Ford Escape (IV поколение) 2020
Очень рад, что с первого дня вхождения в сообщество получил такую честь. По просьбе администратора сообщества переписываю этот пост и коротко рассказываю.
Я, дядя из Ханчжоу, в возрасте около 50 лет, имею 27-летний стаж вождения. С 18 лет начал работать водителем автобуса, через тринадцать лет сменил профессию, также работал на малолитражках, инструктором по вождению и прочее. Наконец-то теперь я работаю в офисе, хотя и не особо удачно сложилась карьера, люблю водить быстро, но не резко, потому что быстро и стабильно — это лучший опыт вождения и поездки. Только в 2016 году я купил свой первый личный автомобиль, это была китайская марка Dongnan DX7, что произошло из-за доверия к марке Dongnan, после покупки в 2011 году моей супругой Dongnan V3 Lingyue, а также из-за доверия к Mitsubishi.
【Пространство】
По сравнению с моим старым автомобилем пространство в Ford Escape(Corssoverspace) действительно немного меньше, сиденья тоже не такие широкие, как в Dongnan, пространство как в поперечнике, так и в длину чуть меньше, но всё равно достаточно. Багажник похож по длине, но двери автомобиля у Escape более массивные, чем у Dongnan, что может быть причиной уменьшения пространства. Сегодня встретился с дядей на Ford Explorer, который сказал, что двери моего автомобиля выглядели более массивными, а интерьер смотрелся лучше. Воздержусь от комментариев. Обычно езжу сам, редко когда жена и дети садятся сзади, поэтому места достаточно.
【Динамика】
Эту часть я изучал онлайн полгода — читал автообзоры, посещал форумы. Попробовал тест-драйв, но без особого успеха, так как слишком много машин, проехал менее двух километров, не ощутил большую разницу, но я уверен, что параметры не обманывают. После получения автомобиля и во время ежедневных поездок на работу стало очевидно, что Escape серьезно превосходит мой Dongnan. Старый автомобиль имел мощность 156 л.с., а у Escape почти на сто больше, и даже с включённым кондиционером это никак не влияет. В отличие от старого автомобиля, где нажатие на педаль газа с кондиционером не давало никакого эффекта, теперь времени на дорогу до работы уходит на несколько минут меньше... всё быстро ускоряется.
【Недостатки】
Кажется, нет больших недостатков. Если есть, то это отсутствие любимого серого или серебряного цвета в ассортименте. Кроме того, звук компрессора кондиционера действительно слишком громкий, намного громче, чем в моем шестилетнем старом автомобиле, но в салоне это не слышно.
【Покупка автомобиля】
Сначала рассматривали автомобили разных стран, но в ценовой категории Escape привлек меня больше всего. С января посещал автосалоны, тестировал автомобиль, внес предоплату, а затем, по некоторым причинам, приобрел автомобиль только в июле. Сначала заинтересовал старый традиционный вариант, но позже узнал о новом и решил, что он не так хорош внешне. В итоге выбрал более всего светящийся вариант, хоть и на 10 тысяч дороже, но с несколькими функциями, которые мне были важны: система CleanAir, светодиодные фары, 18-дюймовые шины и заднее окна с тонировкой. Замена старой машины, которая мне надоела, была долгожданной. Что касается дополнительных функций, они мне не нужны, я верю только в свои навыки, а не в электронику.
【Стоимость】
Поскольку я брал машину в кредит, сумма составила 12,5 миллионов юаней, с погашением за 59 месяцев, проценты составили две тысячи. Дилер предложил скидку в тысячу, и менеджер сам сказал, что даёт дополнительную шесть тысяч скидки. В итоге я сам добавил полтора тысячи за лучшие металлизированные покрытия, и окончательная цена стала 17,9 миллионов.
【Ощущения от вождения】
Escape легко управлять, по крайней мере, мне с моим опытом вождения автобусов привыкнуть было несложно. Рулевое управление, электронный усилитель, всё примерно одинаково, не вижу смысла обсуждать. Тормоза не так неравномерны, как некоторые говорят, но я не специалист. Знаю только, что двадцать лет назад было трудно ездить на плохих автобусных тормозах, так что дискомфорт от тормозов малолитражки не ощущается. Подвеска чувствуется прочной и надёжной, и на поворотах при одинаковой скорости автомобиль наклоняется намного меньше, чем старый автомобиль. Через четыре года в старом автомобиле подвеска начала издавать странные звуки без обнаруживаемых причин, казалась слабой, так что этим не занимался. Подвеска у Escape другая, проходя лежачих полицейских, в выбоины, остаётся устойчивой. Конечно, комфорта, как у седана, нет, но регулировка требует меньшего. Я ездил по трассе несколько раз, в общей сложности 200 километров, и с каждым нажатие на педаль ощущается постоянная мощность; неосознанно можно превысить 120 км/ч, но за исключением спортивного режима реакция газа не такая резкая, как говорят, немного медленная, но и так нормально. При скорости до 40 км/ч переключение передач может ощущаться рывками, это общая проблема автоматов, да еще пробег всего две тысячи километров, ещё не прошел обкатку, это нормально. Звукоизоляция приемлемая, хотя с панели водительского окна на скорости более 80 км/ч появляется заметный шум ветра, а камера заднего вида не такая четкая, как у старой машины, с чрезмерной насыщенностью цвета.
【Расход топлива】
Расход топлива всех интересует больше всего, на данный момент на моем счетчике чуть менее двух тысяч километров, из которых более двухсот на трассе, около двух третей по скоростному шоссе и треть по обычным дорогам. Кроме того, часто случается длительная работа на холостом ходу. Ежедневно до работы и обратно 64 километра, и после третьей заправки приложение показало 8,6 литров на 100 км, как-то раз на эстакаде получилось 5,5. При скорости 120 км/ч расход по трассе составлял 6,8 литров, и всё это с постоянной работой кондиционера в такую жару. Для меня расход этой американской машины более чем удовлетворителен, даже экономичнее, чем старый авто.
【Особенности】
Что касается особенностей, отмечу систему взаимодействия с пользователем и удаленный запуск, потому что в моей старой машине этих функций не было. Но мобильность позволяет начинать поездку с видео, что кажется не слишком удобным, ведь во время поездок, дети могут быть отвлечены только видео. Мне пришлось потратить несколько сотен на покупку кабеля для обхода этой функции. Помимo это нет значительных особенностей, которые бы привлекали внимание.
【Клиентская поддержка】
Продавцы за эти полгода всегда были терпеливы, и это, вероятно, стало фактором в моей ранней покупке авто. Сначала я планировал сменить машину в конце года или начале следующего, но, учитывая постоянное внимание продавцов и хорошие предложения от менеджера, я поменял своё решение. После покупки автомобиля у меня было много вопросов, и продавцы всегда отвечали терпеливо, что было приятно.
Редактировать текст на телефоне не так просто, надеюсь, что администратор отметит мою работу. В заключение, пожалуйста, не обсуждайте цену на мой автомобиль, она не имеет значения после более чем месяца эксплуатации. Взял кредит, условия были особые, если у кого-то вышло дешевле — это их удача, если дороже, мои соболезнования, но у каждой местности свои условия, поэтому сравнивать невозможно. Спасибо!
