пару раз, перемещается с правой стороны консоли на левую. Дал об этом знать в сервисном центре 4S, собираюсь тщательно проверить, когда заеду на установку пленки. Кроме того, у новой машины сильный запах, я купил 4 угольных фильтра, но уже прошла неделя, и запах все равно сильный, угольные фильтры, похоже, совсем неэффективны. У автомобиля все равно высокое соотношение цены и качества, внешний вид очень стильный, интерьер тоже очень хороший. Я выбрал красно-черный интерьер, выглядит динамично, коллеги говорят, что очень крутой. На пока все, обновлю отзыв позже, когда проеду на машине еще какое-то время.

GAC Trumpchi Empow 2023

Двигатель очень мощный, в режиме R выхлоп автоматически открывается, и одно нажатие на педаль вызывает мощный выхлопной звук и быстрое ускорение, что доставляет большое удовольствие, очень захватывающе! В режиме экономии энергии реакция на ускорение будет немного медленнее, ощущения будут похожи на обычный семейный автомобиль того же ценового диапазона. Этот режим подходит для более загруженных участков города, когда в машине есть семья и едешь медленно, это более семейный режим, также относительно комфортный! Другие режимы, по моему мнению, можно вообще убрать, оставить только экономичный и гоночный режим, и будет отлично, ха-ха 😄 Материалы интерьера обычные, скорее всего кожа не настоящая, все в семье говорят, что в машине есть немного сильный запах. Расход топлива очень нестабильный, в режиме экономии энергии в повседневной жизни экономичный, больше 8 литров. В режиме длительных гонок 15 литров топлива не должны удивлять! Это автомобиль для удовольствия от вождения. Если вам нравится водить машину, любите страстное вождение и вы молодой человек без большого дохода, купите и не пожалеете. Недостатки тоже есть, чем выше скорость, тем больший шум от шин, это не тот комфортный семейный автомобиль! 【Пространство】 Пространства достаточно, в конце концов, размеры большие. Если ваш рост 180 см или выше, то лучше подумать о внедорожнике! 【Запас хода】 Бак 47 литров, полная заправка 95-го топлива дает запас хода менее 500 км. Не знаю, у других так же или нет, но явно придется заправляться чаще, чем на других машинах! Смотрите, сможете ли с этим смириться! 【Цена при покупке】 Скидка 5000 на голый автомобиль, с нулевой процентной ставкой от производителя, страховка 5800 (я из первых, кто заказал машину, слышал, что сейчас есть еще скидка 3000 на страховку от производителя, не знаю, правда ли), плюс налог на покупку. Сервисный сбор от производителя 3000 (нет наличного платежа), регистрация 300, без других расходов. В каждом регионе свои условия, в Нинбо, кажется, пока нет больших скидок! Вот так и есть, моя старая машина скоро будет 19 лет, ее нужно срочно сменить!

GAC Trumpchi Empow 2023

【Цена покупки автомобиля】 Все включено 115 тысяч юаней, включая легализацию, пленку, коврики, видеорегистратор и два техобслуживания. 【Опыт покупки автомобиля】 Тест-драйвы были проведены на несколько автомобилей в этом ценовом диапазоне: ① Chery Arrizo 8: самый просторный, но шум двигателя и вентиляция сидений оказались неприемлемыми (может, это было из-за тест-драйвового автомобиля). ② Changan UNI-V: откровенно говоря, общее качество автомобиля превосходит Shadow Leopard, центральная консоль салона чуть шире, из-за чего ноги чувствуют себя некомфортно, остальное устроило. ③ Volkswagen Lavida: да... просто посмотрел, не тест-драйвил. Базовая версия 1.5L стоит более 120 тысяч юаней... в сравнении с отечественными моделями она не так выгодна в плане цены, комплектации и прочего 🌚. ④ Geely Xingrui: хороший автомобиль, во всех аспектах сбалансированный, жаль, что больше бюджета... Если бы был 1.5T, я бы точно задумался. ⑤ GAC Trumpchi Shadow Leopard: не знаю, есть ли кто, как я, кому больше всего нравятся фары 😜 Внутреннее убранство выглядит более величественным, чем у UNI-V, снаружи тоже нравится, просто сбалансированный автомобиль. В финале остались Changan UNI-V и GAC Trumpchi Shadow Leopard. Позже узнал о трехлетней беспроцентной рассрочке на Shadow Leopard, сразу выбрал его, ведь зарабатывать деньги нелегко 😬. 【Ощущения от вождения】 Ранее водил грузовик Dongfeng, по качеству сравнивать не могу. Подвеска очень упругая, слегка жесткая, но вселяет уверенность в вождении. Мощность отличная, думал, что у меня социофобия и не смогу оценить звук мотора, но... это просто огонь, обожаю, обожаю 😭. 【Самое неудовлетворительное】 ① Не знаю, слишком ли короткие у меня руки или как, но не могу достать до экрана, когда сижу в комфортной позе для вождения... ② Трясет! Трясет! Когда автомобиль холодный и только начинает движение, трясет так, что кажется, будто это механическая коробка передач 😳 (в начале, возможно, ноги просто не привыкли контролировать сцепление). Но после 30 км/ч все идет плавно и гладко. Надо сказать, современные легковые автомобили действительно имеют отличное качество, создают ощущение роскоши, и это ощущение, как будто ты обретаешь долгожданную игрушку в детстве, становится трудно с ней расстаться. В конце хочу пожелать, чтобы отечественные автомобили становились все лучше! 🇨🇳 Вперед!

GAC Trumpchi Empow 2023

Внешний вид: Мне очень нравится, это седан с покатой крышей, весь обтекаемый, в меру забавный и стильный, как у леопарда круглый зад и круглая голова. Желтые акценты по бокам капота на любителя, кому-то нравится больше, кому-то меньше. Черный цвет более сдержанный и гармоничный, желтый более индивидуален. Если бы мне пришлось выбирать, я бы, наверное, поменял желтые акценты на черные, так как это более гармонично. На Таобао такие аксессуары продаются, но в отзывах говорится, что они не совсем подходят к оригинальной модели, так что заморачиваться не стал. Комплектация: Двигатель 1.5t, вполне хватает, чувствуется хорошее ускорение, как будто прижимает к сиденью. Шасси с независимой передней и задней подвеской, уж точно лучше, чем с не независимой, насколько лучше, сказать не могу, так как особо на других машинах не ездил. Нет защитной крышки двигателя, когда открываешь капот, видно дно, как будто машина без нижнего белья 🤤. Попросил в 4s установить защиту, они сказали, что оригинальная стоит четыре-пять сотен, но на Таобао нашел за сорок-пятьдесят 🤗. Что касается оборудования, меня все устраивает, есть все, что нужно, например, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки, складывающиеся зеркала при блокировке — в общем, всё самое необходимое предусмотрено. Ничего лишнего нет, все кнопки физические, система автоматического включения и выключения двигателя отсутствует. Интерьер: Я выбрал черно-желтый интерьер, даже ремни безопасности желтые. Сначала выглядело немного вызывающе, ведь в большинстве автомобилей такое цветовое сочетание не используется, но со временем привык и выглядит довольно хорошо. Салон в основном обтянут кожей, приборная панель мягкая, кожзаменитель на сиденьях тоже мягкий. Впечатления от вождения: Когда впервые зашел в 4s и сел назад, показалось, что очень просторно, по сравнению с другими машинами, которые пробовал, здесь чуть больше места. Хотя не сказать, что очень много, зато места хватает, чтобы не чувствовать себя стесненным (мой рост 1.7 м 😇). Центральный тоннель сзади очень низкий, фактически плоский, так что трое могут сидеть без проблем. Во время вождения особых ощущений нет, так как я вообще не на многих машинах ездил, оценивать не буду 😄 главное, что ездит. Цена приобретения: Напоследок укажу цену, по которой брал машину: консультант в 4s был мужчина, всё прошло быстро, никаких дополнительных расходов на GPS и финансовую поддержку, итоговая цена за модель 1.5t j15 составила 114000, а цену в счете указали 90000.

GAC Trumpchi Empow 2023

【Самое удовлетворительное】Двигатель 2.0T в своей ценовой категории и классе выдает мощность в 265 лошадиных сил, что довольно мощно. Чувствительность педали акселератора также довольно высокая, даже в стандартном режиме педаль газа хорошо реагирует. А в спортивном режиме стартовать сложнее, особенно он резкий, обгон никакого труда не составляет. 【Цена】Цена приятно удивляет. В пределах 150 тысяч юаней раньше чаще всего рассматривались такие модели, как Civic и Lavida среди совместных производителей, но теперь, если хочется немного больше мощности и производительности, Changan UNI-V 2.0T – тоже хороший вариант, но лучшее соотношение цены и качества все же у модели Yingbao R. 【Удобство сидений】Обхват сидений хороший, ковшеобразные сиденья выглядят очень спортивно, хотя хромированные элементы несколько портят впечатление. Заднего пространства тоже достаточно, подушки не кажутся короткими, есть некоторая поддержка для ног. 【Комплектация】Если выбирать комплектацию MAX, то оснащение будет на максимуме, намного интереснее, чем у совместных автомобилей за ту же цену. А вот PRO в более низкой комплектации – это скорее покупка внешности и системы привода. 【Внешний вид】Дизайн модели Yingbao R – это то, что нравится большинству потенциальных покупателей. Действительно во внешнем виде чувствуется спортивность, есть собственные черты, нет элементов копирования, хотя спойлер немного пластиковый. Но вот стиль дисков и выхлопная система из четырех труб очень нравятся.

GAC Trumpchi Empow 2023

【Цена на автомобиль】 В конце апреля пошли покупать машину, первая цена была 11,3, затем в нескольких других местах она была уже 12, что совершенно не устраивало. Позже нашли знакомых, вернулись к дилеру и в итоге выбили цену 11,1. После субсидии от работы жены цена снизилась еще на 3000, и в итоге общая стоимость составила 10,7 наличными. Чувствую себя немного неловко, жена весь процесс выбивала скидки у продавца. 😂 【Опыт покупки автомобиля】 Смотрели на Honda Civic, Hyundai Festa, Changan V, Geely Xingrui и Haval R. Бюджет позволял купить Haval R, но на новые машины не было скидок, и я все средства потратил, после покупки реально пришлось экономить. На Changan в тот момент тоже не было скидок, и в итоге выбрал J15, чтобы сэкономить на топливе, сделать небольшие изменения, добавить индивидуальности и насладиться путешествиями. 😏 【Наименее удовлетворенный момент】 Заказали 27 апреля, 28-го числа продавец сообщил, что производитель отменил право на 15% скидку в течение 3 лет для владельцев автомобилей. На тот момент это не казалось важным, поскольку автомобиль для долгосрочного использования в семье. Возможно, это сделано, чтобы старые владельцы не переходили на Haval R. Но ситуация вызвала недовольство, поэтому жена пошла разобраться. В итоге подарили 8 бесплатных ТО и другие небольшие подарки. После окончательной оплаты и получения автомобиля менеджер по продажам предложил улучшенное гарантийное обслуживание за 4300 (5 лет или 160 тыс. км с учетом всех работ и запчастей), приобрели. Как думаете, стоило ли? Дилер сказал, что это модель 2022 года, но я уверен, что это настройка версии 2021 года с измененной коробкой передач и добавленной кнопкой открытия багажника. К тому же хотел выбрать замену на шины Michelin за дополнительные 3000, но продавец сказал, что выбора уже нет, как и в приложении. 【Впечатления от вождения】 По новой машине, как только выехали на трассу, в полном составе и в режиме ECO, все было довольно тихо и стабильно. Нужно лишь плавно нажимать на педаль газа, быстрые нажатия вызывают задержки от коробки и турбонаддува, так что лучше быть спокойным. В режиме S+ режимы, кроме шума, не вызывают нареканий, я в основном слышу звук клапана, иногда включаю его для развлечения. 🤭 Говорят, что у этой машины есть проблема: если резко не давать газ, она слегка дёргается, а когда хочется ускориться, машина не сразу реагирует, а спустя время. Дилер меня уверил, что коробка перебралась. Даже в ECO она готова к моментальной реакции? Я ознакомился с этим перед покупкой, в целом приемлемо, даже с некоторым характером и настроением. 😁 Надо привыкнуть. Другие режимы работают немного лучше. Сравнил комплектации J15, решил, что цена/качество нормальные, но все-таки немного пожалел, что не взял 16, так как отсутствует мониторинг мертвой зоны и круговой обзор. В основном машина для жены, для безопасности. В первый день, когда было временное разрешение, на парковке шлагбаум не поднимался, и жена, выходя из машины, случайно ударила дверью о круглый каменный блок, это было очень неприятно. Хотя повреждений не было, в будущем нужно будет установить защиту. По поводу пространства: немного низкая база, задний ряд в целом комфортный, но крыша слегка давит на голову из-за своей формы. Хотел выбрать машину с панорамной крышей, но после тест драйва показалось, что она ещё больше создаёт эффект давления, и продавец сказал, что в жару Гуанчжоу это не лучший выбор.

GAC Trumpchi Empow 2023

Внешний вид довольно стильный, передняя часть кажется агрессивной на первый взгляд, больше всего нравится задняя часть, выглядит интересно. Жёлтый цвет на передней панели я рано или поздно изменю. Интерьер взял в полностью чёрной расцветке - довольно строгий, но даже в таком варианте намного лучше, чем у японских автомобилей того же класса, более комфортный и привлекательный. Динамика: при старте действительно ощущается рывок, автомобиль сразу же устремляется вперёд. На средней скорости мощность становится более сбалансированной. Возможно, это потому, что в городе я использую комфортный режим, и этого уже достаточно. Когда-нибудь попробую прокатиться по трассе. Интеллектуальная система: у J16 есть автомобильная сеть, голосовое управление и навигация, но гениальные дизайнеры убрали CarPlay и CarLife. В J15 можно установить сторонние программы, но в J16 это невозможно. Десятилетний пользователь NetEase просто в слезах. Пространство: снаружи автомобиль кажется компактным, но внутри пространств довольно много, даже при полной загрузке места на заднем сиденье вполне хватает. Расход топлива: в данный момент я в основном езжу по городу, с постоянными остановками и разгонами, расход составляет около 8 литров. Geely Yingbao кажется домашним автомобилем с некоторыми спортивными элементами за 100 тысяч юаней. Если вы стремитесь к максимальной спортивности, возможно, будете немного разочарованы, или можно подождать модель с двигателем 2.0T. Но если, как и я, вы - молодой человек, который ищет семейный автомобиль с небольшим спортивным вкусом, то Geely Yingbao действительно является отличным выбором.

GAC Trumpchi Empow 2023

Провел детальный тест-драйв гибридной версии модели Yingbao и заметил, что она больше склоняется к семейному стилю - убраны спортивные клапаны и звук спортивного выхлопа. Хотя мощность увеличена и разгон очень быстрый, но ощущается небольшая потеря дикого характера, немного исчезла атмосфера "молодежи на спортивных автомобилях". Что касается внешности, используется цвет кузова, характерный только для гибридной версии, а интерьер оформлен в небесно-голубом цвете, создавая ощущение домашнего уюта. В плане мощности используется гибридная система 2.0L с мощностью 175 кВт и крутящим моментом 300 Нм, что делает ее более мощной, чем бензиновая версия, и гораздо более тихой в движении. Это совершенно иные ощущения, чем у бензиновой версии. Разгон быстрый, водителю может быть очень приятно и тихо, немного напоминает вождение автомобиля на чистом электричестве, но пассажиры легко могут почувствовать головокружение. Во время тест-драйва коллега, сидящий на заднем ряду, отметил, что испытывает головокружение. Может быть, это является общей проблемой многих электрических или гибридных автомобилей? Однако говорят, что этот гибрид очень экономичен в расходе топлива: при полном баке якобы можно проехать 1500 км, а официально заявленный расход топлива составляет 4,33 литра на 100 км. Интересно, какого расхода можно достичь на самом деле, стоит попробовать это проверить. В целом, гибридная версия более мощная, более экономичная и больше ориентирована на семейное использование — это действительно удобный автомобиль для вождения. Однако покупатели Yingbao считают владельцев автомобиля "молодежью на спортивных автомобилях", и выбор Yingbao для семейного использования, возможно, не совсем уместен, да и гибридная версия стоит немного дороговато, что, вероятно, является причиной, по которой она продается не так хорошо, как бензиновая версия.

GAC Trumpchi Empow 2023

Я приобрел автомобиль и с момента покупки пробежал на нем почти 6000 километров. При запуске двигателя он почти не издает шума, если бы не приборная панель, то не заметил бы, что он уже запущен. При использовании электроэнергии в автомобиле очень тихо, а реакция на педаль газа превосходная. Вождение также приносит приятные ощущения: руль послушный, отклик моментальный. Единственный момент – шасси немного жестковато проходит через лежачих полицейских, но это можно понять из-за спортивного уклона модели, настроенного на жесткость. Что касается недостатков, то на скорости около 100 км/ч явно слышен шум ветра, а при активации спортивного режима звук двигателя становится довольно громким. Однако для меня это не является помехой, напротив, звук двигателя добавляет удовольствие от вождения. (Особо отмечу, что звучание двигателя при его включении довольно заметно внутри автомобиля, и оно действительно громкое.) По поводу пространства, могу сказать, что его предостаточно, особенно для ног на заднем сиденье. Качество звука в аудиосистеме также хорошее, тюнинг не требуется, однако если у вас особые требования к качеству звука, то можете рассмотреть вариант доработки. У комплектации "High Energy" немного снижен уровень комплектации, в авто системе функционал уступает "Smart" версии. Также заметил, что кондиционер охлаждает недостаточно хорошо. Что касается расхода топлива, то на шоссе он выше, в то время как на национальных дорогах расход более экономичен. Еще один аспект: чем дольше используешь автомобиль в течение дня, тем ниже становится расход топлива. В целом я очень доволен.

GAC Trumpchi Empow 2023

【Самое удовлетворительное】 Двигатель дает хорошее ощущение ускорения, как у электромобиля, не нужно беспокоиться о зарядке. 【Самое неудовлетворительное】 Настройка тормозов немного чувствительная, на начальном этапе езды за автомобилем легко клюнуть носом, особенно на городских дорогах. 【Управление】 Разработанная в компании гибридная система GMC2.0 позволяет как двигателю, так и электромотору работать одновременно, что значительно снижает расход топлива. На городских дорогах о мощности можно не волноваться, а на шоссе для ускорения можно положиться на электромотор, который обеспечивает достойное ускорение и плавность. Шум также значительно снизился. 【Расход топлива】 При езде в городе расход составляет 5-6 литров на 100 км, что действительно экономично. Если ехать на дальние расстояния, одного бака хватает на 1000 км без проблем. 【Экстерьер】 Дизайн кузова стал значительно сдержаннее, создавая ощущение безопасности для всех, специальный цвет кузова — сверхзвездное серебро, логотип бренда украшен синими элементами, на задней части автомобиля добавлена эмблема HYBRID, в остальном почти нет различий с бензиновой версией, включая сохранение четырех выхлопных труб по обе стороны. 【Интерьер】 Дизайн интерьера выглядит свежо, преимущественно из кожаных материалов, с особой синей и белой цветовой тематикой, которая хорошо соответствует характеристикам гибридной модели; ощущение агрессивности значительно снизилось. Центральная мультимедийная панель с экраном 10.25 дюйма оснащена интеллектуальной системой подключения ADiGO, поддерживает распознавание лица и жестов, функциями богаче, чем у многих совместных брендов.

GAC Trumpchi Empow 2023

【Впечатления от вождения】 В плане динамики этот гибридный Ingeon в городских условиях практически безупречен, так как в основном ускорение выполняется электрическим двигателем, а замедление — за счет рекуперации энергии. Его отзывчивость и плавность работы непобедимы. Однако в плане выхода мощности, спортивность этого гибрида проявляется в полной мере: стоит нажать на педаль газа около 30%, машина молниеносно и без промедления ускоряется, не имитируя работу бензинового двигателя, как это бывает у прочих гибридов. Такое прямое и резкое ускорение действительно отличается от чисто бензинового двигателя. Поэтому, как только я нажимаю на газ, машина рвется вперед, и 300 Нм крутящего момента электродвигателя делают свое дело. Вот почему я говорю, что гибрид ведет себя еще более стремительно, чем чисто бензиновый двигатель, поскольку мощность доступна в любой момент. На скоростях до 100 км/ч вы получаете ощущение от 2.0-литрового двигателя, и это подтверждается цифрами — максимальная совокупная мощность более 200 лошадиных сил. Однако на скоростях свыше 100 км/ч он больше напоминает 1.5-литровый бензиновый двигатель, поэтому на городских улицах это его оптимальные условия. Мне особенно понравилась система управления этого автомобиля. Рулевое управление действительно восхитительное, реакция передней части автомобиля молниеносная, и каждый поворот руля оправдывает ваши ожидания, ощущения от руля исключительные, без всякого электронного вмешательства и чрезвычайно чувствительные. Скажу так: если у автомобилей за 300 тысяч лучший эталон управления — это Alfa Romeo Giulia, то среди моделей за 100 тысяч — это Ingeon, включая гибридный вариант. Тем не менее, в области шасси он не так уравновешен, как версия с чисто бензиновым двигателем. Если у чисто бензиновой версии я оценил бы шасси на 85 баллов, то у гибрида это будет 81 балл. Тоже неплохо, но он немного тяжелее, весит 1.5 тонны, как среднеразмерные автомобили типа Camry или Accord. Поэтому на неровностях или при проезде "лежачих полицейских" вы заметите, что скорость сжатия и отскока не так быстра, и когда автомобиль возвращается в нормальное положение, это происходит не так плавно.

GAC Trumpchi Empow 2023

С момента выпуска GAC Trumpchi Yingbao вызвал много споров, и о его характеристиках циркулирует множество мнений. Ранее я пробовал бензиновую версию Yingbao, и, как мне показалось, её самым слабым звеном была трансмиссия - если её оптимизировать, то автомобиль будет вполне приемлемым. Совсем недавно была выпущена гибридная версия Yingbao на системе гибридного привода собственного производства GAC, и я, конечно, не упустил возможности её протестировать. Автомобиль для тест-драйва был в высокооснащенной интеллектуальной гибридной версии. Из-за отсутствия гибридной выставочной модели я сделал несколько снимков интерьера бензиновой версии для наглядности. Система состоит из 2.0-литрового двигателя, двух электромоторов в последовательном и параллельном режимах, а также двухступенчатого механизма переключения передач. Только по параметрам она кажется достаточно мощной, и на практике абсолютная мощность действительно неплохая. В пределах действующих ограничений скорости разгон довольно хороший, по ощущениям она превосходит бензиновую версию и примерно соответствует конкурентам той же ценовой категории. Плавность движения заслуживает похвалы — во время тест-драйва в разных режимах управления не ощущалось никаких дискомфортных рывков или толчков. В режиме экономии общая реакция немного медленная: скорость реакции и чувствительность педали газа замедлены. В режиме комфорта он более подходящий, небольшие и средние запросы на мощность удовлетворяются без проблем, хотя до уровня электромобиля не дотягивает, но и не ощущается медленным. При более серьезных запросах мощности, возможно, из-за изменений в режиме работы, сначала ощущается лёгкое ускорение, а затем полное ускорение, как бы в два этапа. В спортивном режиме скорость реакции и чувствительность педали газа становятся быстрее, небольшие и средние запросы мощности удовлетворяются почти мгновенно, при больших запросах на мощность также нужно учитывать два этапа ускорения. В целом, эта трансмиссионная система сочетает в себе как плавность, так и широкую реакцию, хотя взрывной силы у нее не так много, но в повседневной эксплуатации по ощущениям заметных проблем нет, общее впечатление хорошее. С точки зрения фильтрации дорожных неровностей общая жесткость довольно высокая, но в целом всё четко, и на последовательных выбоинах подвеска хорошо отрабатывает, без заметных лишних колебаний. При проезде лежачих полицейских передняя и задняя части автомобиля демонстрируют хорошую согласованность и без лишних движений, в то время как автомобиль чувствителен к мелким вибрациям на дороге (проверил, давление в шинах в порядке), что с учетом спортивной ориентации вполне приемлемо. Спортивные характеристики также на высоте, и отличается от бензиновой версии Yingbao. Этот автомобиль, по-видимому, был перенастроен: подвеска хорошо поддерживает быстрое прохождение поворотов и резкие перестроения, хотя шины всё ещё подводят (прошу, скорее меняйте их), реакция на руление и направленность хороши с учетом позиции, автомобиль хорошо следует за рулем, но есть некоторые проблемы с ощущением: изменение сопротивления в зависимости от скорости и угла незначительное в разных режимах вождения, что в целом по эксплуатационным характеристикам не представляет проблемы. Чувствительность педали тормоза хорошая, хоть и не выдающаяся, но в целом адаптироваться к ней несложно. Интеграция энергосбережения при торможении также довольно плавная, с возможностью настроить так, чтобы ощущение соизмеримо скольжению на бензиновом автомобиле. Уровень NVH (шум, вибрация и жёсткость) приличный, но шум двигателя на холостых оборотах при зарядке аккумулятора довольно громкий, что типично для гибридов. В повседневной эксплуатации звук не особо заметен, при резком ускорении становится громким, но в разумных пределах. К тому же я заметил, что при выключенном двигателе и включенном кондиционере он сразу начинает работать, а при выключении кондиционера - останавливается, так что возможно, кондиционер все же связан с двигателем. Уровень подавления шумов от ветра и окружающей среды приемлем для этого ценового сегмента, но дорожный шум выше нормы с учетом используемых шин (ведь они ни сцепление не держат, ни тихие не являются). Внешний вид гибридного Yingbao практически не отличается от обычного Yingbao, за исключением специфического цвета кузова, что придает ему определенную узнаваемость и сразу ассоциируется с новым энергетическим автомобилем. Также эмблема "H" на решетке радиатора подчеркивает гибридную сущность, есть некоторые различия в решетке радиатора между высоко- и низкооснащенными версиями. Также сохранены кричащие выхлопные трубы в бензиновой версии, хотя звук не такой громкий. В целом, я считаю, что автомобиль выглядит довольно привлекательно и оригинально. Интерьер в основном идентичен бензиновой версии, за исключением более "новоэнергетической" цветовой схемы, при этом сохраняется спортивный дух. Основные кнопки имеют физические наложения и ручки для удобства управления, что заслуживает высокой оценки. Неловкий звуковой эффект переключения режимов вождения, наконец, убран в этой модели. Я немного потестировал логическую структуру меню бортовой системы, она вполне понятна и удобна в эксплуатации, с хорошей плавностью работы. Разумеется, в низкооснащенной версии система будет отличаться, это стоит учитывать. Места для хранения также заслуживают похвалы: для большинства вещей найдены подходящие места для размещения. Эргономика переднего ряда заслуживает высокой оценки — рулевое колесо отлично лежит в руках, как мне нравится. Сидения и рулевое колесо легко регулируются в удобное положение, сидения также представляют собой отличный комфорт. Задний ряд по пространству вполне удовлетворительный, ощущение от сидения тоже хорошее. Было бы замечательно, если бы угол наклона был немного расслабленнее, но это можно считать общей чертой этого сегмента. Объем багажника достаточен, хотя и без запасного колеса, но этого достаточно. В оснащении гибридная высокооснащенная версия обладает конкурентоспособностью, а низкооснащенная версия также вполне пригодна для использования. Посмотрев на аналогичную комплектацию бензиновой версии, обнаружил, что она на 20 тысяч дешевле (гибрид все же с несколько более низкой оснасткой). В общем, я считаю, что гибридная версия Yingbao проявляется довольно хорошо. По сравнению с бензиновой версией более спортивное вождение и лучшая согласованность трансмиссии лучше соответствуют позиционированию автомобиля. В сравнении с конкурентами той же ценовой категории, хотя у каждого из них есть свои сильные стороны, этот автомобиль также имеет отличную конкурентоспособность, сочетая в себе хорошее чувство управления и спортивные характеристики. По сравнению с бензиновой версией, хотя этот автомобиль на 20 тыс. дороже, но учитывая мои впечатления от предыдущего теста бензиновой версии, проведенного в сентябре 2021 года (там был ужасный драйв, хотя слышал, что после прошивки ПО стало лучше, может, кто-то знаком с ситуацией, расскажет), то переплатить за эту гибридную версию было бы не лишним.

GAC Trumpchi Empow 2023

Сначала хочу пожаловаться, я же пользователь с предварительным заказом, заказал восьмого октября, говорили, что такие пользователи будут иметь приоритет при получении авто, но в итоге вышло наоборот, получил позже других. Кроме того, не смог участвовать ни в мероприятиях по запуску, ни в последующих акциях, маркетинговая политика производителя оставляет желать лучшего. Чувствую себя не совсем справедливо обделённым. Внешний вид: Дизайн остался от версии с двигателем внутреннего сгорания, к внешнему виду никаких претензий, чем больше смотришь, тем больше нравится, а цвет "ультра-серебро" весьма неплох, на солнце можно увидеть лёгкий голубоватый и золотистый оттенки. Мне очень понравилось, полностью соответствует моему вкусу. Интерьер: Интерьер вполне достойный, я выбрал синий с белым, атмосфера внутри машины замечательная, на ощупь всё приятно. Не знаю только, как это будет ухаживать в будущем, только два дня как забрал машину, посмотрим, как дальше. Пластиковый корпус над центральным зеркалом заднего вида выглядит довольно дешево, наверное, это место для установки видеорегистратора. Лучше бы сделали мягкий чехол или сменили материал, это небольшой недостаток. Также много нареканий на карбоновую плёнку, лично я не вижу в ней ничего плохого, главное — выглядит хорошо, а по этой цене использовать карбоновые детали в конструкции нереально. Оснащение: Больше всего не устраивает сокращение оборудования. Например, электрическое сиденье пассажира не поставили, в отсеке для запасного колеса в багажнике только инструмент для ремонта шин — это действительно странно. Беспроводная зарядка исчезла, в данном месте можно было бы добавить больше места для хранения. Встроенная SD-карта видеорегистратора размещена под водительским сиденьем, с необходимостью снимать обшивку, нерегратная дизайнерская находка. Также нет опции выбора шин Michelin, это расстраивает. Пространство: Пространства достаточно, посадочная поза низкая, что мне лично нравится. Отсек для хранения перед пассажиром довольно маленький, но это ведь класс автомобиля «A», ожидать большего не стоит. Заднее сиденье немного высокое из-за расположенной там батареи, а зауженная крыша не позволяет высокому пассажиру комфортно разместиться. Однако место удобно, длина сидений позволяет хорошо поддерживать. Невысоким людям должно быть комфортно. Багажник тоже вместительный, хотя слева установлена батарея, что не повлияло на объём пространства — для компактного автомобиля класса A вполне достаточно. Вождение: Езда очень комфортная, тихая. Разгон быстрый, обычно использую комфортный режим, отклик мгновенный, динамика полностью устраивает. Качество езды отличное, хотя пока проехал всего несколько десятков километров, в целом доволен. На момент получения автомобиля средний расход был 17 литров, после двух дней — 5.5 литра. Автомобиль еще не прошел обкатку, поэтому расход может снизиться. Функции рекуперации пока нет, но для меня это не критично. Когда получил автомобиль, уровень топлива был низкий, заправил на 200 юаней, это примерно 25 литров. Пробег на одном баке показывает более 700 километров, но не уверен, насколько это точно, проверю позже.

GAC Trumpchi Empow 2023

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид этого автомобиля делает его заметным как во время движения, так и при остановке на обочине дороги. Так же радует широкий набор комфортных функций, таких как подогрев сидений, память водительского сиденья, круговой обзор на 360 градусов и кожаный многофункциональный руль. Больше всего я люблю простор этого автомобиля – с колесной базой в 2736 мм, он удовлетворяет мои повседневные и выходные потребности в пространстве. 【Самое неудовлетворительное】 Объем бензобака составляет всего 40 литров, хотя расход топлива у автомобиля не высокий, но на заправке приходится бывать часто. Также есть шум от шин – в обычных условиях он не так заметен, но на высокой скорости шум ветра и дороги становится ощутимым. Наконец, я чувствую, что с настройкой коробки передач есть проблемы – на малой скорости при легком давлении на газ педаль дергается, и есть чувство натяжения. 【Впечатления от вождения】 Вождение в целом довольно комфортное, за исключением того, что на малой скорости при следовании за другими автомобилями может появляться дергание, но при нормальной езде все достаточно удобно. Если я хочу интенсивно ускориться, автомобиль предоставляет достаточно энергии. Тормоза кажутся жесткими, но силы торможения не хватает, что иногда не дает мне уверенности, поэтому я обычно держу длинную дистанцию безопасности. 【Опыт пассажиров】 Заднее сиденье довольно мягкое, но для меня немного короткое, и при проезде через неровности задние сиденья сильно трясет. Ощущение охвата сидений не очень хорошее, но передние сиденья в плане длины и охвата мне нравятся. 【Общий вывод】 За цену около 150 тысяч рублей я считаю, что это довольно неплохой выбор. Дизайн кузова соответствует эстетическим предпочтениям молодежи, а благодаря гибридному режиму экономичность в плане топлива является весьма значительной.

GAC Trumpchi Empow 2023

Моментальный леопард наконец-то выпустил гибридную версию. Честно говоря, 1.5T топливная версия была самым слабым звеном этой модели, так как медленно реагировала на переключение передач и на малых скоростях возникали рывки, хотя мощность была в порядке. Так, с добавлением этой 2.0L DHT гибридной системы, может ли она стать лучше? Начнем с расхода топлива, потому что гибридным автомобилям в некоторой степени это соответствует. Я с легкостью достиг 4.6 литров на 100 километров на свободной дороге, а в утренний час пик - всего 5.6. Даже если расчеты не совсем точные или немного завышены, 6 литров должно хватить, чтобы его остановить, что показывает его способность экономить топливо. Однако обсуждение гибридов только по расходу топлива - довольно поверхностно, улучшение ощущений от вождения - вот где находится суть. Слабые стороны топливной версии с 1.5T уже были упомянуты, а гибридная версия получила 2.0L двигатель, к которому добавили мотор и 2-ступенчатую DHT трансмиссию. Она уже выходит за рамки традиционного топливного автомобиля. Во многих случаях она больше похожа на электромобиль, с быстрым и прямым откликом, а также полной плавностью, иногда двигатель подключается для подачи электроэнергии или совместно с двигателем ускоряет. С точки зрения ощущений, гибридная версия ускоряется быстрее топливной. В других аспектах гибридная и топливная версии практически идентичны. Внешне машина получила несколько маркировок, но они не бросаются в глаза. Интерьер отличить легче, так как сине-белая отделка доступна только в гибридной версии. Конфигурация достаточно богатая, так как это версия с высокой комплектацией, и ее более чем достаточно. Пространства могло быть больше, задний ряд сидений не так велик. В итоге, гибридная версия Моментального леопарда в плане вождения значительно улучшилась, стала легче управляемой и более экономичной, безусловно это более лучшая версия этой модели.

GAC Trumpchi Empow 2023

【Внешний вид и интерьер】 На самом деле, как в гибридной, так и в бензиновой версиях автомобиля YX6 в дизайне нет больших различий, кроме некоторых мелких деталей. Например, буква S на решетке радиатора, обозначающая бензиновую версию, заменилась на H, а логотип GAC получил немного синего оттенка. На задней части также есть значок "HYBRID", который обозначает гибридный статус. Кроме того, сохраняются выхлопные трубы на четыре стороны, что подчеркивает его спортивный характер. Конечно, самым заметным изменением является новый эксклюзивный цвет кузова под названием "Звездное серебро". Он выглядит синим, но на солнце кузов приобретает визуальные эффекты в синих, серых и белых тонах. Интерьер также претерпел изменения: в новом светлом интерьере используется сине-белое сочетание цветов. Первоначальный боевой спортивный стиль YX6 мгновенно превращается в модный и уютный, с немного более высоким уровнем премиальности. 【Расход топлива】 Во время этого тест-драйва мы провели небольшое испытание на экономию топлива, чтобы увидеть, насколько низким может быть его расход. Сначала о методе испытания: сначала мы заправили полный бак на заправке, а по завершении заезда вновь заправили на финишной суточке, чтобы вычислить реальный расход топлива на основе пройденного расстояния и используемого объема топлива. Кроме того, машина с четырьмя пассажирами проехала около 130 километров, включая небольшую часть городских пробок, небольшую часть на шоссе и половину на скоростной трассе. При включенном кондиционере мы ездили в основном в нормальном режиме, лишь немного медленнее, чем разрешено на маршруте, стараясь избегать резких ускорений и торможений. В итоге измеренный расход топлива составил: 4.2 литра на 100 километров. Хотя это и не соответствует экстремально низким уровням расхода топлива, я уверен, что этот показатель ближе к реальности и уже весьма хорош. Если владельцы обычно стараются экономить топливо и не любят агрессивную езду, то им не будет сложно достичь такого уровня расхода топлива в подобных условиях. Таким образом, можно уверенно подтвердить преимущество экономии топлива в гибридной версии YX6. 【Впечатления от вождения】 Гибридная версия YX6 имеет три режима вождения: ECO, комфортный режим и спортивный режим. В экономичном режиме гибридная версия YX6 при движении на низкой скорости практически не издает звука двигателя, и благодаря очень плавному ходу создается впечатление, что вы едете на электромобиле. При переключении на комфортный режим ограничения становятся менее заметными, ускорение становится быстрее. Когда вам нужно ускориться, звук двигателя становится заметным, но шум меньше по сравнению с обычными бензиновыми автомобилями. Самое интересное, конечно, в спортивном режиме. Несмотря на экономичность гибридной версии YX6, это не противоречит возможности быстро двигаться. При переключении на спортивный режим скорость отклика педали акселератора гибридной версии YX6 быстро увеличивается, и ее спортивная сторона мгновенно раскрывается. В состоянии покоя, если глубоко нажать на педаль акселератора, легкое пробуксование сопровождается, и разгон и плавность сравнимы с электромобилем. Фактически, по сравнению с бензиновой версией, плавность разгона у гибридной версии YX6 значительно улучшена, хотя и нет того драматичного звука от выхлопной трубы, ощущения от вождения все же лучше. Благодаря применению спортивного рулевого управления DP-EPS и независимой подвески, жесткость регулировки остается на уровне, обеспечивая отличные спортивные характеристики.

GAC Trumpchi Empow 2022

【Самое приятное】 Внешний вид гибридной версии Yingbao сохраняет стиль меха, с более сдержанным дизайном деталей. На передней части добавлены элементы синего цвета и встроенный значок "H", что подчеркивает идентичность гибрида. В салоне используется эксклюзивная для гибрида синебелая цветовая схема, материалы интерьера были изменены: многочисленные имитации панелей из углеродного волокна в бензиновой версии заменены на синию кожу, оставив лишь небольшую часть. 【Запас хода】 В части мощности, гибридная версия Yingbao использует эффективный Аткинсонов двигатель 2.0ATK от GAC в сочетании с гибридной системой Ju Lang GMC2.0, тепловой КПД двигателя составляет 42.1%, суммарная мощность системы достигает 175 кВт, а комбинированный расход топлива по циклу WLTC составляет 4.33 литра на 100 км, максимальный пробег достигает 1537 километров. 【Анализ модели】 На этот раз на рынок вышли только две версии гибрида Chuanqi Yingbao, с ценами 12.80 и 14.80 тысяч юаней соответственно, выбор довольно простой, так как у них одинаковые системы двигателя, нужно ориентироваться на различие в комплектации. В целом, основная комплектация обеих моделей достаточна, и разница в цене составляет 2 тысячи юаней, так что стоит рассмотреть, стоят ли эти дополнительные функции своих денег. В части оборудования, J20 Smart Hybrid версия обновила 17-дюймовые колеса до 18-дюймовых, многофункциональный кожаный руль до кожаного многофункционального руля, 7-дюймовая ЖК-панель до 10.25-дюймовой, 6 динамиков до 8. Функционально добавлены предупреждение о покидании полосы, предупреждение о столкновении, активное торможение, помощь в удержании полосы, распознавание дорожных знаков, боковая подушка безопасности, передний парктроник, 360-градусная камера, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, а также такие функции, как Bluetooth-ключ, дистанционный запуск, встроенный видеорегистратор, память кресла водителя/регулировка поясничной опоры, подогрев передних сидений, центральный подлокотник/держатель для стаканов, GPS-навигация, индикация дорожной информации, дорожная помощь, интернет в автомобиле, OTA-обновление, голосовое управление, адаптивный дальний/ближний свет, 32 цвета внутреннего освещения, электрическая складываемая/память/автоматическое складывание при блокировке наружного зеркала, автоматическое затемнение внутреннего зеркала, зеркало с подсветкой для водителя и пассажира, многозонный контроль температуры, удаленное управление через приложение для смартфона и другие. Честно говоря, потратить дополнительные 2 тысячи юаней на эти функции довольно выгодно, особенно учитывая, что многие из них значительно увеличивают безопасность и комфорт, что делает J20 Smart Hybrid версию более предпочтительной по сравнению с J20 High-Energy Hybrid.

GAC Trumpchi Empow 2022

【Довольство】 1. Я хочу сказать, что внешний вид этого Yingbao действительно соответствует своему названию - напоминает пантеру. Разноцветные колесные диски, острые фары, выхлоп с четырьмя трубами - кого бы он ни встретил, на первый взгляд автомобиль выглядит спортивно. 2. В салоне использованы сине-черно-белые декоративные элементы, создающие свежую атмосферу. Общие ощущения от интерьера в ценовом диапазоне около 100 тысяч юаней на удивление неплохи. 3. В спортивном режиме динамика автомобиля, поддержка подвески и ощущение от руля создают отличную атмосферу для вождения. В сравнении с бензиновой версией, изменения значительные. 4. Комплектация всегда была сильной стороной китайских автомобилей: круговой обзор на 360 градусов, передовые системы помощи L2, подогрев сидений, двойной экран - автомобиль оснащен всем этим. Хоть цена пока не объявлена, если она будет немного выше, чем у бензиновой версии Yingbao (98,3-136,8 тыс. юаней), это будет вполне оправдано. 5. После тестирования гибридной системы GMC2.0, мне показалось, что она напоминает гибридную систему Honda, особенно на низких скоростях создается ощущение вождения электромобиля. 【Недовольство】 1. У нового автомобиля небольшой запах в салоне. 2. Пространство для головы на заднем сиденье среднее. 3. Иногда мультимедийная система может немного тормозить. 【Впечатления от вождения】 Гибридная система GMC2.0, разработанная Yingbao, состоит из 2.0-литрового атмосферного двигателя и электромотора. Официальное время разгона от 0 до 60 км/ч составляет 3.4 секунды. В реальном испытании отклик мощностью плавный и линейный, до 120 км/ч разгоняется на удивление легко. Подвеска на низкой скорости, проходя через крупные неровности, обеспечивает комфортное сглаживание, что создает неплохие впечатления. Однако на высокой скорости при резкой смене полосы движения, поперечные колебания обрабатываются не так хорошо, как хотелось бы. 【Впечатления от комфорта сидений】 Общая комфортность сидений и пространство для ног на задних сиденьях находятся на среднем уровне для данного класса. Однако из-за особенностей кузова, пространство для головы на заднем сиденье среднее, и людям с высокими габаритами стоит самостоятельно попробовать, насколько это удобно.

GAC Trumpchi Empow 2021

Получил машину неделю назад, делюсь своими впечатлениями: 1. Внешний вид: Тут действительно без нареканий, будь то в пути или на обочине — машина привлекает внимание. Особенно нравится дизайн передней части и боковой линии. Безусловно доволен, отличная оценка. 2. Пространство: С точки зрения пространства, тут все очевидно — этот автомобиль среди моделей C-класса занимает средние позиции по вместительности. У меня рост 1,8 метра, и на заднем сиденье чувствую себя просторно. Правда, из-за моей комплекции ощущается, что сиденье слегка узкое и недостаточно охватывает. Но в целом, доволен. 3. Интерьер и комплектация: В рамках этой ценовой категории интерьер вполне достойный. Но не могу не отметить наклейки на центральной панели и дверных ручках, которые кажутся мне лишними и дешевыми. В целом нормально. У меня комплектация J15, этих функций более чем достаточно. В версии 16 добавлено много комфортных функций, которые, как мне кажется, не столь нужны в повседневной эксплуатации. 4. Динамика и расход топлива: Динамика действительно впечатляет. Ранее водил Nissan Teana 2.0 — двигатель громко ревет, а разгона нет. Пробовал и другие автомобили — Volkswagen Passat, Magotan и прочие, и могу сказать, что динамика у моей машины очень хорошая. Производитель, конечно, немного подкорректировал данные о разгоне, и хотя 100 км/ч за 7 секунд недостижимо, даже 8 секунд для этой цены — отличный результат. Пробежав более 100 км, средний расход составил 8.3 литра, и это при моем активном стиле вождения. Ездить на Eco режиме должно быть экономичнее. Но бак действительно мал — всего 40 литров. Плюсы: 1. Стильный внешний вид и привлекает внимание; с хорошим звуком выхлопа — еще больше внимания. 2. Мощный двигатель, разгон до 100 км/ч за 8 секунд для этой ценовой категории хороший, уверенность при обгоне. 3. Эргономичный интерьер, спортивная атмосфера, нравится наличие CarPlay и подогрева сидений. Минусы: 1. Шумоизоляция неплохая, но шины Giti шумные. Замена на другие может улучшить ситуацию. Даже без открытых клапанов выхлопа звук значительный, что увеличивает общий шум. 2. Опять о шуме: зимой на холодный запуск звук мотор действительно громкий, минут через три снижается. 3. Проблема с согласованием коробки передач и педали акселератора. На средней и высокой скорости все замечательно, но на низкой, даже слегка нажатием на педаль газа, возникает резкое ускорение, что неприятно. По комфорту заметно проигрывает CVT. В заключение: Лично я ранее работал в индустрии подержанных автомобилей и всегда любил авто. Хотя Shadow Leopard — это китайская модель, и недавно она подверглась критике, я все же выбрал ее. Не всегда иностранные машины лучше. Да, у них больше опыта, но и китайская автоиндустрия динамично развивается. Надеюсь, люди будут поддерживать отечественные автомобили, будь то GAC, Geely, Changan и другие. Shadow Leopard есть что улучшить, ведь это лишь первая поколение. Надеюсь, что китайские автомобили будут становиться все лучше!