В жизни первую машину нужно выбирать именно ту, которую ты любишь! Я уже не помню, сколько времени потратил на выбор этой машины, но, видимо, она удовлетворила все мои требования, раз я так уверенно её купил. Купил в конце октября 2019 года, на данный момент проехал всего 15 тысяч километров, средний расход топлива менее 8 литров на 100 км, что довольно меня устраивает (в одной из групп есть человек, который использует минимальную комплектацию для работы в такси, у него расход топлива всего 6 с чем-то. Различия в привычках вождения очень значительны). Теперь поделюсь общими впечатлениями о машине как её владелец.
Внешний вид: это субъективный момент, как дизайнер, я понимаю, что у всех свои предпочтения. Лично мне в этой машине нравится всё, кроме колёсных дисков.
Интерьер: Очень технологичный, двойной экран — это главное преимущество, автомобильная система тоже удобна, без лишних сложностей, всё просто (интерьер — это дело личного вкуса, один из моих коллег, сев в мою машину, сказал, что ему совершенно не нравятся жидкокристаллические экраны, и он предпочитает старые аналоговые щитки приборов, я пока не могу его понять).
Оснащение: Тут, по моему мнению, всё необходимое есть. Жаль, нет автоматических фар, датчиков дождя и электрического багажника. (L2 система помощи в вождении очень полезна, особенно автоматическое торможение — не раз выручало).
Пространство: Родственники и друзья, услышав, что я потратил 160 тысяч на GAC, сначала реагируют с удивлением: "За 160 тысяч можно взять что-то получше, разве нет?", но, войдя в машину, говорят, что пространство очень большое, особенно задний ряд.
Управляемость: Об этом лучше не говорить, лучше почувствовать на себе. После тест-драйва я сразу же забронировал её.
Мощность: Ездил на многих машинах с двигателем 1.5T, разницы особо не чувствовал, разве что у Accord чуть сильнее, но к CVT я не привык. Для меня этой машины мощности более чем достаточно, на шоссе легко разгоняюсь до 160+, ещё осталось пространство, но не рисковал.
Комфорт: Я считаю, что всё в порядке, хотя, может, это потому, что я привык к своей машине. Лучше всего испытать это самостоятельно.
В общем, вот так обстоят дела. О качестве: пока за исключением технического обслуживания никаких проблем не возникло, так как езжу редко, иногда после дождя или мойки, нажимая на тормоз, слышится скрежет металла, но через несколько сотен метров всё нормально. Пока никаких странных шумов не заметил, шумоизоляция на нормальном уровне, не идеальная, но и не такая плохая, как говорят другие, возможно, они раньше ездили на машинах за 500 тысяч и поэтому не могут привыкнуть к этому уровню шумоизоляции в авто за чуть более 100 тысяч. В целом очень доволен, единственное, что не устраивает — это низкий уровень продаж, в нашем маленьком городе такие машины встречаются редко. Это во многом связано с производителем. В первый раз, когда пришёл смотреть машину, менеджер, узнав, что я заинтересован в GA6, сразу сказал, что это не их главный автомобиль, и его продажи не идут в наш зачет, порекомендовал GS4 с большими скидками. Но я был заинтересован только в GA6. Если бы производитель активно его продвигал и предложил большую скидку, продажи могли бы увеличиться в несколько раз. Рекомендую взять версию с улучшенной комплектацией. Если есть вопросы по авто, можете оставить комментарий.
