Результат: Исследователь в цвете «Сейшельский черный»
Стаж вождения – десять лет, в этом году 28 лет. Пробовал немного автомобилей, но много поездок на разных. В этой ценовой категории у брендов первого эшелона можно выбрать начальную комплектацию, будет престижно. У брендов второго эшелона можно выбрать автомобиль побольше для семьи. Учитывая мои личные обстоятельства, я выбираю эксплорер для семейного использования и редких путешествий. Престижность – это ерунда, потому что раньше я водил седан и теперь хочу большую машину. Комплектации сейчас все не низкие, функционала достаточно, самое главное – мощность, смотрел только полноприводные.
Прежде чем принимать решение, я потратил три дня на тест-драйвы. Все тестовые автомобили были предпоследними версиями. Я редко езжу агрессивно, и на тест-драйвах также не ездил агрессивно – просто следовал своему обычному стилю вождения. Как говорится, «на вкус и цвет товарища нет», поэтому это только мои личные впечатления.
Lingyu: в целом хорошая машина, большой кузов, симпатичный внешний вид, хорошо для семейного использования. При разложенных семи местах багажника нет, соотношение цена/качество – высокая.
Edge: мощность на высоте, ощущение от вождения отличное, большие американские диваны очень удобные, приборная панель цифровая, но передок мне не по душе.
Tiguan L: жесткие сиденья, слишком простая отделка интерьера, в начале движения нет мощи, а если утопить педаль, резко ускоряется.
Mercedes C: не могу не отметить, что Мерседес создает ощущение роскоши; мощности для повседневного использования хватает, потому что раньше я тоже водил седан, но моя девушка его любит!
Enclave: Большой кузов, высокая комплектация, но при нажатии на педаль газа ощущение, что машина не едет, мощности лично мне не хватает.
Tank 300: внешность симпатичная, интерьер тоже, но некачественный на ощупь. Управляется легкомысленно, не ощущается устойчивость, может быть, если бы качество было лучше, после стольких рекламных описаний я бы выбрал его.
Audi A4L: сдержанный внешний вид, насыщенность технологией высока, подвеска жесткая, интерьер напоминает Volkswagen, это просто марка.
Explorer: по уровню роскоши уступает классу C, сиденья не такие удобные, как у Edge, технологическая насыщенность уступает A4L, комплектация ниже, чем у Enclave, но внешность привлекает, общее качество впечатляет.
Я решил приобрести Explorer из-за превосходной мощности Edge, но мне не понравилась его передняя часть. В период пандемии в штате не было в наличии семиместного ST, поэтому я долго бродил по форумам, в итоге выбрал Explorer. В шестиместной версии проход в третий ряд через середину удобен, пространство для ног в третьем ряду больше, чем у Enclave. Мощность Explorer сильнее, чем у Enclave и Teramont, вождение приятнее, чем у Volkswagen. Проездил чуть больше двух недель, помимо больших размеров авто (что усложняет парковку), всем доволен. Условия дорог в моем городе хорошие, пока не ощутил резонанс, о котором говорится в интернете — это дело личное!
В общем: внешний вид соответствует моим вкусам, большой экран внутри вполне удобен, хотя и не сравним с гладкостью и разрешением смартфона, но вполне приемлем. Комплектация достаточна, пространство очень просторное. В стандартном режиме мощности хватает, в спортивном режиме реакция быстрая, также есть ручной режим. Расход топлива немного высок, учитывая размеры автомобиля. Каждая машина имеет свои плюсы и минусы, то, что нравится – это лучшее, безопасность прежде всего!
Расход топлива: обычно в стандартном режиме в городе 13-14 литров, в экономичном режиме у меня получилось 13 литров, не знаю, как другим удается 11-12 литров.
