Я являюсь водителем DiDi, и когда-то продал свою Peugeot 2008, чтобы купить этот GAC GA6 специально для работы в DiDi. С апреля 2018 года проехал на нём менее 136000 километров. Когда машина была новой, она была достаточно комфортной в управлении, расход топлива тоже невысокий, в среднем около 8 литров. Единственное, что изнашивалось быстрее, это тормозные колодки, я уже и не помню, сколько раз их менял. Раньше всегда использовал оригинальные запчасти, потом перешёл на керамические, и износ замедлился.
Теперь немного о недостатках:
1. Проблема, характерная для двойного сцепления — сильное ощущение рывков. Иногда после начала движения, когда поворачиваешь рулем, машина подергивается, как будто это механическая машина, которая глохнет при старте.
2. Педаль газа ведет себя странно, особенно на спуске. Когда скорость высока, и вы слегка нажимаете тормоз, скорость снижается, но обороты двигателя остаются высокими. В этот момент, если нажать на газ, слышно рев двигателя, как будто вы нажимаете газ на нейтральной передаче.
3. Спустя около трех лет после покупки автомобиля начались проблемы с шумоизоляцией, на холостых оборотах отчетливо слышен звук двигателя. К тому же, уплотнители на некоторых дверях начали самопроизвольно ослабевать и отслаиваться.
4. В феврале 2021 года я заменил замок пассажирской двери, в январе 2022 года – замок на задней левой двери. Не знаю, сталкивался ли кто-нибудь с такой же проблемой.
5. Эта проблема самая сложная: автомобиль можно заблокировать и разблокировать, при включении питания, если дверь не закрыта, это нормально отображается. Проблема в том, что после стандартной блокировки машины, затем с помощью ключа или кнопки разблокировки на двери, когда открываешь любую из четырёх дверей, срабатывает сигнализация и постоянно орет сигнал. После включения зажигания сигнализация отключается. Если разблокировать механическим ключом, сигнализация не срабатывает. Я посещал 4S-сервис, мастера диагностировали проблему с замком пассажирской двери через компьютерную диагностику. После этого я сходил в свою прежнюю мастерскую и заменил замок (на гарантии — один год, в этот раз она не закончилась), но проблема не исчезла. Завтра планирую отдать машину обратно в 4S-сервис, чтобы мастера тщательнее её проверили.
Сейчас у меня к GAC противоречивые чувства — и люблю, и ненавижу. Хочу поменять его на SUV, присмотрелся к GS8, но беспокоюсь, что он тоже может иметь такие же недостатки, как у GA6. Очень сложно определиться.
