Отзывы об автомобилях (42)

GAC Group Yile 2021

Запас хода оставляет желать лучшего, составляет примерно половину от заявленного. Есть только один круиз-контроль, никакой дополнительной помощи в управлении нет. Качество довольно надежное, на данный момент проехала 330,000 километров, заменялись стабилизатор поперечной устойчивости и передние амортизаторы, других поломок и ремонтов не было.

GAC Group Trumpchi Shiyue PHEV 2019

Внешний вид впечатляющий, мощность сильная, но слабо развитая интеллектуальная система, слишком большой шум, расхлябанное шасси. Отсутствует система интеллектуального кругового обзора на 360 градусов.

GAC Group GAC ix4 2018

Малораспространенный автомобиль, мало запчастей, трудности с ремонтом. Поломка двигателя, ожидание запчастей заняло слишком много времени, машину удалось отремонтировать только через почти год.

GAC Group GAC iA5 2022

Внешний вид новой машины сохранил закрытую решетку радиатора на передней панели. Возвышенные линии на капоте усиливают мощный облик передней части. Фары по бокам имеют острый дизайн и оснащены L-образными дневными ходовыми огнями. В нижней части бампера новинка имеет сквозной воздухозаборник, по бокам которого расположены агрессивные прорези, придающие передней части спортивный вид благодаря дизайну в виде крыльев. Боковая часть автомобиля значительно не изменилась по сравнению с текущей моделью, сквозная поясная линия делает кузов более длинным, а хромированные полосы вокруг окон остаются популярным элементом. Самая заметная особенность сбоку - это двухцветные колеса с пятью спицами, которые выглядят достаточно динамично. Размеры кузова нового автомобиля составляют 4818/1880/1530 мм в длину, ширину и высоту соответственно, а колесная база достигла 2750 мм, что больше по сравнению с предыдущей моделью. Дизайн задней части нового автомобиля подчеркивает уровень и спортивный характер. Хотя задние фонари не имеют популярной ныне сквозной конструкции, они дополнены сквозной хромированной полосой, которая также создает визуальный эффект увеличения ширины. Вогнутая рамка для номерного знака добавляет глубины задней части, а нижняя часть бампера стала гораздо проще.

GAC Group GAC ix4 2018

К концу 2022 года возраст автомобиля составляет 4 года, пробег более восьмидесяти тысяч километров, аккумулятор практически не износился, при медленной зарядке можно зарядить около 45-46 киловатт-часов. Запас хода реалистичен: на скорости сто километров в час на шоссе почти всегда достигается соотношение один к одному, а на небольшой скорости можно проехать более трехсот километров без проблем. Подвеска очень комфортная, при переезде лежачих полицейских автомобиль мягок и комфортен. Мощности вполне достаточно, даже в экономичном режиме разгон и обгоны происходят очень быстро и тихо. Недостатки заключаются в том, что Toyota в одностороннем порядке отменила подключение автомобиля к интернету. Согласно инструкции для этого автомобиля, можно дистанционно управлять дверьми и запуском двигателя, но в приложении Toyota нет ни одной функции для дистанционного управления автомобилем. Это просто отвратительно! Это серьезное нарушение прав потребителей! Обращаюсь к правительственным органам с просьбой наказать Toyota. Второе — это обычная аудиосистема. Третье — замедленная работа мультимедийной системы, бывают зависания. Четвертое — при использовании задних сидений в качестве кровати после их полного раскладывания длины немного не хватает. Пятое — в базовой комплектации нет даже парковочных датчиков, что очень скупо. Шестое — некоторые непредвиденные мелкие проблемы: однажды после зарядки нельзя было открыть двери, ключ с дистанционным управлением не работал, как его ни нажимай, открытие дверей механическим ключом вызывало громкую тревогу. Проблема была решена силой, открыв дверь и завев автомобиль. Седьмое — защитная пластина аккумулятора очень тонкая, ещё одно подтверждение качества Toyota. Машина действительно хорошая, по национальным дорогам идет лучше, чем почти все, на шоссе практически один к одному, но Toyota ведет себя слишком жадно.

GAC Group GAC iA5 2019

【Доволен больше всего】 Больше всего меня удовлетворяет соотношение цены и качества этого автомобиля, так как скидки действительно очень значительные. Помимо государственных субсидий, когда я покупал этот автомобиль, мне сделали скидку более чем на 10 тысяч юаней, что, учитывая стоимость автомобиля около ста тысяч, действительно очень много. Сейчас, когда я выезжаю на этой машине, коллеги думают, что она стоит около 200 тысяч юаней, и это меня очень радует. 【Наименее доволен】 Единственное, что мне не очень нравится в этой машине — это не совсем удачное планирование пространства. На заднем сиденье, в принципе, помещаются три человека, но багажник действительно очень маленький. Многие люди используют электромобили лишь для поездок на работу, соответственно, не путешествуют на дальние расстояния и не везут много багажа, что, возможно, и было задумкой при проектировании багажника, поэтому я это в какой-то степени могу принять.

GAC Group GAC iA5 2021

【Самое удовлетворительное】 Главное, что мне нравится в этом автомобиле, это его потребление электроэнергии, так как это электромобиль. После покупки этого авто оказалось, что ежемесячные расходы на него совсем незначительны. Кроме того, я считаю, что внешний вид этой машины довольно стильный – с первого взгляда кажется особенно изысканным. 【Наименее удовлетворительное】 Найти недостатки в этой машине оказалось довольно сложно, но однажды, когда я поехал на открытие магазина моего друга, и он попросил отвезти некоторое количество вещей, оказалось, что багажник моего автомобиля слишком мал. Пришлось ездить дважды, чтобы перевезти все.

GAC Group Yile 2021

【Наиболее удовлетворены】 Yile, как электромобиль от GAC Honda, обладает внешним видом с большой закрытой решеткой радиатора, LED-фарами в форме буквы C и агрессивным бампером, что делает его более мощным. Летящая крыша придает боковой части автомобиля более живой вид. В интерьере используется минималистичный стиль дизайна, который визуально выглядит более свежим и комфортным. Он в основном ориентирован на практичность, при этом в дизайне много места для хранения, четыре USB-порта для зарядки и беспроводная зарядка на передних сиденьях, что делает его очень удобным. 【Комфорт при поездке】 Yile имеет размеры 4800/1880/1530 мм и колесную базу 2750 мм, благодаря чему задние сиденья имеют достаточно просторное пространство, а центральная часть заднего ряда остается практически плоской. 【Ощущения от вождения】 Yile оснащен электромотором, который обеспечивает крутящий момент 300 N·м. У Yile есть три режима вождения: экономичный, комфортный и спортивный. В экономичном режиме общая реакция на тягу относительно быстрая и плавная. По подвеске Yile использует переднюю независимую подвеску типа МакФерсон и заднюю полузависимую подвеску с балкой кручения. Общая регулировка настроена на комфорт, что позволяет отфильтровывать большую часть вибраций при движении по неровным дорогам. 【Запас хода】 Электрический запас хода достигает 510 км, что делает его подходящим для повседневного использования и поездок на дальние расстояния; кроме того, он поддерживает быструю зарядку.

GAC Group GAC iA5 2022

【Самое удовлетворительное】 В этой машине роскошный интерьер, есть беспроводная зарядка для телефона, просторные сиденья, что подходит для ежедневных поездок на работу. Также прекрасно подходит для семейных путешествий. В багажник можно положить много вещей. Сервисное обслуживание тоже на хорошем уровне. Во время движения машина довольно устойчивая, на скорости не шатает. Цена оправдана. 【Самое неудовлетворительное】 Из-за отсутствия независимой подвески комфорт слегка снижен, шасси немного жесткое, что приводит к заметной тряске на неровных дорогах, а звукоизоляция оставляет желать лучшего.

GAC Group GAC iA5 2022

【Довольны】 Экстерьер автомобиля выглядит солидно, хотя это электромобиль, но он имеет деловой стиль. Открывающийся люк на крыше в таком компактном автомобиле - редкость. Пространства достаточно, нет ощущения тесноты. Автомобиль потребляет очень мало электроэнергии, светодиодные фары по всему автомобилю очень экономичные, а передняя часть автомобиля выглядит элегантно. Внутренние материалы высокого качества, подлокотники между передними и задними рядами сидений добавляют уровень комфорта, а центральная консоль стильная и минималистичная. 【Неудовлетворены】 Недостаточная мощность — разгон особенно медленный. Багажное отделение не подходит для перевозки крупногабаритных предметов.

GAC Group Yile 2021

Автомобиль за более чем 100 тысяч не имеет никакого оборудования, рулевое колесо пластиковое, автоматических фар нет, электрических сидений тоже нет! Урезание функций и упрощение комплектации до конца! Полное отсутствие уважения к владельцу!

GAC Group GAC iA5 2019

Купил после пандемии в 2020 году. На то время: внешний вид машины стильный, а интерьер довольно прост и элегантен. Комплектация не бедная, функций достаточно. Пространство большое, полный салон пассажиров не вызывает тесноты. Динамика вполне устроила, для домашнего использования хватает, ускорение плавное, не слишком агрессивное. Вождение доставляет удовольствие, тихо, просторно, сиденья удобные. По цене она находится в среднем уровне среди аналогичных автомобилей на новой энергии. Обычное медленное зарядное устройство, зарядка раз в 5-7 дней, занимает около 8 часов, чтобы полностью зарядить автомобиль за ночь. В повседневной жизни иногда возникает необходимость срочно использовать автомобиль, но порой не хватает запаса хода. К счастью, это не происходит слишком часто, и со временем научился заранее планировать маршрут и вовремя заряжать автомобиль. Обслуживание относительно простое, достаточно регулярной проверки и замены жидкостей и деталей вовремя. Однако с усовершенствованием страховок на новые энергетические автомобили, стоимость продления страховки увеличилась. Новые автомобили на новой энергии обладают более высокими показателями, интеллектуальные системы становятся более совершенными и имеют более длительный запас хода.

GAC Group Yile 2021

Внешний вид — у каждого свой вкус, мне кажется, что автомобиль выглядит довольно привлекательно. Плюсы я не буду перечислять. Недостатки: работа мультимедийной системы нуждается в улучшении. Хотя она такая же, как и у модели 2021 года Aion и ia5, но у тех автомобилей система более функциональная, а у ea6 всего 6 приложений, и они не очень полезны. У руля также есть проблемы с точностью направленности, он недостаточно точен. Автомобиль я приобрел недавно, еще не выезжал на автомагистраль, не ездил на дальние расстояния и зимой тоже еще не был. На данный момент, в мае, при полном заряде до 20% можно проехать около 350 километров, затем приходится заряжаться, ниже 20% заряд не используем, говорят, что показатели не точные, но проехать больше 400 километров, наверное, не проблема. Обычно использую спортивный и комфортный режимы, уровень рекуперации энергии — средний.

GAC Group Yile 2021

Внешний вид: в качестве полностью электрической модели новый автомобиль использует закрытую решетку радиатора, передняя фара выполнена в стиле бумеранга. Боковая часть оформлена в двухцветной окраске, боковая линия проходит до задней части, колеса также имеют двухцветное покрытие, что придает дизайну динамичность. Задние фонари выполнены в разделенном дизайне, а на конце багажника продлен небольшой спойлер-утка, подчеркивающий спортивность автомобиля. В целом, ощущение технологий и спортивного характера весьма заметно. В интерьере и оснащении безопасности Yile используется полностью цифровая приборная панель в сочетании с двухспицевым многофункциональным рулевым колесом, а также центральный парящий мультимедийный сенсорный экран, что повышает общее ощущение технологичности автомобиля. В то же время в люксовой версии есть некоторые небольшие недостатки в оснащении безопасности и мягкой отделке, но с точки зрения мощности это не имеет большого значения, что также весьма неплохо. Официальная дальность пробега составляет 510 км, также поддерживается быстрая зарядка. Yile как совершенно новый полностью электрический компактный семейный автомобиль в целом очень хорош.

GAC Group Yile 2021

【Самое удовлетворительное】 Поскольку это электромобиль, я выбрал эту машину в основном из-за ее дальности хода. Обычно я использую ее для поездок на работу и обратно. Часто езжу по городу, где пробки и движение с частыми остановками. Примерно одной полной зарядки хватает на неделю, зарядка очень удобная. В итоге можно сэкономить много денег на топливе, так что дальность хода у этой машины действительно превосходная. Управление автомобилем приятно удивило, руль очень удобный и легкий, без люфтов — очень точный, куда направишь, туда и едет. Даже для такого новичка, как я, управлять им легко и удобно. 【Самое неудовлетворительное】 Когда новый автомобиль только привезли домой, запах в салоне был довольно сильным. Пожилые и дети в семье были особенно чувствительны к этому запаху, сначала они даже боялись садиться, опасаясь, что он может вызвать укачивание. Однако после небольшой обработки ситуация значительно улучшилась.

GAC Group GAC iA5 2022

В качестве новой версии, главная особенность Toyota iA5 2022 года в версии с увеличенным запасом хода заключается в увеличении пробега по циклу NEDC с 510 км на 580 км. В других аспектах, 2022 Toyota iA5 в версии с увеличенным запасом хода по оснащению соответствует 2022 версии Prestige, но по рекомендованной цене она дороже на 10 000 юаней. Три главных элемента Toyota iA5 совпадают с GAC Aion S, и с точки зрения соотношения цены и качества очевидно, что GAC Aion S имеет большее преимущество и рекомендуется больше, в то время как цена версии с увеличенным запасом хода уже приближается к 200 000 юаней, и уровень её оснащения по сравнению с отечественными электромобилями аналогичной ценовой категории не является особенно выдающимся. Тем не менее, если рассматривать только Toyota iA5 2022 года, уровень оснащения версии с увеличенным запасом хода действительно выше, чем у других версий, и если вы в поисках лучшего опыта вождения, можете рассмотреть эту версию.

GAC Group Yile 2021

После создания альянса "Сильный гибрид", GAC Honda начала активно развиваться в области чисто электрических автомобилей, и первой моделью стал Yile. Фактически, Yile — это знакомая нам модель Aion S, но Yile не является просто продуктом с переименованным знаком Aion S. Тогда каковы его характеристики? Внешний вид Yile отличается стильным и современным дизайном. Закрытая передняя часть в сочетании с резкими линиями кузова придает автомобилю спортивный вид; черные треугольные противотуманные фары по бокам бамперов создают уникальный стиль. Боковая часть кузова выполнена в двухцветном дизайне с повышающимся силуэтом; задняя часть крыла имеет вогнутую конструкцию для дополнительной оптимизации аэродинамического сопротивления. Задняя часть автомобиля имеет относительно простой дизайн, слегка приподнятая дуга на верхней части багажника добавляет спортивности. Интерьер Yile имеет симметричную форму, главное изменение — это плавающий центральный экран и кнопочное переключение передач. Две 12,3-дюймовые полностью жидкокристаллические панели приборов и центральный экран создают хорошее ощущение технологичности, также они довольно функциональны, хотя я считаю, что жидкокристаллический экран действительно является "сборщиком отпечатков пальцев". В плане посадки, комфортность сидений является плюсом для этого автомобиля, однако пространство для головы как спереди, так и сзади не идеально и требует доработки. С точки зрения производительности, Yile оснащен приводным мотором, произведенным Nidec Auto Motor (Zhejiang), модель TZ180XYA2601. Максимальная мощность двигателя составляет 135 кВт, а пиковый крутящий момент — 300 Н?м, что соответствует уровню 2.0T двигателя. Максимальная дальность хода по методике NEDC составляет 510 км. В части зарядки, быстрый режим зарядки до 80% занимает 0,57 часа, а медленная зарядка — 10 часов. В трансмиссии двигатель соединен с одноступенчатой фиксированной коробкой передач. Вывод Yile на рынок означает, что GAC Honda начала новое направление в области новых источников энергии. Даже если он не продается как автомобиль Honda, он все равно обеспечивает фирменное качество и обслуживание Honda. Как вы думаете, каковы будут его рыночные показатели?

GAC Group Yile 2021

【Время зарядки】 Зарядка до 80% проходит довольно быстро, но после этого, при достижении 90%, заметно замедляется. Обычно я заряжаю до 90%. 【Запас хода】 На высоких скоростях можно проехать только чуть больше двухсот километров. При низких скоростях 390 километров - это реально. 【Наименее удовлетворительный аспект】 В этом автомобиле отсутствует функция автоматической блокировки дверей. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала я присматривался к BYD Qin Plus. Однако цена автомобиля в 148,000 юаней оказалась высокой для меня, и я не мог смириться с его интерьером. Затем один друг посоветовал мне эту машину, и я обратил на нее внимание. Когда я увидел этот автомобиль, то сразу же обратился за консультацией к продавцу. Интерьер был на высоте, органы управления кнопками были классными. Хотя и цена была чуть завышена, я понял, что она стоит своих денег. Несмотря на то, что скидки не было, это немного огорчило, я решил приобрести его, так как автомобиль был необходим. Я внес залог, хотя и не получил скидки, но был доволен хорошим обслуживанием со стороны продавца, благодаря которому покупка даже без скидки оставила приятное впечатление.

GAC Group GAC iA5 2021

Эту машину не стоит покупать, если это не крайне необходимо! Эта машина довольно интересная, это Guangzhou Toyota iA5, хотя она называется Guangzhou Toyota, но на самом деле не носит бренда Toyota, а носит бренда Guangzhou GAC! Потому что iA5 на самом деле это Guangzhou GAC Aion S, обе эти модели разработаны исследовательским институтом Guangzhou на основе одного и того же прототипа электромобиля. Цены на iA5 намного выше, чем на такие, как ALON S под брендом Guangzhou Aion, хотя официальная реклама утверждает, что у Guangfeng более высокое качество, лучшие технические стандарты и отличается от бренда Guangzhou GAC обслуживанием. Но означает ли слово "Toyota" действительно такую значимость и стоимость для потребителей? Кроме того, некоторое время назад письмо-жалоба, отправленное пользователем Guangzhou Toyota iA5 в Бюро развития качества Государственного управления рыночного регулирования, привлекло некоторую волну интереса. В письме указано, что в период с 18 по 23 июля 2021 года компания Guangzhou Toyota Motor Co., Ltd. с помощью обновления OTA внесла изменения в систему управления батареей BMS моделей Guangzhou Toyota iA5, произведенных до июня 2020 года, снизив доступную ёмкость аккумулятора и ограничив мощность выхода силовой установки автомобиля. Предполагается, что это действие, скорее всего, связано с безопасностью батареи iA5, так как до этого инцидента Guangzhou Toyota iA5 уже имела случаи самовозгорания. Таким образом, компания Guangzhou Toyota тихо и мирно снизила риск безопасности батареи и уменьшила максимальный предел деградации батареи, что можно считать двойной выгодой. Однако в таком случае страдают невинные потребители. Можно сказать, что Guangzhou Toyota iA5 — это модель, возникшая в результате объединения ресурсов акционеров обеих компаний, предоставляющая новые ценности для потребителей и свидетельствующая о новой стадии, в которой китайские бренды поддерживают совместные предприятия. Но если вам действительно нравится эта машина, мы искренне рекомендуем напрямую купить Guangzhou Aion.

GAC Group GAC iA5 2021

Внешний вид, за исключением задней части, чуть менее привлекателен, с остальных углов выглядит неплохо. Возможно, из-за спортивного стиля сидений долго сидеть немного утомительно, но пространство достаточно хорошее. Комплектация посредственная, не слишком игровая. Управляемость средняя, при поворотах на скорости более 60 км/ч кажется, что машина может опрокинуться, и корпус на высокой скорости на мосту выглядит не слишком устойчивым. В целом, в ценовом диапазоне в десятки тысяч юаней у машины неплохая соотношение цена-качество.

GAC Group GAC iA5 2021

Хотя это электрический автомобиль, внешний вид GAC Toyota IA5 выглядит очень солидно, без излишеств в дизайне, что придаёт автомобилю деловой стиль. Передняя часть имеет впечатляющий дизайн, фары выглядят остро и обеспечивают хорошее освещение ночью. Кроме того, яркость фар можно регулировать, что является приятной деталью. Длина GAC Toyota IA5 составляет 4792 мм, а колесная база — 2750 мм, что соответствует основным стандартам класса. Внутреннее пространство достаточно просторное, единственный недостаток — это недостаток места над головой, но это можно понять, ведь это компактный седан. Сиденья GAC Toyota IA5 имеют стильный дизайн с эргономичным подходом, обладают хорошей поддержкой и мягкостью, что подходит для длительных поездок. Кондиционер в автомобиле также хорошо работает, его эффективность заметна, и есть вентиляционные отверстия для задних сидений, а также система фильтрации PM2.5, обеспечивающая свежий воздух. Стоит отметить, что автомобиль имеет огромную открывающуюся панорамную крышу, что мгновенно увеличивает пространство в салоне. Согласно опыту вождения, в компактных седанах редко встречается такая большая панорамная крыша. В салоне также имеется большой жидкокристаллический экран, поддерживающий голосовое управление, что повышает удобство и безопасность вождения. Как полагается электрическому автомобилю, IA5 обладает врождённым преимуществом быстрого ускорения. В плане управляемости автомобиль кажется очень манёвренным, рулевое колесо имеет точное направление, а усилие при поворотах разумно. На высокой скорости автомобиль также остается устойчивым, даже на поворотах при высокой скорости крена не наблюдается.

GAC Group Yile 2021

На самом деле, до тест-драйва этого автомобиля я был мало знаком с EA6. Этот автомобиль был разработан и поставлен на рынок партнером по совместному предприятию GAC Honda в обратном направлении. Что касается внешнего вида, то новый автомобиль использует логотип GAC, что довольно интересно. Хотя позиционируется как компактный автомобиль, его размеры всё же довольно впечатляющие. Сбоку автомобиль имеет плавные линии кузова, а диски спроектированы с учетом снижения сопротивления воздуха. Интерьер автомобиля ориентирован на роскошь: использованы мягкие материалы в местах, которые можно пощупать, и сиденья выполнены в комбинации замши и кожи, что обеспечивает комфорт при прикосновении и сидении. Центральная консоль и соединение с подлокотником выполнены в очень роскошном стиле, и это создаёт ощущение высокого качества благодаря как дизайну, так и используемым материалам. Пространство в салоне также является плюсом: кабина водителя очень просторная с широким обзором. После настройки передних сидений на заднем ряду остаётся больше двух кулаков пространства для ног и больше кулака пространства над головой, что для этого класса автомобилей весьма неплохо. Во время тест-драйва автомобиль показал себя с хорошей стороны в управлении. Хотя мощность не является сильной стороной автомобиля, в обычных условиях повседневного использования ускорение и обгон проходят хорошо. Подвеска настроена больше на комфорт: она хорошо поглощает неровности и обеспечивает хорошую поддержку при входе в повороты на высокой скорости. В целом, простор и дизайн интерьера являются преимуществами этого автомобиля, и для ежедневного передвижения в городской черте он подойдет идеально.

GAC Group Qizhi PHEV 2019

【Продолжительность работы】 Достаточно хорошая, но я в основном использую бензин. 【Обслуживание】 Первый раз ездил в официальный сервисный центр, но больше туда не ездил, слишком дорого. В основном я обслуживаю машину в других местах. 【Самое неудовлетворительное】 Высокая цена и низкая комплектация. Неприятный опыт с официальным дилером. 【Покупка автомобиля】 Продажа в официальном дилерском центре была очень высокомерной. 【Впечатления от поездки】 Всё довольно прилично, иногда я загружаю вещи прямо в багажник, пространства достаточно. Подушка заднего сиденья немного коротковата, но в остальном всё хорошо. 【Расход топлива】 Довольно хороший, если говорить о городской местности, в Гуанчжоу это расход от 8 до 7 литров. 【Впечатления от вождения】 Педаль очень легкая, иногда нужно быть осторожным, иначе резко ускоряется, точные данные по ускорению не измерял. 【Цена покупки】 На тот момент цена за машину почти достигла 19 тысяч, всё из-за неприятного опыта с официальным дилером, который я пережил. После покупки машины вернулся домой, потом возникла необходимость оформить временные номера, с нас взяли 500 юаней, всего дважды пришлось это делать, и за эти две временные регистрации взяли 1000 юаней, а также 2000 за постоянную. Первая фотография показывает защитную пластину, вторая — плёнку, которую я самостоятельно наклеил, удалив защитные полосы. На последней фотографии в марте этого года я полностью снял защитные полосы. Рекомендую всем не устанавливать их, это может вызвать значительную разницу в окраске с обеих сторон, хотя внешний вид и допустимый, но лучше не делать, есть вероятность, что краска облезет, особенно в дождливую погоду это весьма заметно.

GAC Group Yile 2021

Действительно, 30 лет течение реки меняется. В прежние времена многие китайские бренды меняли значок на импортированных автомобилях. Например, у Dongnan (Southeast) было много машин, которые в основе были Mitsubishi; ранние модели Bеnteng (Besturn) были по сути Mazda... Сегодня в области электромобилей, наоборот, совместные бренды хотят вводить модели местных производителей. Неотложная задача совместных брендов — выполнить требования по двойным кредитам. Кратчайший путь к достижению требований по двойным кредитам — это продажа большего количества электромобилей. Но проблема в том, что у Toyota и Honda не так уж много электромобилей для продажи. Таким образом, Guangqi Toyota и Guangqi Honda обратили внимание на Aion S выпуска Guangzhou Auto, выпустив соответственно iA5 и EA6. У Guangqi Honda EA6 только две комплектации, обойдя базовые модели. Отсутствие базовых вариантов изначально не способствует увеличению объемов продаж. Еще более неловкая ситуация состоит в том, что Guangzhou Auto Aion S уже выпустила обновленную модель Aion S Plus, а EA6 все еще выглядит как старая модель, покупатели вряд ли выберут EA6. Несколько лет назад вы бы вряд ли могли себе представить, что совместные бренды в некоторые моменты окажутся в слабой позиции. Возвращаясь к EA6, Aion S предоставляет хорошую основу. Хотя это автомобиль сегмента A, пространство на задних сиденьях достигает уровня сегмента B. В сочетании с креслами, обладающими комфортом дивана, уровень комфорта при поездке действительно достигает уровня "персонального авто". Одна из практических вещей заключается в том, что Aion S от Guangzhou Auto и Geely Geometry A в массовом порядке входят в состав автомобилей для служб такси. При вызове такси часто выбирают Aion S, чаще, чем Geometry A. Что касается вождения, EA6 делает акцент на плавность и естественность, не подчеркивая характерную для электромобилей мощность, нажатие на педаль газа происходит постепенно. Электромобили Guangzhou Auto очень хорошо реализуют плавное распределение мощности. Если вы зададитесь вопросом, внесла ли Honda какие-либо специальные настройки в этот автомобиль или добавила своё понимание электромобилей, не стоит задумываться. Поведение этой машины при вождении ничем не отличается от Aion S.