Прежде всего, выбор автомобиля. Я из деревни, поэтому выбрал внедорожник, седан даже не рассматривал. Бюджет - 20 тысяч. Китайский автопром не рассматривал, прошу без упреков в нелюбви к родине, я верю в соотношение цены и качества, у дорогих машин есть свои преимущества. Я люблю водить, поэтому мне важна мощность, сохранение стоимости в будущем не учитывал. В итоге выбор пал на Ford Territory, Chevrolet Equinox и Cadillac XT4. У Chevrolet Equinox хорошая комплектация и разумная цена, но в целом автомобили Chevrolet менее популярны на рынке, и обслуживание в будущем может быть сложнее, но, возможно, это мои опасения. Cadillac XT4 при том же бюджете имеет слишком низкую комплектацию, и эксплуатационные расходы выше, хотя он выглядит более престижно как бренд второго класса, поэтому я отказался от него. Остался Ford Territory, возможно, из-за его истории или первой положительной оценки.
Теперь о покупке автомобиля. На самом деле, покупка была довольно простой. После определения модели смотрел прямые эфиры на сайте "Дунчеди" (автомобильный портал). Консультировался с несколькими ведущими, большинство не советуют покупать Territory, предпочитают "шумные" популярные модели, возможно, они боятся ошибиться, ведь популярные автомобили редко ошибаются. Я не верю в это, моя предыдущая машина, Jinbei, прослужила мне 10 лет без проблем, с нынешними технологиями, машина за 200 тысяч не может просто так сломаться. Оставил свой номер на "Дунчеди". На следующий день получил звонок от дилера Ford, обсудил цену на основе информации из автомобильного сообщества. Добавили друг друга в WeChat, обсудили цену машины, налоги, страховку, все около 20 тысяч с доставкой, согласовали и сделали фото как подтверждение. Перевел депозит в 10 тысяч через WeChat, не видел машину, не знал продавца, ждал до понедельника, чтобы забрать машину и оформить документы. Все просто. Честно говоря, я не разбираюсь в машинах, просто полагался на удачу. Обмен на старую машину с пожизненным бесплатным базовым обслуживанием, продавец все равно заработает, главное, чтобы не было завышено, ведь разница в тысячу не так важна, когда потрачено 20 тысяч. Главное, чтобы был доволен.
Теперь о самом главном - впечатления от эксплуатации. О внешности говорить не буду, на вкус и цвет товарищей нет. Лично мне пространства хватает, кто постоянно перевозил бы так много вещей, 1,9 метра ширина достаточно, высота и длина позволяют наслаждаться. Мощность — это, конечно, главное преимущество Territory. Он быстро обгоняет, на скорости более 100 км/ч чувствуешь уверенность под педалью. Управляемость и комфорт на высоте, не управлял дорогими машинами, могу сказать о последней дальнобойной поездке - от Цзянси до Тяньцзиня, 1500 км за 18 часов, с 9-часовым отдыхом на сервере, кроме напряженности шейных мышц, чувствовал себя отлично, совсем не устал. Теперь о самом главном — расходе топлива. Перед поездкой обнулил счетчик, первый бак топлива за 650 км, дозаправка до полного - 265 юаней, второй бак за 638 км - дозаправка 254 юаня. Цена бензина 6,36 юаня за литр. 1288 км обошлись в 519 юаней. Оцениваю в 0,4 юаня за километр. Груз вместе весил приблизительно 400 фунтов. Ford Territory на трассе довольно экономичный. Но для городских поездок не рекомендую брать Territory, расход топлива выше, мощность избыточная и тратится впустую. На низкой скорости немного дергается, но когда разгонится - езда приносит удовольствие. Любителям вождения такие мелкие недостатки не помешают.
Надеюсь, этот длинный рассказ поможет всем. Добавлю несколько фото с расходом топлива.
