По сравнению со старой моделью, новая версия GA8 стала намного более стильной. Это, безусловно, одна из ярких особенностей, которые привлекли мое внимание к GA8. Передняя часть имеет очень сильное визуальное воздействие: огромная решетка радиатора выглядит как большая пасть, придавая автомобилю внушительный вид. Кроме того, этот автомобиль относится к числу тех, на которые приятно смотреть, и его детали заслуживают более пристального внимания. В период, когда я владею этим автомобилем, я все больше убеждаюсь в его впечатляющем дизайне. Хотя общий стиль интерьера не особо выделяется, с точки зрения использования он действительно хорош. Ощущение кнопок мне очень нравится, материалы и качество отделки тоже на высоком уровне, поэтому, несмотря на скромный дизайн, практичность интерьера замечательная. Пространство в GA8 очень большое, и в сегменте C-класса оно используется эффективно. При моем росте 1 метр 80 сантиметров я не чувствую дискомфорта, а в заднем ряду особенно много места: есть пространство для головы, и ноги не зажаты, даже если сидят три взрослых, не возникает чувства тесноты. В салоне много мест для хранения, особенно много пространства в дверных карманах, что позволяет хранить две бутылки воды без проблем — это удобно во время долгих поездок. Открыв багажник, можно легко разместить много вещей, что очень пригодится для семейных путешествий.
Автомобиль оснащен системой активного торможения, ABS, круиз-контролем, автоматическим тормозом (AUTOHOLD), вспомогательной системой при подъеме (HAC), алюминиевыми дисками, системой помощи в удержании полосы движения, открывающимся панорамным люком, автоматической коробкой передач (AT), передней подвеской типа "двойной рычаг", многорычажной задней подвеской, несущей структурой кузова, системой стабилизации (ESP/DSC и др.), тормозной поддержкой (EBA/BA и др.), 360-градусной панорамной камерой, сенсорной задней дверью и многими другими функциями.
С точки зрения мощности, 2,0-литровый двигатель действительно впечатляет. В целом, у автомобиля отличная мощность и мощный разгон, и в повседневной жизни езда на нем приносит мне много удовольствия. Даже если я сталкиваюсь с крутым подъёмом, я не боюсь, ведь сил достаточно, чтобы перейти его, просто нажав на газ. Расход топлива этой машины стабилизировался около 7 литров на 100 км, и я доволен таким результатом, так как он соответствует моим ожиданиям, и не оказывает сильного экономического давления на мой ежемесячный бюджет, в котором я могу себе это позволить.
Что касается управления, ощущения от управления отличные, и это одна из моих любимых черт этого автомобиля. Ведь, оценивая машину, важно не только качество и расход топлива, но и удобство управления и легкость вождения. Поэтому удобство управления для меня очень важно.
К недостаткам я отнес бы пространство и комфорт. Мне кажется, что пространство для задних пассажиров несколько ограничено, а выпуклость пола в центре мешает комфортному расположению всех пассажиров, когда автомобиль полностью заполнен. Шумоизоляция машины также не на высоте, и уступает моим ожиданиям — я не получаю той тишины, которую ожидал.
