Ранее я видел много отзывов, сегодня, ничего не делая, хочу поделиться с вами своим опытом использования автомобиля.
Сначала расскажу о выборе автомобиля. Изначально я хотел перейти на люксовый бренд и долгое время следил за XC90. Раньше я ездил на машине друга, когда мы путешествовали, и моя жена и ребенок остались довольны, но, к сожалению, мой кошелек не позволил это сделать 😅. Я не тот человек, который импульсивно тратит деньги. Согласно моим принципам, автомобиль — это всего лишь средство передвижения, его покупка не должна снижать качество жизни (вот, объясняю долго, хотя на самом деле просто не хватило денег 🤑). Пока я поджидал удобный момент, Explorer начал выпускаться в Китае, и его цена снизилась почти на 150 тысяч юаней по сравнению с импортной версией, поэтому на этом пропущу тысячу слов...
Теперь об опыте эксплуатации, сначала, как всегда, упомяну недостатки.
1. Внешний вид: я купил автомобиль цвета Пейто-Лейк (лазурный), и у меня есть ощущение, что он не новый, но и не старый. Передняя часть унаследовала мощный дизайн пятого поколения, но задняя часть кажется немного низковатой (личные предпочтения). Клиренс не так высок, как я представлял, но проходимости достаточно. Что касается шестиместной или семиместной версии, у меня шестиместная. Если семиместная версия не является обязательной, рекомендую выбрать семиместную. Когда последний ряд не используется, пятиместная версия более удобна.
2. Интерьер: пространства достаточно, но планировка не очень рациональная, поскольку двигатель расположен продольно. Второй ряд сидений немного коротковат и не откидывается назад, сын постоянно жалуется. Большой экран автомобиля иногда срабатывает сам по себе, когда мы разговариваем во время вождения.
3. Производительность: легкое дрожание двигателя (зимой), при снижении скорости и переключении передач возникают рывки. Ветровой шум заметен на высоких скоростях. ACC адаптивный круиз-контроль при прямолинейном движении периодически напоминает о себе, что немного раздражает, но говорят, что это ради безопасности.
Теперь о том, что мне нравится:
1. Мощность: в первую очередь, мощность — это основная причина, почему я выбрал этот автомобиль. Плавное переключение передач, лето, даже при полной загрузке и включенном кондиционере, нет никакого давления. Ускорение быстрое, обгонять легко, имеется 6 режимов вождения: стандартный, экономичный, спортивный, противоскользящий, зимний песчаный и плохая дорога, все оказываются очень полезными. Возможно, потому что это большой внедорожник, его управление не так отзывчиво, как у седана, который у нас дома, но преодолевать горы и холмы, подниматься по склонам и проезжать неровности без проблем. Для повседневной езды или редких загородных вылазок более чем достаточно. По словам работников 4s, первые партии автомобилей имели три основных компонента оригинального импорта 🧐.
2. Расход топлива: ниже, чем я ожидал. Я езжу на работу, половина пути в черте города, половина по шоссе, средний расход топлива 8.1 литра на 100 км, пройдено 50 тысяч километров. Скорее всего, это довольно низкий показатель в сравнительном кругу. Время воскликнуть: кто еще?
3. Пространство: достаточно большое, чтобы удовлетворить потребности семейных поездок, задние сиденья можно выровнять, во время путешествия удобно для отдыха пожилых и детей. Длина автомобиля 5075 мм, ширина 2004 мм, пространство достаточно обширное. Будь то место для пассажиров или грузов, всего хватает. Я, с ростом более 1 метра 80 сантиметров, сидя на втором ряду, не чувствую никакой тесноты.
В заключение: выбрал Explorer совершенно не следуя тренду. Соотношение цены и качества не плохое, цена подходящая, возможности сильные, комплектация добросовестная.
