Внешний вид:
1. По сравнению с предыдущей моделью более молодой и спортивный, передняя часть в стиле "Мартин" выглядит динамично.
Пространство:
1. Передний ряд достаточно просторен, а вот задний не радует — недостаточно места для головы и ног. Возможно, это связано с моей комплекцией — передние сиденья отрегулированы под меня, и в этом случае задний ряд не подходит.
2. У хэтчбека по сравнению с седаном есть преимущество — задние сиденья можно сложить в пропорции 40:60, и если использовать этот автомобиль для перевозки грузов, пространства вполне достаточно.
Двигатель:
1. Это, безусловно, маленький "хотхэтч". Двигатель просто мощь; стоит только захотеть — и динамика так и стремится взлететь.
2. Я участвовал в трек-дне, максимальная скорость достигла 193 км/ч, и это на не модернизированном двигателе, трансмиссии и других параметрах.
Расход топлива:
1. Никогда не заправлял на крупных заправках Sinopec и PetroChina, на маленьких АЗС выгодные скидки; один бак за 200 юаней хватает примерно на 500 км.
Последующие расходы:
1. Обслуживание Ford действительно дорогое. В прошлый раз сломался замок двери пассажира — из-за возраста автомобиля меня беспокоили проблемы с проводкой, но проверка в дилерском центре обошлась в 300 юаней, если ремонтируешь — диагностика бесплатна. Замена замка обошлась в 860 юаней.
2. Я сам работаю в техническом отделе автопроизводителя, обычно не обслуживаю машину у дилерского центра, делаю все сам, полусинтетическое масло стоит около 200 юаней за замену.
В целом, автомобиль прочный и надежный, я очень доволен!
