Oтзыв владельца автомобиля GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Про этот автомобиль можно сказать только одно: его цена составляет до 20 тысяч с учётом всех расходов, он может работать и на бензине, и на электричестве, имеет просторный салон, длина автомобиля не превышает 5 метров, а третий ряд сидений можно сложить. Для домашнего использования нет других вариантов, кроме GAC E8. Остальные описания дополню позже.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2025

Автомобиль в целом работает хорошо, но запас хода оставляет желать лучшего. При движении на высоких скоростях с разряженной батареей расход топлива значительно увеличивается. Шум двигателя при его работе сильно заметен. 【Наиболее неудовлетворителен】 1. Шумный двигатель. Когда впервые ехал на дороге, движения на электричестве изначально было очень тихим. Казалось, постоянно слышен звук мотоцикла рядом, но его не оказалось. Это был шум двигателя, который начал работать при разряженной батарее. Постоянный шум раздражает. 2. Высокий расход топлива на шоссе даже при обычной езде (без агрессивного или чрезмерно аккуратного стиля вождения). 3. Логика работы адаптивного дальнего света не до конца продумана; при встречных движениях свет остается дальним. 4. Задержка в работе безключевого доступа при открытии и закрытии. 5. Адаптивный круиз-контроль неэффективен при смене полосы, что снижает комфорт. 【Опыт покупки】 Попал на уловки продавцов, не хочу обсуждать. 【Пространство】 Места достаточно для минимальных нужд, но просторным его не назовешь. 【Энергоэффективность и запас хода】 Высокое энергопотребление и недостаточный запас хода.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Автомобиль очень красивый, особенно система помощи водителю, которая весьма полезна, избавляя от необходимости вытягивать ноги, чтобы нажать на педаль газа. Электромобили действительно выглядят лучше, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, их внешний вид очень плавный. Люди, пересевшие на электромобиль, уже никогда не вернутся к бензиновым автомобилям.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Опыт вождения на E8 довольно хорош. Ускорение очень плавное, машина обладает достаточной мощностью, салон просторный, имеются все необходимые комфортные опции, обеспечивая высокий уровень комфорта при поездке, а голосовое управление по всей машине удобно в использовании. Однако пробег на одном заряде аккумулятора в условиях низких температур зимой всё же слишком короткий, а использование обогрева увеличивает расход энергии. В целом, я доволен!

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Прежде чем купить машину, я рассматривал такие модели, как Honda Elysion и Honda Odyssey. Даже в топовых комплектациях интерьеры и оснащение этих автомобилей казались недостаточными. Случайно наткнулся на GAC E8 и после тест-драйва остался доволен. Впоследствии, когда появились субсидии на утилизацию старых автомобилей, в августе решил приобрести, но из-за проблем с рассрочкой покупка была отложена. В итоге это оказалось правильным решением, так как вышла обновленная версия E8+, которую я и приобрел перед праздником. Внешний вид: сначала думал взять белый цвет, но белый передок казался мне не очень удачным, поэтому выбрал черный цвет с черным интерьером. Внешний вид элегантный и приятный для глаз, но есть один минус — черный цвет легко загрязняется и на нем видны разводы. Поэтому я решил наклеить защитное покрытие, что улучшило блеск автомобиля. Интерьер: конечно, его нельзя сравнивать с E9, но по сравнению с автомобилями той же ценовой категории он на уровень выше. Из 100 баллов можно смело поставить 90. Маленькие столики и встроенный экран очень удобны в длительных поездках. Ощущения от вождения: в целом автомобиль едет плавно и легко управляется, нет ощущения громоздкости. В прошлом году мы купили другой автомобиль для семьи, и, по мнению всех домочадцев, эта машина управляется намного лучше. Расход топлива: в период национальных праздников я совершил дальнюю поездку, на трассе расход составил чуть больше 5 литров (я использовал режим принудительного сохранения заряда). Минус: когда заряд аккумулятора падает ниже 20%, звук двигателя становится очень громким, так как он одновременно заряжает аккумулятор и приводит машину в движение. Скорее всего, это связано с тем, что двигатель только начинает прогреваться. Однако такой период недолгий; после этого запуска и остановки происходят на электричестве, а при наборе скорости автомобиль переключается на использование бензина, что довольно удобно. Еще одним минусом после обновления стало то, что при открытии дверей звук медиа-системы очень громкий. Надеюсь, производитель в будущем это исправит. И наконец, по поводу цены: скидок нет, только субсидия от производителя за утилизацию старого автомобиля. Остальные условия касаются рассрочки по автокредиту, цена вполне прозрачна.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

С точки зрения расхода топлива и запаса хода, E8 Max+ несомненно хороший выбор. Запас хода на чисто электрической тяге по стандарту CLTC составляет 150 километров, а по стандарту WLTC — 116 километров. В целом, показатели запаса хода по стандарту WLTC довольно точные. В летне-осенний период, когда температура довольно высокая и используется кондиционер на третьей скорости, режим сильной рекуперации энергии и интеллектуальный гибридный режим, на городских дорогах двигатель обычно подключается, когда на приборной панели остаётся 26 километров. Пробег на электротяге составит 90 километров без особых проблем, а иногда можно проехать ещё 5-10 километров. Остаток в 26 километров можно постепенно использовать на режимах старта и низкой скорости до 15-16 километров. В зимне-весенний период, особенно зимой, когда в моём городе Циндао температура не опускается слишком низко, обычно оставаясь до -10 градусов, запас хода по стандарту WLTC составляет около 116 километров, но сокращается на примерно 20% по сравнению с летне-осенним периодом. Мой рабочий путь составляет около 60 километров по городским дорогам. Утром сильные пробки из-за чего на 30 километров уходит более часа, вечером дорога свободнее, и 30 километров можно проехать за 40 минут или меньше. При полном заряде в 116 километров, после пути в 60 километров в летний или осенний сезон остается 50 километров, в зимний и весенний — 40 километров или меньше, но обычно двигатель вовремя дома не включается, так что одной зарядки в день хватает для поездок на работу и обратно, и в целом это устраивает. В интеллектуальном гибридном режиме, расход топлива при низком уровне заряда также заслуживает внимания. Обычно он не превышает 6,5 литров на 100 километров, в городских условиях расход не превышает 6 литров, на трассе – не более 7 литров. Однако, если включать режим принудительного поддержания заряда, расход топлива окажется выше. Для такой большой машины эти показатели расхода топлива ниже, чем у некоторых малолитражных автомобилей, что, безусловно, впечатляюще. Что касается пространства, то здесь всё зависит от потребностей семьи. Я поменял свой небольшой автомобиль на E8+, и он оказался вполне функциональным. Учитывая, что у меня семья из пяти человек, включая родителей, один человек вынужден сидеть на третьем ряду, что немного тесновато. Детям не очень нравится сидеть там. Для пути в 100 километров это не проблема, но в долгих поездках бывает неудобно. Однако, если путешествуют три-четыре человека, то комфортно и места очень много. Что касается интеллектуальной кабины, то за эту цену полный набор функций, включая подогрев, вентиляцию, массаж и невесомость, действительно впечатляет. Сиденья очень комфортные, и как только жена с детьми садятся в машину, сразу же включают массаж и подогрев, что действительно замечательно.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Моя работа требует частых командировок и перевозки большого количества инструментов, поэтому предыдущий внедорожник явно не соответствовал рабочим требованиям. Кроме того, я отец близнецов и с возрастом детей семейные поездки на праздники становятся все более неудобными, поэтому появилась идея заменить автомобиль на более вместительный. Случайно я обратил внимание на GAC E8 — с 2023 года я искал автомобиль с большим пространством и регулируемыми сиденьями. Рассматривал множество 6- и 7-местных внедорожников и узнал о GAC E8. На тот момент автомобиль еще не был в продаже, но я посмотрел много видеообзоров и следил за ноябрьским релизом новой модели. Затем продолжил следить за отзывами владельцев и хорошо изучил как преимущества, так и недостатки E8. Вскоре я услышал, что будет выпущена новая модель, и решил подождать ещё немного. В сентябре 2024 года наконец дождался новинку — GAC E8 max+. Посетил несколько автосалонов, чтобы увидеть авто вживую. У новой модели появилось много дополнительных опций, и она всё больше мне нравилась. Поскольку для возмещения командировочных расходов компании требовалось предоставить много документов на автомобиль, я дождался завершения расчетов за текущий год и к концу декабря купил новую машину. В декабре я приобрел автомобиль в автосалоне в Нанкине, где сразу же установил направляющие рельсы для пола. В автосалоне мне подарили пленку на стекла, оригинальный видеорегистратор и, воспользовавшись акцией от производителя, выбрал автомобильный холодильник — всё это сразу установили. Сейчас я пользуюсь машиной месяц, дополнительно купил аксессуары: накладку на центральную панель, защитное стекло для приборной панели и навигации, крепление для центрального экрана, подушки и пледы для задних сидений, коврик под средние сиденья и накладку для багажника. Таким образом, практически завершил обустройство автомобиля, хотя многое из этого не было обязательным. Сейчас я проехал на GAC E8 max+ уже 1800 километров, совершив две длительные поездки по провинции Цзянсу. В общем, я доволен расходом топлива автомобиля. За конец года не было много командировок, я заряжал батарею полностью пять раз и использовал также бензин. Потребление энергии в зимний период было вполне приемлемым. GAC E8 max+ будет моим спутником в работе и жизни еще долгие годы, с нетерпением жду дальнейшего улучшения опыта владения.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Мой E8 Longteng+ у меня уже более двух месяцев, проехал 3000 километров, заправил два бака. В целом, считаю, что эта модель является самым выгодным предложением в сегменте гибридных MPV. В автомобиле предусмотрены все необходимые опции; особенно радует просторный салон, в частности в режиме четырехместного размещения, где пространства более чем достаточно, а на задних сиденьях можно сидеть с нулевой гравитацией, что очень удобно. Интеллектуальная кабина оснащена множеством функций, включая удобную регулировку сидений водителя и память положений, автоматическую настройку сидений при посадке и спуске, а также возможность настройки различных голосовых уведомлений для открывания дверей. Система управления автомобилем многофункциональна и проста в использовании, но потолочный телевизор, холодильник и видеорегистратор не могут управляться через центральный экран. Аккумулятор автомобиля рассчитан на 150 километров пробега, примерно 80% от этого расстояния можно пройти зимой в электрическом режиме, потребляя около 18 кВтч на 100 километров. При разрядке батареи расход топлива составляет около 9 литров, что соответствует ожиданиям. Пробег в 150 километров на электротяге вполне удовлетворяет ежедневным потребностям в передвижении по городу и его окрестностям, а ночь можно легко и экономично подзаряжать автомобиль от установленного зарядного устройства. Долгие расстояния, конечно, требуют использования бензина, но в холодное время года, при отоплении от кондиционера, лучше использовать режим экономии энергии, где 80% мощности идет от бензинового двигателя. Кроме того, интеллектуальная система вождения показывает хорошие результаты. На дорогах с четкими линиями разметки можно включить круиз-контроль одним нажатием, и автомобиль будет держать постоянную скорость, следуя пути. Можно настраивать скорость через каждые 5 километров или следить за скоростью впереди идущего автомобиля, что делает поездку очень комфортной и снижает утомляемость водителя.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Я езжу на этом автомобиле почти два месяца. Несмотря на то, что машина выглядит большой, у меня как у женщины-водителя нет ощущения, что она тяжёлая, ездить очень комфортно. Повороты она выполняет довольно легко, особенно приятно использовать режим чисто электрической езды, который делает обгоны невероятно удобными! Больше не нужно беспокоиться о том, что при резком нажатии на газ автомобиль не двигается! **Пространство и вместимость** Для меня пространства в этой машине достаточно. Обычно я езжу на работу и обратно, всего около 10 километров в день. В выходные или праздники удобно ездить на отдых компанией 5+1. В багажнике у меня установлен органайзер, и даже если заняты все три ряда сидений, вещей для пятерых взрослых и одного ребенка вполне достаточно поместить. **Время зарядки** Так как у меня дома установлена зарядка и действует тарифный план "пики и падения", я обычно заряжаю машину ночью. Время зарядки соответствует заявленному — 3,5 часа от 0 до 100%, и я с этим довольна. **Система помощи водителю** Система помощи водителю здесь отстает по сравнению с другими электромобилями, поддерживается только уровень L2. Чтобы система работала, необходимо каждую минуту слегка поворачивать рулевое колесо, и на длительных трассах это утомляет. **Наименее удовлетворенные моменты** Для северных районов, а в частности для моего региона — Шаньдунь, где зимой не всегда выпадает снег, приходится заряжать автомобиль каждые три дня при использовании теплого воздуха, если ежедневно проезжать 10 километров. А в снежные дни приходится заряжаться почти каждый второй день.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

В 2023 году в нашей семье появился новый член, и теперь вместе с родителями, которые помогают ухаживать за ребенком, нас уже шесть человек. Ранее у нас был Peugeot 408, который верно служил нам в течение восьми лет, но сейчас его стало не хватать. Поэтому возникла идея купить MPV. Я сформулировал свои требования: во-первых, в автомобиле должно поместиться шесть человек, а во-вторых, он не должен быть слишком большим, так как наш дом находится в старом районе. В 2023 году выбор был ограничен, и мы смотрели только на два автомобиля от Honda — Odyssey и Elysion. Их стоимость составляла около 270-280 тысяч юаней, и мы были готовы принять решение о покупке. Однажды я прочитал в интернете, что GAC Motor представила модель E8, и после изучения информации заметил, что она сопоставима с Odyssey, имеет примерно такие же размеры и выпускается тем же производителем, но с более современным оборудованием и гибридной системой. Мы посетили автосалон и остались довольны. Однако, поскольку это была первая партия машин, решили подождать реакцию других покупателей и вскоре узнали на форумах о некоторых проблемах, таких как место пассажира, кондиционер в задней части и стёкла. В августе 2024 года была выпущена обновлённая модель E8+, в которой исправили эти недостатки, и мы решили остановиться на этом варианте. Удачно получилось, что в рамках мероприятия 101 была акция, и мы даже не пробовали тест-драйв, купили автомобиль сразу, так как цена была очень привлекательной. В ноябре 2024 года машина наконец прибыла. После маленького авто, MPV действительно казался больше, но привык я в считанные дни. Этот автомобиль гораздо комфортнее, чем бензиновые модели, которые я водил раньше. Если говорить простыми словами, раньше вождения полностью зависело от моих глаз и рук, а теперь благодаря интеллектуальным функциям всё стало проще. Есть несколько преимуществ: во-первых, как гибрид это снижает эксплуатационные расходы. На 1300 километров, которые я проехал по городу в основном на электричестве, ушло около 200 юаней, учитывая температуру на севере -5 градусов и средний расход около 20 кВт. Во-вторых, богатое оснащение: обогрев и массаж сидений, всё это делает поездки комфортными для моей семьи. Мы установили микрофон, и наши дети часто устраивают караоке в машине. В-третьих, отличные интеллектуальные функции вождения. На трассе система L2 значительно упрощает управление, она даже помогла изменить мои привычки вождения; раньше я обгонял агрессивно, теперь система постоянно подсказывает, когда я слишком близко подъезжаю к другим автомобилям, и удерживает руль, что поначалу меня пугало. Благодаря этому мой стиль вождения стал более спокойным, и я благодарен автомобилю за это.