Недавно приобрел автомобиль, возможно, еще недостаточно квалифицирован, чтобы писать глубокий анализ.
После покупки Ford Taurus у меня сбылось два желания. Первое, и самое главное, это то, что мой отец и ребенок больше не страдают от укачивания. Ранее я ездил на Chang'an CS55, и как бы я ни старался аккуратно водить, ребенку было достаточно нескольких километров, чтобы начать чувствовать головокружение. Отец также страдал от укачивания, особенно на извилистых дорогах, которые в Чунцине не редкость. После покупки Taurus мы не раз выезжали с ребенком на природу, а также посетили с отцом Ботанический сад на южной горе Чунцина. Дороги там извилистые, но ребенок и отец отметили, что поездка была очень комфортной и ни малейшего признака укачивания не было, что нас очень радует.
Второе, в предыдущем автомобиле были ручные регулировки сидений. Мы с женой часто меняемся за рулем, и у нас значительная разница в росте и весе, что сказывалось на посадке и положении за рулем. С ручной регулировкой это всегда было неудобно, особенно когда у нас были гости. А теперь, с Ford Taurus, у нас не только электрическое сиденье, но и функция памяти положения сидения и зеркал. Теперь одним нажатием можно вернуть все настройки в удобное положение при посадке, что очень удобно.
На момент написания пробег еще не достиг 300 км, но расход топлива у Taurus не такой большой. В первый день расход был 16 литров на 100 км, однако всего через неделю снизился до 10 литров. Причем автомобиль не использовался на трассе, 300 км пробега — исключительно в городских условиях. Предыдущий автомобиль использовался почти 4 года, с пробегом 72 000 км, и его средний расход показывал 9 литров. И это при том, что CS55 был значительно легче. Так что Taurus в плане топлива вовсе не затратный.
Перед покупкой машины я приобрел держатель для телефона, но пока так и не воспользовался им, потому что навигация в автомобиле работает отлично.
Управление рулем немного тяжеловатое, но не настолько, чтобы быть утомительным. Оно более естественное, чем у немецких автомобилей, которые часто кажутся слишком легкими и неестественными.
Что касается пространства, тут и обсуждать нечего — оно просто огромное.
Шумоподавление хорошее, но не такое выдающееся, как утверждают некоторые. Возможно, потому что в предыдущем Chang’an CS55 шумоизоляция также была на уровне, и лично для меня звукопоглощение Taurus не оказалось настолько восхитительным.
Подвеска и шасси — традиционно сильные стороны Ford, и они отлично себя показывают. Все-таки стабилизация не такая хорошая, как ожидалось. На неровной дороге подвеска кажется слишком активной и не до конца сглаживает мелкие движения, иногда чувствуются небольшие боковые покачивания, из-за чего Taurus воспринимается несколько дешевым.
Система B&O звучит явно лучше, чем у моего начальника в BMW 730. Раньше у соседей был Volkswagen Magotan с акустикой Dynaudio. Когда у меня был Chang’an, я завидовал звучанию, сидя в их автомобиле. Теперь, оглядываясь назад, могу сказать, что та акустика в Dynaudio в сравнении с B&O в Taurus уже не впечатляет.
Что еще... Несмотря на то, что Taurus уступает конкурентам по части ощущения роскоши, все поверхности отделаны мягкими материалами, будь то кожа или кожзаменитель, причем все материалы довольно плотные. Интерьер может выглядеть незаметно на первый взгляд, но, поняв его, осознаешь, что каждая затраченная копейка оправдана.
Внешний вид — дело вкуса. Я лично очень люблю дизайн Ford Taurus, считаю его элегантным и изысканным, с сильной аурой. Мне он кажется красивее, чем у 5 серии и новых E-классов, хотя до A6 возможно не дотягивает.
На самом деле трудно было расстаться с предыдущей машиной — она отлично водилась, и у нас с ней была связь. Каждый раз, садясь в неё, хотелось похвалить, ведь она была настоящим членом нашей семьи. Сопровождала нас в путешествия по Юньнань и Сычуань, никогда не подводила и служила верой и правдой четыре года, не доставляя мелких проблем. Перед продажей я на вечер заехал в гараж, тщательно почистил автомобильный салон, и хотя звук системы был не лучшее, что я слышал, все же провел полчаса за прослушиванием музыки по Bluetooth, вспоминая все наши общие моменты.
Надеюсь, следующий владелец будет хорошо к ней относится.
