Купил этот Ford Explorer совершенно случайно. Моя предыдущая машина была Haval H5 с дизельным двигателем 2.0T, на которой я проехал более 230 тысяч километров за почти 9 лет. На самом деле, мысль о смене автомобиля присутствовала давно, но я был слишком занят, потому что Haval H5 с пробегом в 230 тысяч километров меня не разочаровала. Естественно, желаемой машиной оставалась серия Great Wall, а значит, Haval H9, о чем и говорить не надо. Однако в модели 2020 года не было дизельной версии Haval H9, которой я следил, и надежда на появление дизельной версии от старого Вэя тоже исчезла. Тогда я посмотрел на другие модели, но из-за нехватки времени делал это только онлайн.
Тогда я впервые обратил внимание на DCD и скачал приложение. Поскольку моя предыдущая машина была не такой уж и маленькой, при смене автомобиля я, безусловно, думал о том, чтобы было удобно путешествовать в будущем, а это требует крупного кузова. Среди моделей, которые привлекли мое внимание, были Toyota Highlander, Haval H9, Buick Enclave, Chevrolet Traverse, Cadillac XT6 и другие. Некоторые из них я даже тестировал.
После того, как я узнал о выпуске Ford Explorer в Китае на DCD, сразу заинтересовался этой машиной. Специально поехал в Ухань, чтобы обсудить скидки, осмотрел машину в моем городе и, в конечном итоге, судьба привела меня к покупке ST-Line в модном синем цвете в Вэньчжоу. Эта модель настолько внушительна и привлекает внимание, что после нее никакая другая модель уже не интересна. Подробности о трех основных компонентах известны всем, поэтому я не стану останавливаться на этом.
Комплектация тоже не оставляет вопросов – ничего не надо дорабатывать. Кодовый замок приносит много удобства для тех, кто не любит брать с собой ключи. Мощность двигателя, находящегося в списке лучших по версии Ward, впечатляет. Для такой большой внедорожной модели достижение 0-100 км/ч за 7,8 секунды – это делает ее быстрее многих компактных автомобилей, не говоря уже о среднеразмерных внедорожниках. Турбированный 10-ступенчатый автомат привносит еще больше привлекательности: он прекрасен на больших дорогах и экономит топливо. На скорости 100 км/ч расход топлива составляет всего 8 литров на 100 км, что меня очень удивило. Конечно, в городских условиях такой крупный автомобиль потребляет более 12 литров, что не удивляет. У машины есть еще одно преимущество – радиус поворота составляет всего 5,9 метров, что даже меньше, чем у многих компактных внедорожников. Удивительно, не правда ли?
Однако стоит отметить и недостатки. Честно говоря, есть вещи, которые меня не устраивают. Системы автомобиля не такие дружелюбные: например, при запуске двигателя автомобиль автоматически включает фары, а также автозапуск и выключение двигателя. Сама батарея не столь надежна, при коротких городских поездках и постоянных остановках она часто разряжается настолько, что машина не может завестись, требуется запасной источник питания. Что касается обслуживания, то вызов в сервис может оказаться трудным: каждый раз называют номер шасси и телефон, после чего все остается без изменений. В автосалоне всегда находят какие-то нелепые отговорки, как будто у клиента проблемы, а не у машины. Даже в ситуации с аккумулятором клиенту просят предъявить гарантийную карту! Это крайне необычное требование. В итоге обслуживание после продажи вызывает разочарование.
Автомобильная система требует обновления, например, функции автоматической блокировки и разблокировки при удалении или приближении ключа, а также отключения всех ненужных электронных устройств, чтобы сохранить заряд аккумулятора. Многие владельцы имеют подобный опыт разряженного аккумулятора. Дальний свет не особо ярок, и было бы идеально, если бы была кнопка для его регулировки. И еще, система освещения не поворачивается вместе с рулем, и также хотелось бы иметь встроенный дисплей на лобовом стекле. Учитывая размер автомобиля, стандартная система 360 градусов могла бы использоваться с 3D-синхронизацией и более высоким разрешением. Также хотелось бы иметь опцию открывать её в любое время и возможность задействовать записывающее устройство на заводской основе для удобства – это не сильно повысило бы стоимость машины. Еще один неудобный момент: если бы на панели управления задним кондиционером был предохранительный элемент, это предотвратило бы случайные нажатия на кнопки детьми или людьми, случающими включение кондиционера или подогрева сидений.
Тем временем, многие жалобы на шум в бензобаке, утечку масла из трансмиссии, вибрацию кузова, дрожание рулевого колеса и малую длину задних сидений либо не ощущались мной, либо отсутствовали. Может быть, мне просто повезло?
Подводя итоги:
Плюсы: 1. Автомобиль достаточно внушительный и крупный, что привлекает внимание, а также позволяет перевозить много вещей, особенно на отдыхе. Складывание двух задних рядов создает великолепное пространство, а добавив матрас, могут удобно разместиться два или три человека.
2. Кодовый замок упрощает доступ в автомобиль без использования ключа.
3. Мощный двигатель, который не разочаровывает, если не жалеть топлива.
4. Хорошая комплектация: автоматическая дверь багажного отделения, большой центральный экран, развлекательный экран, система комфортного входа, память сидений и т. д.
Недостатки:
1. Разрядка аккумулятора создаёт опасения относительно использования многих комфортных функций, таких как комфортный вход и автоматические фары.
2. Комплектация требует обновления, например, добавление экранного отображения или системы адаптивного освещения.
3. Системы связи требуют улучшений, например, функции автоматического закрытия и открытия двери при удалении или приближении к машине.
4. Сервис требует улучшений: перед покупкой рассматривал только отечественные автомобили из-за их послепродажного обслуживания, и провалы в СТО меня разочаровали.
В целом, несмотря на недостатки, я всё ещё очень люблю этот автомобиль. Для меня он как верный друг, и я надеюсь, что он останется со мной на многие радостные моменты!
